GT300 Gran Turismo από τον Renzo Rivolta και τον Giotto Bizzarrini του Bertone

Το GT300 είναι το αποτέλεσμα της τεχνογνωσίας του Giotto Bizzarrini και της ιδέας του Renzo Rivolta για το πώς πρέπει να είναι ένα Gran Turismo: άνετο, αξιόπιστο και πολυτελές.

Οι Bizzarrini και Raggi αποχώρησαν από τις συνήθεις τεχνικές λύσεις των GTs εκείνης της εποχής. Πολλές από τις λύσεις που υιοθετήθηκαν για το GT χρησιμοποιήθηκαν αργότερα σε όλα τα άλλα σπορ αυτοκίνητα της Iso.

Αναπτύσσουν ένα νέο πλαίσιο, σχεδιασμό μονόκκων, που επέτρεπε στο αυτοκίνητο να είναι πιο άκαμπτο χωρίς να προσθέτει βάρος. Το αυτοκίνητο ήταν εφοδιασμένο με ανεξάρτητες εμπρόσθιες αναρτήσεις και σωλήνα DeDion στο πίσω μέρος. Επιλέγουν δισκόφρενα και στις τέσσερις γωνίες, με το πίσω μέρος να είναι τοποθετημένο στο εσωτερικό, για να μειώνεται το αβλαβές βάρος.

Το αυτοκίνητο τροφοδοτήθηκε από κινητήρα Corvette 327, σε μορφή 300, 340 και 365Ηp.

Το GT σχεδιάστηκε στο Bertone από τον Giorgetto Giugiaro. Ο Rivolta έδωσε στις Bertone και Giugiaro πολύ απλές οδηγίες για το σχεδιασμό, δίνοντάς τους την όσο το δυνατόν μεγαλύτερη ελευθερία. Ο Bertone αγάπησε αυτό το είδος έργων που τον άφησαν να δημιουργήσει μοναδικά σχέδια που θα ωφελούσαν τη φήμη της επιχείρησής του.

Το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε το 1962 και δεν απέτυχε να ευχαριστήσει τους Ιταλούς και Αμερικανούς πελάτες. Ο Rivolta είδε ότι υπάρχει μια απαίτηση για ένα τέτοιο αυτοκίνητο, ένα αξιόπιστο πολυτελές GT, και αποδείχθηκε σωστό όταν έδειξε τη νέα του δημιουργία για πρώτη φορά.

Όταν ξεκίνησε η παραγωγή, λόγω ορισμένων τεχνικών ζητημάτων στη διαδικασία συναρμολόγησης, οι Αμερικανοί πελάτες εγκατέλειψαν σύντομα το ενδιαφέρον τους για το αυτοκίνητο και το αποτέλεσμα ήταν πολύ μικρότερη παραγωγή σε σχέση με τον αριθμό που είχε φανταστεί αρχικά ο Renzo Rivolta.

Το Iso GT αντιπροσωπεύει έναν περαιτέρω μετασχηματισμό για την Iso Rivolta. Από την παραγωγή ψυγείων, τότε μοτοποδηλάτων και μικρών αυτοκινήτων κοινής ωφέλειας, τώρα, χωρίς ενδιάμεσα βήματα, άρχισαν να πλησιάζουν τα πολυτελή σπορ αυτοκίνητα.

Το αυτοκίνητο εμφανίζεται στο τρίτο επεισόδιο του "The Iso Rivolta Chronicles" ένα ντοκιμαντέρ με 8 επεισόδια για τους συλλέκτες και τους συντηρητές του Iso Rivolta.