Τα Supercars της Lamborghini σύντομα θα πάνε υβριδικά
Το Detroit Motor Show που έλαβε χώρα την περασμένη εβδομάδα ήταν εύκολα ένα από τα πιο σημαντικά για την αυτοκινητοβιομηχανία να κάνει το ντεμπούτο των νέων και μελλοντικών αυτοκινήτων. Ας ρίξουμε μια ματιά σε αυτό που έχουν αποκαλύψει μερικοί από τους κατασκευαστές supercar που οδήγησαν το πλήθος στο Ντιτρόιτ φέτος.
Ίσως, δεν υπάρχει λόγος να προσπαθήσουμε πιο σκληρά και να μάθουμε ποια κατεύθυνση κατευθύνει μια αυτοκινητοβιομηχανία. Φαίνεται να υπάρχει μια αδυσώπητη πορεία προς την ηλεκτροκίνηση αυτές τις μέρες. Όλοι οι τύποι αυτοκινητοβιομηχανιών που δεν διέθεταν SUV στη σειρά μοντέλων τους, έχουν ήδη ή σύντομα θα παράγουν δικά τους όταν έρχονται στο γκάμα έτσι ώστε να διατηρούνται σε αυτό το τμήμα της βιομηχανίας.
Τα μάρκες πολυτελείας και supercar, όπως η Ferrari, επιβεβαίωσαν ότι σύντομα θα έχουν το πρώτο SUV μέχρι τα τέλη του 2019 ή το 2020, η McLaren δοκιμάζει ήδη πρωτότυπα μόνο ηλεκτρικά, η Lamborghini έχει ήδη αναλάβει τους αντιπάλους SUV με την πρεμιέρα του SUV της μάρκας Ο Urus και το ολοκαίνουριο SUV Alfa Romeo θα φέρουν ηλεκτροκίνηση στο εμπορικό σήμα, η Bentley θα ξεκινήσει το πρώτο ηλεκτροκίνητο μοντέλο της με τη μορφή του Bentayga PHEV και το νέο Jaguar XJ θα μπορούσε να κάνει το ντεμπούτο του αυτή τη χρονιά με μια ηλεκτρική πλατφόρμα.
Στο φετινό Auto Show του Ντιτρόιτ, τόσο τα SUV όσο και τα crossovers ήταν στο προσκήνιο και η προτιμώμενη επιλογή για τους αγοραστές λόγω της μετατόπισης των προτιμήσεων των καταναλωτών για μεγαλύτερα οχήματα και η βενζίνη προσφέρονται σε σχετικά χαμηλές τιμές.
"Είναι πραγματικά ιππασία αυτό που πωλούν τώρα", δήλωσε ο Randy Miller, παγκόσμιος ηγέτης αυτοκινήτων και μεταφορών στην Ernst & Young, σημειώνοντας ότι τα περιθώρια κέρδους για τα μεγαλύτερα οχήματα νάνουν εκείνα των μικρότερων οχημάτων.
Όταν εξετάζουμε τα μοτίβα αγορών αυτοκινήτων μεταξύ των μαρκών πολυτελείας της αγοράς, ο μοναδικός κατασκευαστής αυτοκινήτων premium που έχασε την τάση ήταν η Porsche. Αναφέρθηκε επίσης ότι πωλήθηκαν 5.555 αυτοκίνητα, καθιστώντας το καλύτερο ποτέ μηνιαίο αριθμό πωλήσεων που επιτεύχθηκε στις ΗΠΑ. Υπήρχαν τεράστιες απαιτήσεις για αθλητικές καρέκλες. Οι Porsche 911, 718 Cayman και 718 Boxster οδήγησαν σε νέο ρεκόρ πωλήσεων στις ΗΠΑ. "Τα δύο σπορ αυτοκίνητα μας έδειξαν εντυπωσιακή διψήφια ανάπτυξη σε σχέση με πέρυσι", δήλωσε ο CEO της Porsche της Βόρειας Αμερικής κ. Klaus Zellmer.
