Ferrari 488 Pista Spider - Ειδική σειρά Maranello, 50η Ferrari Convertible

Το νέο Ferrari 488 Pista Spider, μια σειρά Maranello Special και το 50ο μετατρέψιμο για το Ponying Pony παρουσιάστηκε στο Concours d'Elegance® στο Pebble Beach στην Καλιφόρνια. Χάρη στην ενσωμάτωση του ισχυρότερου κινητήρα Ferrari V8, το νέο Ferrari 488 θέτει ένα νέο σημείο αναφοράς για το Maranello για απόδοση αράχνης με πρωτοφανή αναλογία βάρους-ισχύος 1,92 kg / cv.

Ferrari 488 Pista Spider - Ειδική σειρά Maranello

Ο 392cc twin-turbo V8 του Pista Spider απελευθερώνει 720 cv και συνδυάζει αυτή την ισχύ με την αυξανόμενη ροπή σε όλες τις στροφές του κινητήρα για συνεχή και ατέρμονη επιτάχυνση σε όλη τη διαδρομή προς την κόκκινη γραμμή - η νέα Ferrari 488 ολοκληρώνει τον αιώνα σπριντ 0 - 100kmh) σε 2,85 δευτερόλεπτα (0-60 mph). Η μετάβαση από το υπόλοιπο σε 200 kmh διαρκεί μόνο 8 δευτερόλεπτα. Χάρη στην ανοιχτή αρχική του διαμόρφωση, το 50ο μετατρέψιμο της Ferrari απολαμβάνει το πλήθος του χαρακτηριστικού ήχου του κινητήρα.

Η ασυμβίβαστη επιλογή των υλικών για το αμάξωμα της Ferrari 488 κάνει γενναιόδωρη χρήση νέων ελαφρών υλικών όπως οι ίνες άνθρακα και το Alcantara® καθ 'όλη τη διάρκεια του χρόνου. εξοικονομώντας πρόσθετο βάρος με τη χρήση εξαρτημάτων με αντανάκλαση. Ποια αποτελέσματα είναι ότι το νέο Pista Spider ζυγίζει 300 λίβρες ελαφρύτερο από το κανονικό 448.

Από την άποψη της μηχανικής, το τελευταίο Ferrari 488 Pista Spider του Maranello προέρχεται απευθείας από το 488 Pista που ενσωματώνει όλη την εμπειρία των αγώνων που συγκεντρώθηκε στα κυκλώματα του κόσμου με τα 488 Challenge και 488 GTE. Ως αποτέλεσμα, το νέο Pista Spider προσφέρει το υψηλότερο επίπεδο τεχνολογικής μεταφοράς από το κομμάτι σε ένα οδικό νομικό αυτοκίνητο.

Το Ferrari 488 Pista Spider αντιπροσωπεύει τη φυσική εξέλιξη του οράματος της Ferrari για το coupé design και το τελευταίο μετατρέψιμο της Ferrari είναι ένας τέλειος γάμος της αεροδυναμικής απόδοσης, της καθαρότητας της φόρμας και του αγωνιστικού πνεύματος. μια φιλοσοφία που αποδεικνύεται περαιτέρω από το χαρακτηριστικό κεντρικό έμβλημα που διατρέχει όλο το μήκος του αυτοκινήτου και επεκτείνεται προς το πίσω μέρος όπου τελειώνει στο τέλος του οπίσθιου πτέρυγου δίπλα στο σπόιλερ.