Ανασκόπηση: Yacht Sea Eagle Sailing

Το Sea Eagle είναι το άμεσο αποτέλεσμα της μακροχρόνιας δέσμευσης της Royal Huisman για την ανάπτυξη επιχειρηματικών ευκαιριών στη Νοτιοανατολική Ασία. Είναι η δεύτερη γιοτ, σε περιορισμένη σειρά * τριών και ο ιδιοκτήτης της Dr. Yin, ο οποίος είναι εξέχων ταϊβανός επιχειρηματίας και φιλάνθρωπος, είναι ένας πεπειραμένος θαλάσσιος ναυτικός.

Το ευρύχωρο κεντρικό σαλόνι

Ο Δρ Yin πιστεύει με πάθος ότι η εκπαίδευση είναι η κινητήρια δύναμη της κοινωνικής προόδου και ότι πρέπει να δώσουμε πίσω στην κοινωνία, μοιράζοντας αυτό που γνωρίζουμε με τους άλλους. Αυτή η φιλοσοφία επεκτείνεται στην εκτίμησή του για την ιστιοπλοΐα: "Η ιστιοπλοΐα είναι μια πολύ ειδική δραστηριότητα", λέει ο Δρ Γιν. "Μπορείτε να απολαύσετε χαλάρωση στη θάλασσα ή να ζήσετε διαφορετικά τοπία, να είστε μόνοι ή να δείτε πράγματα που δεν έχετε δει ποτέ πριν. Είναι το ίδιο όπως στη ζωή: ίσως δεν είναι πάντα η ομαλή ιστιοπλοΐα και θα υπάρξουν σκαμπανεβάσματα. Παρ 'όλα αυτά, όπως και με τη ζωή, είναι πολύ ανταμείβοντας. "

Οι δίδυμοι σταθμοί σέλας με καταπληκτική θέα στο κατάστρωμα

Ο Sea Eagle, ένα πανέμορφο σλάλο 43 μέτρων, ξεκίνησε πρόσφατα και θα περάσει το καλοκαίρι να ταξιδεύει στις χώρες της Βαλτικής, να εξερευνήσει τα οδοντωτά Φιορντ της Νορβηγίας και να απολαύσει τα μυριάδα νησιών της Σουηδίας, προτού να κατευθυνθεί προς τα δυτικά προς την Καραϊβική. Με το σκούρο μπλε σκάφος της και την "Chevy White" υπερδομή, το σκάφος είναι τόσο κομψό όσο οδηγεί στην απόδοση. Ένας ιστός άνθρακα υψηλής πυκνότητας εμφανίζεται περίπου 57 μέτρα πάνω από το νερό και μεταφέρει πάνω από 1.000 τ.μ. Το σταθερό σχέδιο καρίνας 4,5m / 14,7ft και ο εκτοπισμός περίπου 200 τόνων θα εξασφαλίσουν μια συναρπαστική διαδρομή ενώ βρίσκεται κάτω από το ιστίο.

Η κύρια σουίτα

Οι καλά τοποθετημένες οθόνες από τους δίδυμους σταθμούς σέρβις προσφέρουν μια καταπληκτική θέα του κατακόρυφου καταστρώματος και του σχεδίου πανιών. Οι επισκέπτες φιλοξενούνται στο διπλανό πιλοτήριο. αυτό διατηρεί όλους κοινωνικά συνδεδεμένους ενώ βρίσκονται κάτω από το ιστίο ή όταν το γιοτ είναι αγκυροβολημένο. Ένα μοναδικό "τζάκι" που καλύπτεται από τέντες και τραπεζαρία προσφέρει επίσης το ιδανικό μέρος για υπαίθρια τραπεζαρία ή σκιασμένα καθίσματα ενώ βρίσκονται κάτω από το πανί. Ένα πρόσθετο χαρακτηριστικό γνώρισμα του Sea Eagle είναι η πρυμναία «παραλία» κατάστρωμα. Δύο βήματα κάτω από το κύριο κατάστρωμα, ο θόλος ανοίγει για να αποκαλύψει μια μεγάλη πλατφόρμα κολύμβησης και μια σκάλα με πλήρη σκάλα, όπου η «παραλία» και η πλατφόρμα μετατρέπονται σε μια παιδική χαρά. Ένα τετράγωνο τζαζ Castoldi των 5.2m / 17ft μπορεί να αναπτυχθεί από το γκαράζ του τραμ μέσω ενός υδραυλικά χαμηλωμένου ράμπας, παρέχοντας το ιδανικό pad για ένα θαλάσσιο σκι ή καταδύσεις.

