Yacht charters γύρω από την Ινδονησία και τις Φιλιππίνες με την Azonia Grande Antonia II

Τα δύο μεγαλύτερα αρχιπελάγη του κόσμου, η Ινδονησία με 14.000 νησιά και ένα άλλο 7.000 στις Φιλιππίνες, είχαν ιστορία τσάρτερ. Το Μπαλί και η Nusa Tenggara στην ανατολή του, καθώς και το Borneo, το Sulawesi, το Maluku και τα Νησιά Spice, έχουν ανοίξει σταδιακά, με περισσότερα κρουαζιερόπλοια. Οι Φιλιππίνες, ωστόσο, παρέμειναν τόσο απομακρυσμένες όπως και πριν, και εκτός από μερικές περασμένες υπερκαλύψεις, τα σκάφη charter είναι λίγα και πολύ μακριά.

Τώρα ο ολλανδός ιδιοκτήτης ενός καλά διατηρημένου Azimut Grande 32 μέτρων, Antonia II, ελπίζει να προσφέρει μια σειρά από δρομολόγια που σίγουρα θα προσελκύσουν περισσότερους επισκέπτες. Ανάμεσα στον κόλπο Subic Bay και μερικές φορές τον Manila Yacht Club, σχεδιάζει να αναδείξει τα εκατό νησιά και τον κόλπο Lingayan βόρεια της Μανίλα, τον κόλπο της Μανίλα προς το Puerto Galera στο Mindoro, εντυπωσιακά El Nido και Palawan και διάφορα μέρη των όμορφων Visayas, συμπεριλαμβανομένου του Boracay το τελευταίο βασίζεται από τη δεύτερη πόλη Cebu των Φιλιππίνων.

Βοηθώντας να φέρει το εγχείρημα αυτό στην πραγματικότητα από τον περασμένο μήνα, είναι πολύ έμπειροι πράκτορες charter Sytske Kimman στο Χονγκ Κονγκ και το Lies Sol στο Πουκέτ, και σήμερα μέρος του ταχέως αναπτυσσόμενου δικτύου πωλήσεων και ναύλωσης Northrop και Johnson Asia.

Lies συνιστά ότι η Αντωνία Β είχε έναν προηγούμενο Αμερικανό ιδιοκτήτη από το λανσάρισμά της το 2007. Έλαβε πολύ καλή φροντίδα του σκάφους και την έπλευσε κυρίως στη Φλόριντα και την Καραϊβική. Ο σημερινός ιδιοκτήτης τη έστειλε στο Χονγκ Κονγκ, στη συνέχεια με έναν νέο καπετάνιο και πλήρωμα που μετακινήθηκε στη θάλασσα της Νότιας Κίνας στον κόλπο Subic.

Η Antonia II διαθέτει διαρρύθμιση τεσσάρων δωματίων, με την κύρια σουίτα στο κύριο κατάστρωμα, καθώς και δύο επιπλέον δίκλινα δωμάτια και ένα διπλό καμπίνα. Για μια ελκυστική US $ 75.000-US $ 85.000 την εβδομάδα συν όλα τα έξοδα, αυτό το set-up φαίνεται τέλειο για μια οικογένεια με παιδιά, ή τρία ή τέσσερα ζευγάρια ψάχνουν για μια από τις συνηθισμένες διακοπές βαρκάδα.

Οι πρόσφατες αναβαθμίσεις περιλαμβάνουν πλήρη αναδίπλωση της γάστρας και της υπερκατασκευής και προσθήκη καθαρότερων και πιο ήσυχων υποβρύχιων καυσαερίων. Τα μηχανικά, ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά συστήματα έχουν υποστεί παρόμοια επεξεργασία και το εσωτερικό έχει ενημερωθεί. Άλλα "μικρά πράγματα", λέει ο ιδιοκτήτης, περιλαμβάνουν νέα έπιπλα, καλής ποιότητας κλινοσκεπάσματα και chinaware Versace.

Χαρακτηριστικά, εκτός από το εξαιρετικά αξιόπιστο Azimut, είναι μια σχετικά ευρεία δέσμη, η οποία αυξάνει τον εσωτερικό όγκο, αρκετά αβαθή βύθισμα, σταθεροποιητές Trac, νεότερα προφίλ στυλ και φώτα αλογόνου υψηλής ισχύος υποβρύχια και οπίσθια.

Η Antonia II τροφοδοτείται από δύο μονάδες MTU 2000 HP και καταναλώνει περίπου 150 λίτρα την ώρα σε 12 κόμβους, πιο οικονομικά αποδοτικό από την ταχύτητα πλεύσης 24 κόμβων. Είναι σημαία των Νήσων Κουκ, χτισμένο σε GRP με κύτος σχεδιασμού και διαθέτει κλιματισμό, τζακούζι και σταθεροποιητές τόσο για την πορεία όσο και για την άγκυρα. Ένας καπετάνιος, μηχανικός, σεφ και δύο αεροσυνοδούς εκπαιδευμένοι στο νότο της Γαλλίας είναι το συνηθισμένο πλήρωμα στο πλοίο για ναύλωση.

Οι προσφορές και τα παιχνίδια περιλαμβάνουν ένα 4,5 μέτρων Riva με Weber μέσα, Seadoo jetski, διάφορα φουσκωτά, και πλήρη εξοπλισμό ψαρέματος και κολύμβησης με αναπνευστήρα. Μπορείτε να κανονίσετε καταδύσεις κατόπιν αιτήματος.

"Η Antonia II είναι έτοιμη να παρουσιάσει μερικά από τα καλύτερα κρουαζιερόπλοια ύδατα των Φιλιππίνων και οι επισκέπτες θα ταξιδέψουν με στυλ", λέει ο Lies, τον οποίο συναντήσαμε για πρώτη φορά στην ασιατική ναυλωμένη αγορά πριν από περίπου 30 χρόνια.

Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε τη Northrop και την Johnson Asia.