Aston Martin: Περισσότερα από ένα αίσθημα
"Υπάρχει αφθονία δέρματος σε σχεδόν κάθε επιφάνεια και τα καθίσματα είναι εξαιρετικά άνετα."
Η Aston Martin έχει αναλάβει να δημιουργήσει το πιο όμορφο αυτοκίνητο στον κόσμο. Είναι στα σχέδια του διευθύνοντος συμβούλου Andy Palmer και το τελευταίο τους μοντέλο με τα αρχικά του ιδρυτή, David Brown, τους δείχνει σίγουρα προς τη σωστή κατεύθυνση. Ωστόσο, σε αντίθεση με τους παλαιότερους Astons, το νέο DB11 δίνει πρώτα την αεροδυναμική και την απόδοση. Μετά από μια πρόσφατη επένδυση από τη Daimler AG, αναμένονται μεγάλα πράγματα για το περίφημο βρετανικό εμπορικό σήμα.
Aston Martin: Περισσότερα από ένα αίσθημα
Ο σχεδιασμός είναι κομψός, με τις εισόδους αέρα και τις γραμμές να αναμειγνύονται στο αμάξωμα έξυπνα για να προσθέτουν στην ομορφιά της αισθητικής. Τίποτα δεν αισθάνεται κομμένο έξω από αυτό το Aston. Οι γραμμές είναι όλες εκεί με σκοπό να μειώσουν όσο το δυνατόν περισσότερη έλξη, διατηρώντας παράλληλα το μεγάλο τουρκοφυλάκιο σταθερά στο έδαφος. Ένα "Aeroblade" απομακρύνει την ανάγκη για μια πίσω αεροτομή, χρησιμοποιώντας τον αέρα που ρέει από πίσω για να δημιουργήσει ένα εικονικό. Υπάρχει, ωστόσο, ένα pop-up spoiler για πρόσθετη υποστήριξη και αν κατεβείτε στα χέρια και τα γόνατά σας, θα δείτε επίσης ότι το πλαίσιο είναι εντελώς ομαλό. Αυτό δεν είναι μόνο ένα όμορφο σώμα, είχε σχεδιαστεί για να σας κάνει να πάτε πιο γρήγορα.
Το καπό του clamshell είναι τόσο μεγάλο που σχεδόν δεν μπορούσε να βρει ένα κομμάτι αλουμινίου αρκετά μεγάλο για να ταιριάζει στο όχημα. Αυτή τη στιγμή είναι η μεγαλύτερη που τοποθετείται σε ένα σπορ αυτοκίνητο παραγωγής και βασίζεται στην αναλογία των δύο τρίτων αναλογία των τρίτων. Και χωρίς να έχετε αυτές τις γραμμές ανοίγματος απέναντι από το μπροστινό μέρος του καπό, το αυτοκίνητο δεν είναι μόνο πιο αεροδυναμικό, αλλά και αισθητικά πιο ευχάριστο. Αυτή η χρυσή αναλογία εκτείνεται στο σύνολο του αυτοκινήτου, από την ποσότητα του σώματος έως το γυαλί, στις προαναφερθείσες γραμμές που τρέχουν προς τα κάτω στο πλάι του σώματος.
Με οποιοδήποτε νέο μεγάλο Aston, αυτό που πραγματικά θέλεις να γνωρίζεις είναι τι είναι κάτω από το καπό. Καλά η πρώτη έκδοση του DB11 φιλοξενεί ένα 5,2 λίτρων twin-turbo V12 τέρας με ένα σφύριγμα soundtrack και την υπογραφή του μηχανικού του χαραγμένο σε μια πλάκα δεξιά επάνω. Όταν βλέπετε αυτό, ξέρετε ότι πρόκειται να ξεκινήσετε έναν ιδιαίτερο δεσμό με αυτό που βρίσκεται κάτω. Έχει 600 ίππους και αρκετές ροπές στρέψης για να τεμαχίσουν τα πίσω ελαστικά 295 υπό πλήρη επιτάχυνση. Θα χτυπήσετε 100 χλμ. / Ώρα σε 3,9 δευτερόλεπτα και θα φτάσετε στα 322 χλμ. / Ώρα καθώς εκπέμπετε στον ορίζοντα. Ή αν ζείτε στην πόλη - όπως κάνουν οι περισσότεροι οδηγοί της Aston - θα πετάξετε ίσως μόνο στα 90 km / h και στην επόμενη ουρά στα φανάρια. Ευτυχώς, η μετάδοση ZF με 8 ταχυτήτων και η απενεργοποίηση του κυλίνδρου θα μειώσουν το λογαριασμό καυσίμων και θα επηρεάσουν το περιβάλλον.
Το εσωτερικό είναι πολύ όπως θα περίμενε κανείς. Καθώς ανοίγετε αυτές τις πανέμορφες πόρτες και πηγαίνετε κάτω στο θάλαμο διακυβέρνησης, υπάρχει μια αφθονία δέρματος σε σχεδόν κάθε επιφάνεια και τα καθίσματα είναι εξαιρετικά άνετα. Είναι ένα μεγάλο τουριστικό αυτοκίνητο, έτσι υπάρχει η χαρακτηριστική πίσω πλάκα για τα παιδιά σας και οι φίλοι που δεν είστε πολύ έντονοι. Τα κουμπιά είναι κατασκευασμένα από υλικά υψηλής ποιότητας και ο μετρητής οργάνων LCD είναι άλματα προ των προηγούμενων από την άποψη της ευκρίνειας. Το σύστημα ψυχαγωγίας είναι από τη Mercedes, η οποία είναι πολύ πιο προηγμένη και πιο εύκολη στη χρήση από την προηγούμενη.
Θα νιώσετε σαν να βρίσκεστε σε ένα μοναδικό, πολυτελές αυτοκίνητο χειρός, μια αίσθηση ότι πολλές μάρκες αυτές τις μέρες τείνουν να αποτυγχάνουν στην παράδοση. Ο θόρυβος μέσω της εξάτμισης είναι εξαιρετικός, αλλά όταν θέλετε να ταξιδέψετε άνετα και να ακούσετε τους αγαπημένους σας ρυθμούς, το στερεοφωνικό συγκρότημα Bang & Olufsen θα σας εκτοξεύσει. Με 1.000 watt και ηχεία που ξεκινούν από την παύλα με το πάτημα ενός κουμπιού, δεν έρχονται πολύ κοντά σε αυτό το δανικό σύστημα για τον αληθινό audiophile.
Το DB11 είναι ένα από τα καλύτερα all-round grand torers τα χρήματα μπορούν να αγοράσουν. Υπάρχει επίσης μια μεγάλη πιθανότητα ότι θα είναι το επόμενο Bond αυτοκίνητο και αυτό μόνο θα το έκανε να αξίζει να αγοράσετε. Ωστόσο, δεν χρειάζεται πραγματικά να στηριχθεί στον περίφημο κατάσκοπο που είναι επιθυμητό. Φέρνει την εμφάνιση, την κληρονομιά, τις επιδόσεις και την ποιότητα στον τομέα coupe πολυτελείας και είναι μια σαφής εξέλιξη από το DB9 που αντικαθιστά. Η πρόσφατη συνεργασία της Aston Martin με τον νέο μέτοχο Daimler αποδεικνύεται ότι είναι ένας αγώνας που έγινε στον ουρανό.
Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε τη διεύθυνση www.astonmartin.com.sg ή www.wearnesauto.com.
Λόγια Ρόμπι Γουίλσον
