Πολυτελή σήματα ρολογιών κληρονομιάς: Το Longines γιορτάζει τη 185η επέτειο

Η έκδοση 2012 του Longines Avigation Type A-7 μοιράζεται το ίδιο μέγεθος με την τρέχουσα έκδοση τύπου A-7 1935.

Καλώς ήλθατε σε ένα ολοκαίνουριο έτος στην ωρολογοποιία, που υπόσχεται μεγάλα πράγματα μπροστά. Για αυτό το ζήτημα, θέλουμε να ξεκλειδώσουμε τα πράγματα λίγο νωρίς. Ναι, η Salon International de la Haute Horlogerie βρίσκεται πίσω μας και η BaselWorld προχωράει, αλλά ήδη γνωρίζουμε ποια από τις σημαντικότερες εξελίξεις θα είναι το 2017. Συνέβη ακριβώς ότι αυτή είναι η 185η επέτειος του Longines και η βάση του Saint-Imier η εταιρία αποκάλυψε τον Ιανουάριο ότι διαθέτει ένα πρόγραμμα και ένα μενού για τις εορταστικές εκδηλώσεις. Αυτή είναι μια πρωτοβουλία που επιδιώκει να σπάσει τα στιγμιαία γενέθλια σε κομμάτια που μοιάζουν με δαγκώματα που μπορείτε να γευτείτε καθημερινά. Ένα είδος ωρολογοποιίας, αν θέλετε.

Τώρα, όταν έχετε μια ιστορία όπως η Longines, η αντιμετώπιση όλων των περιστατικών σε μια κίνηση είναι βέβαιο ότι θα έχει ως αποτέλεσμα μια σοβαρή δυσπεψία. Μετά από όλα, αυτό είναι ένα εμπορικό σήμα που έχει αξίωση για φήμη στον αθλητισμό, στην αεροπορία, στο ταξίδι και, απόλυτα φυσικό, έχει μια ιδιαίτερη σχέση με τον χρονογράφο. Προσπαθώντας να φτιάξετε ένα γεύμα από όλα αυτά τα διαφορετικά μαθήματα είναι μια συνταγή για καταστροφή, γι 'αυτό συγχαίρουμε την μάρκα για την ίδια τη βηματοδότηση. Σύμφωνα με αυτό το πνεύμα, οι δικές μας ιστορίες για το εμπορικό σήμα θα μας ακολουθήσουν καθ 'όλη τη διάρκεια του έτους, σε κάθε θέμα.

Τούτου λεχθέντος, θα αφήσουμε πίσω τη διατροφική μεταφορά για τώρα, επειδή η κουζίνα είναι μια περιοχή που ο Longines δεν έχει κατακτήσει αρκετά, αν και θα είμαστε ευτυχείς να αποδειχθούμε λάθος στο BaselWorld! Σοβαρά, η κάλυψή μας θα σας καθοδηγήσει στο επίκεντρο αυτού του ζητήματος, αλλά θα το ξεκαθαρίσουμε σαφώς εδώ. Αυτή η ιστορία εξετάζει το σημαντικό βάθος της Longines στην περιοχή των ρολογιών του πιλότου και σε ολόκληρη την αεροπορία γενικά. Έχουμε επιλέξει δύο κομμάτια για να πάρουμε πτήση με: το Longines Avigation Type A-7 1935 (το αστέρι μας κάλυψης) και το Angle Hour της Lindbergh.

