Δοκιμή: 3 Αυτοκίνητα της BMW M Hit the Track
Είτε πρόκειται για το ενδιαφέρον των φοιτητών του αυτοκινήτου είτε απλώς για την εμφάνιση του τελευταίου τελετουργικού του, το γεγονός της BMW M Track στο Sepang International Circuit είναι ένα από τα πιο πολυαναμενόμενα γεγονότα του έτους. Είναι αυτονόητο ότι είναι μια σπάνια ευκαιρία για οποιονδήποτε - περιφερειακά μέσα ενημέρωσης, ενθουσιώδες, οπαδοί της μάρκας και σημερινοί ιδιοκτήτες - να παρακολουθήσουν ολόκληρη τη σειρά M και, πιο σημαντικό, να συνειδητοποιήσουν τις πλήρεις δυνατότητες αυτών των πολεμικών πολεμιστών γύρω από το 5,5 km. Φύλλο ανδρών Ο συντάκτης Lance Lim υπέβαλε αυτή την ιστορία από το πεδίο, που δημοσιεύθηκε στο τεύχος Δεκεμβρίου / Ιανουαρίου του περιοδικού. Είναι γραμμένο από την άποψή του, πίσω από το τιμόνι.
Παρόλο που δεν είναι η πρώτη μου φορά σε αυτό το γεγονός, έβλεπα ακόμα με ενθουσιασμό - τελικά, μιλάμε για ένα νέο στόλο πιο ισχυρών, βελτιωμένων και αποδοτικών μηχανών εδώ.
Απλά η σκέψη να ταξιδεύουν αυτά τα ωραία γερμανικά καθαρόαιμα κάτω από την τροχιά είναι αρκετή για να πάρει την καρδιά μου αγωνιστικά και η αδρεναλίνη παλλόμενη μέσα από τις φλέβες μου. Καθώς προχωρήσαμε προς την τροχιά, μια μοίρα περίπου 12 οχημάτων M εκτοξευόμενων ομαλά κατά μήκος της διαδρομής αγώνα. Από το M135i έως το sedan M3, το sedan M5, το M6 Grand Coupe, το X5M και το X6M. Δεν θα μπορούσα να είμαι πιο ευτυχισμένος. Υπάρχει το κομψό M135i με ισχύ 326 ίππων με ροπή 450 Nm ή θα βρεθώ στο M3 που θεωρείται ευρέως ως το συμπαγές σπορ coupé για να ξεκινήσει η περιπέτεια; Ούτε στέκεται ακριβώς μπροστά μου είναι μια ψηλή και όμορφη BMW X6M.
BMW X6M
Πολύ λίγα SUV (αθλητικά οχήματα) μπορούν να επιτελέσουν φιλικά στην πίστα, πόσο μάλλον να γίνουν υποψήφιοι μεταξύ κορυφαίων αθλητικών οχημάτων. Η BMW X6M είναι ένα από τα σπάνια λίγα. Με όλα τα χαρακτηριστικά της επιτυχημένης οικογένειας BMW X και την ίδια δέσμευση για υψηλή απόδοση που ορίζει ένα αυτοκίνητο Μ, είναι στιβαρό, ευκίνητο και εκλεπτυσμένο. Αισθητικά, τα σπορ καθίσματα, το συγκρότημα μετρητών, το τιμόνι, το εξώφυλλο που καλύπτεται από δέρμα και το επένδυμα με επένδυση σε σουβενίρ (εναλλακτικά μπορείτε να επιλέξετε το εσωτερικό της πλήρους δερμάτινης επένδυσης, τα διακοσμητικά στοιχεία από ανθρακονήματα, καθίσματα πολλαπλών ορίων) πολυτελή εμπορικά σήματα της μάρκας.
Στην καρδιά της είναι ένα V8 4.4-λίτρων με πρωτοποριακή τεχνολογία M TwinPower Turbo που υποστηρίζεται από ένα ζεύγος στροβιλοσυμπιεστών TwinScroll, πολλαπλών συλλεκτών εξαγωγής καυσαερίων, Valvetronic και άμεσης έγχυσης βενζίνης High Precision. Είναι ικανή να παράγει μέγιστη απόδοση 575 ίππων, μεταξύ 6000 και 6.500 σ.α.λ., που είναι τέσσερις τοις εκατό περισσότερο από τα εξερχόμενα μοντέλα. Οι αναβαθμίσεις αύξησαν επίσης τη μέγιστη ροπή κατά 70Nm. Το 750 Nm μπορεί να απολαμβάνει σε ένα ευρύ φάσμα στροφών μεταξύ 2.200 και 5.000 rpm, λαμβάνοντας το X6M από 0 έως 100km / h σε μόλις 4.2 δευτερόλεπτα.
