Off White Blog
Αναθεώρηση σκαφών: Azimut 60 Flybridge

Αναθεώρηση σκαφών: Azimut 60 Flybridge

Απρίλιος 30, 2024

Azimut 60 Flybridge

Πηγαίνουν οι πελματοειδείς γραμμές. Έχουν περάσει τα περίεργα φτερά-φεγγίτες με φτερωτά φτερά. Καλώς ήλθατε στο νέο σοβαρότατο Azimut 60 Flybridge με το πιο ανοιχτό τόξο του και μοιάζει με το νέο στυλ του Azimut με το περίφημο chine, το λεγόμενο επιθετικό τόξο Alfa, το οποίο εισήχθη το 2012 με το 55S. Αυτό το σκάφος μοιάζει ικανό να απομακρύνει τις βαρύτερες θάλασσες.

Το Azimut Flybridge 60 έχει ήδη κερδίσει βραβεία για την πρωτοποριακή του διάταξη, οπότε είναι λογικό να ξεκινήσετε με το Flybridge. Η ίδια η απλότητα. Η θέση διπλής κεφαλής θύρας, δεξιά προς τα εμπρός και προστατευμένη κάτω από το μισό hard-top, πλαισιώνεται από ένα τέταρτο-κύκλο bench-cum-sunpad. Και οι δύο είναι μπροστά από τη δράση, που αντιπροσωπεύεται από ένα μπάρμπεκιου και ένα 6-πλάκα chiller-στήθος, μια τραπεζαρία 6-8 θέσεων και αρκετά πίσω από το κατάστρωμα που μπορεί να είχε χωρίς ενσωματωμένο έπιπλα, αφήνοντας το δωρεάν για κινητές ξαπλώστρες, ή τίποτα για τα μεγαλύτερα κοκτέιλ πάρτι. Προαιρετικά, δύο μεγάλοι καναπέδες παρέχουν επιπλέον γενναιόδωρο χώρο καθισμάτων για 6 άτομα, οπότε υπάρχει πολύς χώρος εκεί πάνω, διατηρώντας εύκολα περισσότερο από ολόκληρη τη λίστα των επισκεπτών.


Cockpit - Ηλιοβασίλεμα

Η πτέρυγα αριστερά οδηγεί προς το πιλοτήριο και τα ευρύχωρα καθίσματα και τις περιοχές ανάμιξης και την πρόσβαση στην ακτή μέσω ενός διαδρόμου, ή μέχρι την πλατφόρμα κολύμβησης και τα δίδυμα κρεβάτια πληρώματος κάτω. Το θάλαμο διακυβέρνησης διαθέτει ένα μεγάλο χώρο καναπέ-τραπεζαρία, καθιστώντας πάνω από 6 με μερικές χαλαρές καρέκλες και αφήνοντας ακόμα περιθώρια κυκλοφορίας, ένα βασικό σημείο σε κάθε σκάφος αυτού του μεγέθους: όλα περνούν από το πιλοτήριο.

Πλήρως σκιασμένη από την ελαφρώς προεξέχουσα πεζογέφυρα, αυτό είναι το καλύτερο μέρος για να βρίσκεστε στον καθαρό αέρα και έξω από τον ήλιο και βεβαίως, όταν βρίσκεται σε εξέλιξη, αυτός είναι ο πιο προστατευμένος υπαίθριος χώρος εάν ο αέρας είναι πολύ φρέσκος 30 κόμβοι κορυφαία ταχύτητα, ακόμη και τροπικός αέρας παίρνει αρκετά φρέσκο, πολύ σύντομα).


Το πιλοτήριο οδηγεί κατευθείαν προς τα εμπρός στην περιοχή διπλής όψης του σαλόνι, και στη συνέχεια ένα βήμα προς την κουζίνα και χώρο τραπεζαρία, ακριβώς πίσω από το ανυψωμένο δεξί σημείο του τιμονιού δεξιά. Το σαλόνι είναι μεγάλο και φωτεινό, τα τεράστια παράθυρα που φέρνουν πραγματικά το εξωτερικό τοπίο, αλλά είναι αρκετά άνετα για ιδιωτική συνομιλία και απλά ένα ζωντανό σωρό θα το κάνει ναυτικό σπίτι από το σπίτι.

Το μεγάλο και φωτεινό σαλόνι προσφέρει μια βέλτιστη διάταξη


Η πρόσβαση στο foredeck είναι κατά μήκος των δύο πλευρών του κεντρικού σαλούν. Ο νέος σχεδιασμός foredeck αντιπροσωπεύει μια άλλη μεγάλη αλλαγή από το παρελθόν. Αφού καταλαμβάνεται από το τυπικό ηλιοβασίλεμα, τόσο αγαπητό των Μεσογειακών σχεδιαστών, αποτελεί πλέον μια σημαντική περιοχή ψυχαγωγίας με δύο καναπέδες και τραπέζι και ένα χώρο για να περπατήσετε ανάμεσα.

