Κορυφαίες 100 προσωπικότητες σκαφών αναψυχής στην Ασία-Ειρηνικό (Χονγκ Κονγκ)

BLANC Paul (ΧΟΝΓΚ ΚΟΝΓΚ)
Η Blanc δημιούργησε και διαχειρίζεται τα περιφερειακά παραρτήματα των σκαφών Jeanneau και Prestige της Ασίας-Ειρηνικού. Η εταιρεία έχει δει δυνατές πωλήσεις στην ευρύτερη Κίνα και τον Blanc, ο οποίος είναι πρόθυμος ναυτικός ο ίδιος υποστηρίζει πολύ τους περιφερειακούς αγώνες μέσω του Jeanneau. Το 2018, τα σκάφη Jeanneau και Prestige θα πρέπει να δουν μεγαλύτερη επέκταση στη Νοτιοανατολική Ασία.

BOYDE Simon (ΧΟΝΓΚ ΚΟΝΓΚ)
Ένας Διευθυντής του Storm Force Marine, το μεγαλύτερο πολεμικό αεροσκάφος στην Ασία, ο Boyde είναι επίσης ένας έντονος ναυτικός. Διεξάγει τα μαθήματα ραδιοφώνου GMDSS στο Χονγκ Κονγκ καθώς επίσης και βοηθά στην ίδρυση του Συλλόγου Βαλκανικών Βιομηχανιών του Χονγκ Κονγκ και είναι επί του παρόντος το πρόσωπο που ενεργεί ως πρόεδρος κατά τη σύσταση του Συλλόγου.

CHAN Wing Sun (ΧΟΝΓΚ ΚΟΝΓΚ)
Διευθύνων Σύμβουλος της YGM Trading Ltd, ο Sam αγωνίζεται τόσο στο TP52 όσο και στο Flying 15 σε διεθνείς και τοπικούς regattas. Το σκάφος του FreeFire κέρδισε το 2004 China Sea Race, και ο Chan συνεχίζει να εκτελεί επιτυχώς εκστρατεία για τα γιοτ του γύρω από το ασιατικό κύκλωμα.

CHIU Cowen (ΧΟΝΓΚ ΚΟΝΓΚ)
Πρόεδρος και Commodore της Σχολής Θαλάσσιων Χωρών του Χονγκ Κονγκ, που υπάρχει για να καλλιεργήσει τους σπουδαστές για την απασχόληση στις βιομηχανίες που σχετίζονται με τη θάλασσα. Ένας τακτικός μέλος του crewmember στο Beau Geste του Karl Kwok. Ο Chiu έχει συμμετάσχει σε διάφορους διεθνείς regattas και δεσμεύεται να αυξήσει το άθλημα της ιστιοπλοΐας στην Ασία. Πιο συγκεκριμένα, είναι ο μακροχρόνιος Πρόεδρος του Χονγκ Κονγκ Windsurfing Association, υπεύθυνος για την υποστήριξη των σημαντικών επιτυχιών του ολυμπιακού χρυσού μεταλλίου του συλλόγου Lee Lai San στην Ατλάντα.

ΕΚΚΛΗΣΙΑ Peter (ΧΟΝΓΚ ΚΟΝΓΚ)
Μια εξουσία στις ασιατικές αγορές χρηματοπιστωτικών και ακίνητων περιουσιών, η Churchhouse είναι γνωστή στο ασιατικό κυκλώματα ιστιοπλοΐας για τη διασκέδαση και τη φιλοξενία στο Premier Cruising με το Moonblue 2, το οποίο έχει κερδίσει αρκετούς regattas στην περιοχή.

