Κορυφαία Luxury Yacht Debuts "Swan" που επαναβεβαιώνει τη μάρκα Nautor's Ethos Quality

Το καλοκαίρι στις 63 ̊ Ν, και ο ήλιος φαίνεται να παίρνει για πάντα. Όταν το κάνει, δεν είναι για πολύ. η νύχτα δεν είναι ποτέ σκοτεινή, και η αυγή επιστρέφει στις 0300hrs. Για έναν επισκέπτη για πρώτη φορά στη Φινλανδία, είναι αιθέρια, σχεδόν ενόχληση. Αυτό είναι το Pietersaari, στην ανατολική ακτή του Βοθνικού Κόλπου, και αισθάνεται σαν ένα πολύ ξεχωριστό μέρος. Και έτσι είναι, γιατί αυτή είναι η πατρίδα της πιο διάσημης μάρκας ιστιοπλοϊκών σκαφών όλων αυτών: Swan του Nautor.

Το Ultimate Quality Sword της Nautor

Το 1966 ένας νεαρός άνδρας που ονομάζεται Pekka Koskenkylä ξεκίνησε ένα ιστιοφόρο 36 τετραγωνικών που ονομάστηκε Tarantella. Οι γραμμές σχεδιάστηκαν από τους Sparkman & Stevens, τους κορυφαίους σχεδιαστές γιοτ της ημέρας. το σκάφος χυτεύθηκε από ένα σχεδόν επαναστατικό υλικό που ονομάζεται grp (υαλοπίνακα ενισχυμένο με υαλοπίνακα ή υαλοβάμβακα), και ήταν το πρώτο μιας προβλεπόμενης σειράς παραγωγής. Η Tarantella διακρίθηκε λίγο αργότερα στη Cowes και ένας θρύλος γεννήθηκε σχεδόν μια μέρα στην άλλη.

Κατά τα επόμενα 52 χρόνια, η Swan της Nautor έχει κατασκευάσει πάνω από 2.000 σκάφη παραγωγής σε 91 διαφορετικά σχέδια, όλα από τα σχέδια σχεδίασης μόλις τεσσάρων σχεδιαστών, και όλες στις αρχικές εγκαταστάσεις τους στο Källby και το Pietersaari. Ο καθένας από αυτούς είναι σχολαστικά κατασκευασμένος, κατασκευασμένος εξαιρετικά και επιμελώς κατασκευασμένος με τα υψηλότερα δυνατά πρότυπα. "Κατασκευάζουμε τα όνειρα των ανθρώπων", λέει ο Marco Rintaniemi, Layup Foreman. "Οι ιδιοκτήτες μας απολαμβάνουν τα προϊόντα μας για χρόνια και χρόνια, όχι μόνο για πέντε λεπτά. Έτσι, χτίσαμε με αυτό κατά νου. "

Σήμερα, ο κατάλογος Swan περιλαμβάνει εννέα μοντέλα σε τρεις ξεχωριστές σειρές προϊόντων. Η διαφοροποίηση αποτελεί μέρος ενός συνολικού πενταετούς σχεδίου που ξεκίνησε το Swan το 2015. Ο αντιπρόεδρος Enrico Chieffi το συνοψίζει συνοπτικά. "Εισήγαμε ένα νέο μοντέλο - το Club Swan 50 - στη γραμμή μας το 2016, και οι άνθρωποι άρχισαν να ρωτούν αν ο Swan έγινε ένα σήμα" απόδοσης ". Στην πραγματικότητα, έχουμε τώρα τρεις διακριτές γραμμές προϊόντων - το One-Design Club Swans σε 36, 50 και 125 πόδια? η απόδοση bluewater Swans στα 54, 60, 65 και 78 πόδια? και οι Maxi Swans, 98 και 120 πόδια. "

Κομψό ελαφρύ εσωτερικό σε ένα ClubSwan 50

Η Swan της Nautor έχει παρουσία σε 31 χώρες, στις οποίες συμμετέχουν 44 γραφεία πωλήσεων και δύο έδρες - στο Pietersaari και τη Φλωρεντία. Η εταιρεία διαιρεί τις δραστηριότητές της μεταξύ της Βόρειας Ευρώπης, της Μεσογείου, της Αμερικής και της Ασίας (η οποία περιλαμβάνει την Αυστραλία, τη Νέα Ζηλανδία, την Ιαπωνία, τη Νότια Κορέα, την Ταϊβάν και το Χονγκ Κονγκ). Και όπως οι Περιφερειακοί Διευθυντές φροντίζουν τις Περιφέρειες, οι υπεύθυνοι της γραμμής προϊόντων εποπτεύουν τις σειρές προϊόντων. Ο Peter Naeyé είναι στην ευχάριστη θέση να φροντίζει το μεγαλύτερο τμήμα του στόλου - τουλάχιστον στο μήκος της γραμμής. Η Swan ξεκίνησε την ιστορία της σε 36 πόδια, αλλά ο τελευταίος Maxi Swan από αυτή την εικονική αυλή επιπλέει στις τέλειες γραμμές της στα 98 πόδια.

