Μεγάλη εισαγωγή: Azimut 27M Grande

Το Azimut κυκλοφόρησε μια προσθήκη στη νέα συλλογή Grande. Σε απόσταση μόλις 10 ποδιών μικρότερη από την πρώτη στην περιοχή, αλλά με ένα ξεχωριστό τόξο, το λεγόμενο γιότ ευρείας σόλας προσφέρει τον μεγαλύτερο χώρο διαβίωσης στην κατηγορία, διατηρεί την πίστη με τις παραδοσιακές γραμμές ροής του Azimut και προσφέρει πλήρες ύψος παράθυρα που ανεβαίνουν από το κύτος στην υπερκατασκευή.

Υπάρχει ένας "αθλητικός, άγριος χαρακτήρας" που μεταφέρεται, κυρίως από τη σύγχρονη κάθετη πλώρη. Ο Stefano Righini, ο σχεδιαστής του Azimut για το μοντέλο αυτό, μεταξύ πολλών άλλων, έχει κερδίσει βραβεία Azimut, συμπεριλαμβανομένου του βραβείου "το πιο επιτυχημένο" στο σκάφος του 2017, αναγνωρίζοντας το εξαιρετικό μέγεθος του χώρου ζωής που παρέχεται στο γιοτ.

Η κύρια καμπίνα βρίσκεται στο κύριο κατάστρωμα , και υπάρχει χώρος για μέχρι και τέσσερις καμπίνες επισκεπτών κάτω. Η εκτεταμένη χρήση των ινών άνθρακα στα δομικά στοιχεία καθιστά δυνατή την παροχή περισσότερου χώρου για το ίδιο βάρος, με αποτέλεσμα καλή απόδοση στο νερό και επιπλέον άνεση μέσα.

Σε σκάφη αυτού του μεγέθους, που προορίζονται για εκτεταμένα ταξίδια, τόσο ο χώρος κοινωνικοποίησης όσο και ο ιδιωτικός χώρος γίνονται σημαντικοί και και οι δύο παρέχονται γενναιόδωρα στο Azimut Grande 27μ. Το προσωπικό έχει ξεχωριστές διαδρομές κυκλοφορίας, μειώνοντας την πιθανότητα σύγκρουσης μεταξύ επιβατών και προσωπικού που μεταφέρουν δίσκους τροφίμων και ποτών.

Η flybridge είναι το μισό μήκος ολόκληρου του σκάφους και περιλαμβάνει ηλιοστάτες, καθίσματα, τραπεζαρία και χώρο για μπαρ.

ο flybridge είναι το μισό μήκος ολόκληρου του σκάφους και το πλήρες πλάτος και περιλαμβάνει ηλιοστάτες, καθίσματα, τραπεζαρία και μπαρ - και αρκετό χώρο κυκλοφορίας για κοκτέιλ ενώ βρίσκεστε στην άγκυρα. Θα μπορούσατε να θυσιάσετε μέρος αυτού του χώρου για ένα τζακούζι. Το κατάστρωμα είναι αρκετά ισχυρό με όλες αυτές τις ίνες άνθρακα. Το μπροστινό κατάστρωμα είναι σχεδόν στο ίδιο επίπεδο με το flybridge, αλλά είναι προσβάσιμο από το κύριο κατάστρωμα με τα βοηθητικά σκαλοπάτια που εκτείνονται προς τα πάνω από τις διαβάσεις στις δύο πλευρές του κεντρικού σαλούν.

ο foredeck , όπως τώρα γίνεται de rigueur, δεν είναι μόνο για την τοποθέτηση όσων sunbathers σε μια επίπεδη επιφάνεια όπως μπορείτε. Υπάρχουν προστατευόμενα καθίσματα για τουλάχιστον έξι άτομα, ένα ψησταριό τραπέζι και ηλιοροπέδια με ενσωματωμένο πηδάλιο. Θα μπορούσατε πιθανώς να πάρετε έξι ηλιοθεραπευτές στα μαξιλάρια, αλλά τρία ή τέσσερα θα μπορούσαν να μοιραστούν με άνεση.

Το σαλόνι ταχυδρομείου, με τα πρωτοποριακά έπιπλα και την τραπεζαρία

ο σαλόνι πλοίου , καθώς και τα έπιπλα με πρωτοπορία για σαλόνι και τραπεζαρία, το εστιατόριο ακριβώς δίπλα στο πλοίο, βρίσκεται ακριβώς πίσω από το περίπλοκο μαγειρείο και την ιδιωτική του πρόσβαση προς την τιμονιέρα και την κοντινή προς τα κάτω πρόσβαση στα κατώτερα καμπίνα του καταστρώματος. Η τιμονιέρα είναι κατά κάποιο τρόπο τοποθετημένη πάνω από το κεντρικό σαλόνι, αλλά ακριβώς κάτω από το flybridge. Οι δύο θέσεις του ηχείου είναι συνεπώς πολύ κοντά ο ένας στον άλλο.