CREMERS Peter (ΧΟΝΓΚ ΚΟΝΓΚ)
Η Cremers είναι ο Εκτελεστικός Πρόεδρος του Anglo-Eastern Group, ένας παγκόσμιος ηγέτης στη διαχείριση πλοίων (με 630 σκάφη!), Τη διαχείριση πληρώματος και την παροχή συμβουλευτικών υπηρεσιών σε τρίτους παγκοσμίως. Διαθέτει το Shahtoosh, ένα ιστιοπλοϊκό ιστιοφόρο μήκους 75 ποδιών και απολαμβάνει να ταξιδεύει και να αγωνίζεται σε ασιατικές regattas.

DAWSON Colin (ΧΟΝΓΚ ΚΟΝΓΚ)
Ως ιδρυτικό μέλος της APSA, η Dawson είναι ειδικός μεσίτης με την Ασφάλιση Θαλάσσιων Ελαστικών της Expat Marine και έχει έδρα το Χονγκ Κονγκ (από το 1994). ). Είναι ένας έντονος ναύτης και συχνά βλέπει στο Moonblue 2, που αγωνίζεται στην κατηγορία Premier Cruising. Ο Dawson είναι επίσης ενεργός συντηρητής, ο οποίος συμμετέχει συχνά στο Ίδρυμα Αγώνας του Αγίου Φερνάντο, ένα φιλανθρωπικό ίδρυμα που βοηθά παιδιά με μειωμένη κινητικότητα.

GRANGE Paul (ΧΟΝΓΚ ΚΟΝΓΚ)
Ο Paul Grange έφτασε στο Χονγκ Κονγκ το 2012 και το 2014 του απονεμήθηκε ο Dealer της χρονιάς Azimut. Η Grange έχει 25ετή διεθνή εμπειρία στον κλάδο και έχει ενώσει τις δυνάμεις της με τον Thomas Woo ως συνεργάτη στην Marine Italia Ltd, τον αποκλειστικό έμπορο Azimut Yachts για το Χονγκ Κονγκ, το Μακάο, το Γκουανγκντόνγκ και την Ταϊβάν.

HO Edwin (ΧΟΝΓΚ ΚΟΝΓΚ)
Ο Ho είναι ο Πρόεδρος του StarshipYachts, ο κορυφαίος έμπορος στο Χονγκ Κονγκ και το Μακάο για τις Ferretti, Pershing, Riva, Itama, Mochi Craft και Cranchi. Το Starship έχει εισάγει στην Ασία μια σειρά αξιοσημείωτων σημάτων τα τελευταία 20 χρόνια.

ΤΟ ΛΙΖ (ΧΟΝΓΚ ΚΟΝΓΚ)
Για να μεγαλώσει στο Sai Kung και ακολούθησε τα βήματα του πατέρα του καπετάνιου με την απόκτηση της άδειας του για καπετάνιο για αναψυχή στις 18. Με 10ετή εμπειρία σε διάφορους τομείς της ναυτιλιακής βιομηχανίας, τόσο επί του σκάφους όσο και στην ξηρά, συμμετείχε στην έναρξη των χρηματιστηριακών επιχειρήσεων YPI Ασία με βαθιά κατανόηση των αναγκών των πελατών της Ασίας.

ΧΙΟΥ Γκόρντον (ΧΟΝΓΚ ΚΟΝΓΚ)
Η Hui εισήγαγε την Sunseeker στην Ασία το 2003 και επέκτεινε τη μάρκα στην περιοχή με ένα δίκτυο 15 αντιπροσώπων. Η αγορά του ναυπηγείου από τον όμιλο Wanda το 2013 έχει δει την επωνυμία να έχει υψηλότερο προφίλ στην Κίνα. Τα τελευταία χρόνια το μέγεθος και ο αριθμός των Sunseekers στην Ασία είχε φτάσει σε υψηλά επίπεδα, με τέσσερα υπερπώλητα 40 μέτρων να πωλούνται σε ασιατικούς ιδιοκτήτες.