"Όλοι μέσω της σχεδιαστικής ιδέας γνωρίζαμε ότι αυτό έπρεπε να είναι ένα πραγματικό Swan, με εκπληκτική εμφάνιση."

Σαν να έχουμε δει ποτέ ένα που φαίνεται λιγότερο από όμορφο; Οι Maxi Swans προορίζονται να ανταγωνιστούν σε εκδηλώσεις κορυφαίων συρταριών, όπως το Κύπελλο Swan Rolex και τα άλλα regattas superyacht. Συνδυάζουν τις αποχρώσεις της "κορυφαίας ποιότητας", όπως το θέτει η Naeyé, με όλη την πρακτικότητα που περιμένετε από έναν σχεδιαστή όπως το Γερμανικό Frers - μπορείτε ακόμα να ταιριάξετε ένα τετραγωνικό προσφορά στο γκαράζ ενός Swan 98. Η Frères έχει σχεδιάσει 43 σκάφη για Swan από το 1981, και σαφώς, είναι μια σχέση που λειτουργεί καλά. Μάλλον σπάνια, περιγράφει το Swan 98 ως "ευχάριστο να είναι επί του σκάφους, προσφέροντας άνεση και ασφάλεια καθώς και απόδοση." Τέσσερις εσωτερικές επιλογές που σχεδιάστηκαν από την Misa Poggi και τον Heini Gustaffson του Swan, δύο διαφορετικές διαμορφώσεις (ιδιοκτήτης προς τα εμπρός / προς τα πίσω) κάνουν αυτό ένα σκάφος που θα ταιριάζει απόλυτα σε όποιον έχει την καλή γεύση για να το εκτιμήσει. Υπάρχει και ένας Maxi Swan 120 που θα κυκλοφορήσει και σύντομα.

"Η επιτομή του στυλ και της πολυτέλειας."

Γεια σου, είναι αδύνατο να μην χρησιμοποιείς υπερθετικά όταν μιλάς για τους κύκνους, αλλά όποιος είναι ήδη εξοικειωμένος με τα σκάφη - και ιδιαίτερα όσοι έχουν βρεθεί στην αυλή στη Φινλανδία και τα θεωρούσαν κατασκευασμένα - καταλαβαίνουν πλήρως. Η εταιρεία έχει από καιρό υποστηρίξει την κρουαζιέρα απόδοσης.

Κανείς δεν θέλει να ταξιδέψει τόσο αργά ώστε ένα πέρασμα να γίνει μια δοκιμή, όσο κομψή. Αυτά τα σκάφη είναι ευτυχώς σε θέση να σας μεταφέρουν σε όλο τον κόσμο, και αυτό είναι ακριβώς αυτό που προορίζεται. Τα κρουαζιερόπλοια μεγάλης απόστασης του Swan είναι "όχι μόνο μια αρκετά καθαρή γραμμή". Ο Γραμμή Προϊόντος που είναι υπεύθυνος για τη Γραμμή "Swan" είναι ο Vanni Galgani, φροντίζοντας τα μοντέλα Swan 54, 60, 65 και 78. "Όλοι γνωρίζουν ότι ο Swan χτίζει όμορφα σκαφών, αλλά το καλύτερο μέρος είναι αυτό που δεν βλέπετε", λέει. Αυτό σημαίνει ότι η έμμονη προσοχή στη λεπτομέρεια πηγαίνει στην κατασκευή κάθε κύκνου, και κάθε ένας από αυτούς θα σας μεταφέρει οπουδήποτε θέλετε.

