Το αυτόνομο Audi οδηγεί στο CES
Μια ειδικά προσαρμοσμένη έκδοση του κυριλικού A7 coupé της εταιρείας κάλυψε πάνω από 500 μίλια για να φτάσει από το Silicon Valley στο Λας Βέγκας με μεγάλο μέρος του χρόνου που πέρασε ταξιδεύοντας σε πλήρες αυτόματο πιλότο.
Συνολικά, το ταξίδι κάλυψε 560 μίλια (900 χιλιόμετρα) με οδηγό δοκιμής Audi στο κάθισμα του συνοδηγού και αρκετούς προσκεκλημένους δημοσιογράφους στο πίσω μέρος, ο καθένας από τους οποίους είχε την ευκαιρία να καθίσει στο κάθισμα του οδηγού για κάποια εμπειρία hands-off.
Ο σκοπός του ταξιδιού ήταν να αποδείξει τις δυνατότητες ενός πλήθους αισθητήρων έτοιμου για παραγωγή, καθώς και των υφιστάμενων τυποποιημένων αισθητήρων της A7 και της τεχνολογίας υποβοηθούμενης οδήγησης.
Συνεργαζόμενοι, οι αισθητήρες μπορούν να αναλάβουν καθήκοντα οδήγησης σε ταχύτητες μέχρι και 70 χιλιόμετρα / ώρα (λίγο πάνω από 110 km / h), διατηρώντας μια ασφαλή ταχύτητα και ασφαλή απόσταση από το μπροστινό όχημα και είναι σε θέση να ξεκινήσουν ελιγμούς αλλαγής λωρίδων.
Όταν το σύστημα χτυπήσει τους τρέχοντες περιορισμούς του, όπως σε καταστάσεις με συμφόρηση στο κέντρο της πόλης, ο οδηγός καλείται να αναλάβει μια επιπλέον χρέωση.
Σε αντίθεση με τα προηγούμενα χρόνια, στο 2015 το Διεθνές CES Audi δεν είναι σε καμία περίπτωση μόνο το να χρησιμοποιήσει την εκδήλωση για να επιδείξει τις τελευταίες της ανακαλύψεις όσον αφορά την πιλοτική, συνδεδεμένη και αυτόνομη οδήγηση.
Η Mercedes, η Ford και η BMW καθώς και ο γονέας της Audi, η Volkswagen, έλαβαν μέρος στη σκηνή αυτή την εβδομάδα για να δείξουν τι είναι ήδη εφικτό και να αναδείξουν πού κατευθύνεται το μέλλον των αυτοκινήτων με αυτοκατοχή.