ΚΑΜΙΝΣΚΙ Τράγκοτ (ΧΟΝΓΚ ΚΟΝΓΚ)
Η γερμανική γενεά "TK" είναι στην Ασία τα τελευταία 25 χρόνια, εισάγοντας τα δύο πρώτα πολυτελή γιοτ στην Κίνα το 2003, κατασκευάζοντας το σήμα Sunseeker στην Κίνα ως CEO για 10 χρόνια, που πωλούν γιοτ σε μεγιστάνες, συμπεριλαμβανομένων των πρώτων πάνω από 100 πόδια γιοτ στην ομάδα Wanda που τελικά απέκτησε το ναυπηγείο! Μετά την εκκίνηση της Sanlorenzo στην Μεγάλη Κίνα, ο Kaminski ως CEO με τους εταίρους υπέγραψε τον όμιλο Ιταλικής Θάλασσας - μάρκες Admiral και Technomar - να εκπροσωπεί αποκλειστικά το ναυπηγείο στην Ασία με φιλόδοξα σχέδια επέκτασης μπροστά.

KIMMAN Bart (ΧΟΝΓΚ ΚΟΝΓΚ)
Από το 1985, η Kimman έχει χτίσει μια επιτυχημένη οικονομική καριέρα στο Χονγκ Κονγκ. ο πετώντας Ολλανδός ξεκίνησε μεσιτεία Ασίας Yacht Services το 2004, συγχωνεύθηκε με τη Northrop & Johnson το 2008 για να γίνει η πρώτη παγκόσμια χρηματιστηριακή αγορά σκαφών αναψυχής στην Ασία. Η εταιρεία δραστηριοποιείται σε δέκα χώρες, εστιάζοντας στην πώληση και την ενοικίαση μεγαλύτερων σκαφών αναψυχής. Πρόσθεσε το γαλλικό ναυπηγείο Bali Catamarans στο χαρτοφυλάκιό του το 2018.

KOO Tiffany (ΧΟΝΓΚ ΚΟΝΓΚ)
Η γεννημένη στη Μαλαισία Tiffany, με τον πολύ έμπειρο σύμβουλο του αδελφού cum (και κατά καιρούς ανταγωνιζόμενο αντίπαλο), ο Jeremy, κέρδισε τα πρωταθλήματα αγώνων αγώνων της Μαλαισίας. Τα τελευταία χρόνια, έχει εστιάσει την προσοχή της στην εκπαίδευση των κινέζων ναυτικών και έχει ανταγωνιστεί επιτυχώς μαζί τους σε πολλές εκδόσεις του International Cup του China Cup. Είναι επίσης ο ασιατικός εκπρόσωπος για τη ναυσιπλοΐα που φορούν μάρκα SLAM στην Ασία.

KWOK Karl (ΧΟΝΓΚ ΚΟΝΓΚ)
Ως αγωνιστικός ναυτικός από το 1975, το τρέχον Beau Geste του Kwok είναι ένα Mod 70, το οποίο αγωνίζεται στη Νέα Ζηλανδία. Τα προηγούμενα σκάφη του ήταν ένα TP52 και ένα Botin 80, τα οποία αγωνίστηκαν με το ίδιο όνομα. Είναι ο μοναδικός Κινέζος κυβερνήτης που κέρδισε τον αγώνα Sydney-Hobart on handicap (1997) και είναι κάτοχος προηγούμενης ρεκόρ του θαλάσσιου αγώνα 565 nm Hong Kong-Subic Bay China (κάτω από 48 ώρες το 2000) και του Macau 315 nm -Sanya Hainan Race (κάτω από 24 ώρες μπροστά από ένα 1999 τυφώνας). Έχει αγωνιστεί εκτενώς στην Ασία, τη Βόρεια Αμερική, την Καραϊβική, την Ευρώπη, την Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία. Ένας πρώην Πρόεδρος της Ομοσπονδίας Ιστιοπλοΐας του Χονγκ Κονγκ, του απονεμήθηκε το Medal of Honor για συνεισφορές στην ιστιοπλοΐα από την κυβέρνηση της ΕΔΠ του Χονγκ Κονγκ το 2011.