Ένα ClubSwan 125 απεικονίζεται στους «σωλήνες οργάνων» του Cape Raoul, Τασμανία

Το Swan 54 είναι ένα ιδιαίτερο φαβορί της Γερμανικής Frers: "Αυτή είναι μια βάρκα για όσους έχουν πλούσια εμπειρία στην ανοιχτή θάλασσα και μια γεύση για την κρουαζιέρα στην Bluewater με οικογένειες και φίλους ή νέους που θέλουν να έχουν την περιπέτεια της ζωής τους". Για κάτι λίγο πιο ευρύχωρο,κοιτάξτε το Swan 78 που ξεκίνησε πρόσφατα - ένα από τα οποία ήταν πρόσφατα το αστέρι της παράστασης στο Φεστιβάλ Yachting των Καννών, ενώ το αδελφικό του σκάφος έκανε τα κύματα στο Κύπελλο Rolex Swan και στο Show Genoa Boat Show. Σε 23,7 μ. Συνολικά, το σκάφος αυτό πέφτει τακτοποιημένα στην κατηγορία των 24,00μ. Είναι σκάφος αναψυχής οδηγού ιδιοκτήτη με την κατάλληλη νομοθετική έννοια της λέξης. Μεγάλο μέρος της εμπειρίας του Nautor σε αγωνιστικά και κρουαζιερόπλοια έχουν χυθεί σε αυτή την ομορφιά του Bluewater, και το αποτέλεσμα είναι υποδειγματικό. Πρόπλεκτο γυαλί / άνθρακα, τηλεσκοπική καρίνα, δίδυμα πηδάλια, τροφοδοτημένα βαρούλκα, και ένα μεγάλο θόλο άνοιγμα με μια τεράστια πλατφόρμα κολύμπι: είναι όλα εδώ.

Υπάρχουν ορισμένοι λάτρεις της Swan που πάντα θα ταλαντεύονται μετά από ένα Swan S & S 65, ίσως το πιο εικονικό σκάφος που παράγεται ποτέ από αυτή την άψογη αυλή. Είναι μια σκληρή πράξη που πρέπει να ακολουθήσουμε, αλλά η Frers έχει εμπνευστεί από το κλασικό S & S του 1972 και επικαιροποίησε την έννοια της "όμορφης, αξιόπιστης, άνετης και γρήγορης".

Το ολοκαίνουργιο Swan 65 είναι καθαρό και μοντέρνο, χωρίς να συνδέεται με βραχυπρόθεσμες δηλώσεις μόδας. Όλοι οι κύκνοι έχουν σχεδιαστεί για απόδοση και όλοι οι κύκνοι έχουν σχεδιαστεί για ασφάλεια και άνεση. Το μυστικό είναι στο μίγμα: πολλοί σχεδιαστές και ναυπηγεία προσπάθησαν να τελειοποιήσουν την ιδέα του πραγματικού cruiser-racer, αλλά με αυτό το 65-footer, είναι απλά πιθανό ότι ο Sword Sword και ο Frers έχουν βάλει το δάχτυλό τους δεξιά στο σημείο ισορροπίας.

Η μικρή της αδελφή, το Swan 60, δημιουργήθηκε για πρώτη φορά το 2009 και έχει γίνει ένα σημείο αναφοράς μεταξύ των σκαφών των 60ft. Για άλλη μια φορά, ο Frers και ο Swan δημιούργησαν μια βάρκα με προσωπικότητα, αν και (ευτυχώς) οι δύο πλευρές του χαρακτήρα συνυπάρχουν πολύ ευτυχώς. Η κρουαζιέρα και οι αγώνες δεν πρέπει να είναι αμοιβαία αποκλειστικές. Τα άψογα κατανεμημένα καταστρώματα σηματοδοτούν αυτό το σκάφος ως ένα χώρο εργασίας για ένα αγωνιστικό πληρώματος. Δημιουργικό σχεδιασμό μηχανικής, όπως ο πτυσσόμενος κύλινδρος άγκυρας που είναι επίσης cruiser.

