Συνέντευξη με τον Jean-Claude Biver, Διευθύνοντα Σύμβουλο της ελβετικής μάρκας ρολογιών TAG Heuer

Το Carrera Heuer-02T είναι το πιο προσιτό Swiss-made ρολόι Tourbillon από μακριά.

Τον αγαπάτε ή τον μισείτε, δεν υπάρχει καμία αμφιβολία για το άγγιγμα του Midas του Jean-Claude Biver. Blancpain. Ωμέγα. Hublot. Ο άνδρας έκανε μια ανεπιτυχή επιτυχία από καθένα και τώρα εργάζεται για να πάρει το TAG Heuer πίσω στις ημέρες δόξας του και πιθανώς και πέρα. Για το σκοπό αυτό, έχει ξεκινήσει αρκετά έργα κατά τα δύο περίπου χρόνια από την ανάληψη ως διευθύνων σύμβουλος της μάρκας, το πιο αμφιλεγόμενο είναι το Carrera Heuer-02T, ένα πιστοποιημένο COSC σπορ χρονογράφος που πωλεί για μια τιμή ευκαιρίας μόλις περίπου $ 15.000 .

Ο Biver δεν είναι ξένος στις τολμηρές κινήσεις σαν αυτό και υπάρχει μια μέθοδος για την τρέλα του - βλέπει την τοποθέτηση των τιμών του TAG Heuer στο παρελθόν ως ένα από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματά του, και τέτοιες αποκομμένες τιμές είναι ένας τρόπος για να τον επαναφέρουμε. Πάντα υπήρξε ο τρόπος λειτουργίας του, εξάλλου, να εκμεταλλευτεί τη μοναδικότητα ενός εμπορικού σήματος. Σε μια αγορά που συχνά σβήνει τη γραμμή μεταξύ τιμής και γοήτρου, ο Biver παίρνει μια αντίθετη στάση, δουλεύοντας προς την κατεύθυνση ενός χαμηλότερου, πιο προσιτού τμήματος τιμών για το εμπορικό σήμα. Κρίνοντας από την απόδοση του TAG Heuer στις εκθέσεις της ομάδας LVMH, αυτό θα είναι μια άλλη εγκοπή στη ζώνη του σε χρόνο μηδέν.

Έχουν περάσει σχεδόν δύο χρόνια από τότε που ανέβηκε στην TAG Heuer. Θεωρείτε ότι το μεγαλύτερο μέρος της δουλειάς σας γίνεται;

Θεωρώ το 85 τοις εκατό του έργου, αλλά η αγορά έχει δει μόνο 35 τοις εκατό. Έχουμε κινήσεις και περιπτώσεις που δεν έχουν αποκαλυφθεί, τεχνικές εξελίξεις που δεν έχουν φτάσει στην αγορά και διπλώματα ευρεσιτεχνίας που εκκρεμούν ακόμη. Υπάρχουν σχέδια μάρκετινγκ που θα εμφανιστούν μόνο το 2018 και ταινίες που δεν έχουν κυκλοφορήσει. Αυτά αποτελούν το 50 τοις εκατό που γίνεται, αλλά ακόμα αόρατο. Και πάλι, μόνο το 35 τοις εκατό των πάντων έχει δει - ό, τι βγαίνει στο χρόνο θα είναι διπλάσιο από αυτό που έχει ήδη δει.

Jean-Claude Biver, Διευθύνων Σύμβουλος της TAG Heuer και Πρόεδρος του τμήματος ρολογιών του ομίλου LVMH.

Ποιο από τα υπόλοιπα 15 τοις εκατό πρέπει ακόμη να γίνει;

Αυτό δεν πρέπει να επιτύχουμε. Νομίζω ότι είμαστε πολύ αδύναμοι στον αγώνα αυτοκινήτων τώρα. Είτε για τους σωστούς ή τους λανθασμένους λόγους - δεν είναι το μέρος μου να επικρίνω - έχουμε αφήσει το άθλημα να πέσει δίπλα και σταμάτησε να είναι ο επίσημος χρονομέτρης της Formula 1, οι 24 ώρες του Le Mans κ.ο.κ. Έχουμε χάσει την παρουσία μας σε αυτόν τον τομέα και πρέπει να το κατακτήσει ξανά. Νομίζω ότι χρειαζόμαστε επίσης περισσότερες γυναίκες πρεσβευτές, και μεγαλύτερη έμφαση σε ρολόγια γυναικών. Αυτά είναι μερικά από τα πράγματα που αποτελούν το τελικό 15 τοις εκατό.

