Off White Blog
Υπόσχεση Yachting της Ταϊβάν: Εραστές ιστιοπλοΐας που ξεπερνούν τα εμπόδια

Υπόσχεση Yachting της Ταϊβάν: Εραστές ιστιοπλοΐας που ξεπερνούν τα εμπόδια

Μαρτιου 9, 2024

Γεννήθηκα και μεγάλωσα στο Penghu, μια ομάδα νησιών από τη δυτική ακτή της Ταϊβάν, και άρχισα ναυαγίδα το 1999. Αργότερα, άρχισα να ενδιαφέρομαι για καΐκια και αγόρασα το δικό μου σκάφος προτού αρχίσω να συνεργάζομαι με το Simpson Marine το 2006. Τέσσερις χρόνια αργότερα, η Simpson Marine δημιούργησε ένα γραφείο στο Penghu καθώς εισήλθε στην αγορά της Ταϊβάν.

Ο Tony Chen του Simpson Marine σε εκδήλωση για την άφιξη ενός Figaro Beneteau 3 στην Ταϊβάν

Η Ταϊβάν είναι ένα όμορφο νησί και έχει πολλούς ανθρώπους που αγαπούν τα θαλάσσια σπορ, τόσο νωρίς οι επιχειρήσεις επιβεβαίωσαν ότι υπάρχουν μεγάλες δυνατότητες σε αυτήν την αγορά. Ωστόσο, λόγω ιστορικών και πολιτικών λόγων, ξεκινούσαμε από μια χαμηλή βάση, καθώς τα σκάφη αναψυχής μόλις είχαν αναπτυχθεί. Ακόμα και σήμερα, εμείς - μιλάμε ως ναυτικός και ιδιοκτήτης σκάφους - πρέπει ακόμα να εγγραφούν πριν ξεφύγουμε.


Καθώς οι Beneteau και Simpson Marine προσπάθησαν να προωθήσουν μια κουλτούρα ιστιοπλοΐας, προσπαθήσαμε να σκεφτούμε τρόπους να ενδιαφέρουμε την ταϊβανέζικη ναυσιπλοΐα και να αναπτύξουμε μια τοπική κοινότητα ιστιοπλοΐας. Μετά από το προβάδισμα των Beneteau και Simpson Marine στη στήριξή τους για το International Cup Regatta για περισσότερο από μια δεκαετία, έχουμε συνεργαστεί με την κυβέρνηση Penghu για να φιλοξενήσει το Penghu Regatta από το 2013.

Κατά το πρώτο έτος, υπήρχαν μόνο 11 ομάδες. Πέρυσι, είχαμε 30, με ομάδες από την Κίνα, το Χονγκ Κονγκ και άλλες χώρες. Άλλες regattas στην Ταϊβάν έχουν επίσης αυξηθεί σταθερά. Η Simpson Marine προσχώρησε επίσης στον αγώνα της Ταϊβάν προς Οκινάουα, η οποία έχει επίσης αποδειχθεί δημοφιλής σε όλη την περιοχή, προσελκύοντας ναυτικούς στο εξωτερικό.

Η ιστιοπλοΐα έχει αυξηθεί επειδή απευθύνεται σε όσους αναζητούν μια διασκεδαστική, υγιή και κοινωνική υπαίθρια δραστηριότητα, ενώ οι regattas και τα γεγονότα είναι σχετικά εύκολο να προωθηθούν και να κυκλοφορήσουν στην αγορά. Οι Ταϊβάν αγαπούν το νερό, οπότε το ενδιαφέρον τους για την ιστιοπλοΐα είναι πραγματικά φυσικό.


Η Ταϊβάν φιλοξενεί το πρώτο Figaro 3 στην Ασία

Η Ταϊβάν φιλοξενεί το πρώτο Figaro 3 στην Ασία

Όμως η ιδιοκτησία ενός σκάφους δεν είναι ακόμα εύκολη. Όπως και στην Κίνα, η κυβέρνηση της Ταϊβάν εισπράττει έναν υψηλό φόρο πολυτελείας για τα γιοτ. Περίπου πριν από τρία έως τέσσερα χρόνια, η κυβέρνηση καλωσόρισε ξένες βάρκες που έρχονταν στην Ταϊβάν και υποστήριζαν την οικονομία, τόσο πολλοί ιδιοκτήτες κατέγραψαν τα πλοία τους στο εξωτερικό. Δεν χρειάστηκε να πληρώσουν επιπλέον φόρο, αλλά θα μπορούσαν ακόμα να απολαύσουν τον τρόπο ζωής στο Yachting στην Ταϊβάν.

Ωστόσο, αυτή η πολιτική δεν παρέμεινε σε ισχύ εδώ και πολύ καιρό και τώρα είναι δύσκολο να φέρουμε στην Ταϊβάν πλοίο με σημαία αλλοδαπής χωρίς επίσημες διαδικασίες εισαγωγής. Η αυστηρότερη πολιτική έχει επηρεάσει τη βιομηχανία, η οποία από τότε ήταν λίγο ήσυχη. Πέρυσι, όμως, η αγορά ξύπνησε λίγο, καθώς οι ιδιοκτήτες άρχισαν να συνηθίζουν στην πολιτική και αγόραζαν γιοτ που είχαν εγγραφεί στην Ταϊβάν.


