Off White Blog
Η στρογγυλή τράπεζα Rolex Testimonee με θρύλους των μοτοσικλετιστών

Η στρογγυλή τράπεζα Rolex Testimonee με θρύλους των μοτοσικλετιστών

Φεβρουάριος 25, 2021

Ο ταχύτερος δρομέας στον κόσμο δεν έχει τίποτα να γράψει στο σπίτι για χωρίς μια συσκευή να χρονοτριβεί τους γύρους του. Από διασταυρούμενες ηπειρωτικές συγκεντρώσεις και δοκιμές αντοχής 24 ωρών, μέχρι την κορυφή των μηχανοκίνητων αθλημάτων όπως εκπροσωπείται από τη Formula 1, η σημασία του χρονομέτρου είναι επομένως πολύ γνωστή. Σε τελευταία ανάλυση, η ταχύτητα ορίζεται ως ένα μέτρο απόστασης που καλύπτεται για ένα χρονικό διάστημα. Αλλά αυτό δεν είναι αυτό που κάνει τα μηχανοκίνητα αθλήματα να τσιμπηθούν, γιατί απολύτως κανείς δεν μπαίνει σε αυτό για να χρονομετρήσει τις ταχύτερες απόλυτες ταχύτητες.

Τον Νοέμβριο του περασμένου έτους, τρεις μάρτυρες Rolex - Sir Jackie Stewart, Nico Rosberg και Mark Webber - συναντήθηκαν για να συζητήσουν την πραγματική έκκληση των μηχανοκίνητων αθλημάτων, ενώ κατανοήσουν τι σημαίνει πραγματικά η συνεργασία μεταξύ του Rolex και των μηχανοκίνητων αθλημάτων. Παρουσιάζουμε τη συναρπαστική συνομιλία τους.


Το Rolex συμμετέχει στο μηχανοκίνητο αθλητισμό από τη δεκαετία του 1930. Ως οδηγοί αγώνων, τι σημαίνει για εσάς αυτή η συνεχιζόμενη συνεργασία;

Mark Webber (MW): Νομίζω ότι η ξεκάθαρη καινοτομία και η ώθηση των ορίων ενώνουν τη Rolex με το μηχανοκίνητο αθλητισμό - και οι δύο είναι συνώνυμες με προϊόντα παγκόσμιας κλάσης. Στο μηχανοκίνητο αθλητισμό, δεν μπορείτε ποτέ να ξεκουραστείτε στις δάφνες σας - η μόνη εύκολη μέρα ήταν πιθανώς χθες, ποτέ δεν ξέρετε τι είναι γύρω από τη γωνία. Όταν η Rolex σχεδιάζει και αναπτύσσει ρολόγια, η εταιρεία συνεχώς πιέζει τα όρια των δυνατοτήτων των προϊόντων.

Sir Jackie Stewart (SJYS): Πέρα από αυτό, το Rolex πάντα συνδέθηκε με την αριστεία, αλλά πάει πολύ μακριά. Αυτό αποδεικνύεται από τη συνεργασία του μάρκου με τον Sir Malcolm Campbell, ο οποίος έσπασε το World Speed ​​Speed ​​Record στην Daytona Beach στη δεκαετία του 1930 φορώντας ρολόι Rolex. Όταν ο Edmund Hillary ανέβηκε στο Everest το 1953, φορούσε και πάλι ένα Rolex. Και όταν η Mercedes Gleitze, η πρώτη Rolex Testimonee, διέσχισε τη Μάγχη το 1927, φορούσε ένα Rolex Oyster.

Οι Rolex Μαρτυρίες Nico Rosberg, Sir Jackie Stewart, Mark Webber


Nico Rosberg (NR): Όπως λέει ο Sir Jackie, ο Rolex πάντα συνδέεται με εξαιρετικά επιτεύγματα. Νομίζω ότι η Formula 1 είναι ένα από τα πιο διάσημα αθλήματα στον κόσμο. Ήταν στο παρελθόν, και εξακολουθεί να είναι μέχρι σήμερα, έχει μια τεράστια κληρονομιά. Αυτά τα δύο χαρακτηριστικά - το κύρος και η κληρονομιά - ταιριάζουν απόλυτα με το Rolex.

SJYS: Και ο Rolex συνεργάστηκε με Daytona και Le Mans πολύ πριν φτάσουν επίσημα στη Formula 1.

MW: Που υποδηλώνει πολύ καλά την συνιστώσα αντοχής της συνεργασίας Rolex και του motor sport. Θέλω να πω, όταν έχει ένα Rolex να σας αφήσει κάτω; Για να έρθετε κοντά στο (φινίρισμα), πόσο μάλλον (κερδίζοντας), έναν αγώνα 24 ωρών, το αυτοκίνητό σας πρέπει να είναι εξίσου ισχυρό και αξιόπιστο.