LAI Martin (ΧΟΝΓΚ ΚΟΝΓΚ)
Η Lai είναι ο μοναδικός κινέζος αγωνιστής Powerboat και αναπτύσσει ένα νέο αγωνιστικό κύκλωμα στην Ασία με ένα νέο στυλ αγωνιστικό σκάφος ειδικά σχεδιασμένο για την Ασία. Η Lai σχεδιάζει μια σειρά αγωνιστικών αγώνων ταχύπλοου σκάφους στην Ασία.

LAM Lester (ΧΟΝΓΚ ΚΟΝΓΚ)
Στη συνέχεια του πατέρα του Peter Lam, ο Lester Lam διορίστηκε μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Camper & Nicholsons International τον Οκτώβριο του 2016 και πρόεδρος της Camper & Nicholsons Asia τον Μάιο του 2017. Είναι Διευθύνων Σύμβουλος της Lai Fung Holdings Limited και της Executive Διευθυντής της Lai Sun Development Co Ltd, της eSun Holdings Limited και της Lai Sun Garment (International) Limited, όλου του τμήματος της Lai Sun Group που είναι εισηγμένος στο χρηματιστήριο του Χονγκ Κονγκ. Το πάθος του για ναυάγιο αναπτύχθηκε τα τελευταία 20 χρόνια ως ιδιοκτήτης πολλών σκαφών τόσο στη Μεσόγειο όσο και στο Χονγκ Κονγκ για τα οποία έλαβε συναφείς άδειες και πιστοποιήσεις.

LAU Carmen (ΧΟΝΓΚ ΚΟΝΓΚ)
Με πάνω από 15 χρόνια εμπειρίας σε διάφορους κλάδους ναυτιλίας που εστιάζουν σε γιώτ πάνω από 30 μέτρα, η Lau ξεκίνησε την εταιρεία διαχείρισης σκαφών της το 2013, αφού εργάστηκε για την Benetti Asia. Το 2017 προσχώρησε στην Camper & Nicholsons Asia ως διευθύνων σύμβουλος και διευθυντής του διοικητικού συμβουλίου, παρέχοντας εξατομικευμένες ολοκληρωμένες υπηρεσίες ναύλωσης, διοίκησης και μεσιτείας σε ασιατικούς πελάτες ανά τον κόσμο.

LEE Lai San (ΧΟΝΓΚ ΚΟΝΓΚ)
Λαϊκά γνωστό ως "Σαν Σαν", έγινε εθνικός ήρωας και έμπνευση για τους ναυτικούς της Ασίας μετά τη νίκη στο χρυσό μετάλλιο για τους ιστιοπλόους στους Ολυμπιακούς του 1996 στην Ατλάντα. Η Λι έγινε αποδέκτης του βραβείου "Δέκα εξαιρετικά νεαρά άτομα" και βραβείο Bronze Bauhinia Star σε αναγνώριση των εξαιρετικών επιτευγμάτων της στη διεθνή αθλητική σκηνή.

ΛΕΕ Σενγκ-Χουάνγκ (ΧΟΝΓΚ ΚΟΝΓΚ)
Ο εκτελεστικός πρόεδρος της Sun Hung Kai & Co είναι ο ιδιοκτήτης και διευθυντής της συμμετοχής της SHK / Scallywag στο Χονγκ Κονγκ, ο οποίος είναι ο νικητής του 4ου σκέλους του 2017-18 Volvo Ocean Race, ο σούπερμαξις Scallywag (πρώην Ragamuffin 100 του Syd Fischer) (Μελβούρνη στο Χονγκ Κονγκ). Είναι επίσης ο κύριος δωρητής του Προγράμματος Ανάπτυξης Ιστιοπλοΐας SHK / Scallywag της Ομοσπονδίας Ιστιοπλοΐας του Χονγκ Κονγκ, το οποίο, εάν χρηματοδοτηθεί πλήρως, θα προσφέρει 9,000 ημέρες δωρεάν εκπαίδευσης και ιστιοπλοΐας σε λιγότερο ευνοημένα παιδιά στο Χονγκ Κονγκ. Ο Lee ελπίζει ότι το πρόγραμμα θα συμβάλει στην "προώθηση της ανταγωνιστικής ιστιοπλοΐας στην Ασία και στην οικοδόμηση μιας μακροχρόνιας κληρονομιάς ιστιοπλοΐας για νέους στην περιοχή".

