Προσαρμοσμένη για την τελειότητα - τα πρυμνακια πριγκηπιστας μοιράζονται το λαμπρό μέλλον της

Ο Kiran Haslam, διευθυντής μάρκετινγκ της Princess Yachts, μοιράζεται άνετα στο πιλοτήριο του ολοκαίνουριου S60 για μια συνέντευξη με το περιοδικό Yacht Style κατά τη διάρκεια μιας πολυσύχναστης εκδήλωσης στο Σιγκαπούρη. Ντυμένος με ένα γαλάζιο φανέλων και ένα τραγανό μπλε πουκάμισο με ριγέ, ο φιλόξενος συνεντευξιαστής ενθουσιάστηκε για την λαμπερή κάρτα αναφοράς του οργανισμού.

Kiran Haslam, Διευθυντής Marketing της Princess Yachts

Είναι ενδιαφέρον το γεγονός ότι η Kiran πήγε στην Princess Yachts το 2015 μετά από μια επιτυχημένη καριέρα, ξεκινώντας από τη μουσική βιομηχανία ως διεθνές περιοδεύον καλλιτέχνη και συνθέτη και τελικά μετακινώντας μέσω PR, διαφήμισης και εκδόσεων για να εισέλθει στην αυτοκινητοβιομηχανία με την Bentley Motors. Με την απότομη επιχειρηματική του γνώση, ηγείται της εξέλιξης της μάρκας, καθώς γιορτάζει πάνω από 53 χρόνια διαχρονικού σχεδιασμού και θαλάσσιας καινοτομίας. Η Princess Yachts, που ανήκει στο LVMH της Private Equity, είναι παγκοσμίως αναγνωρισμένη ως η καλύτερη μάρκα πολυτελείας γιοτ παγκοσμίως, ενώ παράλληλα είναι ιδιαίτερα σεβαστή για την παροχή αξεπέραστης ποιότητας στη ναυπηγική βιομηχανία. Η Princess Yachts εμφάνισε επτά μοντέλα στο φετινό Σαλόνι Σιγκαπούρης, και επίσης έκανε το ντεμπούτο της εντυπωσιακής 30μέτρα M Class superyacht ως ασιατική πρεμιέρα. Το περιοδικό YACHT STYLE (YS) πέρασε 20 λεπτά με τον Kiran Haslam (KH) ο ​​οποίος μοιράστηκε τις ιδέες του για τα πριγκίπισσα Yachts.

Anime της κατηγορίας R

YS: Μοιραστείτε μαζί μας την τρέχουσα κατάσταση της Πριγκίπισσας
KH: Αυτή είναι μια υπέροχη εποχή για ολόκληρη τη βιομηχανία, στην πραγματικότητα. Από την παγκόσμια οικονομική κρίση, η αγορά ήταν ασταθής, με λίγους μόνο κατασκευαστές ναυτιλιακών εταιρειών που κέρδισαν, αλλά τώρα φαίνεται να αλλάζουν. Αυτό που είναι πραγματικά ξεχωριστό για εμάς είναι η απίστευτη επιτυχία από μια στρατηγική που εφαρμόστηκε πριν από αρκετά χρόνια. Έχουμε τώρα ένα βιβλίο παραγγελιών προς τα εμπρός που υπερβαίνει το 1 δισεκατομμύριο δολάρια ΗΠΑ και αυτό είναι ρεκόρ για το 53ετές ιστορικό μας. Επιπλέον, περισσότεροι από 800 άνθρωποι απασχολούνται τους τελευταίους μήνες και αυτό σημαίνει ότι οι απασχολούμενοι πλήρους απασχόλησης απασχολούνται σχεδόν σε 3.000 άτομα - όλα εδρεύουν στο Ηνωμένο Βασίλειο σε πέντε εγκαταστάσεις παραγωγής σε ακτίνα 16 χιλιομέτρων από την έδρα μας. Είμαστε απίστευτα αναζωογονημένοι και οι πρόσφατες επενδύσεις σε υποδομές επέτρεψαν στην επιχείρηση να ξεπεράσει την υπερβολική ταχύτητα. Με αυτό το βιβλίο παραγγελιών προς τα εμπρός, την κερδοφορία πίσω στην εταιρεία και μια πολύ εξειδικευμένη ομάδα τεχνιτών και βιοτεχνών, είμαστε πραγματικά έτοιμοι να
πάρτε την πριγκίπισσα στο επόμενο επίπεδο και είμαστε πραγματικά ενθουσιασμένοι γι 'αυτό!

