Η Mercedes-AMG παρουσιάζει τη σειρά GT Roadster Soft-Top
Φαίνεται ότι οι καλοί τύποι της Mercedes και της AMG ενισχύουν πραγματικά το παιχνίδι τους. Όχι, δεδομένου ότι η σειρά Mercedes-AMG GT έχει τα αυτοκίνητά της, διέταξε μια τέτοια παρουσία. Σίγουρα, το εντυπωσιακά μακρύ καπό θα μπορούσε να φανεί λίγο στο πρόσωπό σας και οι πόρτες των gullwing ήταν κάπως ζοφερές, αλλά δεν το έχουμε σκεφτεί κάποτε "ίσως το AMG-GT να φαίνεται καλύτερα με μικρότερο καπό ή πόσο φοβερό είναι αυτές τις πόρτες; " Είχαμε στοιχηματίσει το τελευταίο μας δολάριο που ήμασταν πολύ απασχολημένοι.
Εάν δεν είστε οπαδός του τελευταίου, θα ήσαστε ευτυχής να γνωρίζετε ότι ο γερμανικός γίγαντας αυτοκινήτων έχει απομακρύνει τις πόρτες του gullwing για την ολοκαίνουργια ανοιχτή κορυφή του ομώνυμου μοντέλου σε δύο παραλλαγές: το Mercedes- AMG GT Roadster και GT C Roadster. Ο πρώτος είναι το βασικό μοντέλο της σειράς και πακέτα 469 ίππων - όχι πολύ άλμα από το βασικό AMG GT coupe του 456 - ενώ ο τελευταίος είναι ένα πιο εύθραυστο 549 hp. Αυτό είναι 46 hp περισσότερο από το GT S Coupe, αλλά 28 hp λιγότερο από την έκδοση GT R. Στο GT C Roadster, αναμένεται να χτυπήσει άσχημα σε 60 mph σε 3,7 δευτερόλεπτα και να επιτύχει μια μέγιστη ταχύτητα των 196 mph. Συγκριτικά, η τυπική έκδοση επιτυγχάνει το ίδιο σε 4,0 δευτερόλεπτα και ξεπερνά τα 188 μίλια / ώρα. Και οι δύο νέες μορφές είναι δυνατές χάρη στο 4-λίτρων twin-turbo V8 κάτω από το χιλιόμετρο του roadster.
Το AMG-GT Roadster δανείζεται διάφορα χαρακτηριστικά από τους αδελφούς GT R, όπως το σύστημα οδήγησης πίσω τροχού και τα ενεργά πτερύγια αεροπλάνου πίσω από τον μπροστινό προφυλακτήρα που ελαχιστοποιούν την αντίσταση και μεγιστοποιούν την ψύξη. Διαφορετικά, αναμένετε χαρακτηριστικά όπως η εξάτμιση επιδόσεων της AMG και το ηλεκτρονικό διαφορικό ως στάνταρ, το πιο πίσω πλάτος (για να φιλοξενήσει μεγαλύτερους τροχούς) και μια μικρότερη πρώτη σχέση μετάδοσης για το διπλό συμπλέκτη επτά ταχυτήτων. Μια ενεργή αναδυόμενη πίσω αεροτομή θα ελέγχει την οδήγηση με βάση την ταχύτητα και τη λειτουργία μετάδοσης. Η αναδιπλούμενη οροφή μπορεί πλέον να χαμηλώνεται και να ανυψώνεται σε 11 δευτερόλεπτα με μέγιστη ταχύτητα 30 μίλι / ώρα.
Αυτά τα GT drop-top θα είναι διαθέσιμα μόνο το επόμενο έτος, οπότε θα πρέπει πρώτα να τα καταφέρετε με μια αφίσα, αλλά αναμένεται να ξεπεράσει λίγο πάνω από το βασικό μοντέλο του GT S Coupe για το GT C Roadster. Το βασικό GT Roadster θα δει επίσης ένα ασφάλιστρο σε σχέση με το μοντέλο GT Coupe.