Το "τσαγιέρα" και τραπεζαρία

Εύκολη διαβίωση

Το εσωτερικό σχέδιο του Sea Eagle είναι από τον Rhoades Young. Η γαλλική καρυδιά από σκούρο κόκκους σφυρίζει το φόντο για τα δρύινα δρύινα δάπεδα, τα επικαλυμμένα τοιχοπετάσματα και τους τόνους της σημύδας, χαρίζοντας μια χαλαρωτική, χαλαρή και εκλεπτυσμένη ατμόσφαιρα. Προωθώντας το κεντρικό πιλοτήριο με καλύμματα με ταπετσαρία, το κεντρικό πιλοτήριο και η είσοδος στο κεντρικό σαλόνι καταστρώματος σκιάζονται από τη γενναιόδωρη οροφή του λεωφορείου.

Το πλήρως εξοπλισμένο μαγειρείο

Περιτριγυρισμένο από μεγάλα περιμετρικά παράθυρα και γεμάτο φυσικό φως, το ευρύχωρο κατάστρωμα διαθέτει μια ζεστή ζώνη συνομιλίας και τραπεζαρία για ένα πλήρες πλήθος επισκεπτών, καθώς και την εσωτερική θέση του τιμονιού για πλοήγηση κατά τη διάρκεια κακοκαιρίας. Από εδώ, μια σκάλα γυρνάει προς τα πίσω και οδηγεί κάτω σε δύο καμπίνες επισκεπτών και μια σουίτα επεκτατικής ιδιοτροπίας του ιδιοκτήτη με ιδιωτική είσοδο στο πρυμναίο «παραλιακό κατάστρωμα».

Χώρος ηλιοθεραπείας στο foredeck

Μια άλλη σκάλα μπροστά από το κεντρικό σαλόνι του καταστρώματος δίνει τη θέση του σε ένα λόμπι με τρεις πολύ μονωμένες πόρτες: το ένα οδηγεί στο μπάνιο της ημέρας. ένα στην δεξιά καμπίνα που μπορεί να είναι είτε ένα γυμναστήριο είτε μια καμπίνα VIP. και το τελευταίο στην περιοχή του πληρώματος που περιλαμβάνει την αίθουσα ελέγχου θυρών και το γραφείο του πλοίου, επιτρέποντας την εύκολη πρόσβαση του πληρώματος στο μηχανοστάσιο χωρίς να εισβάλλει στους χώρους των επισκεπτών. Μια σκάλα από τα διαμερίσματα του πληρώματος οδηγεί κατευθείαν στο εμπρόσθιο οπισθόφυλλο του πληρώματος του πληρώματος του πληρώματος. Όπως όλα τα yachts της Royal Huisman, ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στη μείωση του θορύβου και τη δόνηση που πρέπει να σβήνουν τα επίπεδα της βιβλιοθήκης, ακόμα και όταν οι κινητήρες και / ή οι γεννήτριες βρίσκονται σε πλήρη λειτουργία.

Κολυμπήστε πλατφόρμα

Ενισχύοντας την εμπιστοσύνη του στο ναυπηγείο, ο ιδιοκτήτης του Sea Eagle, ο Δρ. Samuel Yin προσέφερε την πλήρη υποστήριξή του, καθιστώντας το σκάφος του διαθέσιμο για παρουσιάσεις σε διάφορα παγκόσμια εκδηλώσεις γιοτ, συμπεριλαμβανομένων των σπιτιών του στη Νοτιοανατολική Ασία. Θεωρούμενη από την Royal Huisman ως τεράστια τιμή, αυτή η ευκαιρία επιτρέπει στο ναυπηγείο να επιδείξει σε όλο τον κόσμο αυτό που αντιπροσωπεύει το εμπορικό σήμα: η κορυφή της ολλανδικής ποιότητας και η σαφής διάκριση ανάμεσα σε «τι φαίνεται καλό» και «αυτό που είναι σοβαρό καλό» στην υπερκατασκευή. Η τελευταία από αυτές τις σειρές των 43 μέτρων περιμένει έναν απαιτητικό πελάτη που επιθυμεί να επωφεληθεί από ένα δοκιμασμένο σχεδιασμό που προσφέρει συντομότερο χρόνο παράδοσης και αποσβένει εξοικονόμηση κόστους, επιτρέποντας παράλληλα μια επιλογή εσωτερικών και εξωτερικών ρυθμίσεων για την εξατομίκευση του σχεδίου σε πολύ υψηλό επίπεδο.