R-Class στην πραγματική ζωή

YS: Ποια ήταν η πιο δύσκολη κατάσταση;
KH: Η βιομηχανία σκαφών είναι πολύ συχνά παρεξηγημένη. Από τον έξω κόσμο κοιτάζοντας μέσα, είναι πολύ δύσκολο να μεταφέρει το σωστό μήνυμα. Τυπικά, τα μέσα μαζικής ενημέρωσης θα επικεντρωθούν στην τιμή - δίνοντας έμφαση στις ετικέτες υψηλών τιμών - χωρίς πολλές εξηγήσεις σχετικά με το τι είναι η πραγματική αξία του προϊόντος από άποψη σχεδιασμού, λεπτομερούς και προηγμένης κατασκευής και φυσικά τι ένα γιοτ προσφέρει πραγματικά ένας ιδιοκτήτης. Η διαδικασία Princess πηγαίνει από τις πρώτες ύλες μέχρι το τελικό προϊόν στα εργοστάσιά μας γύρω από το Plymouth και είμαστε υπερήφανοι για την κατασκευή τους. Έχουμε τόσα πάθη, υπερηφάνεια και πεποίθηση σε αυτό που κάνουμε. το κάνουμε εδώ και 53 χρόνια, δημιουργώντας μέχρι σήμερα 17.000 σκάφη. Εντούτοις, μπορεί να είναι δύσκολο από τον έξω κόσμο να καταλάβει και να το βιώσει εύκολα χωρίς να επενδύσει σε δραστηριότητες αναγνωρισιμότητας του σήματος. Πολλοί παραγωγοί παραμένουν στον κόσμο, οι οποίοι κατασκευάζουν τέτοια κατακόρυφα πολύπλοκα προϊόντα από πρώτες ύλες σε τελικό προϊόν στις εγκαταστάσεις τους. Δεν μπορώ να σκεφτώ άλλο εικονικό μάρκα πολυτελείας της Βρετανίας που το κάνει αυτό με το σύνολο του εργατικού δυναμικού της να βασίζεται στο Ηνωμένο Βασίλειο. Ζούμε σε έναν κόσμο αλυσίδων εφοδιασμού τρίτων και συμβολαίων μηδέν ώρας, έτσι ώστε η Princess να κάνει εντελώς το αντίθετο είναι πραγματικά ένα θαυμάσιο πράγμα. Το να βγάλω αυτό το μήνυμα όταν ξεκίνησα αρχικά στην Princess ήταν η άμεση πρόκληση. Και όταν ξεκινήσαμε την καμπάνια "δημιουργημένο στο Πλύμουθ", η βασική ερώτηση ήταν "Πού βάζετε αυτό το μήνυμα;" Η βιομηχανία σκαφών είναι μια πολύ αποξενωτική βιομηχανία επειδή τείνει να μιλάει με τους ίδιους ανθρώπους μέσα σε ένα μικρό κύκλο. Η πριγκίπισσα δεν ήταν εξαίρεση. Φαινόμασταν πολύ καλός στο να πουλάμε σκάφη σε ανθρώπους που ήθελαν να αγοράσουν σκάφη από εμάς, αλλά δεν είχαμε φέρει νέους ανθρώπους σε βαρκάδα με την ίδια ευκολία. Πιστεύω τα μέσα ενημέρωσης
έχει τη δύναμη να φέρει νέους ανθρώπους στη βιομηχανία γιοτ επειδή ο τρόπος ζωής του γιοτ είναι ένα τέτοιο θαυμάσιο πράγμα που πρέπει να δοκιμάσετε - και μόλις το δείτε και το βιώσετε, είναι εθιστικό. Το πρόβλημα είναι, αν σκεφτεί κανείς πώς τα μέσα ενημέρωσης τείνουν να απεικονίζουν τα superyachts, μπορείτε πάντα να σκοντάψετε τον κακοποιό στην ταινία - yep, και είναι πάντα σε ένα superyacht στη σκηνή πυροβολισμού! Δεν είναι τελείως η πραγματικότητα του ποιοι είναι οι πελάτες μας, καθώς τείνουν να είναι αυτοπεποίθητοι, καλά-σεβαστοί ηγέτες της βιομηχανίας, με έμφαση στο να ξοδεύουν χρόνο με την οικογένεια και τους φίλους ενώ βρίσκονται στο πλοίο. Αλλά κανείς δεν απεικονίζει πραγματικά αυτή την εικόνα στα μέσα ενημέρωσης - γι 'αυτό αναπτύξαμε την αναγνωρισμένη ταινία Princess Presents M Class που δείχνει μια πραγματική οικογένεια στο γιοτ με το πραγματικό πλήρωμά τους. Η ακεραιότητα αυτής της προσέγγισης αντέδρασε πολύ καλά στην αγορά μας.