Το μείγμα είναι απρόσκοπτο και δεν είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ένα μεταγενέστερο απόγευμα στην άγκυρα, όταν το πλήρωμα συγκεντρωθεί για ένα après-αγωνιστικό απεριτίφ πριν αποσυρθεί κάτω για δείπνο σε τέλεια άνεση και πολυτέλεια. Το Swan του Nautor προκάλεσε αναστάτωση το 2016 όταν εισήγαγε τόσο νέο σχεδιαστή, νέο σχεδιασμό και νέα κατεύθυνση για την αυλή. Το ClubSwan 50 του Juan Kouyoumdjian ήταν το σκάφος που ώθησε τους ανθρώπους να ρωτήσουν "πού πηγαίνει ο Swan;" και οδήγησε την εταιρεία να προβληματιστεί και να επαναπροσδιορίσει τον εαυτό της. Το ClubSwan είναι ο κλάδος των μη κεφαλών της σειράς Swan και αποτελείται από το ClubSwan 50, το 125 (σε κατασκευή) και το 36. Όλα τα σκάφη σχεδιάζονται από τον Juan K. Phillippe Oulhen είναι το PLL για τη γραμμή ClubSwan. Λέει, "ο Swan αγωνίζεται από τότε που δημιουργήθηκε η μάρκα. Η Tarantella διακρίθηκε στον ιππόδρομο και καθιέρωσε το εμπορικό σήμα. Όλοι γνωρίζουμε ότι αν σκίζεις ένα κρουαζιερόπλοιο, υπάρχει ένας δρομέας από κάτω! Έτσι, θέλαμε να αναπτύξουμε περαιτέρω την αγωνιστική πλευρά του Swan με μια αληθινή και καθαρόαιμη αγωνιστική βάρκα. Θα έπρεπε να είναι αρκετά μεγάλο για να παρατηρηθεί, αρκετά μικρό ώστε να μπορεί να το διαχειριστεί αποτελεσματικά από πλήρωμα όχι πάνω από 12 και να παρουσιαστεί στον κόσμο ως μια αυστηρή κατηγορία One Design. "Το αποτέλεσμα ήταν το ClubSwan 50: μια στιγμιαία ιστορία επιτυχίας και ένας αξιοθαύμαστος τρόπος να σηματοδοτηθούν τα 50α γενέθλια του Sword του Nautor.

Το ClubSwan 50 βρίσκεται στο απόλυτο πλεονέκτημα του σχεδιασμού του σκάφους. Με το ντεμπούτο του στο Κύπελλο Rolex Swan το 2016, και τώρα πάνω από 25 σκάφη που ξεκίνησε, αυτό είναι ένα σκάφος που έχει πιάσει τη φαντασία του κόσμου ιστιοπλοΐας. Από το αντίθετο πλώρη στο πλήρες προ-preg άνθρακα και Sprint τεχνολογία του σκάφους και του καταστρώματος, από τα δίδυμα "tubercules" πηδάλια στα βάθρα διεύθυνσης άνθρακα ... ένας συνδυασμός της φαντασίας του Juan K και της εξειδικευμένης ομάδας κατασκευής Swan έχει παραγάγει 8,200kg 50 -για να πάρει τον κόσμο.

Haromi, Swan 78 αριθμός γάστρας 001, παραδόθηκε κατευθείαν από την αυλή στο Κύπελλο Rolex Swan στο Porto Cervo της Σαρδηνίας

Το Trophy Nations είναι ένα αποκλειστικά Regatta Swan One Design που περιλαμβάνει τους στόλους ClubSwan 50, Swan 45 και ClubSwan 42. Πρόκειται για ένα διετές γεγονός ειδικά για την «αναζωογόνηση της έννοιας του ανταγωνισμού μεταξύ των εθνών». Η διοργάνωση του 2017 στην Πάλμα ντε Μαγιόρκα αποδείχτηκε πολύ δημοφιλής και ο Swan γρήγορα επεκτείνει την ιδέα στην ένωση των εθνών - ένα κύμα γεγονότων στη Μεσόγειο και τις ΗΠΑ, με στόχο να προωθήσει το "πνεύμα του κυρίαρχου ανταγωνισμού μεταξύ των ιδιοκτητών κυνηγιού, από το ένα έτος στο άλλο ». Τα γεγονότα του 2018 League περιλάμβαναν τους regattas Μονακό και Scarlino Swan OD, το Κύπελλο Giraglia Rolex και το Copa del Ray στην Πάλμα.

Αλλά αυτό δεν είναι όλα. Μετά από την σχεδόν στιγμιαία επιτυχία του ClubSwan 50, έρχεται το ClubSwan 125. Αυτή η ιδέα είναι απλή: ένα supermaxi αγώνων που προορίζεται να είναι ο ταχύτερος 125-footer. Όταν ξεκινήσει το 2019, το CS125 θα είναι διαφορετικό από κάθε άλλη βάρκα αγώνων εκεί έξω.

"Η πλήρης εμπιστοσύνη του ιδιοκτήτη και η επιθυμία του να δημιουργήσει ένα υπερσύγχρονο υψηλής απόδοσης είναι τα τέλεια συστατικά για έναν σχεδιαστή. Δεν μπορούμε να έχουμε ένα καλύτερο περιβάλλον και νομίζω ότι κάνουμε κάτι που θα θέσει ορόσημο στον κόσμο της ιστιοπλοΐας ", λέει ο Kouyoumdjian.

