Ο Tommy Ho Learns από την εμπειρία του Voyager Risk Solutions
Η ζωή στο νερό βρίσκεται στο DNA των ανθρώπων του Χονγκ Κονγκ. Εκτός από την ιστορία μας ως ναυτιλιακό κόμβο, έχουμε σαμπάνες και junks, houseboats και ψαροχώρια, κρουαζιερόπλοια και πορθμεία που διασχίζουν το λιμάνι και συνδέονται με τα νησιά μας, το Μακάο και την ηπειρωτική Κίνα. Οι άνθρωποι του Χονγκ Κονγκ έχουν μεγαλώσει γύρω από το νερό και έχουν χρησιμοποιήσει από καιρό σκάφη.
Ο Tommy Ho είναι Διευθύνων Σύμβουλος της Voyager Risk Solutions, η οποία ιδρύθηκε το 2018
Για μερικούς, η κρουαζιέρα σε ένα πολυτελές μηχανοκίνητο γιοτ ή η ιστιοπλοΐα στα νερά μας είναι ένας στόχος και από τότε που η ιστιοπλοΐα εισήχθη κατά τη διάρκεια των ημερών της πόλης ως βρετανική αποικία. Η ιστιοπλοΐα είναι η περιπέτεια, ο αθλητισμός και ο τρόπος ζωής, αν και συχνά συνδέεται με τον πλούτο.
Το Χονγκ Κονγκ ήταν μια ταχέως αναπτυσσόμενη πόλη στη δεκαετία του '80 και η βαρκάδα έγινε πιο προσιτή. Μερικοί άνθρωποι αποφάσισαν να ζήσουν σε μια βάρκα, αντιμετωπίζοντας το νερό κάθε μέρα και απολαμβάνοντας την ηρεμία και την ηρεμία, μακριά από το θόρυβο και την κυκλοφορία στην πόλη. Η οικογένειά μου ήταν ένα από αυτά.
Οι γονείς μου βρισκόταν στη βιομηχανία βαρκών πριν γεννηθώ. Όταν ήταν νέος, ο πατέρας μου είχε μια σπάνια ευκαιρία να πλεύσει σε όλο τον κόσμο σε ένα μεγάλο γιοτ - ένα 55-footer θεωρήθηκε ιδιαίτερα μεγάλο εκείνη την εποχή. Η μητέρα μου ήταν κυρία της θάλασσας και εκπροσώπησε τον τοπικό πολιτισμό σαμπάν, ακόμα και στο London Boat Show ως μέρος μιας βιτρίνας του Χονγκ Κονγκ το 1971.
Για μια περίοδο στα εφηβικά μου χρόνια, έζησα σε μια βάρκα στο Causeway Bay Typhoon Shelter. Ήταν μια φανταστική εμπειρία. Εκτός από τη διασκέδαση, εμπλούτισε επίσης το δίκτυό μου σε αυτήν τη βιομηχανία που ωφέλησε εκπληκτικά την μεταγενέστερη σταδιοδρομία μου. Έκανα πολλούς φίλους και απόλαυσα την εταιρεία των γειτόνων μου. Όλοι μας δημιουργήσαμε μια μικρή κοινότητα και όλοι ζούσαν αρμονικά μαζί.
Ο Tommy Ho μεγάλωσε γύρω από το νερό στο Χονγκ Κονγκ
Η απόλαυση έρχεται με κίνδυνο. Παρόμοια με τη ζωή στη γη, υπάρχουν κίνδυνοι για το νερό που αντιμετωπίζουμε ανά πάσα στιγμή. Και υπήρξε ένα περιστατικό κατά τη διάρκεια εκείνης της περιόδου που μου χαστούκισε στο πρόσωπο, επιτρέποντάς μου να γνωρίζω ότι υπάρχει πάντα δυνητικός κίνδυνος και κίνδυνος πίσω από τη διασκέδαση.
Ένα από τα σκάφη του γείτονά μου πιάστηκε στη φωτιά. Η πυρκαγιά αναπτύχθηκε γρήγορα και καθώς το σκάφος βρισκόταν στη μέση του καταφυγίου Typhoon, οι πυροσβέστες χρειάζονταν επιπλέον χρόνο και προσπάθεια για να πλησιάσουν. Έβαλαν τη φωτιά έξω, αλλά δυστυχώς ο ιδιοκτήτης που έζησε στο σκάφος ήταν παγιδευμένος μέσα και πέθανε.