Το όλο θέμα διπλώνει όταν βρίσκεται σε εξέλιξη και προσποιείται ότι είναι απλά ένα άλλο ηλιοστάσιο, τίποτα δεν βλέπει εδώ, κινείται, αλλά ξεδιπλώνεται! Είναι ένας θαυμάσιος χώρος. Ευρύχωρο, μπροστινό και ιδιωτικό, μπορείτε να παρκάρετε τους εφήβους εκεί, τον θόρυβο και όλα, αλλά ακόμα να επιτηρείτε επαρκώς από την flybridge ή από το σαλόνι.

Το μετατρέψιμο σαλόνι foredeck αποτελεί βασική καινοτομία

Το μπροστινό μέρος προσθέτει ακόμα μια ολόκληρη περιοχή ψυχαγωγίας ολόκληρου του πλοίου και συμπληρώνει και προσφέρει με το flybridge, το σαλόνι και το πιλοτήριο πολλά περιθώρια για πολλούς επισκέπτες όταν ρίχνετε ένα από αυτά τα μεγάλα κόμματα όταν είναι αγκυροβολημένο. Είναι καιρός να ανοίξουν τα μπροστινά καταστρώματα του παγκόσμιου κινητήρα γιοτ του κόσμου και αυτό είναι ένα πολύ ωραίο παράδειγμα για το πώς να το κάνουμε.

Κύρια διπλή καμπίνα με το κρεβάτι τοποθετημένο στην μέση γραμμή του γιοτ

Κεντρικά και προς τα εμπρός είναι η συνοικία κάτω από το κατάλυμα. Ακριβώς προς τα εμπρός, στα βέλη είναι μια διπλή καμπίνα, για να ξεκαθαρίσουμε μια δίδυμη κουκέτα, για να φτιάξουμε ένα κεφάλι ημέρας με ντους, και πίσω, μετά από μια στροφή, την διπλή κύρια καμπίνα, ελαφρώς προς τα εμπρός από το κέντρο, με ασυνήθιστα το κρεβάτι τοποθετημένο κατά μήκος της γραμμής του πλοίου, το κεφάλι του στο δεξί και το πόδι στο λιμάνι. Αυτό το τέχνασμα αποδίδει άφθονο χώρο για το τεράστιο συρτάρι των συρταριών που στεγάζει επίσης μια εξίσου τεράστια pop-up τηλεόραση. Και τα δύο δίκλινα έχουν κεφαλές, όπως και η διπλή θέση του πληρώματος πίσω από το μηχανοστάσιο. Έτσι κοιμάται 6, συν δύο επιπλέον επισκέπτες εάν δεν αποστέλλεται κανένα πλήρωμα.

Από την απόδοσή του, αυτό το ουσιαστικό σκάφος δεν είναι ανοιχτό και ανάλογα με το ποια από τις δύο επιλογές κινητήρα (800 mhp MANs ή 900 mhp D13 Volvos), η ταχύτητα κρουαζιέρας του είναι περίπου 26-28 κόμβοι και θα τελειώσει στις 31 -32 κόμβους. Η χωρητικότητα καυσίμου είναι πολύ λογική 2.800 λίτρα, επομένως μπορούν να προβλεφθούν μεγαλύτερα ταξίδια.

Όπως πάντα, το Azimut έριξε το ύφος και η σχέση του Azimut με τον Achille Salvagni συνεχίζει να αποδίδει άφθονα φρούτα στους εσωτερικούς χώρους. Το Azimut προσφέρει εσωτερική ευελιξία πέραν του πεδίου εφαρμογής αυτού του άρθρου, αλλά αρκεί να πούμε ότι οι εσωτερικοί χώροι Salvagni προσφέρονται σε δύο ευρείες συσκευασίες, τη Ριβιέρα και το Gran Milano, οι οποίες προσφέρουν ελαφριά τελειώματα από ξύλο από σκούρο ξύλο και δέρμα εδώ και εκεί. Οι βαριές διαχωριστικές γραμμές και κυρίως η χειροκίνητη εργασία στο ντουλάπι δίνουν μια πολύ καθαρή και απλή αίσθηση και μετακινούνται μέσα στις καμπίνες μια εμπειρία χωρίς χαρά.

60 χώρο καθιστικού

Ενώ οι εξωτερικοί χώροι του Righini προσφέρουν τον ίδιο χώρο με τους υπόλοιπους 60-footers εκεί έξω, κατάφεραν να αποφύγουν την ακαταστασία του διαγωνισμού και να αποφύγουν μερικά από τα καθαρά διακοσμητικά χαρακτηριστικά του παρελθόντος, δίνοντας καθαρότερες, λεπτότερες γραμμές και ένα πολύ σύγχρονο και επιχειρηματικό όπως η συνολική εμφάνιση.

Ένας από τους προβολείς, για παράδειγμα, είναι τώρα, εξωτερικά, ένα άλλο φρύδι-πεντάγωνο, και το επιμήκη παράθυρο τριών τζαμιών είναι τώρα ένα ενιαίο τζάμι και, κατά περίεργο τρόπο, φαίνεται λιγότερο αδύναμο ως αποτέλεσμα.

Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε τη διεύθυνση www.azimutyachts.hk

Λέξεις Nic Boyde


Azimut 50: reinventing the luxury yacht. (Απρίλιος 2024).


Σχετικά Άρθρα