Η ιταλική ομάδα της θάλασσας: Ναύαρχος και Tecnomar

Τα κορυφαία στελέχη στην ασιατική επιχείρηση είναι τρεις από τους πιο επιτυχημένους και έμπειρους επαγγελματίες της περιοχής. Ο Chaoyong Wang είναι ιδρυτής της ομάδας της Κίνας, της πρώτης ασιατικής εισόδου στο Αμερικάνικο Κύπελλο και άγριος πιστός στην ανάπτυξη γιοτ στην Κίνα. Ο Traugott Kaminski, πρώτος υποστηρικτής του τρόπου ζωής με τους γίγαντες των κινεζικών μεγιστάνων, δημιούργησε την Sunseeker στην Κίνα, όπου η πρωτοβουλία του να εισαγάγει τα δύο πρώτα πολυτελή γιοτ το 2003 τον έγραψε το ψευδώνυμο "ο Νονός του Yachting στην Κίνα" από τα τοπικά ΜΜΕ. Τέλος, ο Paul Brackley, του οποίου η Central Yacht Design Company στο Χονγκ Κονγκ είναι υπεύθυνη για το σχεδιασμό, την παραγωγή ή τις πιστώσεις για τέσσερα από τα 40 κορυφαία αθλήματα της Ασίας.

Ο Brackley αναλαμβάνει την ιστορία: "Ο μεγάλος επιχειρηματίας Giovanni Costantino έχει συνδυάσει δύο από τους πιο ιερούς Ιταλούς κατασκευαστές σκαφών, Admiral και Tecnomar, σε ένα αναγνωρισμένο ναυπηγείο, The Italian Sea Group. Η εταιρεία θα διαθέτει εκτεταμένους μηχανικούς, σχεδιαστικούς και παραγωγικούς πόρους χρησιμοποιώντας σύγχρονες τεχνικές κατασκευής και διαδικασίες που προέρχονται από τη βιομηχανία πολυτελών επίπλων. Το αποτέλεσμα είναι ένας γάμος που γίνεται στον ουρανό, προσφέροντας παράδοση, τεχνολογίες, ποιότητα, αξία και άψογη εξυπηρέτηση, με μια ειδική ομάδα στην Ασία ".

Ο ναύαρχος είναι ένα εικονικό και αξιόπιστο ιταλικό ναυπηγείο γνωστό για τη δημιουργία γιοτ τζέντλεμαν της επιλογής. Η επιχείρηση βρίσκεται στην πανέμορφη βόρεια ιταλική ακτή, κοντά στην μαγευτική Cinqueterra, όπου κατοικεί η κύρια εγκατάσταση της ιταλικής ομάδας.

Ο ναύαρχος έχει κερδίσει μια μεγάλη φήμη για άριστα, αξιόπιστα, αποδοτικά και άνετα σκάφη με απαράμιλλη ποιότητα κατασκευής και προσεγμένη υποστήριξη μετά την πώληση. Τα πρώτα τους σκάφη, χειροποίητα από ξύλο μετά τον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο, εκτοξεύτηκαν από την ακτή, με παλιομοδίτικο τρόπο, κάτω από μια γέφυρα. Κατά τη διάρκεια της αυξανόμενης ευημερίας στη δεκαετία του 1970 και του 1980, η παραγωγή μετατοπίστηκε σε χάλυβα και αλουμίνιο και το μέγεθος των σκαφών αυξήθηκε.

Από αριστερά προς τα δεξιά: Traugott Kaminski, Διευθύνων Σύμβουλος της T.I.S.G.-ASIA, Giovanni Costantino, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Italian Sea Group, Paul Brackley, Διευθύνων Σύμβουλος της T.I.S.G.-ASIA και Giuseppe Taranto, Αντιπρόεδρος της Italian Sea Group

Ιδρύθηκε το 1987, Tecnomar είναι ένα πιο πρόσφατο ναυπηγείο που γεννήθηκε για να σχεδιάσει και να κατασκευάσει αιχμή και καινοτόμα μικρότερα γιοτ με έμφαση στην απόδοση. Η Tecnomar έχει απευθύνει έκκληση σε μια νεότερη, πιο μοντέρνα και στιλάτο πελατεία. Έχει καθιερωθεί από έμπειρους κατασκευαστές σκαφών αναψυχής που βρίσκονται πολύ κοντά στην καρδιά της ιταλικής κατασκευής σκαφών στη Versilia, την ακτή που τρέχει από τη La Spezia έως την Πίζα. Το 2007 και τα δύο ναυπηγεία είχαν καθιερωθεί, εξυπηρετώντας τις αντίστοιχες αγορές τους υπό την ηγεσία της παραδοσιακής διαχείρισης των ναυπηγείων. Ωστόσο, ούτε ήταν προετοιμασμένοι για την καταστροφή της οικονομικής κρίσης του 2008.

