10 από τα καλύτερα convertibles
Από τα οικονομικά προσιτά ανοιχτά διακοσμητικά αντικείμενα μέχρι τα κουκούλα που απαιτούν τακτικές κλήρωση κερδίζει απλά για να τους κρατήσει στο δρόμο και να γεμίσουν με καύσιμα, η επιλογή των convertibles για κάθε μέγεθος, στυλ και πορτοφόλι δεν ήταν ποτέ μεγαλύτερη ή υποσχέθηκε περισσότερη διασκέδαση.
Το Volkswagen Beetle Cabriolet από € 21.000
Η πρώτη επανάληψη αυτής της αναγεννημένης εικόνας ήταν όλα στυλ και ουδεμία ουσία, αλλά το σήμα ΙΙ είναι μια εντελώς νέα εμπειρία. Χτισμένο στην ίδια πλατφόρμα με το πολύ πιο σπορ σκούπισμα Scirocco, το νέο Beetle διατηρεί την καλή εμφάνιση του τελευταίου μοντέλου, αλλά τώρα είναι κατάλληλα τονισμένο ώστε να είναι λιγότερο θηλυκό και πιο ανδρογόνο, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ο άνδρας μπορεί ακόμα να είναι ο άνθρωπος του ανθρώπου όταν βρίσκεστε πίσω από το τιμόνι.
Το Mazda MX-5 από € 21.500
Όταν το πρώτο μοντέλο χτύπησε τους δρόμους πίσω το 1989, αντιμετωπίστηκε με απορία από τον παγκόσμιο τύπο αυτοκινήτου ως ένα κακό οπτικό αντίγραφο των παλαιών αγγλικών αθλητικών αυτοκινήτων. Στη συνέχεια, όμως, την οδήγησαν και την ερωτεύτηκαν και ως εκ τούτου υπήρξε ένα εξάρτημα στους δρόμους σε όλο τον κόσμο για 24 χρόνια.
Το μυστικό της επιτυχίας του είναι η καθαρή οδηγικότητα, η αξιοπιστία και η πρακτικότητα. Θέλετε να μάθετε πώς είναι να οδηγείτε ένα κλασσικό Jag ή Lotus Elan τύπου E, να πάρετε ένα MX-5 (ή ένα Miata στη Βόρεια Αμερική) για δοκιμαστική οδήγηση.
Η Porsche Boxster από € 44.250
Αυτό το αυτοκίνητο δεν θα είναι ποτέ πλήρως αποδεκτό από ορισμένους Porsche purists που το θεωρούν ως όχημα για να το κάνει με όταν τα διαθέσιμα κεφάλαια δεν θα τεντώσουν το droptop 911. Και ενώ το Boxster λείπει ένα κομμάτι του grunt σε σύγκριση με το μεγαλύτερο αδελφό του, σχεδιάστηκε από το έδαφος ως ένα αθλητικό μετατρέψιμο, έτσι ο χειρισμός είναι εξαιρετικός, η ποιότητα κατασκευής είναι απόδειξη και, σε αντίθεση με το 911, ο κινητήρας του δεν κρεμάει πάνω από τους πίσω τροχούς - είναι ακριβώς στη μέση τοποθετημένος για τέλεια ισορροπία.
Η BMW Z4 sDrive 35i, από € 46.000
Όπως και το Beetle, η πρώτη γενιά αυτού του αυτοκινήτου ήταν μια δυσάρεστη απογοήτευση, αλλά η BMW είναι ίσως ο καλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων στον κόσμο όταν πρόκειται να ανταποκριθεί στην κριτική.
Παρόλο που αυτό το αυτοκίνητο δεν είναι σε καμία περίπτωση το γρηγορότερο αθλητικό μετατρέψιμο, ακόμα και μέσα στο εύρος τιμών του, παίρνει τόσα πολλά πράγματα - ισορροπία, στάση, χειρισμό και απλή καθημερινή οδηγική απόλαυση.
Το Jaguar F-Type V8S, από € 92.500
Ένα αυτοκίνητο που σας υπενθυμίζει αμέσως πόσο θαυμάσια ήταν η Jaguar ως αγωνιστικό αυτοκίνητο, σπορ αυτοκίνητο και εταιρεία πολυτελείας αυτοκινήτου. Καταφέρνει με κάποιο τρόπο να αξιοποιήσει όλη αυτή την κληρονομιά, ενώ ρίχνει κάτι καινούργιο στο μίγμα. Η αλουμινένια κατασκευή του σημαίνει ότι είναι ελαφριά και γρήγορη από το σήμα και ο 5-λίτρων του, υπερσυμπιεσμένος V8, αισθάνεται σαν να χρησιμοποιεί ένα σφυρί για να σπάσει ένα καρυδιά, αλλά αυτό είναι το σημείο.