Όπως έχει ολοκληρωθεί όπως είναι, και μάλιστα κάνει φιλικά σε στροφές, δεν θα περιγράφαμε αρκετά το X6 M ως υγρό. Σε ευθεία οδό, το ισχυρό θηρίο επιταχύνεται σαν ένας επιθετικός επιβήτορας, αλλά καθισμένος ψηλά στη σέλα, ήμασταν τόσο επίγνωση της μάζας του. Τελικά, κάνει για ένα αυτοκίνητο που είναι εντυπωσιακό και όχι διασκεδαστικό.
BMW M135i
Το πολυτελές σπορ compact είναι ένα από τα πιο πρόσφατα και μάλλον υποτιμημένα οχήματα για να ενταχθούν στις τάξεις της οικογένειας Μ. Η πεντάθυρη BMW M123i που ξεκίνησε το 2012, είναι πολύ γρήγορη, εξαγριωμένη και γεμάτη διασκέδαση στην πίστα. Η εξαιρετικά ευκίνητη hot-hatch επανεισάγεται για να γεμίσει μια θέση στην αγορά μεταξύ των mainstream μοντέλων και των αυτοκινήτων Halo της BMW.
Ο Anutarasoti Sethipong, διευθυντής εταιρικών υποθέσεων της BMW Group Asia, το καλεί "τσέπη-πύραυλος", για καλό λόγο. Ο εξακύλινδρος εξακύλινδρος M TwinPower Turbocharged "πρόθυμος-κάστορας" εξοπλισμένος με 326 ίππους (έξι επιπλέον ιπποδύναμη σε σχέση με τον προκάτοχό του) φαίνεται πολύ πρόθυμος να αποδεσμεύσει τη δύναμή του. Έχει μέγιστη ροπή 450 Nm από 1.300 έως 4.500 σ.α.λ., η οποία επιτρέπει πολύ γρήγορη επιτάχυνση και φορτίζει την κόκκινη γραμμή με ένα vim και μια φωνή που φτάνει πίσω στα κλασσικά BMW straight-sixes. Είτε ανατίναμε τις ευθείες είτε καταδύουμε σε αιχμηρές γωνίες, διαθέτουν εκπληκτική λαβή με εντυπωσιακή πρόσφυση και σταθερότητα που πραγματικά αξίζει τον τίτλο Μ. Σε εγγραφή, ο speedster χρονομετρήθηκε σε 4,9 δευτερόλεπτα από 0 έως 100km / h με τελική ταχύτητα 250km / h.
Η BMW M135i κατέχει μια ξεχωριστή θέση στη νέα σειρά μοντέλων της BMW Σειράς 1, η οποία υπογραμμίζει επίσης τη θέση της ως η κορυφαία αθλητική ερμηνεύτρια στον τομέα premium compact. Δεν υπάρχει καμία αμφιβολία ότι είναι σε θέση να κρατήσει τα δικά του μεταξύ των παλαιότερων και πιο αξιόπιστα αδέλφια του, και με όλα όσα κατέχει, η ταχύτητα κίνησης πίσω τροχού κερδίζει τους οπαδούς πάνω και γρήγορα.
M6 Grand Coupe
Είναι όλα όσα περιμένετε από ένα M6 Grand coupe - ισχυρό, ευαίσθητο και πλούσιο. Για άλλη μια φορά, η BMW έχει αποδείξει την ικανότητά της να κατασκευάσει ένα όχημα που λειτουργεί τόσο καλά όσο φαίνεται. Από το ντεμπούτο του, το τετράθυρο coupé δεν απλά αντέχει καλά με τους ενθουσιώδες M, αλλά επίσης καθιερώθηκε ως ένας τρομερός υποψήφιος στο τμήμα του.
