Azimut S6 Αναθεώρηση στυλ γιοτ: Κομψό, σπορ, εκπληκτικό

Δεδομένου ότι η Azimut επεκτείνει τη σειρά Grande με παγκόσμιες πρεμιέρες των 32 Metri και 25 Metri στο Φεστιβάλ Yachting του Cannes του 2018, ο Ιταλός οικοδόμος έπεσε επίσης στο παγκόσμιο ντεμπούτο του S6 - η μικρότερη αδελφή του S7 που εισήγαγε σε αυτό το νέο σπορ σειρά στην ίδια εκδήλωση ένα χρόνο νωρίτερα.

Με ένα εξωτερικό από τον συνεργάτη του Azimut, Stefano Righini, το S6 είναι το μικρότερο σκάφος στη σειρά αθλημάτων νέας γενιάς της ιταλικής αυλής

Το δεύτερο μοντέλο της νέας συλλογής S έκανε εμφανίσεις νωρίτερα πέρυσι στην Εβδομάδα Σχεδιασμού του Μιλάνου και στο Gala του Azimut Benetti Yachting στο Puglia. Ωστόσο, το 59-footer πήγε μόνο στο κοινό στις Κάννες, όπου κέρδισε το βραβείο 'Best innovative project' για την κατηγορία του στα World Trophy Trophy.

Στην πραγματικότητα, το μοντέλο βασίζεται σε πολλά από τα βασικά στοιχεία που εισήχθησαν στο 70ft S7, όπως η εκτεταμένη χρήση των ινών άνθρακα, το τριπλό σύστημα προώθησης Volvo IPS και το εσωτερικό του Francesco Guida, το δεύτερο έργο του με το Azimut.

Ο Stefano Righini, ο οποίος συνεργάστηκε με την Azimut για τρεις δεκαετίες, ήταν και πάλι υπεύθυνος για το εξωτερικό σχεδιασμό και το στυλ ενός καθαρού coupé που είναι όλα ένα μοντέλο κατηγορίας S που θα πρέπει να είναι - σπορ, γρήγορο, κομψό.

Το απότομο εξωτερικό του Righini αντικατοπτρίζει και τονίζει την αγωνιστικότητα της σειράς. Τα μεγάλα παραθυρόφυλλα σε σχήμα διαμαντιού είναι χτισμένα σε ελαφρώς κεκλιμένα επίπεδα και έχουν διαγώνιες αρθρώσεις σε μια τυπική καινοτομία Righini, δίνοντας στο γιοτ ένα αναγνωρίσιμο προφίλ.

Το S6 διατηρεί και άλλα χαρακτηριστικά χαρακτηριστικά μοντέλου S, όπως η ασπίδα του τόξου στο τραπεζοειδές τόξο και η ειδική γεωμετρία των γυαλισμένων επιφανειών στο κύτος, οι οποίες πλημμυρίζουν τους εσωτερικούς χώρους με το φως και τη σουίτα του ιδιοκτήτη ειδικότερα.

Το S6 διαθέτει εσωτερικό από τον Francesco Guida μόνο στη δεύτερη συνεργασία του με την Azimut

Η Guida έχει διακοσμήσει το εσωτερικό χρησιμοποιώντας ένα καθαρό, κομψό στυλ, με την έκδοση που παρουσιάζεται στο Cannes, συνδυάζοντας τα με ξύλινες κορυφές με πρωτότυπα σχέδια και γυαλιστερά τελειώματα σε γυαλισμένα χαλύβδινα κουφώματα.

Ο φωτισμός διαδραματίζει βασικό ρόλο, με έμμεσες πηγές που χρησιμοποιούνται για να δώσουν στους χώρους μια αίσθηση απεριτίφ. Οι ιδιοκτήτες μπορούν επίσης να επιλέξουν πιο έντονες χρωματικές αντιθέσεις που απέρριψαν το ξύλο της Ταϊλάνδης από τη σκοτεινή δρυς.

Οι μεγάλοι εξωτερικοί χώροι περιλαμβάνουν ένα πιλοτήριο που διαθέτει μια ευρύχωρη, οπίσθια περιοχή ηλιοθεραπείας και έναν χώρο τραπεζαρίας με κινητό μπαρ σκιασμένο από τον ήλιο. Μια άλλη περιοχή ηλιοθεραπείας προς τα εμπρός στο τόξο είναι τραπεζοειδούς σχήματος, με μεγάλη ελεύθερη περιοχή και καναπέ που βλέπει προς τα εμπρός.

