Η McLaren αποκαλύπτει το 570S Coupe
Πριν από το Auto Show της Νέας Υόρκης το 2015, η βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία MCLAREN παρουσίασε την τελευταία της δημιουργία, το 570S Coupe.
Χαρακτηρισμένη ως η πιο εύχρηστη McLaren στην ιστορία, το 570S Coupé υπόσχεται την αύξηση των μαλλιών από και προς το κομμάτι, αλλά τυλιγμένο σε πακέτο από ανθρακονήματα που είναι εύκολο στο μάτι και εύκολο να ζήσει με καθημερινό οδηγό.
Το 570S, που αποκαλύφθηκε την Τρίτη πριν από το Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης στις 2 Απριλίου, απευθύνεται σε όσους θα συζητούσαν συνήθως αν θα αγοράσουν ένα Porsche 911 Turbo S ή ένα Audi R8 V10 Plus.
Και, τουλάχιστον στο χαρτί, το Το μωρό McLaren είναι καλύτερο από τους δύο .
Όπως υποδηλώνει και το όνομά του, έχει 570PS - που είναι 562bhp - και είναι κατασκευασμένο σχεδόν αποκλειστικά από ανθρακονήματα και άλλα εξωτικά εξαιρετικά ισχυρά αλλά ελαφριά υλικά, ζυγίζει μόλις 1313kg, δηλαδή είναι ελαφρύτερο από οποιονδήποτε από τους ανταγωνιστές του και μπορεί να υπερηφανεύεται αναλογία ισχύος προς βάρος 428bhp ανά τόνο.
Όσον αφορά την απόδοση, αυτοί οι αριθμοί μεταφράζονται σε χρόνο 0-100km / h 3,2 δευτερολέπτων, χρόνο 0-200km / h 9,5 δευτερολέπτων και μέγιστη ταχύτητα 328km / h (δηλαδή 204mph). Αλλά καθώς η Porsche συνεχίζει να επιδεικνύει, η επιτάχυνση, η ταχύτητα και ο χειρισμός είναι μόνο στοιχεία μιας πολύ μεγαλύτερης εξίσωσης σε αυτό το τμήμα. εάν η McLaren θέλει πραγματικά να συμμετάσχει σε αυτή την αποκλειστική λέσχη, πρέπει επίσης να αποδίδει καλά σε περιοχές εντός της πόλης, σε χώρους στάθμευσης και να είναι επαρκές cruiser μεγάλων αποστάσεων.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το 570S έχει μια επανασχεδιασμένη διάταξη ανάρτησης που δεν θα αμβλύνει την κόκκινη γραμμή στροφής ή λαβή του, αλλά που θα εξασφαλίσει ότι οδηγεί απαλά σε αυτοκινητόδρομους και byways όταν αλλάζει από τον αθλητισμό στην κανονική λειτουργία.
Και γιατί τα ανοίγματα της πόρτας και τα περβάζια έχουν σχεδιαστεί για να κάνουν την είσοδο και την έξοδο εύκολη καθώς πρέπει να βελτιώσουν την αεροδυναμική.
Η καμπίνα είναι επίσης πιο άνετη από ότι οι μεγαλύτερες McLarens - τα καθίσματα είναι βελούδινα και τυλιγμένα με δέρμα, όπως και το ταμπλό, το σύστημα ψυχαγωγίας είναι μέχρι το μηδέν και υπάρχει ακόμα η επιλογή ενός ηχοσυστήματος Bowers και Wilkins (ένα σύστημα ήχου με τέσσερα ηχεία εξοικονόμησης βάρους είναι στάνταρ). Η καμπίνα προσφέρει επίσης χώρο αποθήκευσης για να συμπληρώσει το χώρο αποσκευών των 150 λίτρων μπροστά.
Ωστόσο, ίσως το πιο εντυπωσιακό για το καινούργιο αυτοκίνητο είναι ότι παρά το γεγονός ότι έχει έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα V8 3.8 λίτρων και μέγιστη ταχύτητα άνω των 200 μίλι / ώρα, έχει οικονομία καυσίμου συνδυασμένου κύκλου 25,5 στρ. (11,1 l / 100 km) και εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα των 258g / km, πράγμα που σημαίνει ότι οι Αμερικανοί ιδιοκτήτες μπορούν να αποφύγουν τον φόρο αερίου.
Το αυτοκίνητο θα προβληθεί στο 115ο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης από τις 3 έως τις 12 Απριλίου στο Κέντρο Javits.