LIEU David (ΧΟΝΓΚ ΚΟΝΓΚ)
Ο οικοδόμος και ο ιδιοκτήτης της πρώτης superyacht του Χονγκ Κονγκ, το 64μ Van Triumph, που προήλθε από την αυλή Supercraft του Lieu στο Tsing Yi. Η αυλή έχει επίσης κατασκευαστεί για ορισμένους από τους διαγωνιζόμενους του κυπέλλου του ναυάρχου του Χονγκ Κονγκ, συμπεριλαμβανομένης μιας πολύ νεαρής πρώτης επιτροπής της Άπω Ανατολής του Ed Dubois, της Vanguard.

LIEU Michael (ΧΟΝΓΚ ΚΟΝΓΚ)
Ο Lieu είναι διεθνώς αναγνωρισμένος οδηγός αγωνιστικών αυτοκινήτων και δημιούργησε την Promax Marine το 1992. Η εταιρεία αντιπροσωπεύει τώρα το Technohull, το Toyota cruisers, το Yanmar, τα ανυψωτικά σκάφη Sunstream, το Fisher Panda, το Sea Gyro και το Jet Dock στο Χονγκ Κονγκ.

ΜΑΧΩΝΑ ΠΕΤΡΟ (ΧΟΝΓΚ ΚΟΝΓΚ)
Με μια σταθερή εμπειρία 30 ετών στον τομέα του μάρκετινγκ και των πωλήσεων για μερικούς από τους μεγαλύτερους βρετανούς κατασκευαστές σκαφών, ο Mahony προσφάτως διορίστηκε Γενικός Διευθυντής της Benetti Asia για την οικοδόμηση της παρουσίας του Ομίλου σε ολόκληρη την περιοχή. Θα διαχειρίζεται άμεσα τις πωλήσεις και θα είναι επίσης υπεύθυνος για τη διατήρηση των επιπέδων ικανοποίησης των πελατών, καθώς και την ανάπτυξη μετά την πώληση και την εμπορία.

MARDEN Αντό (ΧΟΝΓΚ ΚΟΝΓΚ)
Βαθιά ριζωμένη στην Ασία, ο μεγαλοεπιχειρησιακός ναυτικός και ο μακροχρόνιος ναύτης ο Marden γίνεται στοργικός και μπαίνει στο πλευρό του το futurist power trimaran Adastra που ξεκίνησε το 2012. Το βραβευμένο superyacht ύψους 42,5 μέτρων σχεδιάστηκε από τον John Shuttleworth για αποτελεσματική πλεύση σε μεγάλη απόσταση και χρησιμοποιείται εξερευνήστε τον κόσμο.

MONTVALON (de) Thibaut (ΧΟΝΓΚ ΚΟΝΓΚ)
Η Montvalon επέκτεινε με επιτυχία την παρουσία των σημάτων Beneteau, Lagoon και Monte Carlo Yachts σε ολόκληρη την περιοχή, με τις επιχειρήσεις του Βιετνάμ να ανοίγονται το 2017. Η Beneteau Group Asia Pacific διαχειρίζεται ένα δίκτυο 30 διανομέων, από το Βλαδιβοστόκ σε όλο τον Νότο προς τη Νέα Ζηλανδία. γιοτ από 20ft έως 130ft.