"Μόνο ο Swan της Nautor, με την κληρονομιά και την εμπειρία του, θα μπορούσε να αποδεχθεί αυτό το είδος πρόκλησης", προσθέτει ο Enrico Chieffi, Αντιπρόεδρος του Sword του Nautor. "Έχουμε συγκεντρώσει τους καλύτερους συμβούλους για να δημιουργήσουμε μια παγκόσμια τεχνική ομάδα ικανή να ασχοληθεί με όλες τις πτυχές αυτού του σύνθετου νέου γιοτ". Το ClubSwan 125 εξερευνά εντελώς νέους δρόμους στον σχεδιασμό σκαφών αναψυχής, οι οποίοι αφορούν ιδιαίτερα τα επαναστατικά C-φύλλα του Juan K, τα οποία αποτελούν επίσης αναπόσπαστο τμήμα της ιδέας του ClubSwan 36 που αποκαλύφθηκε πρόσφατα τον Ιούνιο στο St Tropez.

Και αυτό - το CS 36 - είναι το τελευταίο σκάφος σε αυτή τη μικρή ιστορία. "Το 36ft είναι μια ευχάριστη ηχώ του πρώτου αριστουργήματος του Swan - Tarantella", λέει ο Chieffi. Όταν η διοίκηση του Nautor άρχισε να στρέφεται γύρω από μια ιδέα να γίνει πλοίο επιπέδου εισόδου μικρότερο από το στιγμιαία επιτυχημένο CS50, επιλέχτηκε 36ft. Είναι ένας τσέπης, όχι ένα αθλητικό σκάφος, και το χαρακτηριστικό του χαρακτηριστικό θα είναι το c-foil.Οι βαθιές σανίδες στιλέτων σταματάνε μια σκάφη να κάνει περιθώρια όταν η διατήρηση της κλίσης είναι σε λειτουργία, αλλά γίνονται πολύ ψηλοί daggerboards στη θέση "up". Φανταστείτε ένα φύλλο σχήματος C που κινείται από το σκάφος του σκάφους από τη μία πλευρά στην άλλη και ποτέ δεν εμφανίζεται πάνω από το κατάστρωμα. Ο σχεδιασμός του Juan K δείχνει ότι ένα τέτοιο φύλλο παρέχει αντοχή στο πλάγιο σε μικρότερες ταχύτητες και στη συνέχεια ανυψώνει τη δύναμη καθώς η ταχύτητα αυξάνεται. Αυτή δεν είναι μια προσπάθεια να δημιουργηθεί μια πλήρως αναδιπλούμενη βάρκα όπως AC45 ή Moth, αλλά να ζωντανέψει η γάστρα αρκετά ώστε να μειώσει την οπισθέλκουσα και να αυξήσει την ταχύτητα. Swan περιμένουν να υπάρχει ένα τμήμα CS36 στο Κύπελλο του έθνους το 2019.

Μετά από μισό αιώνα, ο Swan του Nautor δεν δείχνει κανένα σημάδι επιβράδυνσης ή ανάπαυσης στις δάφνες τους. Αυτή είναι μια εταιρεία που προχώρησε στο μπροστινό μέρος της γραμμής, όπου η απόδοση και η ποιότητα ανησυχούν και έχει μείνει εκεί από τότε. Είναι μια εταιρεία που έχει καλλιεργήσει την ευχαρίστηση να είναι ιδιοκτήτης ενός από τα σκάφη της καλλιεργώντας αγώνες και κοινωνικές εκδηλώσεις με τη μορφή του Club Swan.

Και τώρα έχει κάνει ένα βήμα παραπέρα δημιουργώντας μια ολοκαίνουργια σειρά σκαφών, τα Clubswan ODs, χωρίς να χάσει την οπτική γωνία της ποιότητας, της άνεσης, της ασφάλειας και της απόδοσης της Bluewater για την οποία η εταιρία έχει για καιρό φημίζεται.

Ο Chieffi μας θυμίζει ότι "ένας κύκνος είναι πάντα ένας κύκνος. Ένας κύκνος έρχεται με μια φήμη από την οποία είμαστε εξαιρετικά περήφανοι και που εργαζόμαστε πολύ σκληρά για να διατηρήσουμε ». Ίσως, ενώ χτίζονται, τα σκάφη αποκτούν κάποια από την αιθέρια ποιότητα του φωτός που τους περιβάλλει το καλοκαίρι. Ίσως να πάρουν μέρος της έντασης των μακρών σκοτεινών χειμερινών ημερών. Είτε έτσι είτε αλλιώς, τα σκάφη που κατασκευάστηκαν από το Sword του Nautor σε 63 ̊ N έχουν μια πολύ ιδιαίτερη ποιότητα: είναι μερικά από τα καλύτερα σκάφη στον κόσμο.