Simpson Marine Ιστιοπλοΐα στις ομαλές θάλασσες

Απρίλιος 29, 2024

Η επιρροή του Simpson Marine στη βιομηχανία των σκαφών αναψυχής δεν είναι καθόλου φανταστική. Επί του παρόντος, έχει τα εργαλεία που έχουν τεθεί σε υψηλό για να ωθήσει τις πωλήσεις για Sanlorenzo, Monte Carlo Yachts, Lagoon, Beneteau και Aquila σε όλο τον κόσμο. Αναπόφευκτα, η ομάδα έχει αποδείξει τη διάθεσή της να αντιμετωπίσει αγωνία τις επιχειρηματικές προκλήσεις με χάρη, ακεραιότητα και αποτελεσματικότητα σε διάφορα μέρη του κόσμου. και οι ορίζοντές της φαίνονται απεριόριστες.

Πώς έχει κάνει ο Simpson Marine τους τελευταίους 12 μήνες; Έχουμε δει μια ισχυρή και εντυπωσιακή ώθηση στις πωλήσεις των σκαφών Sanlorenzo σε όλη την Ασία, πείτε μας περισσότερα;

Το Simpson Marine έχει κάνει πολύ καλά τους τελευταίους 12 μήνες, ειδικά στη στρατηγική μας αλλαγή και την υποδοχή των Sanlorenzo και Monte Carlo Yachts επί του σκάφους πριν από τρία χρόνια. Έχουμε δει το έντονο ενδιαφέρον για τα σκάφη Sanlorenzo και τα υπερυψωμένα σκάφη χάρη στην εξατομικευμένη ποιότητα και την εξατομικευμένη προσέγγισή τους, τα οποία εκτιμούν ιδιαίτερα οι απαιτητικοί αγοραστές της Ασίας. Η Sanlorenzo έχει σημειώσει αξιοσημείωτη επιτυχία από τότε που πήραμε την αντιπροσωπεία του εμπορικού τους σήματος και έχουμε πουλήσει αρκετές υπερκαλύψεις πάνω από 40 μέτρα μαζί με τη μικρότερη γκάμα σύνθετων σκαφών. Αναμένουμε με ανυπομονησία ένα συναρπαστικό έργο μήκους 31 μέτρων, το οποίο πωλήσαμε στη Σιγκαπούρη, το οποίο θα πρωταγωνιστήσει στο επόμενο Φεστιβάλ Yachting των Καννών το 2018 - μια πραγματική επανάσταση στο σχεδιασμό σκαφών αναψυχής. Επιστρέφοντας στην πλευρά των superyacht, βρισκόμαστε σήμερα σε συνομιλίες για τα superyachts μέχρι 70m, οπότε η Sanlorenzo ως το σήμα μας superyacht σίγουρα μας κάνει πιο ισχυρούς.

Τα Monte Carlo Yachts είναι επίσης πολύ δημοφιλή στην Ασία, ειδικά στη Νοτιοανατολική Ασία, με μια πρόσφατη πώληση MCY96, που πρόκειται να φθάσουν στην Ασία στα τέλη του καλοκαιριού του 2018. Τα Monte Carlo Yachts είναι πράγματι μια δυναμική προσφορά για τους Ασιάτες πελάτες που αναζητούν διακριτικά σκάφη του χαρακτήρα. Οι επισκέπτες του MCY στο Montfalcone, κοντά στην Τεργέστη της Ιταλίας, αντιμετωπίζουν μια αξέχαστη εμπειρία στο ναυπηγείο και συναντούν τους δημιουργούς της μάρκας - το στούντιο σχεδιασμού Nuvolari Lenard.

Όπως κάθε χρόνο, τα καταμαράν της Lagoon παραμένουν σε μεγάλη ζήτηση με τα ευρύχωρα και φιλικά προς την οικογένειά τους σκάφη που κυμαίνονται από 40 έως 78 πόδια. Οι τακτικές καινοτομίες τους σε ολόκληρο το εύρος και η πρόσφατη εισαγωγή μεγαλύτερων έργων γιοτ όπως οι Εβδομήντα 7 και οι Εβδομήντα 8 έδωσαν στη Lagoon μια νέα αντίληψη ενός πολυτελούς σκαφών αναψυχής ή υπερσύγχρονης κατασκευής. Πουλάμε λιμνοθάλασσες τόσο για ιδιωτικά όσο και για ναυλωμένα σχέδια, και τα διαχειριζόμαστε μέσω του Simpson Yacht Charter. Παρουσιάσαμε πρόσφατα μια νέα λιμνοθάλασσα 50 στη Σιγκαπούρη Yacht Show, όπου αμέσως την πώλησε την πρώτη μέρα. αυτή είναι η ιστορία της λιμνοθάλασσας με λίγα λόγια.

