Περισσότερο, πιο πράσινο Range Rover κυκλοφορεί στο Πεκίνο

Η τεντωμένη πολυτέλεια εκτός δρόμου θα γίνει το πρώτο υβριδικό αυτοκίνητο ντίζελ-ηλεκτρικό που θα κυκλοφορήσει στην Κίνα όταν θα αρχίσουν οι παραδόσεις στο τέλος του έτους.

Από την εξωτερική πλευρά, ο νέος Range Rover στην οθόνη του αυτοκινήτου στο Πεκίνο είναι σχεδόν πανομοιότυπο με το πρότυπο μακρύ μεταξόνιο και ως εκ τούτου προσφέρει πίσω τους επιβάτες ένα επιπλέον 186 χιλιοστά πόδια των ποδιών και με την αναβαθμισμένη συσκευασία καθισμάτων, καθίσματα που μπορούν να κάθονται σε 17 ° .

Ωστόσο, κάτω από την κουκούλα τα πράγματα είναι πολύ διαφορετικά. Ένας κινητήρας ντίζελ SDV6 3.0 λίτρων συνδυάστηκε με έναν ηλεκτροκινητήρα 35kW και το αποτέλεσμα είναι η μείωση των εκπομπών CO2 κατά 26% - 169g / kg - και οικονομία καυσίμου συνδυασμένου κύκλου 6.4 l / 100km (44.1mpg).

Όταν δουλεύουν παράλληλα, οι κινητήρες παράγουν 340PS (335,4bhp) που δεν είναι καθόλου κακό, αλλά αυτό που είναι πολύ εντυπωσιακό είναι το γεγονός ότι η ροπή στη βρύση 700Nm (μεταξύ 1.500 και 3.000rpm) είναι ίση με αυτή που προσφέρεται από η βενζινοκίνητη έκδοση V8 του αυτοκινήτου.

Και για όλους όσους είναι σοβαροί για την απόδοση εκτός δρόμου, την κορυφαία ταχύτητα ροπής στρέψης και ιπποδύναμης και την επιτάχυνση 0-100km / h κάθε φορά.

Ως εκ τούτου, οι δυνητικοί αγοραστές θα χαρούν να μάθουν ότι το Land Rover ήταν σε θέση να συσκευάσει στο νέο κινητήριο σύστημα διατηρώντας παράλληλα όλες τις δυνατότητες καθορισμού του Range Rover. Θα έρθει με την ίδια κορυφαία απόκριση εδάφους και τα συστήματα μετάδοσης κίνησης όλων των τροχών που βρίσκονται στην μη υβριδική έκδοση και θα διατηρήσουν το βάθος των 900mm.

Όμως, όταν το αυτοκίνητο είναι σε λειτουργία και όχι σε off-road, ο Range Rover μπορεί να ταξιδέψει στα 48km / h (30mph) σε απόσταση 1,6km μόνο με ηλεκτρική ισχύ πριν ο κινητήρας ντίζελ αναφλεγεί ξανά και, τα νέα υβριδικά υπεράκτια, ο ηλεκτρικός κινητήρας χρησιμοποιείται για να γεμίσει κενά στην επιτάχυνση και την απόκριση από τον κινητήρα ντίζελ έτσι ώστε η πρόοδος να είναι πάντα ομαλή.

Ο υβριδικός κινητήρας έρχεται στην αγορά μετά από εξαντλητικές δοκιμές πραγματικού κόσμου. Το 2013, ο Land Rover οδήγησε ένα στόλο υβριδικών Range Rovers από το Solihull στο Μπέρμιγχαμ και από την κεντρική Ασία έως το Μουμπάι της Ινδίας.

Και μετά το ταξίδι των 16.000 χιλιομέτρων τα αυτοκίνητα απογυμνώθηκαν, τα δεδομένα συγκεντρώθηκαν και τα συστήματα τελειοποιήθηκαν, έτοιμα για τους καταναλωτές.

Το παγκόσμιο βιβλίο παραγγελιών για το Hybrid Range Rover ανοίγει τον Μάιο με τις πρώτες παραγγελίες προγραμματισμένες πριν από το τέλος του 2014.