Το μεγαλύτερο αεροσκάφος του κόσμου παίρνει πτήση
Όχι, δεν βλέπετε μια νέα έκδοση του Goodyear Blimp επειδή αυτή η παράδοξη μπορεί να είναι το μεγαλύτερο εργατικό αεροσκάφος στον κόσμο. Το Airlander 10, το οποίο ισχυρίστηκε ότι είναι το "μεγαλύτερο αεροσκάφος" για να πετάξει ποτέ, ξεκίνησε την πρώτη του πτήση αυτήν την εβδομάδα, τέσσερις ημέρες μετά την αποχώρηση μιας προηγούμενης προσπάθειας λόγω τεχνικών ζητημάτων.
Το αεροπορικό αεροσκάφος 10 αεροσκαφών αεροσκάφους Airlander έφτασε στον ουρανό ανάμεσα σε ευθυμία και χειροκρότημα από πλήθη που συγκεντρώθηκαν σε αεροδρόμιο στο Cardington της κεντρικής Αγγλίας.
Η επιτυχημένη πτήση έρχεται 85 χρόνια μετά την απογείωση από το ίδιο αεροδρόμιο τον Οκτώβριο του 1930 πριν από τη συντριβή στη Γαλλία, σκοτώνοντας 48 άτομα και την αποτελεσματική κατάργηση της ανάπτυξης αερόπλοιων στη Βρετανία.
Αρχικά αναπτύχθηκε για το αμερικανικό στρατό ως αεροσκάφος επιτήρησης, το αεροσκάφος Airlander 10 μήκους 92 μέτρων έχει επίσης πιθανή χρήση στον εμπορικό τομέα, όπως η μεταφορά φορτίου, σύμφωνα με τους κατασκευαστές Hybrid Air Vehicles (HAV).
Ένας ποδηλάτης σταματά για να παρακολουθήσει το υβριδικό αεροσκάφος HAV 304 Airlander 10 στην αεροπορική πτήση του Cardiff Airfield κοντά στο Bedford, βόρεια του Λονδίνου, στις 17 Αυγούστου 2016. © JUSTIN TALLIS / AFP
Η εταιρεία, η οποία περιγράφει τον Αερολιμένα ως το "μεγαλύτερο αεροσκάφος που κυκλοφορεί αυτή τη στιγμή", έλαβε βρετανική επιχορήγηση 2,5 εκατομμυρίων λιρών (3,7 εκατομμύρια δολάρια, 2,9 εκατομμύρια ευρώ) για την ανάπτυξη του έργου.
Το Airlander μπορεί να πετάξει μέχρι και 4.880 μέτρα και να φτάσει ταχύτητες 148 χιλιόμετρα την ώρα (92 μίλια ανά ώρα), σύμφωνα με την HAV.
Γεμάτο με ήλιο, μπορεί να παραμείνει στο αεροπλάνο για περισσότερες από δύο εβδομάδες χωρίς προσωπικό και μέχρι πέντε ημέρες αν επανδρωθεί.
Η πρώτη πτήση της καθυστέρησε την Κυριακή λόγω τεχνικού σφάλματος, το οποίο είχε επιλυθεί εγκαίρως για να απογειωθεί το αεροσκάφος σε ξεκάθαρες καιρικές συνθήκες για την πτήση 30 λεπτών της Τετάρτης.
Ο διευθύνων σύμβουλος της HAV, Stephen McGlennan, δήλωσε ότι το αεροσκάφος ήταν φθηνότερο και πιο πράσινο από την τεχνολογία ελικοπτέρων.
"Είναι μια μεγάλη βρετανική καινοτομία. Είναι ένας συνδυασμός ενός αεροσκάφους που έχει τμήματα κανονικών αεροσκαφών σταθερής πτέρυγας, έχει ελικόπτερο, έχει αερόπλοιο », είπε.
Ένα σχέδιο για την ανάπτυξη του αεροσκάφους για χρήση από την αμερικανική στρατιωτική οργάνωση επιβλήθηκε λόγω της περικοπής του προϋπολογισμού.
Το υβριδικό αεροσκάφος HAV 304 Airlander 10 HAV 304 Airlander 10 εμφανίζεται στον αέρα στην πρώτη του πτήση από το Cardington Airfield κοντά στο Bedford, βόρεια του Λονδίνου, στις 17 Αυγούστου 2016 © JUSTIN TALLIS / AFP