YS: Οποιαδήποτε άλλα συναρπαστικά σχέδια για την εταιρεία;
KH: Πέρυσι ξεκινήσαμε έξι νέα μοντέλα και θα ξεκινήσουμε έξι νέα μοντέλα ξεκινώντας τώρα.Από τα έξι μοντέλα που ξεκινήσαμε, το πιο συναρπαστικό θα είναι το ολοκαίνουργιο R Class. Πρόκειται για ένα αληθινά επαναστατικό σπορ σκάφος 35 ίντσας από ανθρακονήματα, το οποίο αναπτύχθηκε μαζί με το Κύπελλο της Αμερικής
υποψήφιοι BAR Technologies και φημισμένο στυλ house Pininfarina. Χρησιμοποιεί το Σύστημα Active Foiling Princess (AFS) και είναι ικανό 50 κόμβων ενώ παράλληλα παρέχει χειρισμό, άνεση και ασφάλεια που ποτέ δεν έχει παραδοθεί σε πολυτελή γιοτ.

YS: Πείτε μας για τη νέα διαφήμιση "manga-skewed" που έχει μεταδοθεί.
KH: Ο δυτικός κόσμος πάντα έβλεπε τα κινούμενα σχέδια με έναν πολύ παρηγορητικό τρόπο. Αν πάτε πίσω στη Hanna-Barbera, ή Disney, ήταν εξαιρετικά επίπονη. Το χιούμορ ήταν ως επί το πλείστον χάλια, και οι χαρακτήρες είναι υπερβολικοί - κι έτσι, κίνηση. Το ιαπωνικό μάγκα ή το anime ήταν ακριβώς το αντίθετο. Είναι εξελιγμένα και προσφέρουν εννοιολογικά προκλητικά σενάρια που απεικονίζονται με έναν πολύ έξυπνο τρόπο. Είμαι ένας τεράστιος ανεμιστήρας από τα πρώτα μου εφηβεία - οι ταινίες Studio Ghibli, Akira, Ghost In The Shell, είναι όλα animations που αλλάζουν παιχνίδι. Δεν γνωρίζω κανένα άλλο εμπορικό σήμα πολυτελείας που να χρησιμοποιεί το anime για να φέρει κάτι στη ζωή - ειδικά για ένα πολυτελές σκάφος! Η καμπάνια του teaser για την κατηγορία R είναι η πρώτη στον κόσμο - η πρώτη μάρκα πολυτελών σκαφών αναψυχής που διαθέτει μια τηλεοπτική επένδυση σε στυλ manga!

Διαβάστε για τα μοντέλα άλλων στερλίνας της Princess Yachts.

Για περισσότερες πληροφορίες, παρακολουθήστε την Princess R35 με την μορφή manga εδώ: //www.youtube.com/watch?v=iQTu9yOPoHQ

Για περισσότερες πληροφορίες: www.princessyachts.com