Το υπερηχητικό αεριωθούμενο αεροπλάνο Concorde ήταν αναμφισβήτητα "η κορυφή της αεροπορίας" σε ένα χρονικό σημείο. Ιδρύθηκε από την British Aircraft Corporation και την Aérospatiale της Γαλλίας με στόχο τη μεταφορά επιβατών με τον ταχύτερο δυνατό τρόπο σε λιγότερο από 3,5 ώρες μεταξύ της Νέας Υόρκης και του Λονδίνου.

Ωστόσο, λόγω του αυξανόμενου κόστους των καυσίμων που χρειάστηκε για να πετάξει με υπερηφάνεια (που λέγεται ότι είναι διπλάσιο από το Boeing 747) και την υψηλή συντήρηση που απαιτείται για τη συντήρηση των περισσότερων τμημάτων, τα έσοδα για κάθε δολάριο υποχώρησαν. Σε μερικές μέρες, όταν οι θέσεις δεν είχαν κλείσει πλήρως και το αεριωθούμενο αεροπλάνο είχε λιγότερους επιβάτες, πέταξαν 45 μίλια ανά τόνο φυσικού αερίου έναντι των σημερινών 120 μιλίων, που κυριολεκτικά είχε ξεπεράσει τα έσοδα.

Η πρώτη πτήση έγινε το 1969 και ήταν σε υπηρεσία για 27 χρόνια μέχρι να αποφασίσει να σταματήσει να πετάει το 2003.

Aerion AS2

Breaking Time Barrier με το Supersonic Business Jet

Μετά την κατάρρευση του Concorde και δεκατέσσερα χρόνια αργότερα, τα υπερηχητικά επαγγελματικά ταξίδια θα μπορούσαν να γίνουν το μέλλον. Με το νέο Aerion AS2, που απευθύνεται σε επαγγελματίες ταξιδιώτες που αναζητούν φθηνότερες εναλλακτικές λύσεις και επίσης περιορίζουν τον χρόνο ταξιδιού τους, η Aerion και η Lockheed Martin, οι ηγέτες στην υπερηχητική τεχνολογία ανακοίνωσαν πρόσφατα τη συνεργασία τους. Οι εταιρείες σκοπεύουν να φέρουν το πρώτο υπερηχητικό επιχειρηματικό αεροσκάφος του κόσμου, το Aerion AS2, για να καλύψουν τις απαιτήσεις της υπερηχητικής πτήσης επιβατών.

Και οι δύο εταιρείες θα συνεργαστούν στενά για να αναπτύξουν ένα πλαίσιο μέσα στους επόμενους 12 μήνες, ώστε να διασφαλιστεί ότι όλες οι φάσεις του προγράμματος, συμπεριλαμβανομένης της μηχανικής, της πιστοποίησης και της παραγωγής, είναι απόλυτες.

Η Lockheed Martin Aeronautics ανέφερε ότι είναι ενθουσιασμένοι να συνεργαστούν με την Aerion για την ανάπτυξη της επόμενης γενιάς, αποτελεσματικού υπερηχητικού αεριωθούμενου αεροσκάφους που θα χρησιμεύσει ενδεχομένως ως πλατφόρμα για την πρωτοπορία μελλοντικών υπερηχητικών αεροσκαφών.

Η εταιρική συνεργασία που ακολούθησε η υπογραφή του MOU, ήταν αποτέλεσμα εκτεταμένων συζητήσεων μεταξύ της ομάδας Aerion και της Skunk Works® Advanced Development Programs της Lockheed Martin.

"Δεσμευόμαστε να παραμείνουμε στην αιχμή της τεχνολογίας της αεροδιαστημικής και είμαστε ενθουσιασμένοι να εξετάσουμε τη συμβολή που μπορούμε να κάνουμε για να συνεργαστούμε με την Aerion για την ιστορία της αεροπορίας". - Ορλάντο Κάρλολο, Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος, Lockheed Martin Aeronautics.

Ενώ ο πρόεδρος της Aerion Robert M. Bass έχει να πει αυτό: "Αυτή η σχέση είναι απολύτως καθοριστική για τη δημιουργία μιας υπερηχητικής αναγέννησης. Όταν πρόκειται για υπερηχητική τεχνογνωσία », προσθέτει ότι« οι δυνατότητες του Lockheed Martin είναι γνωστές και, μάλιστα, θρυλικές. Μοιραζόμαστε με τη Lockheed Martin δέσμευση για τη μακροπρόθεσμη ανάπτυξη αποδοτικών πολιτικών υπερηχητικών αεροσκαφών. "

Πιέστε τα όρια του τι είναι δυνατό

Για σχεδόν 75 χρόνια, η Skunk Works υπήρξε για να δημιουργήσει επαναστατικά αεροσκάφη. Ο Lockheed Martin είναι γνωστός για την ανάπτυξη μερικών από τα κορυφαία υπερηχητικά αεροσκάφη μάχης στον κόσμο, όπως το F-16, το F-35, το F-22 και το αναγνωστικό αεροσκάφος Mach 3+ SR-71. Η Lockheed Martin θα συνεχίσει να πιέζει τα όρια και να επιδεικνύει τη δέσμευσή της να προωθήσει νέες καινοτομίες και να αναπτύξει υπερηχητικές τεχνολογίες με αστικές και εμπορικές εφαρμογές.

Μια αναλαμπή της εσωτερικής πτήσης Aerion AS2

Η Aerion προχώρησε στην αεροδυναμική και τη δομική σχεδίαση του AS2 μέσω προηγούμενης συμφωνίας μηχανικής συνεργασίας με την Airbus.

Για δυόμισι χρόνια, οι δύο εταιρείες έχουν αναπτύξει ένα προκαταρκτικό σχεδιασμό δομών πτέρυγας και αεροσκάφους, διάταξη συστημάτων και προκαταρκτικές ιδέες για ένα σύστημα ελέγχου πτήσης μέσω πτήσης.

Τον Μάιο του 2017, η GE Aviation ανακοίνωσε συμφωνία με την Aerion για να ορίσει έναν υπερηχητικό κινητήρα για το AS2. Η τελευταία ανακοίνωση με τον Lockheed Martin τοποθετεί την Aerion ως ηγέτιδα στον τομέα της εκρηκτικής πολιτικής αεροπορίας.

Εσωτερική όψη του αεροσκάφους Aerion AS2

Το εσωτερικό διαθέτει μια όμορφα κομψή κρέμα-καφέ παλέτα για να δείξει τον χώρο και να δημιουργήσει μια αίσθηση πολυτέλειας. Ο χρυσός τόνος θερμαίνει την ατμόσφαιρα και προσθέτει μια πινελιά φινέτσας στο ήδη ζωντανό και έντονο σχέδιο. Η καμπίνα είναι πολύ ευρύχωρη για μέγιστη άνεση και η έξυπνη τεχνολογία επιτρέπει στα χειριστήρια καμπίνας να παρέχουν στους επιβάτες μια εμπειρία χωρίς προβλήματα.

Εκτός από τη συμβολή της Airbus στο πρόγραμμα, το Aerion AS2 θα είναι σύντομα μια πραγματικότητα για επαγγελματίες ταξιδιώτες να πετούν σε μέρη από όλο τον κόσμο και να απολαύσουν την απόλυτη ταξιδιωτική εμπειρία.