Αυτή ήταν η στιγμή που με έμαθε να γνωρίζω τον κίνδυνο και τον κίνδυνο. Στην πραγματικότητα, αυτό το συμβάν έμεινε μαζί μου όλη μου τη ζωή, ειδικά καθώς τελικά εισήλθα στην ασφαλιστική επιχείρηση γιοτ, αν και αυτή η σταδιοδρομία δεν ξεκίνησε αμέσως.
Στις αρχές της δεκαετίας του '20, η ζωή μου απορροφήθηκε στον κόσμο της βαρκάδας. Ο πατέρας μου ήταν ο υπεύθυνος του ναυαγίου μιας τοπικής μαρίνας - αποσύρθηκε πριν από δύο χρόνια - και η μητέρα μου λειτούργησε επιχείρηση επισκευής σκαφών.
Δεν σκέφτηκα δύο φορές να πηδήσω πίσω στον κόσμο της βαρκάδας αφού τελείωσα τις σπουδές μου. Εργάστηκα για έναν αντιπρόσωπο μάρκας ιστιοπλοΐας και πωλούσα ιστιοφόρα, εξοπλισμό και ακόμη και jetskis.
Το Ho πάντα απολαμβάνει ιστιοπλοΐα και είναι μέλος του Royal Hongkong Yacht Club
Πώλησα πάνω από 100 jetskis σε ένα χρόνο. Η επιχείρηση ήταν εύκολη και η οικονομία ήταν καλή. Ήταν μια διασκεδαστική περίοδος της ζωής μου, μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1990, όταν όλα στράφηκαν προς τη σκοτεινή πλευρά.
Η οικονομία πήγε από καλό σε κακό σε λίγες μόνο μέρες. Οι πελάτες άρχισαν να καθυστερούν τις πληρωμές. Πολλοί από αυτούς δεν κατάφεραν να πληρώσουν. Έπρεπε να κλείσω την επιχείρηση τζετσκι και να φέρω ένα σημαντικό χρέος.
Στη συνέχεια άρχισα να δουλεύω στο Royal Yacht Club του Χονγκ Κονγκ για λίγο και συναντήθηκα με ένα άτομο που άλλαξε την καριέρα μου. Πρότεινε το ιστορικό μου και η γνώση της ναυσιπλοΐας θα ήταν ένα πλεονέκτημα στον ασφαλιστικό τομέα, οπότε με έφερε στην εταιρεία του και εργάστηκα σε ασφάλιση γιοτ.
Η πρώτη μου μέρα ήταν η 10η Σεπτεμβρίου 2001, και λόγω του τραγικού συμβάντος στη Νέα Υόρκη τη δεύτερη μέρα της δουλειάς μου, πιστεύω ότι είχα την πιο εντατική εκπαίδευση για έναν ασφαλιστικό μεσίτη. Η ασφαλιστική αγορά άλλαξε σημαντικά σε μια μέρα και κατανόησα τη φύση και τη δομή αυτής της βιομηχανίας σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα.
Η ασφάλιση δεν είναι ο πιο γοητευτικός τομέας στον οποίο εργάστηκα, αλλά είναι μια αναγκαιότητα στη ναυσιπλοΐα - και σε άλλους τομείς της ζωής - γιατί για όλη τη χαρά που έχει η ζωή στη θάλασσα, τραγικά συμβάντα συμβαίνουν χωρίς προειδοποίηση, από και πέρα από το νερό.
Tommy Ho
Με σχεδόν δύο δεκαετίες στην ασφάλιση γιοτ, ο Tommy Ho είναι Διευθύνων Σύμβουλος της Voyager Risk Solutions, η οποία ιδρύθηκε το 2018. Γεννήθηκε στο Χονγκ Κονγκ, ο Ho μεγάλωσε σε οικογένεια βαρκών, υπήρξε μέλος του Royal Hongkong Yacht Club για περισσότερα από 25 χρόνια, είναι μακροχρόνιος ιδιοκτήτης σκαφών και είναι σύμβουλος της Ένωσης Κρουαζιέρας και Ναυπηγείων του Χονγκ Κονγκ.
Asia Premieres, Καταμαράν Κέντρο Στάδιο Σιγκαπούρης Show
