Koenigsegg Regera: Πιο ισχυρό υβριδικό;
Αυτό είναι ένα αυτοκίνητο που θα έκανε τον κ. Jeremy Clarkson να φωνάζει "POWERRRR", επειδή με 1500 + Hp εξόδου και 2000 + Nm ροπής, το νέο Koenigsegg Regera εύκολα να χαρακτηριστεί ως πυρηνικός πυραύλος των αυτοκινήτων.
Απλά μια ιδέα, όταν παρουσιάστηκε πέρυσι στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, το όνομα της υβριδικής υπερκαταλόγου είναι σουηδικό για "να βασιλεύει" και σωστά για μια μηχανή που προσφέρει έναν πρωτοφανή συνδυασμό ισχύος, απόκρισης και πολυτέλειας. Με μόνο 80 χειροποίητα μοντέλα στην παραγωγή, κάθε αυτοκίνητο προφέρει μια νέα εποχή της απόδοσης Megacar.
Το Regera θα κάνει 0-100km / h σε 2,8 δευτερόλεπτα (για πόσο καιρό θα χρειαστεί να διαβάσετε αυτήν την πρόταση), χτύπησε 200km / h σε 6,6 δευτερόλεπτα και 300km / h σε φουσκάλες 10,9 δευτερόλεπτα. Αν αυτό δεν είναι αρκετό για να σας εντυπωσιάσει, θα χρειαστείτε με χαρά το μηδέν στα 400km / h σε 20 δευτερόλεπτα (πολύ χρήσιμο αν είστε σε μια κυνηγήσεις αυτοκινήτων και έχετε μια ωραία μακρά ευθεία για να επωφεληθείτε). Όπως και η Agera, αυτή η ταχύτητα δημιουργείται από το twin turbo, DOHC, 5.0 λίτρων V8, σε συνδυασμό με την ηλεκτρική πρόωση του Koenigsegg Direct Drive Transmission (KDD).
Επινοηθεί από τον Christian von Koenigsegg, το σύστημα που εκκρεμεί δίπλωμα ευρεσιτεχνίας εξαλείφει την ανάγκη για κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο σημαίνει επίσης λιγότερες απώλειες βάρους και ενέργειας, απλά άμεση μετάδοση από τον κινητήρα στους τροχούς. Σε αντίθεση με την Agera, η Regera μπορεί να αντέξει οικονομικά την κινητήρα εσωτερικής καύσης, δεδομένης της ήδη τεράστιας ισχύος της, έτσι δίνεται μικρότερος και ταχύτερος στρόβιλος στροβιλισμού που ενισχύει την οδηγική ικανότητα και την ανταπόκριση του κινητήρα.
Μόνο τα πιο λαμπρά και καλύτερα έχουν εργαστεί στο πακέτο μπαταριών 620V της Koenigsegg Regera. Ο μάγος του Electric Supercar, Mate Rimac και η ομάδα του δημιούργησαν την πιο πυκνή μπαταρία που δημιουργήθηκε ποτέ για αυτοκίνητο δρόμου, παράγοντας ενέργεια 9,27kWh και ανάληψη 67 λίτρων όγκου. Βρίσκεται στην πιο προστατευμένη περιοχή του αυτοκινήτου - η σήραγγα πλαισίου άνθρακα-αραμιδίου - ένας πλήρως φορτισμένος κύκλος παρέχει 50 χιλιόμετρα σε καθαρό ηλεκτρικό κινητήρα. Συμπεριλαμβανομένης της μπαταρίας, το σύστημα KDD ζυγίζει μόνο μόλις 88 κιλά, ένα πρωτοφανές βάρος σε σχέση με την ηλεκτροκίνηση για οποιοδήποτε άλλο υβριδικό Hypercar παρά το γεγονός ότι έχει μεγαλύτερη χωρητικότητα μπαταρίας και μεγαλύτερη ηλεκτρική ισχύ.
Σαφώς, το αυτοκίνητο είναι ένα όχημα πολλών πρώτων. Οι μηχανικοί στο Koenigsegg γνωρίζουν πολύ καλά ότι ο οπισθοσκόπος είναι ο χειρότερος εφιάλτης του κάθε ταχύτερου ποδηλάτη και έτσι έκανε το πίσω πτερύγιο του - ένα ελαφρύ έργο τέχνης από ανθρακονήματα - πλήρως πτυσσόμενο στο σώμα για να μειώσει την οπισθέλκουσα όταν ταξιδεύει. Εάν δεν μπορείτε ακόμα να αντέξετε οικονομικά έναν μπάτλερ για να ανοίξετε την πόρτα του αυτοκινήτου για σας, το Regera σας έχει επίσης καλύψει. Ως το πρώτο πλήρως ρομποτικοποιημένο αυτοκίνητο στον κόσμο, έχετε τη δυνατότητα να ανοίγετε και να κλείνετε τις πόρτες μέσω του τηλεχειριστηρίου ή του smartphone μέσω της λειτουργίας 'Autoskin'. Οι καθρέφτες της είναι επίσης αυτόματα αναδιπλούμενους και τα καθίσματα αυτοκινήτων θυμούνται πόσο φρυγμένο σας αρέσει το κατώτατο σημείο να είναι με μια λειτουργία μνήμης θέρμανσης.
Τα πολυτελή δερμάτινα έπιπλα του Regera είναι απόλυτα παλιά σχολείο, οι άνετοι εσωτερικοί χώροι της βρίσκονται σε πλήρη αντίθεση με την εξωτερική κατάσταση της τέχνης. Αυτά είναι τα τελευταία πράγματα που θα παρατηρήσετε όταν περάσετε τα 200km / h, αλλά ακριβώς έτσι γνωρίζετε ότι το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα σύστημα ψυχαγωγίας 9 ιντσών, συνδεσιμότητα 3G και Wi-Fi, κορυφαίο ηχοσύστημα και Apple CarPlay .
