Δέκα γρήγορα γεγονότα για τη Ferrari
Καθώς ο θρυλικός ιταλός κατασκευαστής supercar είναι έτοιμος να αγωνιστεί στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης την Τετάρτη εδώ είναι 10 πράγματα για τη μάρκα για να σας βοηθήσουν να δοκιμάσετε τις γνώσεις σας.
Το πιο ακριβό
Μέχρι σήμερα, το πιο ακριβό Ferrari που πωλήθηκε ποτέ σε πλειστηριασμό - ένα 1962 250GTO (εικόνα) - είναι επίσης το πιο ακριβό αυτοκίνητο οποιουδήποτε σχήματος ή μορφής για να πάει κάτω από το σφυρί στα 38,1 εκατομμύρια δολάρια. Ωστόσο, τον Δεκέμβριο του 1956, το Ferrari 290 MM που κάποτε ανήκε στον μύθο της Formula 1, Fangio, έρχεται για δημοπρασία και θα μπορούσε να δώσει στο GTO ένα τρέξιμο για τα χρήματά του
Ο πιο γρήγορος
Το F40, που κατασκευάστηκε για να γιορτάσει την 40η επέτειο της εταιρείας το 1987, ήταν το πρώτο οδικό αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο ικανό να σπάσει το φράγμα των 200 μίλι / ώρα. Θεωρούμενο ως το μεγαλύτερο supercar όλων των εποχών, αποδείχθηκε επίσης ένα από τα πιο δημοφιλή της εταιρείας.
Παρά το γεγονός ότι είναι απαγορευτικά ακριβό στα 400.000 δολάρια (1 εκατομμύριο δολάρια στα σημερινά χρήματα), η Ferrari υπερδιπλασίασε την αρχική παραγωγή σε 1311 παραδείγματα.
Το πιο δυνατό
Το Ferrari LaFerrari είναι το πρώτο υβριδικό hypercar της εταιρείας και με έναν ηλεκτρικό κινητήρα που βοηθάει τον υπερθερμαντήρα V12 των 6.3 λίτρων, έχει συνολική απόδοση 950bhp.
Για να το θέσουμε σε κάποια προοπτική, το GTB 308, το Ferrari που έγινε διάσημο στην τηλεοπτική εκπομπή 'Magnum PI', είχε μόνο 250bhp στη βρύση.
Το πιο σπάνιο
Υπάρχουν 32 Ferrari 250 GTO, αλλά υπάρχει ένα Bertone Ferrari 250 SWB Speciale, σχεδιασμένο από τον Giorgetto Giugiaro, τον άνθρωπο που θα έδινε τα πάντα από το Maserati Ghibli και το Lotus Esprit στο VW Golf. Πώλησε σε δημοπρασία τον Αύγουστο για 16 εκατομμύρια δολάρια.
Το πιο εμπνευσμένο
Η Ferrari μπορεί να αποχωρήσει από τη Fiat και στο χρηματιστήριο, αλλά εάν η Enzo δεν είχε ανακαλέσει τη συμφωνία την τελευταία στιγμή, η Ferrari ίσως ήταν μέρος της Ford. Ωστόσο, το snub ήταν ακριβώς αυτό που χρειάστηκε η Ford για να ξεκλειδώσει τη μηχανική ιδιοφυΐα της και η Shelby Cobra, η Daytona Coupé και φυσικά το Ford GT 40, που απεικονίζεται, όλοι υπάρχουν χάρη στη Ferrari.
Το τελευταίο εγχειρίδιο
Η πρώτη Ferrari με αυτόματη tranimission ήταν η 400i και η τελευταία Ferrari παραγωγή για να προσφέρει ένα σωστό χειροκίνητο κιβώτιο ήταν η πρώτη γενιά της Καλιφόρνιας V8 μετατρέψιμο (εικόνα).
Ένα αυτοκίνητο σχεδιασμένο για να ταξιδεύει στη λεωφόρο και άνεμο στην οδήγηση των μαλλιών. Μόνο τρεις ιδιοκτήτες από χιλιάδες χαρακτήρισαν τη σμίκρυνση. Ως αποτέλεσμα, καμία νέα Ferrari δεν θα προσφερθεί ποτέ με οτιδήποτε άλλο εκτός από κουπιά.
Η πιο επιρροή
Το 1968 η Ferrari αποκάλυψε μια Ferrari που ήταν μια Ferrari με κάθε τρόπο εκτός από δύο - είχε έξι, παρά 12 κυλίνδρους, και ονομάστηκε «Dino» προς τιμήν του καθυστερημένου γιου Enzo. Έγινε μια απροσδόκητη αίσθηση και οδήγησε στην εισαγωγή ενός μικρότερου, 6κύλινδρου και στη συνέχεια 8-clyinder σειράς mid-κινητήριων αγωνιστικών αγωνιστικών αυτοκινήτων που συνεχίζει μέχρι σήμερα με το 488 GTB.
Το πιο μυστικό
Μοιάζει με ένα Fiat, αλλά κάτω από αυτό είναι μια Ferrari. Για να ομολογήσει τον κινητήρα Vino του Dino για αγώνες, η Ferrari έδωσε επίσης τη μοτοσικλέτα στη Fiat για να χρησιμοποιηθεί σε δικό της κουπέ. Το αποτέλεσμα, το Fiat Dino Coupe και το μετατρέψιμο (εικόνα), ήταν εξίσου εκπληκτικό από την άποψη της αισθητικής και της απόδοσης.
Το πιο προσαρμοσμένο
Από το 2013, το 100% της Ferraris για να εγκαταλείψει τη γραμμή παραγωγής παρουσίασε κάποια μορφή εξατομικευμένης εξατομικευμένης προσαρμογής, ανεξάρτητα από το εάν πρόκειται για ένα ειδικά χρωματισμένο χρώμα βαφής, ένα ξεχωριστό πλαίσιο ή κάτι πολύ πιο περίπλοκο. Αναμείνετε ότι η τάση να συνεχιστεί με το νέο F12tdf, που απεικονίζεται. Για να το θέσουμε σε κάποια προοπτική, η McLaren λέει ότι μόνο το 20% των μοντέλων παραγωγής της είναι κατασκευασμένα με κάποια μορφή εξατομικευμένης προσαρμογής.
Το πιο συμβατό με την Apple
Εκτός από την κατασκευή μερικών από τα γρηγορότερα αυτοκίνητα στον κόσμο, η Ferrari μπορεί επίσης να ισχυριστεί ότι είναι η πρώτη μάρκα αυτοκινήτου που θα φέρει με επιτυχία το σύστημα SmartPhone της CarPlay της Apple στην αγορά.
Η τεχνολογία, η οποία αντικατοπτρίζει πολλές εφαρμογές που βρέθηκαν στο iPhone, συμπεριλαμβανομένης της πλοήγησης και της μουσικής, καθώς και μηνυμάτων κειμένου, έκανε το παγκόσμιο ντεμπούτο της στο Ferrari FF - τετραθέσιο, τετρακίνηση GT.