Ο Charles Lindbergh με το αεροπλάνο Spirit of St. Louis

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το ρολόι του καλύμματος, ρίξτε μια ματιά στο ρολόι κάλυψης. Για τους σκοπούς αυτής της ιστορίας, ωστόσο, εστιάζουμε στην ευρύτερη συσχέτιση της Longines, της εταιρείας, στις αρχές του 20ου αιώνα με τους πρωτοπόρους της αεροπορίας. Ορθώς μιλώντας, η Longines σημείωσε τις πρώτες επίσημες σελίδες της ιστορίας της αεροπορίας το 1919, όταν η μάρκα έγινε ο επίσημος προμηθευτής της Διεθνούς Αεροναυτικής Ομοσπονδίας. Αυτή η εταιρική σχέση έβλεπε το εμπορικό σήμα να αναπτύσσει ακριβή και αξιόπιστα επαγγελματικά μέσα για τους αερομεταφορείς. Το έργο του αμερικανού σκηνοθέτη της εταιρείας, του πολύ αξιόλογου John P. V. Heinmuller, ήταν το κλειδί εδώ, όπως καταδεικνύεται στο παράδειγμα της Γωνίας Hour Lindbergh. Σε γενικές γραμμές, ο Heinmuller πήρε την Longines να ασχολείται με την παρακολούθηση και το χρονοδιάγραμμα των πτήσεων των προαναφερθέντων πρώιμων αεροσκαφών daredevils. Εκείνη την εποχή, μόνο η πράξη του να πάρει σε ένα αεροπλάνο και την απογείωση πήρε απίστευτο θάρρος.

Το γεγονός ότι αυτό συνέβαινε στις Ηνωμένες Πολιτείες ήταν σημαντικό, καθώς ο αιώνας της πτήσης είναι σίγουρα αμερικανικός. Για το Longines, η δύναμη αυτής της συσχέτισης θα μπορούσε να γίνει αισθητή και στην εποχή μετά τον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο, όταν μια από τις 1954 διαφημίσεις της χαρακτήρισε αυτή τη φράση: «Η τιμή του ταξιδιού αξίζει πολύ το κόστος ενός Longines». Οι καιροί έχουν αλλάξει και σήμερα μπορούμε να πούμε ότι η αξία του χρόνου υπερβαίνει κατά πολύ το κόστος του ταξιδιού.

Η γωνία των ωρών

Η τρέχουσα έκδοση του ρολογιού Lindbergh Hour Angle

Εάν βάζετε όλα τα λογότυπα των επιχειρήσεων ωρολογοποιίας που ισχυρίζονται ότι συνδέονται με την αεροπορία και την ιστορία των παγκόσμιων ταξιδιών σε μια σελίδα σαν αυτή, τα πράγματα θα γεμίσουν σε μια βιασύνη. Κάθε επιχείρηση με ιστορία που προηγήθηκε του Δεύτερου Παγκόσμιου Πολέμου έχει πιθανώς μια ιστορία εδώ, αλλά με την πάροδο των ετών ο μύθος συχνά υπερισχύει των γεγονότων. Αυτό είναι ατυχές επειδή τα γεγονότα είναι συνήθως πιο ενδιαφέροντα. Προφανώς, για τους σκοπούς αυτής της ιστορίας, θα φτάσουμε σε εκείνο τον πιο θρυλικό από όλα τα ρολόγια του πιλότου: το Angle Hour του Lindbergh.
Τώρα, το 2017 συμβαίνει επίσης ως την 90η επέτειο της διάσημης διατλαντικής πτήσης του Charles Lindbergh από τη Νέα Υόρκη στο Παρίσι. Ήταν η 21η Μαΐου 1927, όταν ο Lindbergh έσφιξε το αεροδρόμιο Le Bourget, στο Παρίσι, μετά από μια πτήση 33 ωρών και μισής ώρας σε ένα ψηλό φτερωτό μονοπλάνο Ryan που ονομάζεται Spirit of St Louis. Ενώ αυτό ήταν κατάλληλα επικό, η θέση του στην ιστορία είναι θορυβώδη από το θρύλο, όπως και η ίδια η γωνιά Hour Longines.