Πολλές προσπάθειες έχουν καταβληθεί στους αποθηκευτικούς χώρους, με ντουλάπια σχεδιασμένα να φιλοξενούν άνετα φτερά, καρέκλες και εξοπλισμό επί του σκάφους. Η διάταξη των εσωτερικών χώρων εστιάζεται σε περισσότερο χώρο, άνεση και ευκολία, διατηρώντας ταυτόχρονα το αθλητικό πνεύμα της συλλογής S.

Το θάλαμο διακυβέρνησης διαθέτει πολλά καθίσματα και μια πίσω πλευρά ηλιοθεραπεία

Ένα ευρύχωρο και φιλόξενο σαλόνι διαθέτει τραπέζι και έναν καναπέ, ο οποίος είναι εξοπλισμένος με τηλεόραση 49 ιντσών.

Όπως τα αθλητικά σκάφη τελευταίας γενιάς, το μαγειρείο βρίσκεται στο κύριο κατάστρωμα. Μινιμαλιστική, καθαρή και πολύ κομψή, η περιοχή αυτή συνδυάζεται άψογα με τα υπόλοιπα έπιπλα και έχει συσκευές από την Miele, την προτιμώμενη επωνυμία της Azimut εδώ και πολλά χρόνια.

Το κατώτερο κατάστρωμα φθάνει από μια κεντρική σκάλα και διαθέτει τρεις καμπίνες και δύο μπάνια. Η κεντρική καμπίνα με εσωτερική καμπίνα διαθέτει ένα διπλό κρεβάτι σε διαγώνια διάταξη, η οποία είναι καινούργια, αν και δεν είναι απαραιτήτως η καλύτερη χρήση του χώρου.

Μικρές πολυθρόνες ή, κατόπιν αιτήματος, τραπέζι ματαιοδοξίας ή άλλο έπιπλο ολοκληρώνουν τη διακόσμηση αυτού του δωματίου, το οποίο επωφελείται πραγματικά από τα έξι μεγάλα παράθυρα εκατέρωθεν, προσφέροντας εκπληκτική θέα και φως για μια καμπίνα σε ένα σκάφος αυτού του μεγέθους.

Το κρεβάτι τοποθετείται διαγώνια στην κύρια σουίτα πλήρους δέσμης

Η VIP καμπίνα είναι συνήθως στην πλώρη του σκάφους αυτού του μεγέθους, αλλά αυτό το δωμάτιο ωφελεί πάρα πολύ, κάνοντάς το λίγο πιο πίσω - έτσι κερδίζοντας πολύ μεγάλο πλάτος - λόγω της απόφασης να τεθεί η καμπίνα του πληρώματος στο πλώρη, όλα γίνονται δυνατά από το μειωμένο μηχανοστάσιο λόγω του μικρού συστήματος IPS.

Η καμπίνα VIP προσφέρει και χώρους πλήρους ύψους και στις δύο πλευρές του κρεβατιού, καθιστώντας την ως εναλλακτική λύση για την σουίτα του ιδιοκτήτη, και διαθέτει ένα ιδιωτικό μπάνιο στο διάδρομο, το οποίο διπλασιάζεται ως το κεφάλι ημέρας. Η δίδυμη καμπίνα πρέπει να είναι δεξιά.

Η υπερκατασκευή, η πρυμναία πλατφόρμα, το γκαράζ, η ηλιοροφή και το τμήμα του καταστρώματος κατασκευάζονται από ίνες άνθρακα, γεγονός που μειώνει το βάρος και βελτιώνει την οικονομία καυσίμου, τη δομική ακεραιότητα και την ανθεκτικότητα.

Το Azimut παραμένει ο μοναδικός μεγάλος κατασκευαστής σκαφών παραγωγής σειράς που χαρακτηρίζουν την εκτεταμένη χρήση άνθρακα, ένα χαρακτηριστικό που άρχισε με το flybridge που ξεκίνησε το 2015. Ένας από τους λόγους είναι ο φούρνος μετά την ωρίμανση του ναυπηγείου Avigliana, ο οποίος αυξάνει τη θερμοκρασία των κατασκευασμένων εξαρτημάτων στους 60 ° C με ελεγχόμενο τρόπο, βελτιώνοντας τα μηχανικά χαρακτηριστικά του σύνθετου υλικού.