Υπάρχει αξιοσημείωτη διαφορά μεταξύ της κοινότητας ιστιοπλοΐας και των ιδιοκτητών σκαφών αναψυχής. Πολλοί ιδιοκτήτες ιστιοφόρων ή ενθουσιώδες είναι σαν εμένα, πρώην ναυτικοί ή windsurfers, ενώ οι περισσότεροι ιδιοκτήτες σκαφών αναψυχής είναι επιχειρηματίες που είχαν συμφέροντα στην ηπειρωτική Κίνα και επηρεάστηκαν από τους ιδιοκτήτες σκαφών. Συχνά αγόραζαν ένα γιοτ επειδή πίστευαν ότι ήταν ένα σύμβολο κατάστασης, αλλά είναι αρκετά χαμηλό προφίλ ως ιδιοκτήτης πολυτελείας γιοτ είναι ενάντια στην παράδοσή μας για μετριοφροσύνη.

Παρόλο που υπάρχουν πολλές λέσχες ιστιοπλοΐας στην Ταϊβάν, δεν υπάρχουν πολλές υποστηρικτικές εγκαταστάσεις που εμποδίζουν την ανάπτυξη. Έχουμε μαρίνες στην Ταϊπέι, το Kaohsiung και το Tainan που χτίστηκαν πριν από μερικά χρόνια, όταν άρχισε να αναπτύσσεται η βιομηχανία γιοτ. Ωστόσο, έγινε φανερό ότι η διαχείριση μιας μαρίνας δεν ήταν εύκολη και ότι χρειάστηκαν έμπειροι επαγγελματίες για να διατηρήσουν τις εγκαταστάσεις τους για να ανταποκριθούν στις προσδοκίες των ιδιοκτητών.

Οι ναυτικοί απολαμβάνουν το Figaro 3, ένα μονοστρόφαλο που προορίζεται για αγώνες

Οι ναυτικοί απολαμβάνουν το Figaro 3, ένα μονοστρόφαλο που προορίζεται για αγώνες

Το 2014, η Ταϊβάν άρχισε να φιλοξενεί εκθέσεις με σκάφη, οι οποίες διαδραμάτισαν θετικό ρόλο στην προώθηση του τρόπου ζωής του γιοτ, ενώ όλο και περισσότεροι Ταϊβανοί άρχισαν να εκτελούν ναύτες για διασκέδαση. Οι τουρίστες έρχονται στα νησιά Penghu και βρίσκουν απίστευτο σκηνικό και ειδικά πολιτιστικά αξιοθέατα.

Ως ναυτικός που μεγάλωσε στο Penghu, γνωρίζω ότι η Ταϊβάν είναι ένας παράδεισος για ιστιοπλοΐα, με ένα ζεστό κλίμα και καλό αεράκι. Δεν υπάρχουν πολλά αλιευτικά δίχτυα κατά μήκος της ακτής, και ο άνεμος και τα κύματα είναι δύσκολο μόνο από τον Οκτώβριο μέχρι τον Δεκέμβριο.

Δουλεύουμε σκληρά για να προσελκύσουμε περισσότερους ανθρώπους στην Ταϊβάν σε ιστιοπλοΐα. Συνεχίζουμε να συνεργαζόμαστε και να προωθούμε την κυβέρνηση και να προωθήσουμε τον τρόπο ζωής. Ελπίζουμε επίσης ότι μια μέρα θα έρθετε εδώ και θα μάθετε ότι η Ταϊβάν είναι πραγματικά ένα νησί θησαυρού.

Ο Tony Chen είναι καταξιωμένος ναυτικός, windsurfer και φωτογράφος, ιδιοκτήτης της Lagoon 380 και διευθυντής πωλήσεων της Simpson Marine στην Ταϊβάν. Είναι ένας ισχυρός υποστηρικτής της τοπικής windsurfing και ιστιοπλοΐας, και έχει αγωνιστεί στην Ταϊλάνδη Strait Race, Penghu Regatta, Κύπελλο Κίνας, Στριτς Κύπελλοκαι το Κύπελλο Churahana. Ο Τσεν είναι ο διευθύνων σύμβουλος του Keelboat της Ένωσης Ιστιοπλοϊκών Επαρχιών Πενγκού και ο Επιβλέπων της Κινέζικης Ιστιοπλοϊκής Ένωσης της Ταϊπέι, καθώς και μέλος των επιτροπών ιστιοπλοΐας και αξιωματικών του.

Σημείωση: Το άρθρο αυτό εμφανίστηκε για πρώτη φορά ως COLUMN σε τεύχος στυλ ιστιοπλοΐας 46.

Simpson Marine Γενικός Διευθυντής μοιράζεται το κίνητρό του για το επόμενο έτος

Σχετικά Άρθρα