Shelby American γιορτάζει 50 χρόνια GT40

Εκτιμώντας την επιτυχία του Le Mans το 1966 του Ford GT40, η Shelby American θα κατασκευάσει μια περιορισμένη σειρά 20 μοντέλων συνέχισης. Το αρχικό αυτοκίνητο είναι ένας μύθος από μόνη της, το άμεσο αποτέλεσμα της επιθυμίας του Χένρι Φορντ ΙΙ να κερδίσει τη Ferrari σε αγώνα αντοχής. Υπεύθυνος για να φέρει τη Ford στην παγκόσμια σκηνή στις επιδόσεις και για τη διδασκαλία του Enzo Ferrari στο επιθυμητό μάθημα στο Le Mans, είναι το μόνο αμερικανικό αυτοκίνητο που έχει κάνει τα 10 πιο ακριβά αυτοκίνητα.

Η συνέχιση του GT40 της Shelby θα βασιστεί στο μοντέλο Mark II και θα τιμήσει την κυριαρχία του αυτοκινήτου στο Le Mans το 1966, όπου η Ford πέτυχε ένα πρωτοφανές πρώτο, δεύτερο και τρίτο μέρος. Είναι ενδιαφέρον ότι ο Bonhams προσφέρει ένα μάλλον σημαντικό μοντέλο του 1966 που ταιριάζει με αυτό το αφήγημα

"Η συμμετοχή του Carroll Shelby στο πρόγραμμα Le Mans της Ford είναι ένα από τα πιο γνωστά κεφάλαια στην ιστορία των αγώνων μας", δήλωσε ο Joe Conway, συν-διευθύνων σύμβουλος της Carroll Shelby International και διευθύνων σύμβουλος της Shelby American. "Ο Carroll Shelby μοιράστηκε την επιθυμία του Henry Ford II να νικήσει το σπίτι της Enzo στη διεθνή σκηνή, για να κερδίσει την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία σεβασμό σε όλο τον κόσμο. Η επιτυχημένη συνεργασία μεταξύ της Shelby και της Ford συνεχίζεται και μπορεί να φανεί σε κάθε όχημα που κατασκευάζουμε σήμερα ". Λοιπόν, αυτή είναι μια λίγο πιο ρομαντική έκδοση της μάχης Ford-Ferrari, η οποία ήταν σε μεγάλο βαθμό περίπου δύο άντρες που έβαλαν τις επιχειρήσεις τους στην υπηρεσία των egos τους.

Όποια και αν είναι η έκδοση που προτιμάτε από την ιστορία, το πραγματικό αυτοκίνητο επετείου έχει ως στόχο να είναι όσο το δυνατόν πιστότερο στο αρχικό. Η Shelby ισχυρίζεται ότι περισσότερα από τα δύο τρίτα των εξαρτημάτων που θα χρησιμοποιήσει είναι εναλλάξιμα με εκείνα του πρωτοτύπου του 1966. Επιστρέφοντας σε αυτά τα εναλλάξιμα εξαρτήματα, αυτό σημαίνει ότι ενώ το αλουμίνιο και τα σύνθετα είναι ελαφρύτερα και συχνά ισχυρότερα, το αυτοκίνητο θα έχει χαλύβδινο μονοκόκκινο σασί και πλήρως ανεξάρτητη ανάρτηση. Θα έχει επίσης την ίδια δίδυμη δεξαμενή καυσίμου των 10 γαλλικών. Και βλέποντας ότι αυτές οι δεξαμενές θα προμηθεύουν ένα Ford FE 427 V8, οι ιδιοκτήτες που χτυπούν τον ανοιχτό δρόμο θα έπρεπε καλύτερα να επιλέξουν μια διαδρομή με πολλά πρατήρια βενζίνης. Ναι, ο GT40 είναι διαβόητος.

Στο εσωτερικό, η καμπίνα είναι επίσης πιστή με το πρωτότυπο με σόμπες στυλ Smith, τρυπημένα αγωνιστικά καθίσματα με ιμάντες και ελάχιστα εμπόδια για τους ψηλότερους οδηγούς, εκτός αν έχει καθοριστεί με το Gurney Bubble (μια φούσκα που τοποθετείται στην οροφή του αυτοκινήτου έτσι ώστε οι μεγαλύτεροι οδηγοί θα μπορούσαν να χωρέσουν καθώς ο αρχικός GT40 ονομάστηκε αυτός επειδή ήταν 40 ίντσες ψηλός). Η μόνη νέα προσθήκη είναι ο κλιματισμός και η επιλογή της κίνησης δεξιά ή αριστερά.

"Η έκδοση 50 ετών επετείου της Shelby GT40 MK II είναι ακριβώς το είδος του αυτοκινήτου που οι συλλέκτες Shelby και οι οπαδοί της δεκαετίας του '60 εκτιμούν για την κληρονομιά μας και θέλουν στη συλλογή τους", δήλωσε ο Keith Belair, επικεφαλής επιχειρησιακού λειτουργού της Shelby.

Το αυτοκίνητο θα κοστίσει $ 169.995 ως τροχαίο σασί πριν από την εξατομίκευση και τις επιλογές.