Το Mercedes-Benz S-Class Cabriolet αποκάλυψε
Η MERCEDES-BENZ κυκλοφόρησε εικόνες της S-Class Cabriolet μπροστά από την παγκόσμια πρεμιέρα της στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 2015. Είναι το πρώτο ανοικτό τετραθέσιο ναυαρχίδα του αυτοκινητοβιομηχανικού αυτοκινήτου από το 280 SE Cabriolet του 1971.
Το αυτοκίνητο ξεχειλίζει με χαρακτηριστικά που έχουν σχεδιαστεί για να κυριολεκτήσουν τον οδηγό και τους επιβάτες - όπως μεμονωμένα «αερόσακοι» που εκπέμπουν ζεστό αέρα γύρω από τους λαιμούς των επιβατών, τα παράθυρα με διπλά τζάμια και τους ενσωματωμένους εκτροπείς αέρα και θορύβου. Εκτός εάν βρέχει, ένας ιδιοκτήτης θα πιεστεί σκληρά για να πει εάν η οροφή είναι πάνω ή κάτω.
Η εταιρία δεν έχει πάρει μόνο τον αδελφό hardtop του αυτοκινήτου - το S-Class Coupé - και άρχισε να κόβει, αν και σε σιλουέτα είναι σχεδόν πανομοιότυπα.
Το μετατρέψιμο έχει σχεδιαστεί εκ νέου με ισχυρό αλλά ελαφρύ αλουμίνιο και μαγνήσιο για να εξασφαλίζει ακαμψία και συγκράτηση δρόμων χωρίς επιπλέον βάρος. Το πάτωμα έχει επίσης μια αεροδυναμική επισκευή έτσι ώστε τα επίπεδα απόδοσης να στέκονται προς τα πάνω ή προς τα κάτω να είναι στο ίδιο επίπεδο με το coupé.
Τα πάντα για το αυτοκίνητο είναι απόλυτα σύγχρονα από την άποψη της ασφάλειας, της απόδοσης ή της άνεσης, από την ηχομονωμένη οροφή τριών στρωμάτων έως το σύστημα κλιματισμού Thermotronic που χρησιμοποιεί αισθητήρες για να διατηρεί αυτόματα τη θερμοκρασία της καμπίνας με την οροφή κάτω και μπορεί ακόμη και σταματήστε πράγματα όπως καυσαέρια από άλλα οχήματα που ενοχλούν τα ρουθούνια σας.
Αλλά όλα αυτά είναι απαραίτητα, αν η κατηγορία S είναι να προσελκύσει Bentley ή Rolls-Royce πελάτες μετατρέψιμο στα εμπορεύματά της.
Και η εταιρεία δεν έχει καμία πιθανότητα. Εκτός από το μοντέλο S 500 - το οποίο διαθέτει V8 449 ίππων κάτω από την κουκούλα του, η Mercedes θα παίρνει επίσης τα περιτύλιγμα από μια πολύ πιο σπορ έκδοση S 63 AMG.
Θα διαθέτει ένα κινητήρα V8 με κινητήρα 577bhp, 3,9 δευτερόλεπτα 0-100km / h, και κεραμικά φρένα από άνθρακα, ώστε να σταματάει όσο πιο γρήγορα γίνεται.
