Solaris Ιδιοκτήτης: Cynthia Wong Ιστιοπλοΐα για αναψυχή και αθλητισμό

Από μόνη της, η είσοδος της Cynthia Wong δεν είναι τυπικός ιδιοκτήτης ιστιοπλοϊκού σκάφους. Ως ασιατική γυναίκα, ήταν σίγουρα μειοψηφία μεταξύ των πλοιάρχων στο φετινό Solaris Cup στη Σαρδηνία.

Η Cynthia Wong για την Dehler της 42, Daydream

Η Wong έχει ξαφνιάσει ιστιοπλοϊκά από τότε που αγόρασε έναν δρομέα-cruiser Archambault A35 από τη Γαλλία που σταδιακά εξελίχθηκε σε έναν πολύ πιο αγωνιστικό από ένα cruiser.

Στη συνέχεια, η οικογένειά της υποστήριξε την αγορά ενός Dehler 42 που αφορούσε περισσότερο το κρουαζιερόπλοιο από το ναυπηγείο Hanse της Γερμανίας, ενώ η μητέρα των τεσσάρων με βάση το Χονγκ Κονγκ κατάφερε ακόμα να κερδίσει αξιόπιστα αποτελέσματα σε αυτό το κομψό σκάφος.

Εντούτοις, η Wong παραδέχεται ότι το μικροσκοπικό της πλαίσιο μπορεί να λειτουργήσει εναντίον της στο φυσικό κόσμο της ιστιοπλοΐας με μικρή απόσταση, γι 'αυτό παραγγέλθηκε ένα Solaris 47 EZC - σχεδιασμένο για εύκολη ιστιοπλοΐα - που πρόκειται να φτάσει αργότερα φέτος.

"Η δύναμη είναι το κύριο εμπόδιο μου στην ιστιοπλοΐα. Έχω μόνο ένα ηλεκτρικό βαρούλκο για τον αλεξίπτωτο και όταν έκανα την μονομαχία μου, μετά από κάθε κόψιμο το δυσκολευόμουν να φτιάξω το μαχαίρι στο μέγιστο περιθώριο, επειδή δεν έχω αρκετή δύναμη να αλέθω ", παραδέχεται. "Είμαι υποχρεωμένος να κάνω κάποια προπόνηση με βάρη ή να πάρω την εύκολη διέξοδο, με όλα τα ηλεκτρικά βαρούλκα."

Η απόφαση του Wong να παραγγείλει ένα πλήρως αυτοματοποιημένο Solaris μπορεί να είναι η «εύκολη διέξοδος» με τα δικά της λόγια, αλλά το ιστορικό της ιστιοπλοΐας δεν υποδηλώνει μια αδύναμη προσωπικότητα.

Ο Wong κατακτά το Solaris One 44 GioiA στο 2018 Solaris Cup της Ιταλίας

"Η ιστιοπλοΐα είναι μια ευχαρίστηση. Η ιστιοπλοΐα είναι για οποιονδήποτε, εφόσον έχει το θάρρος να μάθει κάτι νέο. Συχνά λέω στους φίλους της κυρίας μου: "Κοίτα με. Δεν φαίνω δυνατός καθόλου και αν μπορώ να καβαλώ μια βάρκα, μπορείτε ". Είναι όλα στο μυαλό ", λέει.

"Δεν υπάρχει τίποτα να φοβάσαι. Εισήγαγα έναν φίλο που δεν μπορεί να κολυμπήσει στην ιστιοπλοΐα. Του είπα ότι πρέπει να φοράει σωσίβιο ανά πάσα στιγμή στο κατάστρωμα μέχρι να κολυμπήσει. "

ΑΤΟΜΟ ΠΟΥ ΜΑΘΑΙΝΕΙ ΓΡΗΓΟΡΑ

Η Wong εισήχθη στα θαλάσσια σπορ το 2003, όταν ανέλαβε wakeboarding, ακολουθούμενη από θαλάσσια σπορ και wakesurfing, αλλά όταν άρχισε το windsurfing το 2007 άρχισε το ενδιαφέρον της για ιστιοπλοΐα. Δύο χρόνια αργότερα αγόρασε ένα Hobie, στη συνέχεια ακολούθησαν μεγαλύτερα ιστιοφόρα σκάφη.