Μπορεί να νομίζετε ότι η Lindbergh θυμάται μέχρι σήμερα, επειδή ήταν το πρώτο άτομο που διασχίζει τον Ατλαντικό Ωκεανό σε ένα αεροπλάνο, αλλά στην πραγματικότητα δεν ήταν. δεκάδες άνθρωποι το είχαν κάνει. Η φήμη του Lindbergh έγκειται στο γεγονός ότι κατάφερε να διασταυρώσει το σόλο του και να πετάξει μακρύτερα από οποιαδήποτε προηγούμενη διατλαντική προσπάθεια. Επίσης επέλεξε να το κάνει χωρίς αλεξίπτωτο και ραδιόφωνο, υπέρ περισσότερων καυσίμων. Είναι προφανές ότι ο Lindbergh είχε την πρόθεση να του δώσει όλα, παρακάμπτοντας τα δίχτυα ασφαλείας για μια καλύτερη πιθανότητα επιτυχίας. Ως αποτέλεσμα αυτής της κίνησης, προφανώς, κατέλαβε τη φαντασία του κοινού. Το καλωσόρισε στο αεροδρόμιο Le Bourget από ένα πλήθος τουλάχιστον 100.000, που είχε προκαλέσει νωρίτερα τη μεγαλύτερη κυκλοφοριακή συμφόρηση στην ιστορία του Παρισιού, επειδή ήταν καθ 'οδόν για να τον χαιρετήσει.

Ο Longines επέλεξε με σύνεση το εμπορικό σήμα του να είναι μια κλεψύδρα κλεψύδρας, πίσω στο 1905.

Κατά κάποιο τρόπο, οι διαφορετικοί λογαριασμοί του σημαντικού γεγονότος είναι λίγο συγκεχυμένοι, γεγονός που οδηγεί σε αβάσιμες αναφορές ότι η Lindbergh φορούσε ένα ρολόι Longines κατά τη διάρκεια της πτήσης.Παρόλο που μπορεί να είναι ότι η κακομεταχείριση στο αεροδρόμιο, και η πιό πρόσφατη διασημότητα και συνεργασία του Lindbergh με τον Longines χρωματίζουν την αντίληψη του κοινού για την ιστορική πτήση, δεν είναι καν γνωστό αν ο Lindbergh φορούσε ένα ρολόι όταν προσγειώθηκε. Όποια και αν είναι η περίπτωση σε σχέση με τον συνηθισμένο ταξιδιώτη του Lindbergh, τα αρχεία του Longines δείχνουν ότι ήταν πράγματι παρούσα για την αποχώρηση του Lindbergh από τη Νέα Υόρκη και για την άφιξή του στο Le Bourget.

Σχεδίαση Σχεδίων

Αυτό που σίγουρα γνωρίζουμε είναι ότι η γωνιά Hour Lindbergh - πιθανώς ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα ρολόγια στον κόσμο - σχεδιάστηκε από τον ίδιο τον Lindbergh μετά τη διάσημη πτήση του. Ο ιστορικός Μίχαλ Μπάλμορ γράφει ότι ο Λίντμπεργκ έκανε τραχειά σκίτσα του κυλίνδρου, όντως τα είχε καταρτίσει σωστά και κατέγραψε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για αυτό που είναι σήμερα γνωστό ως ρολόι Lindbergh Hour Angle.

Ο Balfour σημειώνει επίσης ότι ο Lindbergh δεν έφερε τα σχέδιά του σε κανέναν άλλο από τον Heinmuller, πρόεδρο της Διεθνούς Αεροναυτικής Ομοσπονδίας, επειδή το ρολόι είχε μια πολύ συγκεκριμένη χρησιμότητα για τους αερομεταφορείς. Ο σχεδιασμός του Lindbergh επέτρεψε στον πιλότο να προσδιορίσει με ακρίβεια το γεωγραφικό μήκος με τη βοήθεια ενός κλιμακωτού περιστρεφόμενου δακτυλίου γωνίας ώρας γύρω από τον πίνακα, όταν χρησιμοποιείται με ένα σέξτον και ένα ναυτικό αλμανάκ. Όπως η μοίρα θα είχε, ο Heinmuller ήταν επίσης υπεύθυνος για το γραφείο της εταιρείας Longines-Wittnauer Watch Company της Νέας Υόρκης και αυτός φυσικά έφερε τα σχέδια εκεί. Προφανώς, ο Longines είδε την αξία του και τα αρχεία της εταιρείας δείχνουν ότι το ρολόι Lindbergh Hour Angle ξεκίνησε το 1931.

