Συνέντευξη: ο Martin Limpert για την Porsche Asia-Pacific

Ο Martin Limpert, διευθύνων σύμβουλος της Porsche Asia Pacific, μοιράζεται τη δέσμευσή του στην αγορά πολυτελών προϊόντων και τον τρόπο με τον οποίο το εμπορικό σήμα λειτουργεί για να ενισχύσει την παρουσία του στην περιοχή.

Έχετε πάει στην πολυτελή επιχείρηση για αρκετά χρόνια. Πώς εξελίχθηκε η αγορά, τι άλλαξε;

Σίγουρα έχουμε δει αλλαγές. Δεν ισχύει μόνο για την αυτοκινητοβιομηχανία. η βιομηχανία της μόδας έχει αλλάξει και ακόμη και η γενική αντίληψή μας για τον τρόπο ζωής πολυτέλειας έχει αλλάξει. Για παράδειγμα, έχουμε περισσότερες επιλογές όσον αφορά τα είδη πολυτελείας, που είναι πιθανώς μία από τις μεγαλύτερες αλλαγές στην αγορά. Υπάρχουν περισσότερα και νέα εμπορικά σήματα που εισέρχονται στην αγορά που αγωνίζονται για ένα κομμάτι της πολυτελούς πίτας στον τομέα, ενώ τα υπάρχοντα εμπορικά σήματα προσπαθούν να εξασφαλίσουν μεγαλύτερη βάση, επεκτείνοντας τα χαρτοφυλάκιά τους με περισσότερα προϊόντα που απευθύνονται στους καλούς καταναλωτές. Προχωρώντας πέρα ​​από υλικά εξαιρετικής ποιότητας, οι εταιρείες προσφέρουν περισσότερες υπηρεσίες εξατομίκευσης και επιλογές για να προσαρμόσουν το όχημά σας. Στην Porsche θέλουμε να προσφέρουμε στους πελάτες μας τη δυνατότητα να προσαρμόσουν το αυτοκίνητό τους. Από τα χρώματα μέχρι τις επιλογές εξοπλισμού και τα εξαρτήματα, αυτή η αποκαλούμενη υπηρεσία "made-to-measure" γίνεται πολύ δημοφιλής στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Η λέξη "πολυτέλεια" παίρνει πετάξει γύρω από αρκετά συχνά, και παίρνει ετικέτα σε σχεδόν κάθε προϊόν και την υπηρεσία. Ποια είναι η πολυτέλεια σου;

Νομίζω ότι η έννοια της πολυτέλειας ποικίλλει από το ένα άτομο στο άλλο. Προσωπικά, νομίζω ότι είναι η ικανότητα να εκφράζετε τον εαυτό σας, είτε στην κατανάλωση αγαθών και υπηρεσιών είτε κάνοντας αυτό που σας αρέσει. Θα μπορούσε να έχει τη μορφή ανταμοιβής. Έχουμε δει τους ανθρώπους που έχουν επιτύχει την επιτυχία να ανταμείψουν τους εαυτούς τους με πράγματα που μπορεί να μην έχουν επιδοθεί προηγουμένως, από τα είδη προϊόντων ή / και υπηρεσιών που καταναλώνουν για να επιβιβαστούν σε ένα συγκεκριμένο τρόπο ζωής. Η πολυτέλεια έχει επίσης τα μέσα για να ικανοποιήσει ορισμένες ανάγκες ή επιθυμίες.

Ας μιλήσουμε για την αγορά της Ασίας, παρά την επιβράδυνση της ζήτησης σε αυτό το μέρος του κόσμου, ιδιαίτερα στην Κίνα, οι αριθμοί για την Porsche παραμένουν αισιόδοξοι. Καθώς η μάρκα πολυτελείας επεκτείνεται, ο όγκος αυξάνεται και τα είδη πολυτελείας γίνονται άφθονα. Υπάρχει κάτι τέτοιο όπως η μαζική πολυτέλεια;

Αυτή είναι μια πολύ καλή ερώτηση. Εάν εξετάσουμε τη συνολική αγορά, εκτιμάται ότι πωλούνται στην αγορά παγκοσμίως 70-80 εκατομμύρια αυτοκίνητα. Όσο για εμάς, έχουμε περάσει ελαφρώς κάτω από 200.000 αυτοκίνητα πέρυσι. Βρισκόμαστε κοντά στο 0,025% της συνολικής αγοράς παγκοσμίως και υπάρχει δυνατότητα ανάπτυξης. Εκτός από την ανάμειξή μου στην πολυτέλεια, είμαι για να έχω τα μέσα για να εκπληρώσω την επιθυμία μου. Δεν έχει σημασία αν βρίσκεστε στο σημείο της ζωής όταν μόλις αποκτήσατε το πρώτο Boxster ή το Macan, εκπληρώνετε κάτι σε αυτό το σημείο της ζωής σας. Η αποκλειστικότητα είναι μέρος της εξίσωσης πολυτέλειας. Δεν ορίζεται μόνο από τους αριθμούς αλλά από έναν τρόπο ζωής.