Εισάγετε τον ήρωα και τον σωτήρα των ιστοριών τους - Giovanni Costantino. Δεν είναι ναυτικός αρχιτέκτονας ή ναυτικός με εκπαίδευση ή εμπειρία, αλλά έχει ένα ισχυρό υπόβαθρο στην κατασκευή πολυτελών επίπλων καθώς και μια σύνδεση με έναν από τους κορυφαίους Ιταλούς σχεδιαστές που είναι διάσημοι για το πολυτελές στυλ των αυτοκινήτων τους.

Η πρώιμη σταδιοδρομία του Costantino ήταν μια παθιασμένη σχέση με τη Natuzzi στη νότια Ιταλία, υπεύθυνη για την Έρευνα και την Ανάπτυξη, όχι μόνο δημιουργώντας καινοτόμο σχεδιασμό αλλά αναλύοντας τον τρόπο κατασκευής με τα καλύτερα υλικά με τον αποτελεσματικότερο τρόπο.

Δουλεύοντας παράλληλα με τον Costantino στο Natuzzi και τώρα στο ναυπηγείο που εκτελεί την παραγωγή τους, είναι ο Giuseppe Taranto, των οποίων οι διοικητικές δεξιότητες βρίσκονται πίσω από τη μοναδική μονάδα παραγωγής. Το 2009, ο Costantino ήταν έτοιμος για μια πρόκληση που επικεντρώθηκε στη βιομηχανία γιοτ. Παρατήρησε ότι ακόμα και σήμερα, πολλά εμπορικά σήματα χρησιμοποιούν ξεπερασμένες πρακτικές και μεθόδους από τη βαριά ναυπηγική βιομηχανία που μεταφέρονται σε αυτό που ουσιαστικά είναι η πολυτέλεια της χειροτεχνίας.

Tecnomar Evo 55 ανοιχτό

Η διάκριση μεταξύ Admiral και Tecnomar είναι ότι ο ναύαρχος επικεντρώνεται σε χαλύβδινα και αλουμινένια σκάφη από 35 έως 145 μέτρα. Η Tecnomar παράγει αλουμινένια και σύνθετα σκάφη από 16 έως 39 μέτρα.

Αγόρασε πρώτα τον Tecnomar και αργότερα τον Ναύαρχο, εδραιώνοντας τα δύο ναυπηγεία - με τις καλύτερες φιλοσοφίες και από τις δύο αυλές - στην ομάδα της ιταλικής θάλασσας. Αξιοποιώντας την ευκαιρία το 2012 για να αγοράσει τα περιουσιακά στοιχεία ενός από τα σημαντικότερα εμπορικά ναυπηγεία της περιοχής, η NCA, τόσο ο ναύαρχος όσο και ο Tecnomar, μετακόμισαν σε αναγνωρισμένο και μοναδικό κεντρικό γραφείο της Marina di Carrara το 2013.

Τα λατομεία μαρμάρου στα βουνά όπου η πέτρα, για την οποία παίρνει το όνομά της η Carrara, ανεβαίνει στα δραματικά βουνά ακριβώς πίσω από το ναυπηγείο. Η πέτρα που χρησιμοποίησε ο Μιχαήλ Άγγελος στο διάσημο άγαλμά του του Δαβίδ προερχόταν από τους ίδιους λόφους. Η περιοχή είναι γεμάτη ιστορία, πολιτισμός και δημιουργικότητα. "Οι εγκαταστάσεις του ναυπηγείου", συνεχίζει ο Paul Brackley, "είναι ασυναγώνιστοι επειδή κατέχουν μία από τις μεγαλύτερες ιδιωτικές δεξαμενές ξηρής αποβάθρας στη Μεσόγειο, ικανές να βγάζουν σκάφη μέχρι 200 ​​μέτρα με ευκολία".