Τα πανέμορφα σκάφη Beneteau είναι ασυναγώνιστα, είμαστε προνομιούχοι να συνεργαστούμε με τον όμιλο Beneteau για τα τελευταία 30 χρόνια με την εκπληκτική αφοσίωσή τους στην ασιατική αγορά. Είναι καλά εδραιωμένες στην Ασία-Ειρηνικός με ένα περιφερειακό γραφείο στο Χονγκ Κονγκ και η κατανόηση της τοπικής αγοράς είναι πολύ καλή. Κάθε χρόνο, το Beneteau φέρνει πολλά πρακτικά χαρακτηριστικά στις τρεις σειρές τους, καθιστώντας την ιστιοπλοΐα ευκολότερη και πιο προσιτή σε όλους.

Η γκάμα Beneteau Power βρίσκεται επίσης σε εξέλιξη, με τα πρόσφατα ανασχεδιασμένα κινητά τηλέφωνα Gran Turismo, από τα οποία έχουμε πουλήσει αρκετά στη Νοτιοανατολική Ασία, την πρακτική και εύχρηστη σειρά Swift Trawler με μια δίκαιη επιτυχία στο Χονγκ Κονγκ και την Κίνα , και πολλά μικρότερα σκάφη όπως το Barracuda και το Antares, είναι όλες οι καλές επιλογές για τους νέους ιδιοκτήτες που επιθυμούν να έχουν πρόσβαση στην πλοήγηση με έναν εύκολο και απλό τρόπο.

Το αθλητικό ψάρεμα κερδίζει δυναμική στην Ασία και με την πλήρη γκάμα των Viking Yachts σε διάφορα στυλ σε μεγέθη 37 έως 92 ποδιών, έχουμε αρκετές επιλογές για τους πελάτες που θέλουν να εξασκήσουν το αλιευτικό τους πάθος σε ένα πολυτελές περιβάλλον ενός ναυτικού σκάφους Viking.

Και τέλος, πρόσφατα προσθέσαμε το Aquila Power Catamarans στο χαρτοφυλάκιο της μάρκας μας. Πιστεύουμε ότι η Aquila έχει πολλές δυνατότητες στην Ασία, καθώς είναι εξαιρετικά ευρύχωρα, καλά κτισμένα και έχουν πολλά έξυπνα χαρακτηριστικά. έχουμε ήδη καταχωρήσει μερικές πωλήσεις, παρόλο που αρχίσαμε να δουλεύουμε μαζί τον Ιανουάριο του 2018 στο Ρουκέτ Ρεντεβούους.

Ο όμιλος Beneteau είναι ένας ισχυρός συνεργάτης της Simpson Marine εδώ και πολλά χρόνια. Οι τελευταίες εξελίξεις της σειράς Lagoon φαίνεται να απολαμβάνουν πραγματική επιτυχία σε ολόκληρη την περιοχή. Πώς εξηγείτε την επιτυχία του τμήματος καταμαράν στην αγορά γιοτ;