"Απολάμβανα windsurfing και ιστιοπλοΐα πολύ περισσότερο επειδή είσαι ελεύθερος και δεν χρειάζεται να ακολουθείς ταχύπλοο. Τα μοτοσικλέτα δεν μου δίνουν τη χαρά που έχει να προσφέρει η ιστιοπλοΐα. "

Η Wong άρχισε να φεύγει σοβαρά αφού αυτή και μερικοί φίλοι αποφάσισαν να αγοράσουν ένα ιστιοφόρο μαζί για να ταξιδέψουν. Μετά από να κάνει κάποια έρευνα και να δοκιμάσει μερικά σκάφη, η Wong έπειτα ζήτησε συμβουλές από την ίδια της την οικογένεια προτού λάβει τελική απόφαση.

"Όταν ρώτησα τη μητέρα μου αν έπρεπε να επιλέξω την ταχύτερη βάρκα ή εκείνη με ένα καλύτερο εσωτερικό, η συμβουλή της ήταν να αγοράσει το ταχύτερο σκάφος με το ίδιο ποσό χρημάτων, έτσι αγοράσαμε ένα Archambault A35, παρόλο που έχει μόνο πολύ βασικό εσωτερικό ".

Wong ιστιοπλοΐα της Archambault A35, Andiamo

Αν και το γιοτ, Andiamo, προορίστηκε για πλεύση, ο Wong τερμάτισε τρίτος στην πρώτη του κούρσα, το ABC (Aberdeen Boat Club), που άνοιξε το Regatta, μετά από μόλις δύο μήνες με το σκάφος.

Η Wong δήλωσε ότι αισθάνθηκε άνετα να καβαλάει το σκάφος «μέσα σε λίγους μήνες» και γρήγορα κέρδισε την εμπιστοσύνη καθώς αυτή και η ομάδα της ανταγωνίστηκαν και κέρδισαν τακτικά, με το A35 σταδιακά να τροποποιηθεί για να γίνει περισσότερο αγωνιστής.

"Αν και είμαι κυρίως στο τιμόνι, έχω μάθει κάθε δουλειά στη βάρκα, ώστε να μπορώ να δώσω εντολές στο πλήρωμά μου για το τι πρέπει να κάνουν για να κάνουν μια βάρκα να πλέει πιο γρήγορα".

Καθώς το A35 έγινε ένα ανταγωνιστικό σκάφος, η οικογένεια του Wong την παρότρυνε να αγοράσει ένα Dehler 42, έναν οικογενειακό καταδρομικό, παρόλο που και πάλι το αγωνιστικό bug χτυπούσε αρκετά γρήγορα μετά Ονειροπόληση έφτασε.

"Είναι εύκολο να τον ελέγχει και μπορώ να ταξιδεύω με το ένα χέρι. Τελείωσα τρίτος σε μια μονομαχιακή κούρσα μαζί της. "

Ο Wong μπορεί να είναι ικανός και ανταγωνιστικός ναυτικός, αλλά παραδέχεται ότι υπάρχουν μερικές από τις πτυχές του ναυτικού που ποτέ δεν είναι αρκετά καλά. "Η πιο δύσκολη πτυχή της ιδιοκτησίας μιας βάρκας είναι η αντιμετώπιση του κινητήρα και των ηλεκτρονικών. Έχω πάρει μαθήματα, αλλά ποτέ δεν φαίνεται να είναι σε θέση να το καταλάβω! "

ΠΛΟΙΑ ΣΤΗ ΝΟΤΙΑ ΠΛΕΥΡΑ

Ο Wong έχει αποκομίσει τεράστια ευχαρίστηση από την ιστιοπλοΐα, ενθαρρύνοντας ακόμη και τους φίλους που κατέχουν μηχανοκίνητα σκάφη να μεταβούν στην ιστιοπλοΐα "επειδή είναι πολύ πιο φιλικά προς το περιβάλλον".

