Το Porsche 911 GT3 2018 θέτει νέο ρεκόρ στο Nürburgring Nordschleife
Δεν αλλάζει πολλά χρόνια με την πάροδο των χρόνων είναι μια κατηγορία που επικαλείται συχνά η Porsche 911 από τους επικριτές της και είναι δίκαιο να πούμε ότι ο τρόπος που φαίνεται δεν αλλάζει καθόλου. Ωστόσο, αυτό που αλλάζει είναι ο τρόπος που εκτελεί αυτό το θρυλικό σπορ αυτοκίνητο και η τελευταία έκδοση του 911 GT3 του 2018 φαίνεται να είναι ένα μεγάλο βήμα προς τα εμπρός για την Porsche. Ο καθορισμός ενός νέου ρεκόρ για τον εαυτό του στο Nürburgring Nordschleife θα μπορούσε να είναι αυτό που θα περίμενε κανείς από μια νέα έκδοση ενός τέτοιου εικονικού αυτοκινήτου, αλλά χτυπώντας περισσότερο από 12 δευτερόλεπτα από το προηγούμενο καλύτερο είναι αρκετό για να κάνει ακόμα και τους πιο έμπειρους παρατηρητές να καθίσουν και σημειώστε.
Το τελευταίο 2018 911 GT3 γιόρτασε να κάνει το ντεμπούτο του στο θρυλικό γερμανικό κομμάτι βαθμολογώντας τον γύρο των 7 λεπτών με 12,7 δευτερόλεπτα, κάτι που είναι εκπληκτικό 12,3 δευτερόλεπτα καλύτερο από το καλύτερο που είχε ο προκάτοχός του.
Αυτό που μπορεί να κάνει ακόμα πιο εντυπωσιακό αυτό το επίτευγμα είναι το γεγονός ότι αν και αυτό είναι αναμφισβήτητα ένα αυτοκίνητο που τρέφονται με τροχόσπιτα, δεν είναι κάποιο σκληρό αγωνιστικό αυτοκίνητο με ελαστικά ελαστικά που δεν έχουν σχεδιαστεί για καθημερινό οδηγό. Το νέο GT3 χρησιμοποιεί πιο καθαρή τεχνολογία αγώνων από το προηγούμενο GT3, αλλά οι τιμές ισχύος είναι σχετικά μέτριες σε σύγκριση με την απόδοση ορισμένων αντιπάλων που προσφέρουν παρόμοια επίπεδα απόδοσης.
Το μοντέλο του 2018 έχει τον ίδιο προηγούμενο κινητήρα 4,0 λίτρων 500 ίππων, ο οποίος είναι και ο υψηλός στροβοσκόπτης, μη στροβιλοκαταβατικός έξι που εμφανίζεται και στο 911 GT3 Cup. Είναι ο τρόπος με τον οποίο η Porsche χειρίζεται την ισχύ που κάνει τη διαφορά εδώ εν τούτοις. Το GT3 που χρησιμοποιήθηκε για να ρυθμίσει τον καινούργιο χρόνο οδήγησης χρησιμοποιεί σύστημα διεύθυνσης πίσω άξονα, επτατάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη Porsche Doppelkupplung (PDK) και ελαστικά Michelin Sport Cup 2 N1, που σημαίνει ότι πήρε την πίστα στην παραγωγή του Προδιαγραφές.
Ο Andreas Preuninger, Διευθύνων Σύμβουλος της GT Product Line, δήλωσε σχετικά με το καινούργιο αυτοκίνητο: "Πριν από λίγα χρόνια, οι γύροι όπως αυτό θα μπορούσαν ποτέ να επιτευχθούν μόνο με αυτοκίνητα καθαρόαιμων αγώνων με ελαστικά ελαστικά. Το νέο GT3 το επιτυγχάνει με συγκριτικά μέτρια ισχύ και εξακολουθεί να είναι απόλυτα κατάλληλο για καθημερινή χρήση. "