Η άνοδος της δημοτικότητας στην αγορά καταμαράν είναι αναμφισβήτητη. Είμαστε έκπληκτοι να παρατηρήσουμε ότι η ετήσια παραγωγική ικανότητα των καταμαράν της Lagoon θα αυξηθεί από 300 σε 400 μονάδες ετησίως. Αυτό είναι ανήκουστο στον κλάδο. Είναι μακράν η πρώτη θέση στον κόσμο και σίγουρα θα συνεχίσουν να οφείλονται στο ισχυρό τεχνικό τους υπόβαθρο και τις στενές σχέσεις τους με τη Van Pethegem Lauriot Prevost, οι οποίοι είναι ναυτικοί αρχιτέκτονες για όλη τη σειρά και έχουν εισαγάγει ενεργά νέα μοντέλα, αναβαθμίσεις και καινοτομίες. Έχουν επίσης συνεργαστεί με τη Nauta Design για εσωτερική διακόσμηση και διατηρούν μια άμεση σύνδεση με τον κατασκευαστή Yacht Custom CNB που έφερε τη σειρά των εβδομήντα στο επόμενο επίπεδο. Στο Simpson Marine, η Lagoon είναι σίγουρα ο καλύτερος πωλητής μας, καθώς ο λόγος ποιότητας των τιμών τους είναι πολύ ανταγωνιστικός, οι εσωτερικοί και εξωτερικοί χώροι τους είναι οι καλύτεροι στην κατηγορία τους, είναι αξιόπλοοι και αποδεδειγμένα καθώς και τα πλοία περιπλάνησης. Η αξία μεταπώλησής τους είναι καλή και δεν πωλούν καθόλου στην Ασία. Τέλος, προσφέρουμε επίσης το πρόγραμμα διαχείρισης σκαφών για καταμαράν Lagoon για ναύλωση στην Ταϊλάνδη και τη Νοτιοανατολική Ασία και αυτό αποτελεί μεγάλη προσέλκυση για όσους αναζητούν απόδοση επένδυσης.

Μόλις προσθέσατε το σήμα Aquila στα ναυπηγεία που εκπροσωπείτε στην Ασία. Γιατί μια τέτοια κίνηση και πόσο μοναδικά τοποθετούνται τα καταμαράν της Aquila;

Η ανάληψη της Aquila catamarans ήταν μια πολύ σημαντική κίνηση για εμάς, καθώς η λιμνοθάλασσα δεν προσέφερε μικρότερα καταμαράν της δύναμης στην περιοχή των 30 έως 50 ποδιών και θεωρήσαμε ότι η αγορά έχει ωριμάσει για να καταλάβει αυτή την έννοια. Τα καταμαράν δύναμης έχουν όλα τα πλεονεκτήματα των καταμαράν των πανιών και, επιπλέον, είναι ευκολότερα για ελιγμούς για ένα σκάφος ισχύος που προηγουμένως δεν είχε εμπειρία ιστιοπλοΐας. Η Aquila είναι μια πολύ καλά σχεδιασμένη αμερικανική μάρκα που χτίστηκε στο Hanghzou της Κίνας από το Sino Eagle Yachts, ένας παγκόσμιος ηγέτης στις υψηλής τεχνολογίας θαλάσσιες σύνθετες κατασκευές που προμηθεύουν βάρκες ολυμπισμού. Αυτά τα σκάφη είναι γεμάτα έξυπνες καινοτομίες και η κύρια καμπίνα πλήρους σκάλας στο Aquila 44 είναι απλά εξαιρετική. Η σειρά πολυτελών καταμαράν ημέρας με Aquila 30-36 είναι επίσης μια πολύ καινοτόμος προσφορά και έχουμε πουλήσει μερικά από αυτά, κυρίως για την αγορά ναύλωσης.

Ο όμιλος Simpson Marina ήταν ένας από τους μεγαλύτερους νικητές των πρόσφατων βραβείων ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΑ ΣΧΗΜΑΤΟΣ YACHT που πραγματοποιήθηκαν τον Ιανουάριο του 2018 στο Πουκέτ. Είναι αυτό το αποτέλεσμα μιας επιθετικής στρατηγικής μάρκετινγκ σε όλη την Ασία ή μια αφοσιωμένη ομάδα έμπειρων μεσιτών σκαφών αναψυχής;

Θα θέλαμε να πιστέψουμε ότι αυτό είναι το αποτέλεσμα της επιτυχίας του Simpson Marine φέτος και τα τελευταία χρόνια, που οφείλεται στην υψηλή φήμη, την ακεραιότητα και την ειλικρίνεια της επιχείρησης, και η ομάδα των μεσιτών σκαφών που εργάζονται σκληρά για να εξασφαλίσουν την ικανοποίηση του πελάτη και ως αποτέλεσμα, ισχυρή διατήρηση πελατών. Έχουμε πράγματι έναν υψηλό δείκτη πελατείας λόγω της συλλογικής έντονης εργασιακής μας δεοντολογίας και μια μεγάλη ποικιλία τύπων και μεγεθών γιοτ που μπορεί να επιλέξει κάθε πελάτης. Αυτή η προσέγγιση πολλαπλών σημάτων μας επιτρέπει να εξυπηρετήσουμε μια μεγάλη ομάδα αγοραστών και να τους επιτρέψουμε να επιλέξουν την πιο κατάλληλη βάρκα για τα διάφορα αντίστοιχα στάδια της ζωής τους. Ελπίζουμε να βοηθήσουμε τους πελάτες μας να αναπτυχθούν στις επιλογές τους σε ολόκληρο το ταξίδι τους στο γιοτ και να συνεχίσουν προοδευτικά να υπηρετούν τις οικογένειές τους και τα παιδιά τους.