MARQUES Adriano (MACAU)
Μακρύς που σχετίζεται με τη σκηνή βαρκών στο Μακάο, ο Marques ήταν προηγούμενος Commodore του Macau Yacht Club και σύμβουλος στο Macau Yacht Show, όταν πραγματοποιήθηκε για πρώτη φορά στο Fisherman's Wharf το 2012. Ως Maritime στο παρελθόν, ο Marques είναι πιο ευθυγραμμισμένος με motoryachts αυτές τις μέρες και συνεχίζει να συνεργάζεται στενά με τον David Chow ο οποίος είναι ο ιδιοκτήτης της ομάδας Legend.

ΜΙΛΕΡ Ρόμπερτ (ΧΟΝΓΚ ΚΟΝΓΚ)
Ο Αμερικανός βρετανός δισεκατομμυριούχος Robert Warren Miller είναι ο συνιδρυτής των Duty Free Shoppers (DFS, που πωλείται στην LVMH) και πρωταθλητής ιστιοπλοΐας. Το 2003, το superquick superyacht του Mari-Cha IV έθεσε ένα νέο παγκόσμιο ρεκόρ, καθιστώντας το πρώτο μονοχλό που πέρασε ποτέ τον Ατλαντικό Ωκεανό σε λιγότερο από επτά ημέρες και το 2005 κέρδισε τη διατλαντική πρόκληση Rolex.

ΝΟΙΕΛ Eric (ΧΟΝΓΚ ΚΟΝΓΚ)
Ως ενθουσιώδης γιοτ με υπερηφάνεια στη Μεσόγειο, ο Noyel ξεκίνησε με πολυτελή εταιρεία ναύλωσης στο Χονγκ Κονγκ και σήμερα είναι ένας από τους κορυφαίους περιφερειακούς φορείς της Ασίας με γραφεία σε έξι ασιατικές χώρες. Μετονομάστηκε ASIAMARINE το 2016, η ομάδα προσφέρει charter, χρηματιστηριακή, αντιπροσωπεία και διαχείριση γιοτ? και εκπροσωπεί τα σκάφη Numarine, Hatteras και το βραβευμένο Galeon (περιφερειακό).

Ο PONG Frank (ΧΟΝΓΚ ΚΟΝΓΚ)
Ως υπεύθυνος μεγάλος ναυτικός, ο Πόνγκ έχει αγωνιστεί και έχει οδηγήσει μια σειρά από γιοτ (όλα ονομάζονται Jelik) στην Ασία και έχει συγκεντρώσει δεκάδες τρόπαια. Ήταν ο πρώτος Κινέζος Commodore του Βασιλικού Yacht Club του Χονγκ Κονγκ και εξακολουθεί να αποτελεί εργαλείο για την καθοδήγηση πολλών ναυτικών της Ασίας και της Κίνας και είναι γνωστός ως "Νονός της Κινέζικης Ιστιοπλοΐας".

SIMPSON Mike (ΧΟΝΓΚ ΚΟΝΓΚ)
Ιδρυτής της Simpson Marine στο Χονγκ Κονγκ (1984), που είναι σήμερα ο μεγαλύτερος διανομέας ιστιοπλοϊκών και χρηματιστηριακών εταιρειών στην Ασία για πολυτελή εμπορικά σήματα γιοτ: Sanlorenzo, Monte Carlo Yachts, Beneteau, Lagoon, Viking και πρόσφατα Aquila. Μετά την ενοποίηση και την επέκταση των επιχειρηματικών δραστηριοτήτων του ομίλου - με 14 γραφεία σε ολόκληρη την Κίνα, το Χονγκ Κονγκ, την Ταϊβάν και τη Νοτιοανατολική Ασία, δύο γραφεία υπερυψωμένων στο Χονγκ Κονγκ και τη Σιγκαπούρη και ένα Γραφείο Χαρτικών και Yacht Services στο Phuket - Mike σχετικά με την αυξανόμενη διαίρεση superyachts το 2018.

