Πώς ο Bill Gates έκανε την κλασική ιδιοκτησία αυτοκινήτων ευκολότερη
Ο συνιδρυτής της Microsoft, Μπιλ Γκέιτς, μπορεί να είναι γνωστός για τη δημιουργία του λειτουργικού συστήματος των Windows, των δισεκατομμυρίων δολαρίων του στην τράπεζα και του φιλανθρωπικού του έργου, αλλά η αγάπη του για τα γρήγορα αυτοκίνητα και συγκεκριμένα το Porsche 959 οδήγησε σε μια νόμιμη αλλαγή κατέστησε πολύ πιο εύκολο για τους Αμερικανούς να κατέχουν ένα εξωτικό μοντέρνο κλασικό ευρωπαϊκό ή ιαπωνικό κλαδί.
Το «Show or Display» είναι μια τροποποίηση των προτύπων των ομοσπονδιακών κυβερνήσεων των ΗΠΑ, που επιτρέπει σε ένα άτομο να εισάγει ένα σπάνιο ή εξωτικό αυτοκίνητο που δεν πωλείται στις ΗΠΑ για ιδιωτική χρήση, ακόμη και αν δεν συμμορφώνεται με την Federal Πρότυπα ασφαλείας για μηχανοκίνητα οχήματα (FMVSS). Και αυτή η απαλλαγή υπάρχει χάρη στο ότι ο Bill Gates άσκησε πιέσεις στην κυβέρνηση για πολλές από τις αρχές της δεκαετίας του 1990, ώστε να μπορέσει να πάρει πίσω το Porsche 959.
Όταν η Porsche πήρε τα περιτύλιγμα από το 959 το 1985, επαναπροσδιόρισε την έννοια του supercar. Είχε ένα έξυπνο σύστημα τετρακίνησης, έναν εξακύλινδρο κινητήρα 2,85 λίτρων με δύο στροβιλοσυστήρες συνδεδεμένους σε αυτό, 450 hp στη βρύση και μια τελική ταχύτητα 314km / h. Ήταν το γρηγορότερο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο και τίποτα δεν μπορούσε να έρθει κοντά του.
Έτσι, δεν είναι παράξενο που ο Γκέιτς αγόρασε ένα. Εντούτοις, υπήρχε μια αλίευση. Η Porsche έκανε μόνο 329 παραδείγματα και δεν ήταν διατεθειμένη να θυσιάσει κανένα από αυτά - τελικά, η αξία των 300.000 δολαρίων. Η αμερικανική κυβέρνηση ζήτησε τέσσερα παραδείγματα για δοκιμές σύγκρουσης. Η Porsche είπε "όχι" (κατανοητή, καθώς θα ήταν η ίδια με την πυρκαγιά στα 1,2 εκατομμύρια δολάρια) και το αυτοκίνητο απαγορεύτηκε από την εισαγωγή στη χώρα. Το αυτοκίνητο του Gates κατακρατήθηκε από τα αμερικανικά τελωνεία και κρατήθηκε για 13 χρόνια.
Ωστόσο, σήμερα το Porsche 959 είναι νόμιμα επιτρέπεται να πάει στο δρόμο στις ΗΠΑ. Στη φετινή δημοπρασία Gooding & Co Pebble Beach, έκδοση του Komfort 1988 έγινε υπό το σφυρί για 1,3 εκατομμύρια δολάρια. Και αν ο τυχερός ιδιοκτήτης έχει την έδρα του στις ΗΠΑ, αυτός ή αυτή θα είναι σε θέση να ευχαριστήσει τον Bill Gates ότι επιτρέπεται να το οδηγήσει.
Η άσκηση πίεσης από τον Gates οδήγησε στην τροποποίηση "Show or Display". Επιτρέπει την εισαγωγή σπάνιων αυτοκινήτων - συνήθως οχημάτων που είχαν περιόδους παραγωγής κάτω των 500 παραδειγμάτων - αν το συγκεκριμένο αυτοκίνητο "έχει τέτοια ιστορική ή τεχνολογική σημασία, ότι είναι προς το δημόσιο συμφέρον να το επιδείξει ή να το επιδείξει στις Ηνωμένες Πολιτείες παρόλο που θα ήταν δύσκολο ή αδύνατο να συμμορφωθεί το όχημα με τα ομοσπονδιακά πρότυπα ασφάλειας οχημάτων. "