Από την άλλη πλευρά, είναι αλήθεια ότι έχουμε μερικούς από τους καλύτερους μεσίτες σκαφών αναψυχής στην Ασία με εκτεταμένη εμπειρία πλεύσης και πλεύσης, γνωρίζοντας όλες τις χρήσιμες συμβουλές για τον τρόπο ζωής του σκάφους για να είστε επιτυχημένοι, πάντα καλά προετοιμασμένοι για την κάλυψη των αναγκών των πελατών. Ως εκ τούτου, πιστεύουμε ότι τα έχουμε όλα στη Simpson Marine για να μας κάνουν να πετύχουμε για τουλάχιστον άλλα 35 χρόνια στην επιχείρηση, με σχέδια επέκτασης σε εξέλιξη σε ακόμα περισσότερα μέρη της Ασίας, όπως το Βιετνάμ και τις Φιλιππίνες.

Τι γίνεται με τα σχέδια για το Simpson Marine κατά τους επόμενους 18 μήνες; Εξερεύνηση νέων αναδυόμενων αγορών όπως η Ταϊβάν και το Βιετνάμ;

Σήμερα εδρεύουμε σε επτά χώρες της Ασίας: Χονγκ Κονγκ, Κίνα, Ταϊβάν, Σιγκαπούρη, Μαλαισία, Ινδονησία και Ταϊλάνδη, με σχέδια επέκτασης για τις Φιλιππίνες, το Βιετνάμ, την Καμπότζη και τη Μιανμάρ. Έχουμε ήδη ένα αποτύπωμα σε αυτές τις χώρες με τα σκάφη που πωλούνται στους ιδιοκτήτες εκεί και τις έρευνες που έρχονται σε τακτική βάση, έτσι η ίδρυση γραφείων θα είναι ένα φυσικό βήμα για εμάς. Ζητάμε μερικές φορές να ανοίξουμε γραφεία στην Αυστραλία, αλλά πιστεύω ότι η Ασία προσφέρει αρκετά συναρπαστικά προκλήματα για εμάς. Σε ό, τι αφορά την επέκταση, επιδιώκουμε επίσης να επεκτείνουμε τις προσφορές μας με την περαιτέρω ενίσχυση των τμημάτων τσάρτερ, εξυπηρέτησης και υπερυψωρίας μας, ώστε να συνεχίσουμε να εξυπηρετούμε τους πελάτες καλύτερα και σε ένα ευρύτερο πεδίο.

Η Ινδονησία έχει τεράστιο δυναμικό ως προορισμό πλεύσης. Ωστόσο, οι υποδομές μαρίνας έχουν μεγάλη ανησυχία. Ποια ήταν τα ευρήματα και οι παραστάσεις της Simpson Marine στην Ινδονησία τα τελευταία 4 χρόνια που λειτουργούσες εκεί;