Είναι αυτή η προσπάθεια να ξαναγίνει η θέση του TAG Heuer στον αυτοκινητιστικό αγώνα με νοσταλγία ή κάτι άλλο;

Ποτέ δεν θα επιστρέψουμε στον αυτοκινητιστικό αγώνα αν δεν είχε καμία δυνατότητα, έστω και αν είναι μέρος του DNA του TAG Heuer. Απλώς η κληρονομιά κάπου, ή μια ιστορική σύνδεση με κάτι, δεν αρκεί. Ως έχει, είναι στο DNA μας και υπάρχει πιθανότητα εδώ, οπότε πρέπει να επιστρέψουμε.

Και έχετε σημειώσει πρόοδο εδώ, με την επωνυμία TAG Heuer για τον κινητήρα της Red Bull Racing, για παράδειγμα.

Ναι, αυτό ήταν μια καλή επιστροφή για εμάς, τουλάχιστον. Πρέπει να είμαστε πολύ προσεκτικοί με παρόμοιες συμφωνίες σήμερα, επειδή οι ανταγωνιστές μας τώρα μας αντιλαμβάνονται ως σοβαρή απειλή και έχουν αντιδράσει πολύ σε αυτό που κάνουμε - παρατηρούν και προσαρμόζονται πολύ γρήγορα. Είναι ένα καλό σημάδι, αλλά υπάρχει ένα τίμημα για να πληρώσετε γιατί μπορεί να μας υπονομεύσει, για παράδειγμα, προσφέροντας υψηλότερη τιμή για μια συμφωνία.

Η 30ετής σχέση της TAG Heuer με τη McLaren έληξε το 2015, αλλά ανακοίνωσε σύντομα μια νέα συνεργασία με την Red Bull Racing.

Μια άλλη μεγάλη αλλαγή που παρουσιάσατε είναι η επανατοποθέτηση του TAG Heuer ως μάρκα για προσιτή πολυτέλεια. Γιατί;

Ω ναι, αυτό είναι πολύ σημαντικό. Η TAG Heuer είχε απίστευτη επιτυχία στη δεκαετία του '80 και του '90, και ήταν το προσιτό σήμα πολυτελείας εκείνη την εποχή. Αυτό, βέβαια, υποστηρίχθηκε από ισχυρά προϊόντα, καλούς πρεσβευτές κ.ο.κ., αλλά μεγάλο μέρος της επιτυχίας του οφείλεται στην ταυτότητά του ότι είναι οικονομικά προσιτή. Αποφάσισα ότι έπρεπε να ανακτήσουμε αυτόν τον λόγο για την επιτυχία της μάρκας. Σας παρατήρησα, δεν έκανα τίποτα από αυτά - ήταν μόνο η ανάλυση της ιστορίας της TAG Heuer που με έκαναν να επιστρέψω το σήμα σε αθλητικά, αγωνιστικά χρονικά και οικονομικά προσιτά. Δεν είναι κάτι καινούργιο. Στη δεκαετία του 1980, για παράδειγμα, η TAG Heuer χορηγούσε μια ποδηλατική ομάδα που ονομάζεται 7-Eleven. Όταν ήθελα να συνεργαστώ με την BMC Racing, της οποίας διευθυντής ήταν ο ιδρυτής της 7-Eleven, υπήρχαν άνθρωποι που αμφισβήτησαν αυτή την απόφαση. "Γιατί ποδηλασία, κ. Biver;" Λοιπόν, το ζήτησαν μόνο επειδή δεν ήξεραν ότι συμμετείχαμε ήδη στη δεκαετία του '80!

Οι δεκαετίες του 1980 και του 1990 ήταν πολύ καιρό πριν.

Ναι, αλλά η προσιτή πολυτέλεια δεν είναι στο παρελθόν. Έχει αυξηθεί, επειδή η μεσαία τάξη είναι πολύ μεγαλύτερη, οπότε έχουμε μια ακόμα μεγαλύτερη αγορά από πριν. Και εμείς αντιμετωπίζουμε πραγματικά λιγότερος ανταγωνισμός τώρα, επειδή οι ελβετικές μάρκες έχουν ως επί το πλείστον τιμές από αυτό το τμήμα.