Θάλασσα Ιστιοπλοΐα

Μετά τη διακεκριμένη απόδοση του Designer Unfurled και του Hyperion [γενικός νικητής και δεύτερος στην κατηγορία, αντίστοιχα στο 2016 St. Barths Bucket Regatta], ο Sea Eagle, σχεδιασμένος επίσης από τον Frers, εισήλθε στην έκδοση του 2017 του St Barths Bucket, μια κορυφαία regatta superyacht.

Προδιαγραφές
Τύπος ROYAL HUISMAN 43μ

Ναυτικοί αρχιτέκτονες Germán Frers

Εσωτερική διακόσμηση Ροάντες Γιάννης

Συνολικό μήκος 43,31m / 142ft

Διάρροχη γραμμή μήκους 37,91m / 124ft

Δέσμη 8,98m / 29ft

Προσχέδιο 4.50m / 15ft

Μετατόπιση 203 τόνοι / 447,537 λίβρες

Το Ίδρυμα Βραβείων Τανγκ

Ο Δρ Samuel Yin, ο ιδιοκτήτης του Sea Eagle, είναι επίσης ο ιδρυτής του βραβείου Tang. Το Ίδρυμα Βραβείων Tang είναι ένα μη κυβερνητικό μη κερδοσκοπικό εκπαιδευτικό ίδρυμα που απονέμει εξαιρετικές συνεισφορές σε τέσσερις τομείς, το οποίο αποσκοπεί «να ενθαρρύνει τους καλύτερους και πιο λαμπρούς του κόσμου να δουν σε μια νέα να φωτίσουν τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν ο ανθρώπινος πολιτισμός και να αφιερωθούν στην επίτευξη θετικής αλλαγής στην παγκόσμια κοινότητα ».

Με αυτούς τους στόχους στο μυαλό, ο Δρ Γιν ίδρυσε το Βραβείο Τανγκ το 2012 μέσω δωρεάς πολλών εκατομμυρίων δολαρίων. Απονεμήθηκε το πρώτο έτος βραβείων το 2014 σε τέσσερις βασικούς τομείς: Βιώσιμη Ανάπτυξη, Βιοφαρμακευτική Επιστήμη, Σινολογία (μελέτη της Κίνας και τον πολιτισμό της) και το κράτος δικαίου.

Ο Dr Yin (αριστερά) και ο Chi-Huey Wong (翁啟惠), πρώην πρόεδρος της Academia Sinica

Τα άτομα ή τα ιδρύματα που κρίνονται ότι έχουν κάνει πρωτότυπες, σημαντικές εισφορές στον τομέα τους λαμβάνουν χρηματικό βραβείο και επιχορήγηση για την προώθηση της συνεχιζόμενης ανάπτυξης στον τομέα τους. Σε περίπου 1,56 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ ανά κατηγορία, το χρηματικό έπαθλο υπερβαίνει το έπαθλο του βραβείου Νόμπελ. Στο προοδευτικό πνεύμα της φιλανθρωπίας, ο Γιν σκόπιμα επέλεξε επιστημονικούς κλάδους που συμπλήρωσαν και όχι έκπληκτοι τα περίφημα σουηδικά βραβεία.

Ο Δρ Yin σπούδασε ιστορία στο Κινεζικό Πολιτιστικό Πανεπιστήμιο της Ταϊπέι προτού λάβει μεταπτυχιακό δίπλωμα στη Διοίκηση Επιχειρήσεων στο Εθνικό Πανεπιστήμιο της Ταϊβάν και διδακτορικό στο ίδιο θέμα στο Εθνικό Πανεπιστήμιο Chengchi. Έχει υποστηρίξει διάφορα εκπαιδευτικά προγράμματα για τους Κινέζους φοιτητές και, στις αρχές της δεκαετίας του 1990, ίδρυσε το School of Management Guanghua στο Πανεπιστήμιο του Πεκίνου στο Πεκίνο, όπου είναι καθηγητής. Είναι επίσης βοηθός καθηγητής στο Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών του Εθνικού Πανεπιστημίου της Ταϊβάν.

Η Αλίκη Χουισμάν και ο Δρ Yim. το βραβείο Tang για το κράτος δικαίου

Εκτός από τα ακαδημαϊκά του επιτεύγματα, ο Γιν είναι βραβευμένος πολιτικός μηχανικός και εκπαιδευτικός. Είναι σήμερα πρόεδρος του ομίλου Ruentex της Ταϊβάν, ο οποίος έχει επενδύσει σε μεγάλο βαθμό στην Κίνα, και επικεφαλής υπεύθυνος ανάπτυξης, επικεφαλής τεχνολογικός υπεύθυνος και κύριος μηχανικός της Ruentex Construction & Development.