Ο 50χρονος αγώνας Riva για ντεμπούτο στο Show Venice Boat του Ιουνίου, Παρακολουθήστε το Μονακό

Η Riva έχει αποκαλύψει τη ναυαρχίδα των 50μ Αγώνας από τον ιδιοκτήτη της, σε θεατρική εκτόξευση στο Super Yacht Yard της Ferretti Group στην Ανκόνα.

Η Riva ξεκίνησε τη ναυαρχίδα των 50 μέτρων, που ονομάστηκε Race από τον ιδιοκτήτη της

Χρεώθηκε ως κληρονόμος του σχεδιασμού του Carlo Riva Caravelle και ατλαντικός σειρά ατσάλινων, το 50μ. superyacht με ακτίνα 9m θα κάνει το επίσημο ντεμπούτο του στο Venice Boat Show τον Ιούνιο, πριν παρευρεθεί επίσης στο Μονακό Yacht Show στα τέλη Σεπτεμβρίου.

Αγώνας είναι προϊόν της εταιρικής σχέσης μεταξύ της Επιτροπής Στρατηγικής Προϊόντων Ferretti Group και της Officina Italiana Design, της εταιρείας με επικεφαλής τον Mauro Micheli και τον Sergio Beretta που σχεδιάζει ολόκληρη τη σειρά Riva.

Ο Alberto Galassi, Διευθύνων Σύμβουλος του Ferretti Group, δήλωσε: "Το Riva 50 mt είναι ένα τεράστιο άλμα προς τα εμπρός για τον Riva και για τον κόσμο του yachting, εκτός από το ότι είναι ένα εκπληκτικό θέαμα στο νερό. Αυτό το γιοτ και η μοναδική μεγαλοπρέπειά του, που ενισχύεται από το εντυπωσιακό μέγεθος της, αντιπροσωπεύει επίσης ένα αξιοσημείωτο επίτευγμα για την Riva Superyachts Division, η οποία έχει κατασκευάσει το μεγαλύτερο Riva που κατασκευάστηκε ποτέ, ενώ συνάντησε και ενίσχυσε την υπογραφή της στυλιστικής αρεσκείας της μάρκας.

Νωρίτερα τον Μάρτιο, ο Riva έκανε την πρεμιέρα του 90 'Argo με εντυπωσιακά πυροτεχνήματα στο Μαϊάμι, σε ιδιωτική θέα για περισσότερους από 200 επισκέπτες. Το μοντέλο πήρε το όνομά του από την Αργώ, το σκάφος των Αργοναυτών στην ελληνική μυθολογία και το ιταλικό όνομα της ελληνικής πόλης του Άργους.

Το Riva 90 'Argo παρουσιάστηκε σε ιδιωτική προεπισκόπηση στο Μαϊάμι

Το γιοτ των 28,5 μέτρων (93 πόδια 6 ιντσών) διαθέτει μεγάλα παράθυρα με τζάμια μεγάλου ύψους, πίσω πλευρικές κατασκευές με γυάλινες επιφάνειες και μεγάλα παράθυρα κύτους.

Σχεδιασμένο για Αμερικανούς ιδιοκτήτες, η έκδοση που παρουσιάστηκε στο Μαϊάμι παρουσίασε μια εναλλακτική διαρρύθμιση του cockpit με μια μονάδα μπαρ, δύο καθίσματα, δύο καναπέδες και ένα τραπέζι του καφέ από τον Paola Lenti.

"Το Riva 90 'Argo είναι μια εξαιρετική flybridge. Η θέα από μόνο του είναι μια συναρπαστική εμπειρία ", δήλωσε ο Γκαλάσι. "Μόλις φτάσετε στο αεροπλάνο, συνειδητοποιείτε γιατί η νέα γενιά flybridge της Riva είναι σήμερα ασύγκριτη".

Οι επερχόμενες εκδηλώσεις του Ferretti Group περιλαμβάνουν το σχεδιασμένο από Filippo Salvetti Ferretti Yachts 720, το οποίο θα βρίσκεται ανάμεσα στο νέο 670 και το 780.