Νέα υπόστεγα παραγωγής με αποκλειστική κατασκευή χάλυβα και αλουμινίου στο εργοτάξιο (που δεν έχουν ανατεθεί με υπεργολαβία, όπως και πολλά άλλα διάσημα ναυπηγεία στην Ιταλία) σημαίνει ότι η ομάδα παραγωγής μπορεί να ελέγξει όλα τα σημαντικά στοιχεία της κατασκευής. Είναι αυτονόητο ότι τα έπιπλα και η εσωτερική επίπλωση είναι κατασκευασμένα από τον κατασκευαστή επίπλων του ναυπηγείου.Αυτή η ολιστική προσέγγιση όχι μόνο επιτυγχάνει την αποδοτικότητα της παραγωγής αλλά και μια αξιοσημείωτη βελτίωση της ποιότητας. Μετά από όλα, το πιο σημαντικό μέρος κάθε σκαφών που βλέπει ο ιδιοκτήτης είναι το εσωτερικό κουφώματα. Όπως λέει και η παροιμία, «ο διάβολος βρίσκεται στις λεπτομέρειες».

Η μοναδική φιλοσοφία σχεδίασης του ιδρυτή είναι εμφανής όταν κάποιος επισκέπτεται την αυλή. Το Costantino δεν επικεντρώνεται μόνο στη δημιουργία γιοτ ή μάρκας. Μάλλον, δημιουργεί μια εντελώς νέα προσέγγιση για τον τρόπο ζωής του γιοτ. Τα γραφεία, οι χώροι και ακόμη και τα εργαστήρια δεν είναι μόνο άψογα καθαρά και καλά παρουσιασμένα, υπάρχουν επίσης σημαντικά έργα τέχνης που εκτίθενται σε όλο το ναυπηγείο.

Η εγκατάσταση είναι ένα εμπνευσμένο μέρος, διότι η ομορφιά και η δημιουργικότητα είναι γεμάτες. Ο Κωνσταντίνος περιβάλλεται από μια ομάδα νέων και παθιασμένων τεχνικών, μηχανικών και σχεδιαστών. Υπεύθουν από μια εξαιρετικά έμπειρη ομάδα διαχείρισης που μοιράζεται το όραμα του Κονσταντίνο για το πώς θα πρέπει όχι μόνο να κατασκευαστούν τα σκάφη αλλά και το περιβάλλον μέσα στο οποίο πρέπει να γίνουν ".

"Ο ναύαρχος εξακολουθεί να είναι το γιοτ του κυρίου επιλογής, αλλά με την προστιθέμενη δημιουργικότητα του DNA της ανανεωμένης ομάδας, το ναυπηγείο έχει δημιουργήσει αντικείμενα σπάνιας ομορφιάς. Ενώ το ναυπηγείο μπορεί να συνεργαστεί με εξωτερικούς σχεδιαστές, πολλοί ιδιοκτήτες προτιμούν να εργάζονται άμεσα με την εσωτερική ομάδα του ναυπηγείου ", λέει ο Brackley.

Το Tecnomar Evo 120 Ice White Edition είναι χτισμένο

Η Tecnomar επωφελείται επίσης από την εξουσία και τους πόρους του συνόλου του σχεδιασμού και των μηχανικών εγκαταστάσεων ναυπηγείων για να αναπτύξουν τα state-of-the-art σκάφη τους. Η πρόσφατη εκτόξευση της σειράς γρήγορων γιοτ της Tecnomar, Evo, έθεσε τις γλώσσες να γλιστρήσουν στον κόσμο των σκαφών αναψυχής.

Δύο από τα ναυαρχτικά σκάφη αυτής της σειράς είναι επί του παρόντος υπό κατασκευή για τους Κινέζους πελάτες, ενώ η πρώτη θα κυκλοφορήσει τον Ιούλιο του 2018. Αυτές οι ημιπαραγωγικές, αλουμινένιες ομορφιές θα αποτελέσουν ένα παιχνίδι αλλαγής στην Ασία, φέρνοντας ένα εντελώς νέο επίπεδο εμπειρίας και την ποιότητα σε αυτό το μέγεθος του σκάφους, το οποίο μέχρι τώρα βασιζόταν στη γραμμή παραγωγής, εξοικονόμησης κόστους πλαστικών σκαφών ενισχυμένων με γυαλί.