"Είμαι πραγματικά χαρούμενος που γνωρίζω ότι ενώ ταξιδεύω, δεν μολύνομαι, επειδή σέβομαι πραγματικά και φροντίζω το περιβάλλον, ιδιαίτερα τη θάλασσα. Τα ιστιοφόρα σκάφη καίγουν λίγο καύσιμο μέσα και έξω από τις μαρίνες, αλλά είναι τόσο σημαντικό να μειώσουμε τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.

Ως ασιατική γυναίκα, ο Wong βρισκόταν στη μειοψηφία μεταξύ των πλοιάρχων στο Κύπελλο Solaris

"Κατά την τελευταία δεκαετία, έχω δει τα νερά του Χονγκ Κονγκ όλο και πιο μολυσμένα. Η πλαστική ρύπανση στη θάλασσα αυξάνεται δραματικά, οπότε ήρθε η ώρα να αρχίσουμε να κάνουμε ό, τι πρέπει να γίνει για να μειώσουμε τη ρύπανση και να καθαρίσουμε όσο το δυνατόν περισσότερο. Έχουμε καθήκον να αφήσουμε έναν καλύτερο κόσμο για τις μελλοντικές γενιές ».

Συνήθως ταξιδεύει γύρω από τη νότια πλευρά του νησιού του Χονγκ Κονγκ, κάνοντας τα περισσότερα από τα πολλά νησιά και κόλπους όπου μπορεί να αγκυροβολήσει.

Τις καθημερινές, παίρνει συχνά το Dehler έξω για να ασκήσει τις ικανότητες αγώνων συμπεριλαμβανομένων των εκκινήσεων, να κολλήσει, jibing στο gennaker, furling το χαρταετό ή μηδέν κώδικα, σημάδι στρογγυλοποίηση, περικοπή και ούτω καθεξής.

Τα Σάββατα είναι συχνά για αγώνες, ενώ οι Κυριακές είναι για ιστιοπλοΐα με την οικογένεια, συμπεριλαμβανομένων των τριών θυγατέρων και του γιου της, των νεότερων της, που όλοι ταξιδεύουν ανταγωνιστικά.

"Μου αρέσει η ελευθερία της ιδιοκτησίας μιας βάρκας. Το πρωί, εάν δεν υπάρχει αρκετός άνεμος στο windsurf, θα καλέσω το αγόρι μου να λέει ότι θα περάσω σε 30 λεπτά και το σκάφος είναι έτοιμο για μένα να πάω. Τότε μπορώ να ταξιδέψω για μισή μέρα γύρω από το ξενοδοχείο ", λέει ο Wong, ένας ικανός παίκτης πιάνου που απολαμβάνει να ακούει τους Chopin, Mozart, Debussy, Beethoven και Schubert ενώ πλέει.

"Αν είμαι με φίλους, μου αρέσει να τα πάω σε γεύματα θαλασσινών είτε στο Lamma ή στο Po Toi, στο Cheung Chau ή στο Po Toi O. Αγαπώ τον ήχο του ανέμου και του νερού και περνάω χρόνο με την οικογένεια και τους φίλους. Λατρεύω επίσης το ρομαντισμό της ιστιοπλοΐας και ακούγοντας όμορφη μουσική ενώ είμαι στη θάλασσα. "

Για όλη της την αγάπη για ιστιοπλοΐα, ο Wong είχε δυο τρόμο στη θάλασσα, συμπεριλαμβανομένου του "πολύ τρομακτικού επεισοδίου" του, όταν, αφού επέστρεψε από το Sai Kung, κοίταξε να καταρρεύσει στο νησί Beaufort κοντά στο Stanley.