Η Custom Line αναμένει να ξεκινήσει το Navetta 30 το 2020

Η Custom Line, η οποία παραδοσιακά βασίζεται από 100ft προς τα πάνω, αναπτύσσει το Navetta 30 ημι-εκτόπισμα για κυκλοφορία το 2020, όταν θα γίνει το νέο μοντέλο βασικού επιπέδου της μάρκας. Με την εισήγηση της Salvetti και των αρχιτεκτόνων Antonio Citterio και Patricia Viel, το σκάφος φαίνεται ιδιαίτερα ογκώδες αλλά θα ικανοποιεί τα κριτήρια των 24 μέτρων.

Ο οικοδόμος Megayacht CRN αναπτύσσει ένα 70 μ. Megayacht με τους σχεδιαστές Andrea Vallicelli και Alessandro Nazareth, υπεύθυνο για την έννοια, τις εξωτερικές γραμμές και την εσωτερική διαμέριση.

Στο άλλο άκρο της κλίμακας μεγέθους είναι το 48 Wallytender, το οποίο θα γίνει πρεμιέρα στις Κάννες τον Σεπτέμβριο. Θα είναι το πρώτο νέο μοντέλο αφού ο όμιλος Ferretti προσέθεσε στο χαρτοφυλάκιό του την Wally μέσω μιας αποκλειστικής συμφωνίας άδειας εκμετάλλευσης η οποία ανακοινώθηκε νωρίτερα φέτος με την παρουσία του Luca Bassani, ο οποίος ίδρυσε τον Wally το 1994 και θα συνεχίσει να εργάζεται αποκλειστικά για το εμπορικό σήμα.

Ο όμιλος Ferretti αναμένει το 48 Wallytender να εμφανιστεί στο φεστιβάλ Yachting των Καννών το Σεπτέμβριο

Τα βασικά χαρακτηριστικά του σκάφους περιλαμβάνουν πρύμνη στο πίσω μέρος, πλήρες καμπίνα με καμπίνα ντους, μονάδα μαγειρείου με ψυγείο και περισσότερες παροχές για ημερήσια σκάφη από τα προηγούμενα μοντέλα. Και φαίνεται να παραμένει αληθινό με την αρχική ιδέα του Wallytender, η οποία ήταν ως ανεξάρτητο ταξίδι για ημερήσια ή ολονύκτια πλεύση, όχι μόνο ως σκάφος υποστήριξης ή ταξί.

"Από τότε που μπήκαμε στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας το 2001, ο Wallytender ήταν μια καθαρή έκφραση της χαράς της υπαίθριας ζωής στη θάλασσα και της απόλυτης απόλαυσης της ημέρας βαρκών", δήλωσε ο Bassani. "Αυτή η ιδέα ενισχύεται περαιτέρω από αυτή την αποκατεστημένη έκδοση του αρχικού Wallytender."

Ο όμιλος Ferretti ανακοίνωσε ότι θα επενδύσει πάνω από € 84 εκατομμύρια για την τετραετία από το 2019 έως το 2002 - συμπεριλαμβανομένων € 70 εκατομμυρίων κατά τα πρώτα δύο χρόνια - στην ανάπτυξη του εμπορικού σήματος και στον σχεδιασμό και την κατασκευή νέων σειρών προϊόντων. Τα νέα μοντέλα Wally θα κατασκευαστούν στα ναυπηγεία της Ferretti Group, συμπεριλαμβανομένου του Super Yacht Yard για τα μεγαλύτερα σκάφη.

Το 48 Wallytender θα περιλαμβάνει πτώση προς τα πίσω οπλισμούς για αυξημένο κοινωνικό χώρο στο άγκυρα

"Ο όμιλος Ferretti έχει μεγάλες βιομηχανικές, οργανωτικές και εμπορικές ικανότητες και θα μπορέσει να ενισχύσει τον Wally", δήλωσε ο Bassani. "Όλα τα χρόνια και η προσπάθεια οικοδόμησης της μάρκας θα έχουν συνέχεια. Δεν θα ήθελα τίποτα καλύτερο για τη ζωή του Wally. "

www.ferrettigroup.com

Το Pershing πιτσιλίζει το Flagship 140, το πρώτο Superior Αλουμινίου της Ιταλικής Yard