Όλο το σούπερ καροτσάκι: Mercedes SL

Στο προηγούμενο κομμάτι μας στο LA auto show, η ιστορία έκανε μια συνοπτική αναφορά για μια φρεσκαρισμένη Mercedes SL, έτσι εδώ είναι η πλήρης θεραπεία. Με κάθε σοβαρότητα, η Mercedes SL είναι το ισοδύναμο των οχημάτων μιας υπερεγκριτικής ομάδας του 1960. Είναι τόσο διάσημο και είχε τόσες πολλές επιτυχίες παγκοσμίως που όπως οι Beatles ή οι Stones θα επιβιώσουν άνετα ακόμα και όταν οι μουσικές προτιμήσεις αλλάζουν και οι φυσικές πωλήσεις αντικαθίστανται από ρέματα.

Ωστόσο, όπως και ο Paul McCartney, η SL έχει ακόμα μεγάλη δημιουργικότητα και πρέπει να συνεχίσει να κάνει εμφανίσεις και να παρουσιάσει μια απόδοση για να τονίσει τη σημασία της και να προσελκύσει νέους οπαδούς.

Και το τελευταίο facelift στην αναδιπλούμενη μεταλλική οροφή μετατρέψιμη στην οροφή, που παρουσιάστηκε στην LA auto show την περασμένη εβδομάδα, θα πρέπει να κάνει ακριβώς αυτό.

Παίρνει μια νέα μύτη και οπίσθιο άκρο που την φέρνουν αισθητικά σε συμφωνία με το σημερινό ναυαρχικό μονοθέσιο Mercedes-AMG GT αλλά χωρίς να διασχίζουν τη γραμμή από ισχυρή σε επιθετική. Υπάρχει μια νέα μάσκα με διαμάντια και τα LED φώτα ως στάνταρ και οι προσαγωγές αέρα εμπρός προφυλακτήρα είναι επίσης μεγαλύτερες.

Το κομματικό κομμάτι της SL ήταν πάντα ότι μπορεί να οδηγηθεί με τόσο ενθουσιασμό όπως ένα supercar όταν η διάθεση παίρνει αλλά στη συνέχεια, με το πάτημα ενός κουμπιού μπορεί να μετατραπεί σε ένα drop-top boulevard cruiser και μια σειρά από νέα τεχνολογικά χαρακτηριστικά που μεταμοσχεύονται από η ναυαρχίδα του S Class sedan θα εξασφαλίσει ότι θα συνεχίσει να προσφέρει και από τις δύο πλευρές.

"Το SL είναι ένα αυτοκίνητο όλων των εποχών που είναι πλήρως κατάλληλο για καθημερινή χρήση, αλλά πρωτίστως είναι ένα αυτοκίνητο όνειρο για αυτές τις ξεχωριστές στιγμές", δήλωσε ο Ola Källenius, Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Daimler AG, Πωλήσεις αυτοκινήτων της Mercedes-Benz & Μάρκετινγκ.

Ειδικότερα, το νέο σύστημα ελέγχου ανάρτησης Curve που κυριολεκτικά στρέφει το αυτοκίνητο προς τη γωνία για μεγαλύτερη σταθερότητα και άνεση θα είναι μια πολύ περιζήτητη επιλογή, όπως θα είναι το κορυφαίο σύστημα Distronic της Mercedes που θα συνδυάζει προσαρμοστικό cruise control με αυτόματη λωρίδα τη διατήρηση και ακόμη και τη βοήθεια οδήγησης.

Η πτυσσόμενη οροφή διπλώνει τώρα ακόμα και σε ταχύτητες έως και 40 χλμ. / Ώρα και υπάρχει ένας αυτόματος διαχωριστής χωρητικότητας κορμού έτσι ώστε να γεμίζει πάνω ή κάτω, υπάρχει πάντα χώρος αποθήκευσης.

Οι κινητήρες για το νέο αυτοκίνητο, οι οποίοι κυμαίνονται από το V12 biturbo στο μοντέλο AMG SL 65 μέχρι το V6 του 3-λίτρου της SL 400, έλαβαν επίσης μια προπόνηση όσον αφορά την απόδοση, την αποδοτικότητα και τις εκπομπές ρύπων. Το SL 400 προσφέρει επιπλέον 35hp τώρα, ενώ το flagship SL 65 αποδίδει 630hp, χρόνο 0-100km / h 4 δευτερόλεπτα και ηλεκτρονικά περιορισμένη τελική ταχύτητα 250km / h.

"Τα roadster υψηλής απόδοσης προσφέρουν μια μοναδική οδηγική εμπειρία, συνδυάζοντας το χαρακτηριστικό AMG Performance Driving με τις απολαύσεις της υπαίθριας οδήγησης και της ανώτερης άνεσης σε μεγάλες διαδρομές", δήλωσε ο Tobias Moers, μέλος της διοίκησης της Mercedes-AMG GmbH.