Ακόμη και αν ένα εμπορικό σήμα είναι σε ένα επίπεδο για να επιτύχει ένα συγκεκριμένο όγκο, έχουμε εντείνει την εμπειρία με τις δυνατότητες να προσωποποιήσετε τα οχήματά σας. Για παράδειγμα, μπορείτε να επιλέξετε να ταιριάζει το χρώμα του αυτοκινήτου σας με αυτό των νυχιών της συζύγου σας ή να επιλέξετε τη ραφή μέσα στο Macan. Μπορείτε επίσης να χαλαρώσετε λίγο και να επιλέξετε ένα μεγαλύτερο turbo κινητήρα με ισχύ 400 ίππων. Στην πραγματικότητα δεν υπάρχουν όρια αποκλειστικότητας ακόμη και στα μοντέλα εισόδου ή σε οποιοδήποτε από τα προϊόντα της Porsche.

Ο Όμιλος Volkswagen κατέχει δεσπόζουσα θέση στην αυτοκινητοβιομηχανία, και κάθε μία από τις μάρκες του χαρτοφυλακίου του ομίλου έχει επεκτείνει την προσφορά του για να καλύψει ορισμένες αγορές στην αγορά. Ποια είναι η στρατηγική σας για την ενίσχυση της θέσης της μάρκας στην αγορά;

Η Porsche έχει μακρά ιστορία και επιτυχία στην κατασκευή πολυτελών σπορ αυτοκινήτων. Η προσέγγισή μας είναι να προσφέρουμε το πιο σπορ αυτοκίνητο σε οποιονδήποτε τομέα είμαστε παρόντες. Δεν έχει σημασία αν πρόκειται για το πίσω μέρος του κινητήρα με τα 911, το τμήμα με δύο θυρίδες με το Boxster Cayman ή ακόμα και τα μικρότερα SUV όπως το Macan. Αυτός είναι στον γενετικό μας κώδικα - γεννιόμαστε στον αγώνα δρόμου. Αυτό αποτελεί μέρος της στρατηγικής μας. Έχουμε την τεχνογνωσία, την τεχνολογία και την τεχνογνωσία για να αποδείξουμε ότι μπορείτε να έχετε "το κέικ και να το φάτε". Η απόδοση και η βιωσιμότητα δεν πρέπει να είναι αμοιβαία αποκλειστικές. Το Porsche 919 Hybrid είναι ένα παράδειγμα. Είμαστε σε θέση να μεταφέρουμε τις γνώσεις που κερδίζουμε στον αγωνιστικό χώρο στα αυτοκίνητα παραγωγής μας σε όλα τα μοντέλα.

Η φιλοσοφία μας στην Porsche είναι "Αυτοκίνητο για τη ζωή, Πελάτης για τη ζωή", οπότε κάθε φορά που κάποιος μπαίνει στον κόσμο της Porsche ως πελάτης, ας πούμε ότι θέλουμε να τους κρατήσουμε για πάντα. Πέστε, κάποιος νέος στο εμπορικό σήμα μπαίνει στον κόσμο της Porsche με ένα Boxster, καθώς κινείται στην καριέρα του και αποφασίζει να ανταμείψει τον εαυτό του, έχουμε το Boxster S που περιμένει, ακολουθούμενη από το 911 κλπ. Έτσι συνεχίζουμε μαζί τους και να τα κρατήσετε για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα. Σε ένα διαφορετικό σενάριο, κάποιος - όπως ένας νέος αστικός επαγγελματίας ή ένα νεαρό παντρεμένο ζευγάρι - μπορεί να επιλέξει το μοντέλο εισόδου Macan ως το πρώτο πολυτελές SUV του. Είναι ένα όχημα που θα ταιριάζει με τον τρόπο ζωής τους - γκολφ για το Σαββατοκύριακο, πεζοπορία ή ποδηλασία. Αλλά καθώς οι οικογένειές τους μεγαλώνουν με παιδιά, μπορούν να αναβαθμιστούν σε ένα Cayenne. Και όταν μεγαλώσουν τα παιδιά τους, μπορεί να θέλουν να επιστρέψουν σε ένα ωραίο πολυτελές sedan όπως η Panamera. Πρόκειται για ένα μακροπρόθεσμο σχέδιο και είμαστε έτοιμοι γι 'αυτό.

Αυτό το άρθρο δημοσιεύθηκε αρχικά στο Men Folio Magazine April 2016