Αρχικό σκίτσο του Charles Lindbergh για το τι θα γίνει το ρολόι Lindbergh Hour Angle, δίπλα στο αρχικό μοντέλο

Το Longines Caliber L699.2 τροφοδοτεί το ρολόι Angle Watch

Στη συνέχεια, όπως και τώρα, η χρησιμότητα του ρολογιού είναι στενή, με στόχο μόνο πιλότους, αλλά η αισθητική έκκληση - που τροφοδοτείται εν μέρει από την εντυπωσιακή κληρονομιά - είναι ξεκάθαρη. Κατά τη διάρκεια των δεκαετιών, η προσφυγή έχει αυξηθεί σταθερά ακόμη και όταν η χρησιμότητα έχει πέσει από το δρόμο? θεωρώντας ότι ολόκληρες γενιές δεν έχουν χρησιμοποιήσει ποτέ sextants και ίσως δεν γνωρίζουν καν πώς μοιάζουν, πολύ λιγότερο πώς να τις χρησιμοποιήσουν. Από την άλλη πλευρά, η έννοια του ρολογιού είναι, αναμφισβήτητα, πιο κοντά στο χέρι από ποτέ.

Cosmos στο ρολόι σας

Ο Ludwig Oechslin, πρώην επιμελητής και διευθυντής του MIH στο La Chaux-de-Fonds, κάποτε περιέγραψε το ρολόι ως έκφραση του κόσμου στον καρπό. Φυσικά, θα μπορούσε να αναφερόταν στα υλικά που χρησιμοποιήθηκαν στο ρολόι, αλλά όχι στην περίπτωση αυτή. "Με ένα ρολόι, μπορούμε να ακολουθήσουμε την περιστροφή του πλανήτη μας σε κλίμακα που είναι εύκολο να καταλάβουμε", δήλωσε ο Oeschlin. Αυτό ισχύει για κάθε ρολόι, ειδικά για εκείνους με αναλογικές οθόνες, αλλά στην περίπτωση της Γωνίας Hour Lindbergh, ο χρήστης καταλαβαίνει επίσης την δική του θέση στον πλανήτη. Για να το δείξουμε αυτό, θα το καταγράψουμε στο επόμενο τεύχος, όταν ελπίζουμε ότι θα έχουμε δει μια νέα ρολόι Lindbergh Hour Angle στο BaselWorld 2017.

Ο λευκός πίνακας βρίσκεται εδώ στο βερνίκι, ενώ ο αρχικός τύπος A-7 θα χρησιμοποιούσε πορσελάνη

Αν και αυτό είναι πραγματικά μια μοναδική λειτουργία στον κόσμο της ωρολογοποιίας - το πιο κοντινό σε αυτό ξέρουμε είναι το ρολόι Weems, επίσης από το Longines που χρησίμευσε ως βάση της Γωνίας Hour Lindbergh - είναι το μέρος Lindbergh που ορίζει το ρολόι σήμερα. Εκτός από το να είναι πρωτοπόρος αεροπόρος, ο Lindbergh είναι ίσως ακόμα ευρύτερα γνωστός ως ο πατέρας στην περίφημη υπόθεση απαγωγής Lindbergh. Η υπόθεση αυτή αντηχεί και σήμερα επειδή η απαγωγή του γιου του, Charles Augustus Lindbergh, είχε ως αποτέλεσμα οι ΗΠΑ να απαγάγουν ένα ομοσπονδιακό έγκλημα, όπως παραμένει σήμερα. Ενώ αυτό το τραγικό συμβάν δεν ανήκει στην προέλευση του ρολογιού, αυτό συνέβη μετά την έναρξη της Γωνίας Hour Lindbergh, τον Μάρτιο του 1932. Σίγουρα ήταν η διασημότητα του Lindbergh που επέστησε την προσοχή του απαγωγέα και οδήγησε το κοινό σε φρενίτιδα για οποιουσδήποτε όλα τα αποκόμματα ειδήσεων που θα μπορούσαν να πάρουν.

