Mercedes-Benz SLC: Ένα νέο δυναμικό
Μετά από 20 σπουδαία χρόνια, η Mercedes-Benz έχει ανταλλάξει το «Κ» στη SLC σε ένα «C» - θα μπορούσε ο roadster που κάποτε να καθόριζε μια ολόκληρη κατηγορία αυτοκινήτων να περάσει από μια κρίση στα μέσα της ζωής; Μακριά από αυτό - φέτος, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία αναγνωρίζει την αδιαμφισβήτητη σχέση της SLK με την C-Class, από την οποία εμπνέεται μεγάλο μέρος της τεχνολογίας του roadster, με οπτικά τσίμπημα και βελτιστοποιημένες τεχνολογικές αναβαθμίσεις.
Mercedes-AMG SLC 43
Κάθε αυτοκίνητο της σειράς μοντέλων - από το οικονομικό SLC 200 έως το μυώδη Mercedes-AMG SLC 43 - βλέπει τη μάσκα καλοριφέρ διαμαντιού που είναι συνώνυμη με το εμπορικό σήμα, μόνο αυτή τη φορά πιο απότομα raked. Αυτό το τυπικό χαρακτηριστικό επιμηκύνει το καπό με σχήμα βέλους, δίνοντάς του την εντυπωσιακή σπορ σιλουέτα του. Η ηλεκτρο-υδραυλική Vario-οροφή συνεχίζει να λειτουργεί μέχρι ταχύτητα 40km / h, οπότε δεν χρειάζεται να σταματήσετε να χρειαστεί να αποφύγετε τυχαίες μετεωρολογικές συνθήκες. Άλλες δημιουργικές ανέσεις περιλαμβάνουν το Airscarf (ένα σύστημα θέρμανσης σε ύψος στο λαιμό) και τον προαναφερθέντα Magic Sky Control.
Mercedes-Benz SLC 300
Πιάστε την ετικέτα AMG σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο της Mercedes-Benz και αμέσως γίνεται υψηλή απόδοση. Στο επίκεντρο του AMG SLC 43 είναι ένας κινητήρας V6 biturbo 3.0 λίτρων που παράγει ένα σπάσιμο 367 ίππων από το AMG SLK 55's 302. Το μοντέλο υποχρεώνει 100km / h σε 4,7 δευτερόλεπτα. Συγκριτικά, το νέο SLC 180 entry-level έχει απόδοση 156 ίππων. Μεγαλύτερη κλίμακα είναι οι SLC 200 και SLC 300, και οι δύο εξοπλισμένες με τετρακύλινδρο κινητήρα 1991 cc, που παράγει 184hp και 245hp αντίστοιχα. Στο SLC 43, το σύστημα εξάτμισης AMG Sport αντιδρά με δύο ρυθμιζόμενα πτερύγια εξάτμισης για να προσαρμόσει τον ήχο σε μία από τις πέντε λειτουργίες της δυναμικής επιλογής, η οποία συνδέεται με τον κινητήρα, τη μετάδοση, το τιμόνι και την ανάρτηση για μια προσαρμόσιμη βόλτα. Το SLK θα ήταν τόσο περήφανο.
Mercedes-Benz SLC 300 Εσωτερικό
Όπως και η τελευταία σειρά E-class, η SLC είναι γεμάτη από νέα συστήματα βοήθειας και ασφάλειας. Το νέο Active Brake Assist (προηγουμένως αποκαλούμενο Longlife Assist Prevention Assist Plus) παρέχει αυτόνομο φρενάρισμα που μειώνει τους κινδύνους συγκρούσεων στο πίσω μέρος όταν ο οδηγός δεν ανταποκρίνεται παρά τις διαλείπουσες ειδοποιήσεις. Το σύστημα LED Intelligent Light προσαρμόζεται στις συνθήκες φωτισμού και οδήγησης, συμπεριλαμβανομένων των συνθηκών ομίχλης και στροφών, ενώ το Adaptive Highbeam Assist Plus ρυθμίζει μεταξύ μεγάλης και μικρής δέσμης, ανιχνεύοντας άλλους φωτισμένους χρήστες δρόμων για συνεχή χρήση χωρίς θαμπάδα. Τα μικρά παιδιά δεν κινδυνεύουν πλέον να τραυματιστούν με αερόσακους όταν ένας αισθητήρας πίεσης εντοπίζει τη χρήση παιδικού καθίσματος.
Mercedes-AMG SLC 43
Στο εσωτερικό της, η Mercedes-Benz επιχειρεί να αυξήσει την εμπειρία πολυτέλειας με εξαρτήματα από αλουμίνιο και τελειώματα από ανθρακονήματα. Οι αντίθετες κόκκινες βελόνες σε μαύρους επιλογείς, καθώς και ένα βελτιωμένο αθλητικό τιμόνι νέας γενιάς επιβεβαιώνουν ότι το ψήφισμα της SLC είναι αγωνιστικό. Η οθόνη ψυχαγωγίας είναι επίσης σημαντικά μεγαλύτερη, αλλά εξακολουθεί να μην υπάρχει στο τμήμα αναβάθμισης του συστήματος. Διαφορετικά, αναμένετε δερμάτινη ταπετσαρία που αντικατοπτρίζει τον ήλιο και έχει διάτρητο σχέδιο ή η επιλογή "δερμάτινο νάπα που αντανακλά την ηλιόλουστη", που προσθέτει αθλητικές διαφορές στις σωληνώσεις και τις κορυφαίες ραφές με δύο νέες χρωματιστές επιφάνειες - καφέ και λευκό λευκόχρυσο.