Ωστόσο, μαλακώνει το DIN και παίρνει το άκρο από όλο το θόρυβο είναι το εξωτερικό ύφος του αυτοκινήτου. Το είδωλο της ταινίας matinee idol καλή εμφάνιση θα σας κάνει να ξεχωρίζετε, αν σέρνετε μέσα από την αστραπιαία κίνηση στην πόλη-κέντρο ή ανταγωνίζονται με τα διάφορα Ferraris και Porsches σε τεράστιο και ανοιχτό δρόμο.
Το Audi R8 Spyder, από € 117.000
Ένα κομμάτι από ένα σκοτεινό άλογο αυτό το ένα και ένα που ξεκίνησε ως crossbreed? αλλά αναπτύσσεται σε καθαρόαιμο εάν κάτι τέτοιο είναι δυνατό. Χτισμένο από την ίδια συλλογή εταιρειών που είναι υπεύθυνες για την Porsche Boxster, την Lamborghini Gallardo και την Bugatti Veyron, δανείζεται από όλους, αλλά με κάποιο τρόπο το αποτέλεσμα είναι κάτι άλλο εξ ολοκλήρου.
Ένας υπέροχος κινητήρας V10 με 525bhp, το καλύτερο κιβώτιο αλλαγής ταχυτήτων με διπλό συμπλέκτη στον κόσμο και μια ποιότητα, αξιοπιστία και τολμούμε να το πούμε, πρακτικότητα που είναι αλλιώς αλλότρια στον κόσμο του supercar.
Η Ferrari California από € 176.000
Αυτό το αυτοκίνητο σπάει έναν βασικό κανόνα Ferrari, ο κινητήρας V8 του είναι τοποθετημένος μπροστά. Ένα Ferrari V8 πηγαίνει πάντοτε στη μέση για να εγγυηθεί την τέλεια κατανομή βάρους και επομένως το χειρισμό. Αλλά με τον κινητήρα στη μέση, δεν υπάρχει πουθενά να βάλει την οροφή όταν διπλωθεί.
Όπως και το Porsche Boxster, αυτό έχει κατασκευαστεί από την αρχή για να είναι ένα αληθινό μετατρέψιμο και παρόλα αυτά να είναι ένα αληθινό Ferrari και αυτό που μπορεί να φτάσει από 0-100kpm με την αναλαμπή ενός ματιού και χτύπησε 310kpm flat out.
Bentley Continental GT Speed Convertible, από € 194.500
Αυτό το αυτοκίνητο κατέχει τον τίτλο του ταχύτερου διπλού τετραθέσιου μετατρέψιμου στον κόσμο, αλλά η αλήθεια είναι, ενώ είναι πράγματι ένα αριστούργημα τεχνικής, με την οροφή κάτω, 100 μίλι / ώρα και 200 μίλι / ώρα αισθάνονται σχεδόν ταυτόσημες για τους επιβάτες τουλάχιστον. Το εσωτερικό είναι πλούσιο και μια άσκηση σε διακριτική τελειοποίηση.
Η Mercedes SL 65 AMG από € 195.000
Πρόκειται για ένα ευθεία λεωφορείο με λεωφορείο, ένα αυτοκίνητο που επιδοθεί για την πίστα, ένα cross-continental GT ή ένα supercar που προσπαθεί να αμφισβητήσει τη Ferrari; Η απλή απάντηση είναι ότι όλα είναι τα παραπάνω και πολλά άλλα.
Η έκδοση AMG κάνει έναν θαυμάσιο θόρυβο στον κινητήρα παρόμοιο με εκείνο μιας μοίρας αεροπλάνων αεροσκάφους Spitfire WWII, ενώ το εσωτερικό ξεχειλίζει με τις δημιουργικές ανέσεις και τις τεχνολογικές καινοτομίες, από την ενεργή αποφυγή σύγκρουσης έως τον έλεγχο της ταχύτητας με ραντάρ.
Το Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe, από € 350.000
Το μόνο αυτοκίνητο στον κατάλογο που πρέπει να καθοριστεί με έναν οδηγό, αυτό το αυτοκίνητο είναι διασκεδαστικό να οδηγηθεί και υπάρχει χώρος στην πλάτη για ένα αυτοσχέδιο παιχνίδι του ράγκμπι, πόσο μάλλον για να ξαπλώνει και να απολαύσει τις πόλεις whiz από στο δίσκο κάτω στην Ακτή της Ακτής.
Η οροφή περιέχει περισσότερη ηχομόνωση και θερμομόνωση από το μέσο όρο του σπιτιού και το πίσω καπάκι του καταστρώματος είναι σκαλιστό από συμπαγές τικ και χρειάζεται κανονικό λάδι, όπως και σε πολυτελές γιοτ.
