Είναι οι μέρες της πολυτέλειας της επαγγελματικής τάξης;
Υπήρξε έντονη πτώση στον αριθμό των ατόμων που ταξιδεύουν με ασφάλιστρα, επιχειρήσεις ή πρώτα, σύμφωνα με τη Διεθνή Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (ΙΑΤΑ), προκαλώντας κάποιους να ρωτήσουν αν οι ημέρες σαμπάνιας και δωρεάν προϊόντα περιποίησης σώματος είναι πίσω μας.
Για τους περισσότερους ταξιδιώτες, ξαπλώνετε σε ένα δερμάτινο κάθισμα και πίνετε σαμπάνια στα 35.000 πόδια είναι η επιτομή της πολυετής εκλέπτυνσης.
Από την εισαγωγή της "premium οικονομίας", μέχρι την έλευση του πλήρως επίπεδη κρεβάτι, με το νέο Emirates στο ντους , φαίνεται ότι υπάρχει κάτι που απλά δεν μπορούμε να αντισταθούμε στην πολυτέλεια στον ουρανό.
Αλλά μια νέα έκθεση από την IATA δείχνει ότι μετά την ύφεση, αυτό μπορεί να μην είναι επιλογή για πολύ περισσότερο. Συνολικά, η κυκλοφορία premium μειώθηκε κατά 15,8% το 2009.
Εμφανίστηκε ανάκαμψη 1,7% τον Δεκέμβριο, αλλά ξεπέρασε το άλμα κατά 5% σε οικονομικούς αριθμούς - κάτι που ανησυχεί για την ΙΑΤΑ.
Ο φορέας της βιομηχανίας λέει ότι πιστεύει ότι η ανάκαμψη των οικονομικών ταξιδιών μπορεί να είναι κάτω από την υποβάθμιση των επαγγελματιών ταξιδιών.
Η συλλογιστική του είναι ότι τα ταξίδια για αναψυχή συνδέονται στενά με την εμπιστοσύνη των καταναλωτών, η οποία παρέμεινε σταθερή καθ 'όλη τη διάρκεια της ανάκαμψης σε κρατήσεις οικονομικής θέσης.
Ως εκ τούτου, πιστεύει ότι οι επαγγελματίες επιβάτες πληρώνουν θέσεις οικονομίας.
Χωρίς επαγγελματίες ταξιδιώτες, τα ταξίδια υψηλής ποιότητας είναι πιθανό να αγωνιστούν.
Αεροπορικές εταιρείες κάνουν σημαντικό μέρος του εισοδήματός τους από τους πρώτους ταξιδιώτες και τους ταξιδιώτες που ταξιδεύουν για επαγγελματικούς λόγους, αλλά οι καμπίνες φέρουν αυτήν την περίοδο σχεδόν το 20% πιο άδειο από ό, τι στο ύψος του 2008, παρά το γεγονός ότι κοστίζουν περισσότερο.
Ορισμένες αεροπορικές εταιρείες έχουν ήδη αγκαλιάσει την ιδέα. Τα μέσα ενημέρωσης της Αυστραλίας ανέφεραν τον Ιανουάριο ότι ο φορέας σημαίας Qantas σχεδιάζει να αφαιρέσει τα δύο τρίτα των καθισμάτων της πρώτης θέσης για να δημιουργήσει χώρο για περισσότερες θέσεις οικονομίας.
Το 2009, βρετανικές Αερογραμμές ο επικεφαλής Willie Walsh επιβεβαίωσε ότι καμία από τις μεγάλες αεροπορικές εταιρείες που παραδόθηκαν στην εταιρεία το 2009 θα διαθέτει καμπίνα πρώτης κατηγορίας.
Το μέλλον του προϋπολογισμού δεν είναι όμως ένα προκαταρκτικό συμπέρασμα. Οι καμπίνες των επιχειρησιακών τάξεων είναι πιο πολυτελείς από ποτέ και οι αεροπορικές εταιρείες εξακολουθούν να επενδύουν για να παραμείνουν ανταγωνιστικές (παρά τα σχόλια του Walsh για το 2009, η ΒΑ παρουσίασε μια αναβάθμιση ύψους £ 100 εκατομμυρίων στην πρώτη θέση στις 10 Φεβρουαρίου του τρέχοντος έτους).
Το αν αυτό θα συνεχιστεί παραμένει προς συζήτηση, αλλά για τους επιβάτες που αγαπούν την πολυτέλεια υπάρχει τουλάχιστον μία πλευρά προς τα πάνω. Η IATA αναφέρει ότι οι μέσοι ναύλοι πριμοδότησης εξακολουθούν να είναι κατά 20% χαμηλότεροι από ό, τι κατά το δεύτερο τρίμηνο του 2008.
Πηγή: AFPrelaxnews , 2010