"Είχαμε το gennaker, αλλά ο άνεμος έγινε πιο δυνατός, γι 'αυτό αποφάσισα να ρίξω τον χαρταετό. Το πλήρωμα μου δεν μπόρεσε να τραβήξει την κάλτσα, οπότε έπρεπε να πέσουμε χωρίς την κάλτσα. Κάπως, ο χαρταετός πήγε στο νερό και δεν μπορέσαμε να το ανακτήσουμε με μόνο δύο από εμάς στο πλοίο », θυμάται.

"Ήμασταν πολύ κοντά στο Μποφόρ. Αποφάσισα να ρίξω και το mainsail, έτσι τουλάχιστον το σκάφος θα μπορούσε να σταματήσει να κινείται. Το σκάφος έτρεχε προς το Beaufort, αλλά καταφέραμε να ολοκληρώσουμε το τράβηγμα του χαρταερίου εγκαίρως ».

ΕΥΚΟΛΗ ΠΛΟΙΑ ΜΕ ΤΗΝ SOLARIS

Υπό το φως αυτών των επεισοδίων, είναι ακόμα πιο κατανοητό ότι η Wong επέλεξε το πλήρως αυτοματοποιημένο Solaris 47, EZC (Easy Sailing Concept) για το επόμενο σκάφος της, καθώς θα αφαιρέσει μεγάλο μέρος του άγχους και των μυών που απαιτούνται για να χειριστεί ένα ιστιοπλοϊκό σκάφος.

Ο Wong παρατήρησε για πρώτη φορά την ιταλική μάρκα κορυφαίας ποιότητας όταν ένα Solaris One 48 εμφανίστηκε στον ίδιο πλωτήρα με το δικό του γιοτ.

«Αναρωτήθηκα τι ήταν αυτό το όμορφο μπλε σκάφος», δήλωσε ο Wong, ο οποίος έκανε έρευνες και πήγε για να πετάξει το 48-footer αρκετές φορές με τον εκπρόσωπο της Ασίας, Enrico Zanella.

Το πλήρωμα GioiA, συμπεριλαμβανομένου του Enrico Zanella (πολύ αριστερά) ήταν μια ζωντανή παρουσία στο Yacht Club Porto Rotondo

Καθώς το ενδιαφέρον της για το εμπορικό σήμα και τα μοντέλα της αυξήθηκε, ο Wong προσκλήθηκε στην Ιταλία το περασμένο καλοκαίρι για να κάνει θαλάσσιες δοκιμές κατά τη διάρκεια των Ημερών του Solaris, που πραγματοποιήθηκε στα εκπληκτικά νερά της Costa Smeralda από τη Σαρδηνία.

Στη συνέχεια έβαλε αυτή την εμπειρία στην πράξη στο επόμενο διήμερο Solaris Cup, προσφέροντας ένα μοντέλο Solaris One 44, υποστηριζόμενο από ένα έμπειρο πλήρωμα, συμπεριλαμβανομένων αρκετών από το Χονγκ Κονγκ.

Για το σκάφος της επιλογής της, εγκατέστησε σε ένα Solaris 47 ένα γρήγορο cruiser που ονομάστηκε Σαφίρα που βρίσκεται υπό κατασκευή και πρόκειται να φτάσει στο Χονγκ Κονγκ το τέταρτο τρίμηνο του έτους.

"Απολαύσαμε πραγματικά το Κύπελλο Solaris. Τα νερά της Costa Smeralda είναι τόσο όμορφα και μοναδικά. Τα χρώματα είναι απλά εκπληκτικά και κατά τη διάρκεια της πρώτης ημέρας γυμναστικής μας χαιρετίσαμε τρία δελφίνια. Είχαμε υπέροχα φαγητά και διασκεδαστικές εκδηλώσεις στο Yacht Club Porto Rotondo, το οποίο είναι ένα υπέροχο, φιλόξενο club ", δήλωσε ο Wong, ο οποίος δήλωσε ότι σχεδιάζει να επιστρέψει για το φετινό Κύπελλο Solaris.