Πράγματι, μετά την εδραίωση της ανάπτυξης και της ανάπτυξης στην Ευρώπη, ο Ναύαρχος και ο Tecnomar τροφοδοτούν τώρα την Ασία με τους εταίρους που περιγράφηκαν παραπάνω. Η έκθεση Boat Show του Χονγκ Κονγκ το 2015 είχε δει μια τυχαία συνάντηση μεταξύ του Traugott Kaminski και τον εαυτό μου, η οποία μας οδήγησε να συνεργαστούμε για να αναζητήσουμε τους καλύτερους κατασκευαστές πολυτελών σκαφών αναψυχής με την εξουσία, το ύφος και το όραμα να αναλάβουν αυτό που αναμφισβήτητα είναι ένα μείζον μερίδιο της παγκόσμιας αγοράς στον τρόπο ζωής του γιοτ.

Πολλά ναυπηγεία θεωρήθηκαν, αλλά η ομάδα της ιταλικής θάλασσας ήταν η οριστική, εξαιρετική επιλογή. Το όραμα του ναυπηγείου - η καρδιά της επιτυχίας τους - είναι η ιδρυτική αρχή αυτής της δυναμικής εταιρικής σχέσης, αλλά και η δημιουργία μιας νέας φιλοσοφίας πολυτελών τρόπων ζωής στον κόσμο των σκαφών αναψυχής.

Έχει χτιστεί 37μ. Ο ναύαρχος Impero

Ο πυρήνας της πίστης του Kaminski είναι να εξασφαλίσει ότι τα πάντα για την εμπειρία ενός ιδιοκτήτη γιοτ είναι πολυτελή. Η πώληση θαλαμηγών είναι μια μικρή λεπτομέρεια στην πλήρη υπηρεσία που φέρνει ο Kaminski, γιατί εξασφαλίζει ότι κάθε πτυχή της ιδιοκτησίας είναι μια ευχαρίστηση. Αυτά δεν είναι μόνο λόγια. Αυτή είναι μια υπόσχεση της επένδυσης που υποστηρίζει ότι κανένα άλλο ναυπηγείο δεν μπορεί να ταιριάξει.

Το τελευταίο μέρος του τέλειου παζλ ήταν να βρούμε έναν ισχυρό συνεργάτη στην Ασία. Βήμα προς τα εμπρός ο κ. Chaoyong Wang, ιδρυτής της China Equity Group, κύριοι μέτοχοι της Aston Martin μεταξύ άλλων κορυφαίων εμπορικών σημάτων πολυτελείας. Ο Wang είναι οραματιστής και πρωτοπόρος του γιοτ στην Κίνα, του οποίου οι γνώσεις και οι ιδέες έχουν τεράστια αξία για την ομάδα της ιταλικής θάλασσας και την ανοικτή TISG Ασία που εδρεύει στο Χονγκ Κονγκ.

Ναύαρχος 55 Μετρικός Υβριδικός

Η νέα εταιρική σχέση που δημιουργήθηκε είναι έτοιμη να στηρίξει και να εμπορεύσει τα ναυπηγεία Admiral και Tecnomar σε ολόκληρη την Ασία. Με τη συνδυασμένη εμπειρία τους, η ομάδα δημιούργησε την Tecnomar Evo Ice White Edition, ειδικά σχεδιασμένη για τις απαιτήσεις και τις ανάγκες της αγοράς της Νοτιοανατολικής Ασίας, η οποία είναι όλο και περισσότερο η πιο κομψή και ευαίσθητη περιοχή στον κόσμο. Η ιταλική Sea Group θα είναι σίγουρα στο ραντάρ των ιδιοκτητών ιστιοπλοϊκών που κάνουν διακρίσεις και επιθυμούν έναν πολυτελές τρόπο ζωής στις θάλασσες.

www.theitalianseagroup.com

Λέξεις του Joe Lim | Εικόνες ευγενική προσφορά του The Italian Sea Group