Νέο μοντέλο της BMW "M" 5 Series: Αναζωογονητικό ντίζελ με το καινούργιο M550d xDrive
Το πετρέλαιο Diesel έχει δει την ύφεση στην τύχη του τα τελευταία χρόνια. Αλλά χάρη σε ένα ντίζελ κινητήρα, το τελευταίο μοντέλο της σειράς M της BMW, το M550d xDrive, είναι τόσο μεγάλο όσο στην ευθύνη, τόσο πολύ ώστε να βοηθήσει στην αποκατάσταση της φήμης του καυσίμου. Παρόλο που το τμήμα M της εταιρείας εξαπλώνει τώρα τα φτερά της και προσθέτει άνθηση τεχνολογίας ή styling σε ένα πλήθος μοντέλων BMW, αντί να επικεντρώνεται απλώς στην παραγωγή καθαρών, αδιάλυτων 'M' παραλλαγών για κάθε αυτοκίνητο παραγωγής, μια BMW με το M σήμα στο πίσω μέρος του, δεν είναι ποτέ ένα τέχνασμα μάρκετινγκ.
Έτσι, για το M550d xDrive να κερδίσει το δικαίωμα να φορέσει το σήμα M, πρέπει να προσφέρει κάτι ιδιαίτερο, ανεξάρτητα από το είδος του καυσίμου που τρέχει. Και εδώ, το αυτοκίνητο δεν απογοητεύει καθώς οι ιδιοκτήτες θα μπορούν να ισχυριστούν ότι το αυτοκίνητό τους έχει το ισχυρότερο εξακύλινδρο ντίζελ που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε αυτοκίνητο παραγωγής.
Έχει τρία λίτρα μετατόπισης, τέσσερις στροβιλοσυμπιεστές και 400hp. Όσον αφορά τη ροπή, την κάρτα ατού του κινητήρα ντίζελ, υπάρχει προσφορά 760Nm και είναι προσβάσιμη από 2.000rpm. Μπορεί να έρθει με μια ηλεκτρονικά περιορισμένη τελική ταχύτητα 250 χιλιομέτρων / ώρα (155 μίλι / ώρα), αλλά στο δρόμο προς αυτήν την εικόνα θα χτυπήσει 100 χλμ. / Ώρα σε μόλις 4,4 δευτερόλεπτα. Βελτιωμένη για την πιο ογκώδη, βαρύτερη έκδοση του Touring (station wagon) και θα εξακολουθήσει να διαχειρίζεται αυτή την εξόρμηση σε 4,6 δευτερόλεπτα.
Αλλά τα αυτοκίνητα M πρέπει να είναι διασκεδαστικά στις στροφές καθώς και στην ευθεία, έτσι ώστε το M550d xDrive έρχεται με ευφυή κίνηση σε όλους τους τροχούς, πιο έντονη ανάρτηση, σπορ μετάδοση οκτώ ταχυτήτων και ύψος οδήγησης μειωμένο κατά 10 χιλιοστά για βελτιωμένο κέντρο βάρους .
Το ντίζελ μπορεί να έχει ένα βρώμικο όνομα αυτή τη στιγμή, αλλά τουλάχιστον βραχυπρόθεσμα, η αποδοτικότητα του καυσίμου θα είναι ζωτικής σημασίας για να βοηθήσουμε πραγματικά τις παγκόσμιες εταιρείες αυτοκινήτων να πληρούν αυστηρότερα πρότυπα εκπομπών και οικονομίας.
Για το λόγο αυτό η Mercedes επένδυσε πάνω από € 3 δισ. Αναπτύσσοντας το τελευταίας γενιάς εξαιρετικά αποδοτικό, ελαφρύ κινητήρα diesel OM 654 που έκανε το ντεμπούτο της στην E-Class στα μέσα του 2016. Είναι επίσης ο λόγος για τον οποίο η Bentley, μια εταιρεία που βασίζεται σε κινητήρες V8 με βενζινοκινητήρα και πλευρικά twin turbo μπλοκ W12, άρχισε να προσφέρει το πιό καυστικό αυτοκίνητο - το Bentayga SUV- με κινητήρα diesel.
Το M550d xDrive διαθέτει αδελφό βενζίνης, το M550i. Έχει ένα V8 4,4 λίτρων που καλεί τις λήψεις και είναι 0,4 δευτερόλεπτα πιο γρήγορα από τη γραμμή, έχει 62 περισσότερες ιπποδύναμη, αλλά μόλις 650NM ροπή. Προσφέρει συνολική οικονομία καυσίμου 8,9l / 100km και 204g / km σε εκπομπές CO2. Το M550d επιστρέφει 5.9l / 100km στον συνδυασμένο κύκλο και 154g / km CO2.
Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφτείτε τη BMW.
