IWC: οδηγοί και τεχνικοί
Στο πλαίσιο της προετοιμασίας για τη νυχτερινή κούρσα F1 που πραγματοποιείται στη Σιγκαπούρη αυτό το Σαββατοκύριακο, η IWC παρουσίασε δύο νέα ρολόγια τα οποία σχεδιάστηκαν από κοινού με τους οδηγούς της αγωνιστικής ομάδας της Mercedes AMG Petronas (MAP) - της Ingenieur Chronograph Edition "Lewis Hamilton" Χρονόμετρο Ingenieur "Nico Rosberg". Η IWC είναι ο επίσημος μηχανικός συνεργάτης για το MAP και τα ρολόγια ομώνυμων δεν αποτελούν έκπληξη, δεδομένου ότι και οι δυο οδηγοί είναι πρόθυμοι για την ωρολογία.
Με μια ματιά, μπορούμε να δούμε τις ομοιότητες των νέων ρολογιών με τον Chronograph Racer (παραπάνω) από τη συλλογή Ingenieur της IWC. Τα τρία ρολόγια ρολογιών όλων των αθλητικών βιοσυμπυκνωμάτων και των κουτιών των 45 χιλιοστών και έχουν συνδυάσει τους μετρητές λεπτών και ωρών χρονογράφου στις δευτερεύουσες κλήσεις 12 ωρών. Οι τελευταίες με τη σειρά τους αντισταθμίζονται από δευτερεύοντα δευτερεύοντα πλήκτρα δευτερολέπτων στις έξι, με ολοκληρωμένα παράθυρα ημερομηνίας. Τα νέα ρολόγια τροφοδοτούνται με παρόμοιο τρόπο από την κίνηση Caliber 89361 της IWC. Αυτή η αυτόματη μετακίνηση χρονογράφου έχει λειτουργία flyback και έρχεται με 68ωρη ισχύ.
Οι παραπάνω παραλληλισμοί δεν είναι σύμπτωση. Ο Christian Knoop, αναπληρωτής διευθυντής του Creative Center της IWC, παρατήρησε ότι η διαδικασία σχεδιασμού αντιμετώπισε χρονικούς περιορισμούς δεδομένων των ωραρίων των οδηγών και της ανάγκης διάθεσης επαρκούς χρόνου για την πραγματική παραγωγή και δοκιμή. Ήταν αδύνατο να σχεδιαστεί μια νέα ρολόι από το έδαφος ούτως ή άλλως - Knoop εξέφρασε την προτεραιότητά του να διατηρήσει την κληρονομιά της IWC με την προσκόλληση σε διαχρονικά (και όχι μόνο μοντέρνα) σχέδια, τα οποία επρόκειτο να προέρχονται από μία από τις έξι σημερινές συλλογές της κατασκευής. Η επιλογή του Ingenieur ήταν προφανής, δεδομένης της αθλητικής γραμμής και της σύνδεσης με τα μηχανοκίνητα αθλήματα. Με βάση τα «εργαλεία» του σχεδιασμού που προβλέπονται από την IWC, κάθε οδηγός έρχεται στη συνέχεια με το δικό του ρολόι.
Παρά τους «περιορισμούς» αυτούς, η οπτική αντίθεση μεταξύ των ρολογιών των οδηγών είναι εμφανής. Όταν ρωτήθηκαν για τα αντίστοιχα σχέδια τους, και οι δύο οδηγοί ήταν εξαιρετικά ειλικρινείς - δεν υπήρχε κανένα marketese για το πώς τα ρολόγια ήταν αντανακλάσεις των προσωπικοτήτων τους ή τα παρόμοια. Αντ 'αυτού, κάθε οδηγός είχε διαφορετικούς στόχους κατά το σχεδιασμό των ρολογιών τους, τα οποία αντικατοπτρίζονται στα τελικά προϊόντα.
Ο Lewis Hamilton, που ήταν technophile, ήθελε ένα ρολόι που περιείχε πολλή τεχνολογία. Για το σκοπό αυτό, το ρολόι του (πάνω) διαθέτει προστασία από τον πίνακα, το στέμμα και το στέμμα, και τους ώθησης των χρονογράφων, όλα κατασκευασμένα από άνθρακα, ένα υλικό που βλέπει ευρεία χρήση σε αυτοκίνητα F1 σε διάφορες μορφές. Η επιλογή του βραχιόλι τιτανίου ήταν επίσης σκόπιμη, και μια πρώτη για την IWC - Hamilton ήθελε ένα μεταλλικό βραχιόλι που ήταν τραχιά και φιλική προς το δέρμα.
Από την άλλη πλευρά, ο Nico Rosberg ήθελε ένα ρολόι που παρουσίαζε στοιχεία σύνθετης τεχνολογίας, πάθους και συναισθημάτων. Σε αντίθεση με τον μονόχρωμο σχεδιασμό του Hamilton, το ρολόι του Rosberg (πάνω) έχει λαμπερές κίτρινες πιτσιλιές για τις λειτουργίες χρονογράφου που θυμίζουν το προηγούμενο κράνος του, με ασημένιο δίσκο που φωτίζει περαιτέρω το χρωματικό σχέδιο του ρολογιού. Ένα σκούρο λουράκι από ύφασμα συμπληρώνει το ρολόι για μια ευχάριστη και σπορ εμφάνιση.
Οι διαφορές στη φιλοσοφία του σχεδιασμού, τα ρολόγια μοιράζονται ομοιότητες που τους διαφοροποιούν από τον 'stock' Ingenieur Chronograph Racer. Πρώτον, η πίσω όψη κάθε ρολογιού είναι ενσωματωμένη σε ένα μεταλλικό στέλεχος από ανθρακονήματα. Αυτό το μενταγιόν προέρχεται από το υποβρύχιο του αντίστοιχου αγωνιστικού αυτοκινήτου του οδηγού που χρησιμοποιήθηκε νωρίτερα αυτή τη σεζόν και σφραγίστηκε με ένα κομμάτι από ζαφείρι γυαλί που κοσμείται με το προσωπικό του λογότυπο. Ως αποτέλεσμα, τα ρολόγια είναι 1mm παχύτερο σε 15,5mm σε σύγκριση με το Χρονόμετρο Racer. Είναι ενδιαφέρον ότι και οι δύο οδηγοί είχαν επιλέξει χωριστά να χρησιμοποιήσουν τιτανίου βαθμού 2 για τα αντίστοιχα ρολόγια τους αντί για τον ισχυρότερο βαθμό 5 που χρησιμοποιείται συνήθως στην ωρολογοποιία - αντίθετα με τον τελευταίο, το τιτάνιο βαθμού 2 είναι πιο σκούρο και μοιάζει λιγότερο με το χάλυβα, Τέλος, και τα δύο ρολόγια είναι περιορισμένες εκδόσεις και θα έρθουν σε 250 κομμάτια το καθένα.
Με την ευκαιρία της αποκάλυψης των ρολογιών, η IWC και η MAP ανακοίνωσαν επίσης ότι είχαν ανανεώσει την συνεργασία τους για άλλα τρία χρόνια - η IWC θα είναι έτσι ο επίσημος μηχανικός συνεργάτης της MAP μέχρι το τέλος της σεζόν της Formula 1 208.