Ναι, πολλά ελβετικά σήματα τιμολογούνται προς τα πάνω και δικαιολογούν το γεγονός αυτό προσφέροντας περισσότερη αξία μέσα από εσωτερικές κινήσεις και τα παρόμοια. Εσείς, από την άλλη πλευρά, θέλετε να μετακινήσετε τις τιμές της TAG Heuer προς τα κάτω.

Ναι, αλλά δεν υπάρχει κίνδυνος. Η TAG Heuer μπορεί να παράγει και να πουλάει χιλιάδες tourbillons.Σήμερα πιστοποιούμε 44 κινήσεις Heuer-02T με την COSC κάθε εβδομάδα και σχεδιάζουμε να παραγάγουμε 2.000 από αυτές το επόμενο έτος. Είναι σημαντικό, αλλά αν το σκεφτείτε, 2.000 ρολόγια με US $ 15.000 το καθένα δεν μας κάνουν μάρκα μαζικής αγοράς. Στην πραγματικότητα, για τους περισσότερους ανθρώπους, αυτό είναι ένα πολύ χρήμα για ένα ρολόι! Η οικονομικά προσιτή πολυτέλεια είναι μια θέση που πρέπει να εξεταστεί σε σχέση με τον ανταγωνισμό - το tourbillon μας είναι προσβάσιμο επειδή το επόμενο πλησιέστερο κόστος υπερβαίνει το διπλάσιο του - και υπάρχει μια θέση που μπορεί να πάρει σε κάθε τιμή. Ένα ρολόι μπορεί να είναι προσβάσιμο, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι είναι φτηνό.

Η συνεργασία της TAG Heuer με την BMC Racing Team σηματοδότησε την επιστροφή του εμπορικού σήματος στην ανταγωνιστική ποδηλασία.

Είναι αυτός ο λόγος για τον οποίο το Μονακό V4 Phantom κυκλοφόρησε σε χαμηλότερη τιμή από το πρωτότυπο;

Ναι, τιμολογήσαμε να πουλήσει και το έκαναν βελτιστοποιώντας την παραγωγή. Μπορείτε να μειώσετε τις τιμές μειώνοντας τα περιθώρια ή, εάν παράγετε τα δικά σας ρολόγια, μειώνοντας το κόστος. Πριν ανέλαβα, η TAG Heuer εργάστηκε συχνά σε ειδικά κομμάτια αλλά ποτέ δεν εξέτασε τις τιμές τους. Αντ 'αυτού, το επίκεντρο ήταν το ίδιο το προϊόν και η τιμή PR που θα δημιουργούσε. Αλλά αυτές οι προσπάθειες πρέπει να ακολουθηθούν με τις πωλήσεις! Εάν η τιμή δεν είναι ανταγωνιστική, η εξέλιξη γίνεται κάτι που πηγαίνει στην ιστορία της μάρκας, αλλά όχι κάτι που είναι βιώσιμο, γιατί δεν θα πουλήσει. Αυτό δεν είναι αυτό που θέλω. Δεν είμαι εδώ για να δημιουργήσω μια παράσταση, αλλά για να κάνω επιχειρήσεις. Μετά την ανάληψη, διέταξα μια αναθεώρηση, επειδή ήμουν έτοιμος να κάνω μια άλλη έκδοση του Μονακό V4. Αλλά η ομάδα έπρεπε πρώτα να μελετήσει την τιμή.

Απελευθερώσατε τη Monza φέτος και συνεχίζετε με την Autavia το επόμενο έτος. Γιατί αυτό το ξαφνικό ενδιαφέρον για επανεκδόσεις;

Η Monza και το Μονακό είναι επανεκδόσεις, ναι, αλλά όχι η Autavia. Όταν πρόκειται για επανεκδόσεις, πρέπει να προσέξουμε να μην παρακάνουμε τα πράγματα επειδή δεν μπορούμε να ζήσουμε επαναλαμβάνοντας χθες - πρέπει να δημιουργήσουμε αύριο. Η Monza ήταν ήδη στο στάδιο της προετοιμασίας όταν ανέλαβα, γι 'αυτό έδωσα την πρόοδο με μια μικρή τροποποίηση για να την έχεις με μαύρο χρώμα. Όταν ανέλαβα, έβαλα τον κανόνα ότι αν φέρνουμε ένα παλιό μοντέλο πίσω, πρέπει να έχει τη δική του προσωπικότητα και να είναι διαφορετικό από το πρωτότυπο. Τι σημαίνει αυτό για το Autavia; Μοιάζει με το πρωτότυπο από απόσταση, αλλά το μέγεθός του, τα υλικά και η κίνηση δεν είναι τα ίδια. Αυτές οι αλλαγές το κάνουν αρκετά διαφορετικό από το πρωτότυπο, οπότε δεν αμβλύνει το ενδιαφέρον των συλλεκτών.