"Ο αγώνας ήταν διασκεδαστικός, με πάνω από 30 γιοτ. Κατά κάποιο τρόπο, ήταν παρόμοιο με το Χονγκ Κονγκ όσον αφορά τα νησιά και τα μαθήματα ιστιοπλοΐας. Ο άνεμος και ο καιρός ήταν καλός. Το σκάφος μας GioiA ήταν ο πρώτος 44 σε μια ομάδα τεσσάρων και πέρασα μερικά σκάφη με καλή ομαδική εργασία ".

Αφήνοντας κατά μέρος τα πολλά αξιοθέατα της ιστιοπλοΐας στην Ιταλία, ο Wong πιστεύει ότι το Solaris 47 EZC έχει πολύ νόημα για κάποιον που θέλει να εστιάσει περισσότερο στις απολαύσεις της ιστιοπλοΐας παρά στις προκλήσεις.

"Το Easy Sailing Concept είναι ακριβώς αυτό που ψάχνω. Η ανυψωτική έκρηξη, η αυτοκατευθυνόμενη μανέτα και τα ηλεκτρικά βαρούλκα κάνουν τη ζωή τόσο πιο εύκολη για κυρίες όπως εμένα και για ανθρώπους που θέλουν να απολαύσουν ιστιοπλοΐα, αλλά δεν θέλουν να αντιμετωπίσουν τις φυσικές δυσκολίες της λείανσης ή τράβηξης των γραμμών, " αυτή λέει.

"Πρόκειται για τη χρήση τεχνολογιών για τη διευκόλυνση και την ασφαλέστερη ιστιοπλοΐα. Μπορώ να φτάσω με το πλοίο μόνος μου, ενώ η οικογένεια και οι φίλοι μου χαλαρώνουν και απολαμβάνουν το ταξίδι. Το σκάφος είναι πολύ γρήγορο και ακόμα άνετο για τους ανθρώπους στο σκάφος.

"Η Ιταλία έχει το καλύτερο σχέδιο και υπάρχει μεγάλη προσοχή στη λεπτομέρεια και την ομορφιά. Είναι επίσης μια κορυφαία κατασκευή. Είναι ένα πολύ ανθεκτικό, ωκεανό σκάφος λόγω του σχεδιασμού του σκάφους και της κατασκευής. "

Η Zanella παρέχει επίσης εκπαίδευση για να εξασφαλίσει ότι οι ιδιοκτήτες και οι υποψήφιοι αγοραστές γρήγορα θα συνηθίσουν να χρησιμοποιούν ένα Solaris και πώς να αξιοποιήσουν στο έπακρο αυτό το μπουτίκ μάρκα, η οποία παράγει μόνο ένα περιορισμένο αριθμό σκαφών ανά έτος.

Ο Wong έχει παραγγείλει ένα Solaris 47 που θα φτάσει στο Χονγκ Κονγκ στα τέλη του 2019

"Η έμφαση του Easy Sailing Concept είναι να κάνει τα πάντα εύκολη, ώστε ακόμα και η εκπαίδευση να είναι εύκολη", λέει ο Wong. "Ωστόσο, πρέπει να βάλετε το χρόνο για να μάθετε. Απλώς χρειάζεστε λίγα μαθήματα για να εξοικειωθείτε με το σκάφος, πέρα ​​από την κανονική εκπαίδευση στην ιστιοπλοΐα. "

ΜΙΑ ΖΩΗ ΚΑΙ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ

Ο ίδιος ο Zanella πιστεύει ότι υπάρχει μια παρανόηση στην ηπειρωτική Κίνα και σε άλλα μέρη της Ασίας, ότι η ιστιοπλοΐα είναι μόνο ένα άθλημα που περιστρέφεται γύρω από αγώνες και ρεγκάτες.

