Το Adastra superyacht ξεκινάει στην Κίνα
Η Adastra, που αποκαλύφθηκε την περασμένη εβδομάδα στην Κίνα, είναι το νέο ανακτόμενο παλάτι αναψυχής του δισεκατομμυριούχου Anto Marden που ανέθεσε την κατασκευή του πριν από πέντε χρόνια.
Σχεδιασμένο από τον αρχιτέκτονα John Shuttleworth με έδρα το Sussex, το Adastra χτίστηκε στο Zhuhai της Κίνας με κόστος 15 εκατομμυρίων δολαρίων.
Το εντυπωσιακό trimaran έχει ενσωματωμένο σύστημα παρακολούθησης πλοίων και μπορεί να ελεγχθεί ακόμη και με ένα iPad της Apple σε απόσταση 50 μέτρων.
Με μήκος 42 μ., Έχει μέγιστη ταχύτητα 22,5 κόμβους, ζυγίζει 52 τόνους και έχει τη δυνατότητα φιλοξενίας εννέα ατόμων - με χώρο για έξι μέλη πληρώματος.
Η Adastra έχει περιγραφεί από την Boat International ως "ένα από τα πιο εκπληκτικά σκαφών αναψυχής στον κόσμο, που θα μπορούσε να σημάνει το μέλλον για την αποτελεσματική πορεία μεγάλης εμβέλειας".
Η ακτίνα 16 μέτρων της Adastra δημιουργεί μια ευρύχωρη αίθουσα σαλούν στο κεντρικό κατάστρωμα που προσφέρει υπέροχη θέα μέσα από ένα πανοραμικό παράθυρο και φιλοξενεί σαλόνι, τραπεζαρία και σταθμό πλοήγησης.
Μπροστινή πόρτα που βλέπει μέσα από το παράθυρο του σαλόνι προσφέρει εύκολη πρόσβαση σε μια μεγάλη ξαπλώστρα στο foredeck.
Το πρυμναίο κατάστρωμα διαθέτει έναν καναπέ και μια περιοχή μπαρ στο λιμάνι και μια τραπεζαρία στο δεξιό τμήμα, πιο πίσω από αυτό υπάρχει χώρος για προσφορά 4,9 μέτρων και αμέσως κάτω είναι ένα γκαράζ που μπορεί να αποθηκεύσει ένα τεντωμένο τζάκι 3,1 μέτρων.
Η πόρτα του γκαράζ έχει σχεδιαστεί για να διπλώνει και να δημιουργεί μια μεγάλη πλατφόρμα κατάδυσης. Έχει δημιουργηθεί επιπλέον χώρος κάτω από το κατάστρωμα ελαφρώς καύση του κεντρικού κύτους ακριβώς πάνω από την ίσαλο γραμμή.
Αυτή η περιοχή έχει χωριστεί σε δύο τμήματα με κύρια καμπίνα πλήρους πλάτους που βρίσκεται πίσω από την είσοδο από το σαλόνι καταστρώματος και δύο επιπλέον καμπίνες επισκεπτών, καταλύματα για το πλήρωμα και το μαγειρείο που βρίσκεται μπροστά από το διαμέρισμα του κινητήρα.
Ο κεντρικός σταθμός, ο οποίος έχει καθίσματα για δύο άτομα, είναι τοποθετημένος σε ένα ανυψωμένο πιλοτήριο που βρίσκεται μεταξύ του πρυμναίου καταστρώματος και της περιοχής σαλούν και αποτελεί μέρος της δομής διασταυρούμενων δοκών.
Η υπερκατασκευή είναι ίνα άνθρακα με κυψελωτό πυρήνα Nomex, η γάστρα είναι σάντουιτς με αφρό γυαλιού / κέβλαρ και το εσωτερικό είναι ντουλάπι ελαφριάς βελανιδιάς με πάνελ κηρήθρας.
Για να μειώσετε το βάρος, σχεδόν κάθε πτυχή του σκάφους είναι προσαρμοσμένο. Αυτά περιλαμβάνουν καταπακτές από ανθρακονήματα, πορτάκια, σκάλες και ακόμη και μεντεσέδες, που είναι όλα κατασκευασμένα ειδικά για το σκάφος.
Η Adastra τροφοδοτείται από έναν κινητήρα Caterpillar C18 των 1150 ίππων στις 2300 σ.α.λ. και διαθέτει 2 κινητήρες εκτόξευσης Yanmar 110hp @ 3200 rpm.
Ο Anto Marden, ο οποίος έχει έδρα στο Χονγκ Κονγκ και έκανε την περιουσία του στη ναυτιλιακή βιομηχανία, θα μπορέσει να πετάξει το υπερσύγχρονο σκάφος μεταξύ των δύο νησιών που κατέχει ήδη από τις ακτές της Ινδονησίας.
Πηγή: Charterworld
