Μετρώντας τον Medici, τον Cesare Borgia και ακόμη τον βασιλιά Φραγκίσκο Ι της Γαλλίας, ο Leonardo da Vinci ήταν ένας από τους πιο παραγωγικούς διανοούμενους και καλλιτέχνες στην ιστορία. Γιατί ένας άνθρωπος τέτοιας νοημοσύνης χρειάζεται έναν προστάτη; Δεν είναι κάθε εξερεύνηση ή τέχνη που προορίζεται να είναι εμπορική αλλά μάλλον μια επέκταση του ανθρώπινου πνεύματος. Ο Craig Rodsmith, δημιουργός της μοτοσυκλέτας Killer, μπορεί να μετρήσει τον εαυτό του τους τυχερούς λίγους τεχνίτες που κατάφεραν να προσελκύσουν την υποστήριξη ενός ισχυρού προστάτη.

Γνωρίστε τον χρηματοδότη του Ντάλλας Bobby Haas, τον άνθρωπο που ανέθεσε στον Craig Rodsmith να δημιουργήσει την εξαιρετικά γλυπτική μοτοσικλέτα "Killer" με εμπρόσθιο τροχό. Πιστεύει ότι κάθε οικοδόμημα για τις τέχνες πρέπει να έχει καθοδηγητικό πνεύμα και καταλύτη για τη δημιουργία του, με αυτή τη καθοδηγητική φιλοσοφία, τον πρώην συνεργάτη του hedge fund Hicks & Haas, άνοιξε το Μουσείο Haas Moto.

Craig Rodsmith Killer Μοτοσικλέτα: Μήπως ο Μπόμπι Χάας προμήθευσε ένα γλυπτό ή μια μοτοσικλέτα;

Άνοιξε στις 11 Απριλίου 2018, η γκαλερί Haas Moto Museum & Sculpture, που βρίσκεται στη βορειοδυτική γωνία της λεωφόρου Oak Lawn και της εμπορικής λεωφόρου Boulevard στην περιοχή σχεδιασμού του Ντάλλας, φιλοξενεί τη μοτοσικλέτα Killer Rodsmith. Ο χρηματοδότης έγινε φωτογράφος αεροφωτογραφιών και τώρα λάτρης των κινητήρων, δημιούργησε μια συλλογή 130 εξαιρετικών μοτοσικλετών που ανταγωνίζονται ακόμα και συλλέκτες διασημοτήτων όπως ο Jay Leno.

Με βάση τη μηχανή Killinger und Freund που έγινε αντιληπτή μεταξύ των παγκόσμιων πολέμων, η μοτοσυκλέτα του Killer Rodsmith ανατέθηκε από τον Haas μετά από μια άγρυπνη νύχτα. Μιλώντας με το Bike Exif, ο Haas είπε: "Μετά από μια άγρυπνη νύχτα, άρχισα να πηγαίνω στο διαδίκτυο. Συναντήθηκα με κοκκώδεις φωτογραφίες μιας μοτοσικλέτας Art Deco, που δημιουργήθηκε από μια ομάδα Γερμανών μηχανικών στη δεκαετία του 1930 ».

Το στυλ art deco της μοτοσικλέτας Killinger und Freund είναι αναμφισβήτητο και κατανοητό, δεδομένης της επικρατούσας αισθητικής ευαισθησίας της δεκαετίας του 1930 στο Μόναχο. Το Killinger und Freund Motorrad ήταν ένα τετράπλευρο θηρίο των 600 κυβικών εκατοστών με διπλό τόνο, το οποίο το Αμερικανικό Πεζικό ήταν έτοιμο να τραβήξει φωτογραφίες με κάθε φορά που έρχονταν σε τροχιά, μια αναχώρηση από τις παραδοσιακές μοτοσικλέτες που τείνουν να είναι μεσαίες για σταθερότητα και κέντρο βάρους. κατά τη διάρκεια της κατοχής του Βερολίνου.

"Ήθελα το σώμα να ρέει, σχεδόν σαν να ήταν υγρό", - Craig Rodsmith στο Bike Exif για την μοτοσυκλέτα Killer

Ο Craig Rodsmith, τεχνικός Punk Rock της έθιμης βιομηχανίας μοτοσυκλετών και ιδρυτής της Handmade Customs της Rodsmith έγινε η ιδανική επιλογή για τον Haas. Ο Αμερικανός βασισμένος, Αυστραλός σχεδιαστής ποδηλάτων έχει 25 χρόνια εμπειρίας στην κατασκευή και την κατασκευή όλων των ειδών μηχανών - ποδηλάτων και αυτοκινήτων. Ενώ ήταν η πρώτη επιλογή του Haas, ο Rodsmith ήταν διστακτικός - θα ήταν μια τεράστια μηχανική επιχείρηση - κανείς δεν κάνει ακτινικούς κινητήρες μέσα στους εμπρός τροχούς πια. Έτσι, ο Rodsmith δημιούργησε το δικό του χρησιμοποιώντας τρεις πανομοιότυπες δίχρονες μηχανές 60 cc.

Για το μοναδικό σετ τροχών, ο Rodsmith στράφηκε στον εμπειρογνώμονα Matt Carroll, ο οποίος του έδωσε ένα σύνολο από ζάντες 3½ με 19 ιντσών με ένα ρηχό κέντρο, έτσι ώστε ο Rodsmith να μπορεί να τρέχει καύσιμα και να ελέγχει τα καλώδια δίπλα στον κινητήρα. Αν το σκέφτεστε, οι μοτοσυκλέτες είναι μεσαίες σύμφωνα με τις αρχές της μηχανικής (ο Rodsmith έπρεπε να τραβήξει κάποια σοβαρή μηχανική μαγεία για να στείλει την ισχύ του κινητήρα στο τιμόνι) αλλά στη συνέχεια, δεν θα μπορούσατε να φτιάξετε κάτι απίστευτα δροσερό όπως το Rodsmith Φονιάς.

[μέσω του Bike Exif]