Μονακό V4 Phantom

Αναφέρεστε στην vintage αγορά για ρολόγια Heuer;

Ναι, είμαστε πολύ πρόθυμοι να το προστατεύσουμε. Δημιουργήσαμε ένα τμήμα αποκατάστασης με 18 άτομα για αυτό. Μέρος της ομάδας διαχειρίζεται τα δεδομένα που είναι απαραίτητα για την ανίχνευση της προέλευσης κάθε ρολογιού. Θέλουμε τελικά να μπορέσουμε να εκδώσουμε ένα πιστοποιητικό σε κάθε συλλέκτη, να του πούμε την ημερομηνία που παρήχθη το ρολόι του, πόσα κομμάτια αυτού του μοντέλου έγιναν, τις λεπτομέρειες της κίνησης του, πού και πόσο πωλούσε, και ακόμη και όταν σταμάτησε η παραγωγή και η αναφορά που την αντικατέστησε.

Πώς ωφελεί αυτό το εμπορικό σήμα;

Υποστηρίζει την vintage αγορά και προστατεύει την ιστορία και την κληρονομιά της μάρκας. Είναι σημαντικό να τηρούμε σωστά αρχεία γιατί όσο περισσότερο οι συλλέκτες μας ενδιαφέρονται για την ιστορία μας, τόσο περισσότερο η επόμενη γενιά θα ενδιαφέρεται για το μέλλον μας.

Ειλικρινά, η TAG Heuer έχει ένα εκπληκτικό αριθμό πρεσβευτών και συνεργασιών. Δεν ανησυχείτε ότι αυτή η αντιληπτή έλλειψη αποκλειστικότητας μπορεί να οδηγήσει σε διάλυση της μάρκας;

Πρέπει να μιλάμε με κάθε ομάδα των πελατών μας με διαφορετικό τρόπο. Υπάρχουν πρεσβευτές και συνεργασίες που απευθύνονται σε μία μόνο στενή κατηγορία των πελατών μας, αλλά χάρη στο Διαδίκτυο τώρα, ό, τι κάνουμε κάπου θα εμφανιστεί παντού. Αυτό δίνει στους ανθρώπους την ψευδαίσθηση ότι έχουμε πάρα πολλούς συνεργάτες. Κάποιος στην Ελβετία μπορεί να αναρωτηθεί γιατί ο TAG Heuer συνεργάστηκε με μια κοπέλα από την Κολομβία - και τι εάν ήταν ολυμπιονίκης; Για τους Κολομβιανούς, όμως, είναι ήρωας! Φυσικά, θέλουμε να συνεργαστούμε μαζί της, αλλά αυτό είναι για την Κολομβία και όχι για την Ελβετία. Επομένως, αυτό που μοιάζει με έναν τεράστιο αριθμό είναι στην πραγματικότητα πολύ περιορισμένο αν το θεωρούμε χωριστά.

Wingsuit BASE jumper Géraldine Fasnacht, πρεσβευτής μάρκας TAG Heuer.

Ορισμένες από αυτές τις συνεργασίες φαίνονται υπερβολικά επικίνδυνες. Η Géraldine Fasnacht, για παράδειγμα, κάνει wingsuit BASE jumping, με εκτιμώμενα ποσοστά θνησιμότητας που είναι χειρότερα από έναν στους 60 συμμετέχοντες. Ποιες είναι οι σκέψεις σου?

Την γνωρίζουμε αρκετά καλά για να βεβαιωθούμε ότι δεν είναι πιο πιθανό να πεθάνει από έναν σκιέρ ταχύτητας, επειδή είναι κύριος στον τομέα αυτό. Φυσικά, αναγνωρίζουμε ότι παίρνει περισσότερους κινδύνους από το [μοντέλο και ηθοποιός] Cara Delevinge. Αλλά το σύνθημά μας είναι "Do not Crack Under Pressure" και θέλουμε να συνεργαστούμε με ανθρώπους που μπορούν να ζήσουν αυτό.

Αυτό το άρθρο δημοσιεύθηκε αρχικά στο WOW.