Σήμερα, ο θρίαμβος και η τραγωδία του Charles Lindbergh ζουν στο ρολόι που φέρει το όνομά του.

Longines και τον χρονογράφο

Ένα άτομο που ονομάζεται Alfred Lugrin (1858-1920) διαδραμάτισε σημαντικό ρόλο στην ανάπτυξη του χρονογράφου σε βιομηχανική κλίμακα. Δεν είναι τυχαίο ότι ο Longines ήταν γνωστός στον κλάδο ως ικανός παραγωγός χρονογράφων ήδη από το 1878. Ο λόγος γι 'αυτό είναι απλός: ο Lugrin ήταν ένας από τους κύριους αριθμούς πίσω από τη Lemania-Lugrin SA, που οι σύγχρονοι συλλέκτες γνωρίζουν καλά τη Λεμάνια. Η Longines ήταν η πρώτη εταιρεία που χρησιμοποίησε τους χρονογράφους του Lugrin σε βιομηχανική κλίμακα, έχοντας τόσο μεγάλη επιτυχία με αυτούς που άρχισε να κάνει τις δικές της κινήσεις χρονογράφων, πιθανότατα ήδη από το 1910 (όταν τα πρώτα διπλώματα ευρεσιτεχνίας εμφανίστηκαν κάτω από το όνομα του Longines).

Το Caliber L788.2 βασίζεται στο Caliber L688.2, σε μορφή μονοπώλησης. Μπορείτε να δείτε τις ομοιότητες εδώ

Το Caliber L788.2 βασίζεται στο Caliber L688.2, σε μορφή μονοπώλησης. Μπορείτε να δείτε τις ομοιότητες εδώ

Η προέλευση του Longines αποδεικνύεται εδώ από τα λόγια των συνομηλίκων του, γιατί ποιος μπορεί να εμπιστευτεί, αλλά οι αντίπαλοί σας; Ένας Charles-Émile Tissot, ωρολογοποιός από το Le Locle, δήλωσε στην έκθεση του Παγκόσμιου Οργανισμού του Σικάγου του 1893 ότι η Longines "εξέθεσε μια σειρά ρολογιών, απλών κινήσεων και χρονογράφων που βασίζονται σε διάφορα ειδικά και κατοχυρωμένα με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας διαβαθμίσεις".

Η ιστορία των χρονογράφων είναι ένας από τους φημισμένους προμηθευτές, μερικοί από τους οποίους είναι φαντάσματα και μύθοι σήμερα όπως η Αφροδίτη και ο Landeron. Στην ακμή τους όμως, ο Longines ήταν ένα από τα λίγα εμπορικά σήματα που επέδειξαν εσωτερική επιδεξιότητα στον μηχανισμό χρονογράφου.

Σήμερα, η κατάσταση είναι αρκετά διαφορετική, αλλά παράξενα παρόμοια.Το Valjoux και η Λεμάνια αποτελούν μέρη της ETA, η οποία ανήκει στον Όμιλο Swatch. Προφανώς, αυτό βάζει τον Longines σε μια τυχαία θέση, επειδή είναι επίσης μέρος του μεγαλύτερου κατασκευαστή ρολογιών στον κόσμο, επιτρέποντάς του να επαναφέρει ξανά τον αποκλειστικό χρονογράφο.

Αυτό το άρθρο δημοσιεύθηκε στο WOW.