Η Ινδονησία προσφέρει πολλές δυνατότητες. Σχεδιάζουμε γραφεία στην Τζακάρτα και στο Μπαλί και μεταφέρουμε τον διευθυντή της SEA, Paul Whelan, ως Διευθυντής Πωλήσεων της χώρας. Έχουμε πουλήσει αρκετές καταμαράν της Lagoon και μεγάλα γιοτ για τους Ινδονήσιους ιδιοκτήτες, οι οποίοι τις διατηρούν μεταξύ της Ινδονησίας και της Σιγκαπούρης, με την τελευταία να είναι μια καλή επιλογή ειδικά για μεγαλύτερα σκάφη που απαιτούν πιο προσαρμοσμένες μαρίνες και σωστή εξυπηρέτηση. Με πάνω από 17.000 νησιά και πληθώρα σπάνιας εξωτικής θαλάσσιας ζωής, αυτό το μεγάλο έθνος αρχιπελάγου είναι μια θαυμάσια παιδική χαρά για γιοτ. Η ναύλωση θα μπορούσε να ανοίξει στην περιοχή, αλλά οι κανονισμοί είναι τώρα πολύ εχθρικοί, όπου απαιτείται ινδονησιακή σημαία για τη ναύλωση, που συνεπάγεται φόρο σχεδόν 90%. Ωστόσο, τα ιδιωτικά ξένα σκάφη μπορούν να επισκεφθούν τα νησιά και οι διαδικασίες εισόδου είναι γρήγορες και εύκολες, έτσι είναι ένα πλεονέκτημα. Ας δούμε τι φέρνει το μέλλον. Στη Simpson Marine είμαστε περισσότερο από απόλυτα αφοσιωμένοι για να δούμε την ανάπτυξη αυτής της αγοράς.

Η Simpson Marine υπήρξε ενεργός παίκτης στην αγορά γιοτ της Κίνας από τα μέσα του 2000. Ποιες ήταν οι τελευταίες τάσεις στην αγορά αυτή; Βλέπετε κόμβους ναυσιπλοΐας που αναδύονται όπως το Qingdao, Hainan, το Δέλτα του ποταμού Περλ;

Η δέσμευσή μας στην αγορά της Κίνας ήταν ισχυρή από τη συνεργασία μας με το Κύπελλο της Κίνας και τον Beneteau το 2006, παρέχοντας τους 30 μονάδες Beneteau First 40.7 για να ξεκινήσουν την τάξη. Από τότε έχουν διατελέσει 11 εκδόσεις και το CCIR (China Cup International Regatta) αριθμούσε πάνω από 200 σκάφη πέρυσι. Θεωρούμε ότι αποτελεί μέρος αυτής της επιτυχίας μαζί με τον Beneteau. Έχουμε ανοίξει γραφεία σε Shenzhen και Sanya το 2010 και το 2011 αντίστοιχα και πωλούμε ιστιοφόρα στην Κίνα με επιτυχία μέχρι τα τελευταία δύο χρόνια, όπου μια σημαντική οικονομική ανάκαμψη των δαπανών πολυτελείας οδήγησε σε μια νέα πολιτική που θεσπίστηκε από τη νέα κυβέρνηση. Οι μεγάλες πωλήσεις σκαφών έχουν μειωθεί ή θα μεταφερθούν στο Χονγκ Κονγκ, ενώ οι μικρότερες αγορές κινητήρων και ιστιοπλοϊκών πλοίων έχουν αυξηθεί, όπου η ισχύς Beneteau και τα κυκλώματα παντός εδάφους καλύπτουν το κενό.

Μεταξύ του μεγαλύτερου προβλήματος είναι ένας φόρος εισαγωγής 43,65% στην Κίνα που μπορεί να αναβάλει κάθε αγοραστή. Ελπίζουμε ότι αυτό θα αλλάξει σύντομα καθώς το υποστηρίζει ολόκληρη η βιομηχανία. Ο ευρύτερος χώρος του κόλπου της Νότιας Κίνας παρουσιάζει πολλές δυνατότητες να επισκεφθούν το Χονγκ Κονγκ από το Μακάο και την επαρχία Γκουανγκντόνγκ.Αυτή η διασυνδεδεμένη περιοχή του Δέλτα του ποταμού Περλ στη νότια Κίνα έχει ως στόχο να δημιουργήσει έναν πραγματικό κόμβο των επιχειρήσεων της Νότιας Μεγάλης Βρετανίας, με ανακοινωθέντες αφορολόγητους κρουαζιερόδρομους για γιοτ. Περιμένουμε με ανυπομονησία να δούμε την υλοποίηση αυτού του μακροπρόθεσμου σχεδίου. Η περιοχή με τις περισσότερες δυνατότητες είναι η Χαϊνάν με την τροπική Sanya, που έχει οριστεί από την κινεζική κυβέρνηση για να έχει πιο φιλικούς κανονισμούς και φορολογικά καθεστώτα για ναυλωμένα προγράμματα, καθώς και λειτουργικές μαρίνες και εγκαταστάσεις ανακατασκευής, καθώς και μια τοπική κυβέρνηση αφιερωμένη σε αυτόν τον τομέα.