Όπως συμβαίνει συνήθως με ένα Azimut αυτής της κατηγορίας, ο σχεδιαστής των εσωτερικών επίπλων και εξαρτημάτων, Architetti Salvagni, ενθαρρύνθηκε να είναι δημιουργικός. Με τη μάρκα Azimut "ελικοειδείς γραμμές" και χειροποίητες, με ένα μικρό ξύλο στην οθόνη, τα ομαλά και στρογγυλά σχήματα, με αντιθέσεις υλικών και υφές, παρουσιάζουν μια ροή σύγχρονη εμφάνιση, μόνο λιγοστού θυμίζουν τη δεκαετία του '60 και το αμείλικτα σύγχρονο εμφάνιση της εποχής.

Περαιτέρω προς τα εμπρός στο κύριο κατάστρωμα είναι το κύρια καμπίνα με μεγάλες ντουλάπες, γκαρνταρόμπα, γραφείο και ένα κεφάλι με δύο από τα πάντα. Άφθονο χώρο για να κρύψετε από τους καλεσμένους σας εδώ. Υπάρχει μια μέρα το κεφάλι κοντά στο μαγειρείο.

Η ευρύχωρη και κομψή σουίτα του ιδιοκτήτη.

ο χαμηλότερο κατάστρωμα , εκτός από τις δύο καμπίνες που προορίζονται για τέσσερα άτομα που στέκονται πίσω από το κεντρικό διάφραγμα, μπορούν να έχουν τρεις ή τέσσερις καμπίνες. Η έκδοση πέντε (συνολικά) καμπίνας έχει δύο πλευρικά διπλά κοντά στο κέντρο του σκάφους, και δύο δίδυμα, δίπλα-δίπλα στην κορυφή. Η εκδοχή τεσσάρων καμπίνων έχει ένα διπλό και ένα κεντρικό, και ένα τεράστιο διπλό, σχεδόν τόσο μεγάλο όσο η κύρια καμπίνα πάνω, αλλά με μόνο ένα από κάθε πράγμα στο κεφάλι. Οι καμπίνες του πληρώματος μπορούν να εγκατασταθούν ως δύο σετ κουκέτες ή ως δύο κουκέτες και ένα διπλό. Μοιράζονται ένα χάος και ένα κεφάλι. Περαιτέρω πίσω είναι το γκαράζ, κάτω από το οποίο βρίσκεται το μηχανοστάσιο και οι δίδυμοι κινητήρες των 1900 ίππων.

Το Azimut Grande 27μ έχει υδραυλικό τιμόνι , δήλωσε ότι προσφέρει μια παρόμοια αίσθηση στην οδήγηση μιας κορυφής του αυτοκινήτου γραμμής. Θυμηθείτε, στην Ιταλία, το "κορυφαίο αυτοκίνητο" σημαίνει τα Ferraris και Lamborghinis που δεν είναι κοινά αλλού. Όπως ένα από αυτά τα αυτοκίνητα, το σύστημα ελέγχου περιλαμβάνει ένα μέσο ρύθμισης της απόκρισης των χειριστηρίων. Είναι ηλεκτρονικό, όχι υδραυλικό, εξαλείφοντας πολλές υδραυλικές σωληνώσεις μεταξύ των δύο σταθμών και του πηδαλίου. Περαιτέρω ενίσχυση του χειρισμού είναι το σύστημα αυτόματης ρύθμισης τακτοποίησης που παρεμβαίνει για να επιταχύνει το κέλυφος επάνω στο βήμα και στη συνέχεια προσαρμόζει την τοποθέτηση ώστε να ταιριάζει με τις συνθήκες λειτουργίας, με αποτέλεσμα καθαρότερο χειρισμό και καλύτερη απόδοση καυσίμου.

Το διακριτικό κύτος είναι ένα σκάφος βαθιάς V, με σκληρή κεκλιμένη γάστρα, που με το δίδυμο MAN 1900hp κινητήρες θα πάρει αυτό το πολύ μεγάλο γιοτ έως 27kts που είναι αρκετά γρήγορο για ένα 88-footer. Αλήθεια λέει, Azimut λείπει ένα τέχνασμα που δεν ονομάζει αυτό Grande 88, τουλάχιστον στην Άπω Ανατολή, αλλά αυτό δεν παίρνει τίποτα μακριά από την απόδοσή του, καθώς εκτοπίζει 89 τόνους. Η κορυφαία ταχύτητα κρουαζιέρας είναι 24 τετραγωνικά, και σε μια πιο μέτρια ταχύτητα διατροφής, 12 τετραγωνικά, το εύρος της είναι πάνω από 800nm.

www.azimutyachts.com

Λέξεις του Nic Boyde | Εικόνες ευγενική προσφορά του Azimut