Υπάρχει αρκετός χώρος για ξαπλώστρες στο foredeck

Η διαδικασία ελασματοποίησης για όλες τις μεγάλες επιφάνειες από ανθρακονήματα και ίνες γυαλιού κάνει αποκλειστική χρήση ρητίνης βινυλεστέρα, η οποία εφαρμόζεται τόσο στα δέρματα για εξωτερικούς χώρους όσο και στον κύκλο έγχυσης.

Όπως και το S7, το S6 είναι εξοπλισμένο με τρεις μονάδες προώθησης IPS και τα οφέλη είναι πολλά.Αφού το εργαστήριο καινοτομίας της Azimut αναγνώρισε τις δυνατότητες της λύσης IPS τριών μονάδων της Volvo Penta, συνεργάστηκε με τους μηχανικούς της σουηδικής εταιρείας για τη βελτιστοποίηση των γραμμών του σκάφους, με ιδιαίτερη έμφαση στο σχεδιασμό της κεντρικής σήραγγας που στεγάζει την τρίτη μονάδα IPS.

Η γεωμετρία της σήραγγας ορίζεται ως συνάρτηση του βυθίσματος στόχου του σκάφους και βελτιστοποιείται για να μειώσει την αντοχή στο νερό. Το κύτος έχει 15,5 μοίρες στη ζώνη και 21,2 μοίρες στο μέσο.

Τα τρία ενσωματωμένα συστήματα πρόωσης οδηγούνται από έναν κινητήρα 7,5 λίτρων Volvo Penta D8 με έξι ενσωματωμένους κυλίνδρους, ένα turbo σύστημα διπλής ροής και έναν ογκομετρικό συμπιεστή, ονομαστικής ισχύος 550 ίππων (405 kW) και με μέγιστη ταχύτητα μέχρι 35 κόμβους.

Το S6 έχει καλές περιοχές ηλιοθεραπείας μπροστά και πίσω, καθώς και μια μεγάλη πλατφόρμα κολύμβησης

Το σημαντικότερο πλεονέκτημα του συστήματος είναι η βελτιωμένη κατανάλωση καυσίμου, καθώς και η μείωση των κραδασμών, του θορύβου και της μικτής χωρητικότητας. Αυξάνει επίσης την απόσταση μεταξύ των εξωτερικών περιστρεφόμενων λοβών, βελτιώνοντας την απόκριση στο χειρισμό και την επιτάχυνση, ενώ το μειωμένο μέγεθος σημαίνει ότι το μηχανοστάσιο μπορεί να τοποθετηθεί περαιτέρω προς τα πίσω, απελευθερώνοντας περισσότερο χώρο για καταλύματα στο κατώτερο κατάστρωμα.

Τα άλλα πλεονεκτήματα του συστήματος IPS περιλαμβάνουν την οδήγηση μέσω joystick και το Active Trim Control, το οποίο ρυθμίζει αυτόματα την πλευρική και την επιμήκη τοποθέτηση για να βελτιστοποιήσει την απόδοση καυσίμου σε όλες τις ταχύτητες.

Το συμπαγές μηχανοστάσιο ελευθερώνει επίσης χώρο για ένα μεγάλο γκαράζ που μπορεί να περιέχει ένα υδροηλεκτρικό τριβείο 3,3 μέτρων, συμπεριλαμβανομένου του Pirelli J33 - Azimut Special Edition που κατασκευάστηκε από την Tecnorib. Για ένα τόσο κομψό και ισχυρό μηχανοκίνητο γιοτ, το S6 σίγουρα πακέτα πολλά και χτίζει καλά τις ισχυρές καινοτομίες που πρωτοστάτησε η μεγάλη αδελφή του.

(Σημείωση: Το αρχικό άρθρο εμφανίστηκε στο περιοδικό Yacht Style Issue 45)

www.azimutyachts.com

Η ομάδα Azimut + Benetti εξουσίες μέσα από ένα θεαματικό έτος με ανάπτυξη και επιτυχία