Η εικόνα προσφέρθηκε από την Newspress / Lamborghini
Η Lamborghini εξετάζει την υβριδοποίηση του επόμενου Aventador
Η πιο προσδοκώμενη προσφορά για τις μάρκες αυτοκινήτων πολυτελείας θα είναι κατά πάσα πιθανότητα αυτοκίνητα ηλεκτροκίνησης που η βιομηχανία πρόκειται επίσης να συμπεριλάβει σε μελλοντικά σχέδια. Η Lamborghini έχει ήδη πέσει κάτω από το κομμάτι SUV και το επόμενο μεγάλο πράγμα στον κατάλογο των πραγμάτων που κάνει ο κατασκευαστής του ιταλού supercar φαίνεται να είναι "υβριδισμός", ενδεχομένως με μια μελλοντική έκδοση του θρυλικού Aventador.
Μιλώντας στην Motor Authority στο Auto Show του Ντιτρόιτ την περασμένη εβδομάδα, ο επικεφαλής της έρευνας και ανάπτυξης Lamborghini, Maurizio Reggiani, δήλωσε: «Πρέπει να αποφασίσουμε ποιο θα είναι το μέλλον του σούπερ σπορ αυτοκινήτου από την άποψη της ηλεκτρικής συμβολής».
Σύμφωνα με την AFP Relax News, ανέφερε ότι "Μερικοί μπορεί να αναλάβουν το πρόβλημα με την ανάπτυξη ενός ηλεκτροκίνητου κινητήρα για ένα αυτοκίνητο όπως το Aventador θα πάρει το είδος των επιδόσεων που απαιτούνται για ένα τέτοιο μοντέλο, αλλά οι ομοίοι των Porsche 918 και McLaren P1 η εμφανιζόμενη απόδοση δεν αποτελεί πρόβλημα για υβριδικά υπερκαταστήματα. "
Όπως και το Terzo Millennio, το οποίο ο Lamborghini έχει οραματιστεί ότι το αυτοκίνητο είναι το ηλεκτρικό supercar του μέλλοντος, μοιράζεται ένα παρόμοιο πρόβλημα - το βάρος των μπαταριών, το οποίο είναι ένα ιδιαίτερο πρόβλημα για το Aventador, καθώς ζυγίζει ήδη με 1.853 κιλά. Αναφέρεται στην πηγή: "Στην πραγματικότητα, το βάρος είναι ήδη ένα τέτοιο πρόβλημα με το Aventador ότι ακόμη και ένα κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη, το οποίο φαίνεται να είναι απαραίτητο για μια Aventador επόμενης γενιάς, δεν πρόκειται να εγκριθεί μέχρι να δικαιολογηθεί το επιπλέον βάρος που φέρνει στην παρούσα μονάδα μονού συμπλέκτη.
Η εικόνα προσφέρθηκε από την Newspress / Lamborghini
"Το Aventador χρησιμοποιεί ήδη ελαφριές ανθρακονήματα για το αμάξωμα του, έτσι ώστε οι προγραμματιστές δεν μπορούν να πέσουν ένα πλήρες φορτίο βάρους, αλλάζοντας ό, τι κάνει το αυτοκίνητο.
"Ακόμα κι έτσι, είναι πραγματικά απλώς θέμα όταν και όχι αν ο υβριδισμός έρχεται στο Lamborghini, και είναι πολύ η ίδια ιστορία με το turbocharging. Ο Urus είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα πάρει σύντομα ένα υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης και μια επόμενη γενιά Huracan είναι πιθανό να γίνει υβριδικό το 2022. Καθώς οι εκπομπές Euro 6 δεν γίνονται λιγότερο αυστηρές σύντομα, είναι μόνο θέμα χρόνου πριν η ναυαρχίδα Lamborghini να υιοθετήσουν τουλάχιστον κάποιο επίπεδο ηλεκτροκίνησης ».
Επισκεφθείτε την επίσημη ιστοσελίδα της Lamborghini για να δείτε τα τελευταία μοντέλα αυτοκινήτων.