Είναι αποφασισμένος για περισσότερους ανθρώπους να συνειδητοποιήσουν τη διαδεδομένη έκκληση της κρουαζιέρας και η ίδια η Wong ήταν πάντα ισχυρός υποστηρικτής και των δύο.

"Η ιστιοπλοΐα δεν είναι μόνο ένα άθλημα, είναι ένας τρόπος ζωής. Ο αγώνας είναι συναρπαστικός, ενώ η κρουαζιέρα είναι σχεδόν διαλογιστική, χαλαρώνει το μυαλό, χαλαρώνει το σώμα », λέει.

«Είτε είστε αρχάριος είτε έμπειρος κυβερνήτης, ο καθένας μπορεί να απολαύσει την ιστιοπλοΐα με τους δικούς του τρόπους. Μπορεί να είναι με πολλούς φίλους, με πλήρες πλήρωμα, ή μόνο ένα ή δύο στο σκάφος.

"Σε αντίθεση με τα αθλήματα όπως το ποδόσφαιρο ή το τένις όταν ένας παίκτης μπορεί να έχει δίκιο μόνο με ανθρώπους παρόμοιας δεξιοτεχνίας, η ιστιοπλοΐα είναι για όλους - αρκεί να μην παίρνετε ναυάγιο!"

Ακόμη και στο Χονγκ Κονγκ, η Wong είναι κάπως μια μειοψηφία ως ασιατική γυναίκα που κατέχει και καβαλά ιστιοπλοϊκά σκάφη και με το δικό της ήσυχο τρόπο, διασχίζει λίγα εμπόδια και αποδεικνύει ότι μπορεί κανείς να πλεύσει.

Ως εκ τούτου, πραγματικά ελπίζει ότι το άθλημα θα συνεχίσει να αυξάνεται σε δημοτικότητα στην πόλη που καλεί στο σπίτι και αλλού στην περιοχή, όπου οι θεαματικές περιοχές πλεύσης εξακολουθούν να είναι πολύ υποτιμημένες και υπολειτουργίες σε σύγκριση με όσα έχει δει στη Μεσόγειο.

"Το νερό είναι όμορφο και καθαρό στο Med, και η ιστιοπλοΐα είναι πολύ δημοφιλής εκεί. Στο Χονγκ Κονγκ και σε ορισμένες άλλες χώρες της Ασίας, τα μοτοσικλέτες είναι πιο δημοφιλή. Σε ένα μηχανοκίνητο γιώτ, οι άνθρωποι θέλουν να φτάσουν γρήγορα στον προορισμό τους, να ρίξουν την άγκυρα και να μείνουν, ενώ στην ιστιοπλοΐα, οι άνθρωποι απολαμβάνουν το ταξίδι. Στην πραγματικότητα, συχνά ταξιδεύω χωρίς σταθερό προορισμό - πηγαίνω όπου με ανεβαίνει ο άνεμος », λέει.

"Αυτή η διαφορά έχει να κάνει περισσότερο με το σύστημα αξιών των Ασιάτων έναντι των Ευρωπαίων. Οι Ασιάτες γενικά προσανατολίζονται περισσότερο προς τα αποτελέσματα, ενώ οι άνθρωποι στο Med είναι προσανατολισμένοι προς τη διαδικασία. Εάν ο λαός του Χονγκ Κονγκ μπορεί να κάνει ένα βήμα πίσω, αδειάστε το μυαλό, απολαύστε την ελευθερία, μπορούμε επίσης να απολαύσουμε τη φύση. Το Χονγκ Κονγκ έχει πολλά όμορφα νησιά. Πρέπει απλώς να φτάσουμε και να τα απολαύσουμε. "

Το Solaris προσφέρει εύκολη ιστιοπλοΐα στην Ασία