Μέχρι στιγμής, αυτή είναι η κορυφαία επιλογή μου από την παρτίδα. Με ταχύτητα έως και 560 ίππους και μέγιστη ροπή 680Nm για να αγωνιστεί γύρω από την πίστα, είναι περιττό να πω, πήρα το γκάζι με χαρά. Η εξαιρετική απόδοση της νέας BMW M6 Coupe υποστηρίζεται από έναν αξιόλογο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα V8 των 4.4 λίτρων που υποστηρίζεται από μια μονάδα υψηλής τεχνολογίας και την πρωτοποριακή τεχνολογία M TwinPower Turbo, η οποία αποτελείται από στροβιλοσυμπιεστές TwinScroll, πολλαπλές πολλαπλές εξαγωγής καυσαερίων, Ακριβής άμεση έγχυση βενζίνης, διπλός-VANOS και Valvetronic.Τα συνήθη χαρακτηριστικά M, όπως ένα ισχυρό και συνεχές κύμα ροπής ακόμα και σε χαμηλές στροφές, στιγμιαίες αποκρίσεις, τεράστια όρεξη για στροφές, γραμμική παροχή ισχύος, καθώς και ένα γνωστό soundtrack M, αύξησαν την οδηγική εμπειρία σε ένα εντελώς νέο επίπεδο για εμάς .
Για ένα αυτοκίνητο που διαθέτει αξιοσημείωτη δύναμη και ροπή και ζυγίζει σχεδόν δύο τόνους, το M6 Gran Coupe είναι εξαιρετικά ευκίνητο. Η διαφορά Active M ανακατεύει τη ροπή κατά μήκος του πίσω άξονα στον τροχό με τη μεγαλύτερη πρόσφυση, γεγονός που βοηθάει να οδηγεί την ισχύ κατευθείαν στο έδαφος, παρέχοντας εκπληκτικό χειρισμό και έλεγχο.
BMW Concept M4 GTS
Μετά από όλο τον ενθουσιασμό που είχαμε στην πίστα, η BMW δεν πρόκειται να μας αφήσει να τελειώσουμε την ημέρα χωρίς άλλη έκπληξη. Για πρώτη φορά στην περιοχή αυτή, η BMW έβγαλε πίσω τις κουρτίνες για να μας δώσει μια ματιά στο νέο BMW Concept M4 GTS.
Αυτό το εντυπωσιακό τεχνικό κατόρθωμα είναι τεχνολογικά εξευγενισμένο στον αγώνα δρόμου, με μια αύξηση στην εξουσία, και μια δέσμευση για ελαφρύ σχεδιασμό. "Ενώ η BMW M4 Coupe ενσωματώνει τον ιδανικό συνδυασμό των γονιδίων του μηχανοκίνητου αθλητισμού και την απεριόριστη καθημερινότητα, το BMW Concept M4 GTS προεπισκόπηση ενός συναισθηματικά ισχυρού και αποκλειστικού μοντέλου ειδικής έκδοσης που σχεδιάστηκε με ένα μάτι για την τεχνολογία και την έντονη εστίαση στο αγωνιστικό κομμάτι, "Εξηγεί ο Frank van Meel, πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της BMW M GmbH. "Παρά την εξαιρετική του ικανότητα, εξακολουθεί να είναι πλήρως οδική. Αυτή είναι η αγωνιστική τεχνολογία για τον δρόμο με την αληθινή έννοια ».
Στην καρδιά της BMW M4, η GTS είναι ο πολυβραβευμένος εξακύλινδρος σε σειρά turbo κινητήρας της BMW M3 / M4, με μια πρωτοποριακή τεχνολογία ψεκασμού νερού που δίνει στη μονάδα 3,0 λίτρων σημαντική αύξηση ισχύος. Το σύστημα ψεκασμού νερού αυξάνει σημαντικά την απόδοση του κινητήρα σε 368kW / 500hp και αυξάνει τη ροπή του στα 600 Nm (442 lb-ft), διατηρώντας ωστόσο οικονομία καυσίμου και εκπομπές CO2 στο επίπεδο της BMW M4 Coupe (8.3L / 100km, 194 g / km αντίστοιχα). Αυτό το καθιστά το πιο ευκίνητο, ριζοσπαστικό και δυναμικά ισχυρό μοντέλο στην περιοχή.
Ιστορίες Credits
Από τον Lance Lim