TIRELLI Alessandro (ΧΟΝΓΚ ΚΟΝΓΚ)
Ως διευθυντής πωλήσεων του ομίλου Ferretti Asia-Pacific, η Tirelli συνέβαλε στην επέκταση του δικτύου πωλήσεων και των αντιπροσώπων στην περιοχή, με μια νέα αποκλειστική αντιπροσωπεία που υπογράφηκε πρόσφατα στην Ινδονησία με Yacht Sourcing.

TONG Yui Shing (ΧΟΝΓΚ ΚΟΝΓΚ)
Πρόεδρος της Ομοσπονδίας Ιστιοπλοΐας του Χονγκ Κονγκ, ο Tong είναι επίσης καταμαράν και ο ναύτης Neckra, ο οποίος εκπροσώπησε το Χονγκ Κονγκ στους Ασιατικούς Αγώνες. Έχει επικεφαλής τον Volvo Ocean Race κατά τη διάρκεια της ενδιάμεσης στάσης του Χονγκ Κονγκ τον Ιανουάριο του 2018.

WONG Hoyen Pegasus (ΧΟΝΓΚ ΚΟΝΓΚ)
Ως Διευθύνων Σύμβουλος της Accelera Yachts, η Wong προωθεί το ναυπηγείο στις αγορές της Κίνας και της Ασίας-Ειρηνικού, συνδυάζοντας την τεχνολογική καινοτομία με τις προσπάθειες branding. Ως τρίτη γενιά yachting, η Wong ίδρυσε επίσης την Ασία-Ειρηνικό Yacht Alliance και προεδρεύει της Ασίας-Ειρηνικού ωκεανού Lifestyle Alliance, προωθώντας ενεργά τις σχέσεις μεταξύ της βιομηχανίας γιοτ και του ωκεάνιου τρόπου ζωής.

WOO Thomas (ΧΟΝΓΚ ΚΟΝΓΚ)
Ο Woo αγόρασε το πρώτο του σκάφος πριν από 20 χρόνια και γύρισε το πάθος του στην επιχείρησή του 10 χρόνια αργότερα. Εκτός από τα Absolute Yachts, ο Woo είναι εταίρος και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Marine Italia Ltd, του αποκλειστικού αντιπροσώπου Azimut Yachts για το Χονγκ Κονγκ, το Μακάο, το Γκουανγκντόνγκ και την Ταϊβάν.

WOODMANSEY Mark (ΧΟΝΓΚ ΚΟΝΓΚ)
Μετά το μάστερ του στο Ηνωμένο Βασίλειο, ο Woodmansey εργάστηκε σε ιδιωτικά και ιστιοφόρα ιστιοφόρα κατά τη διάρκεια των μεσογειακών και Καραϊβικών εποχών. Μετακόμισε στο Χονγκ Κονγκ το 2003 και πέρασε πάνω από μια δεκαετία την πώληση γιοτ για Simpson Marine σε όλη την Ασία. Ο Woodmansey εντάχθηκε στο Burgess το 2015, ένας σύντομος μεσίτης σκαφών αναψυχής και επικεφαλής αντιπρόσωπος της Μεγάλης Κίνας.

YOUNG Ambrous (ΧΟΝΓΚ ΚΟΝΓΚ)
Ένας loyalist μάρκας, Young είναι ο ιδιοκτήτης της μεγαλύτερης Superyacht Χονγκ Κονγκ, Ambrosia ΙΙΙ, ένα 65m Benetti - και τέταρτη superyacht έχει αγοράσει από το ίδιο ναυπηγείο. Η Young είναι ενεργό μέλος της SeaKeepers, μιας εταιρείας που συνεργάζεται άμεσα με την κοινότητα των σκαφών αναψυχής για να υποστηρίξει την έρευνα στον ωκεανό και τις προσπάθειες διατήρησης.