Τι σημαίνει να είσαι Rolex Testimonee;

SJYS: Είμαι πολύ περήφανος που η σχέση μου με το Rolex ξεκίνησε πολύ καιρό πριν, όταν δεν κέρδισα ούτε ένα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα! Θα είμαι για πάντα ευγνώμων για την πρόβλεψή τους και ο θαυμασμός μου για το εμπορικό σήμα συνεχίζει να αυξάνεται κάθε χρόνο λόγω της ποιότητας των εμπλεκόμενων ατόμων και της ποιότητας του προϊόντος. Καθώς η μάρκα εξακολουθεί να υποστηρίζει την ατομική αριστεία, αισθάνομαι απίστευτα προνομιούχο να εξακολουθώ να συμμετέχω στην οικογένεια Rolex εδώ και 50 χρόνια αργότερα. Οι μακροχρόνιες σχέσεις της Rolex περιλαμβάνουν επίσης τους μεγαλύτερους παίκτες του τένις και τους παίκτες του γκολφ στην ιστορία του αθλητισμού. Μόνο οι καλύτεροι αθλητές και γυναίκες είχαν συνεργασίες με το Rolex και αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η αριστεία και η αναζήτηση της τελειότητας είναι τόσο ενσωματωμένη στην κουλτούρα του Rolex. Είναι τιμή για τους τρεις από εμάς να είμαστε ένα μικρό κομμάτι αυτού.

Sir Jackie Stewart

MW: Για μένα, αυτό σημαίνει πολλά. Όταν ήμουν νεότερος, μεγαλώνοντας σε μια γνωστή γωνιά της Αυστραλίας, η ευκαιρία για μένα να δω ένα Rolex, πόσο μάλλον να έχει ένα, ήταν έξω από αυτόν τον κόσμο. Πολλά από αυτά επίσης πηγαίνουν πίσω στη σχέση μου με τον Sir Jackie - ήταν ένα πολύ σημαντικό κομμάτι της καριέρας μου - και μίλησε για τον όγκο για το Rolex και πόσο φανταστική είναι μια μάρκα με την οποία θα δουλέψουν.

NR: Είχα τιμήσει να γίνω Rolex Testimonee πέρυσι. Είναι προνόμιο να εκπροσωπείτε το εμπορικό σήμα, παράλληλα με άλλους διεθνείς αθλητές και γυναίκες, όπως εσείς, οι οποίοι έχουν επιτύχει απίστευτα πράγματα στους αντίστοιχους τομείς. Sir Jackie, η κληρονομιά σας στη Formula 1 μιλάει πραγματικά από μόνη της - είναι μαρτυρία για εσάς και το εμπορικό σήμα ότι η συνεργασία σας ξεκίνησε πριν από 50 χρόνια.

Πόσο θεωρείτε το στυλ σας και την επιλογή του ρολογιού σας; Έχετε διαφορετικά ρολόγια για διαφορετικές περιπτώσεις;

SJYS: Όταν πετυχαίνεις στο κορυφαίο επίπεδο στον αθλητισμό, μιλάς με πολλούς διαφορετικούς και έκτακτους ανθρώπους και εκτίθενται σε μια τέτοια ποικιλία στυλ. Πάντα πίστευα ότι θα ήταν ωραίο να καλουπωθεί στη σωστή περίσταση. για παράδειγμα, αν είμαι ντυμένος με μαύρη γραβάτα αισθάνομαι σαν να έπρεπε να φοράω ένα ρολόι για να ταιριάζει στην περίσταση. Είναι σχεδόν μια δήλωση μόδας, κατά κάποιο τρόπο? όλοι φορούμε διαφορετικά πράγματα για διαφορετικούς χρόνους - και ένα ρολόι, για μένα, ακολουθεί το ίδιο μοτίβο.

MW: Για μένα, ο τρόπος ζωής μου πιθανότατα λαμβάνεται υπόψη λίγο περισσότερο. Μου αρέσει η σπορ πλευρά του βραχιολιού Oysterflex. Νομίζω ότι είναι εντυπωσιακό στη Daytona. Το μηχανοκίνητο αθλητικό στοιχείο της Daytona είναι κάτι που είναι πολύ σημαντικό για μένα επίσης. Αλλά όταν βάζω ένα ρολόι, συχνά δεν το παίρνω για τίποτα - το ρολόι παραμένει.Θα μπορούσα να πάω ακόμη και ένα μήνα και να παρακολουθήσω το ίδιο ρολόι. τα οποία παρακολουθούν αυτό είναι απλά εξαρτάται από τη διάθεσή μου. Ωστόσο, στο σημείο του Sir Jackie, εάν πρόκειται για μια πολύ ιδιαίτερη περίσταση, ίσως αλλάξω ταχύτητες και φορώ κάτι διαφορετικό.

Βραχιόλι Oysterflex - Yacht-Master 40

NR: Μου αρέσει η κομψότητα. Επί του παρόντος, φοράω τη λευκή κλήση Daytona, η οποία ήταν ένα δώρο από τη σύζυγό μου που σημάδεψε 10 χρόνια μαζί. Για μένα, είναι πραγματικά το πιο όμορφο κομμάτι της τέχνης που φοράω στον καρπό μου και είναι απόλυτα καθαρή κομψότητα. Γι 'αυτό στα λόγια του Sir Jackie, είναι μια λεπτή και αριστοκρατική δήλωση μόδας. Απλώς απολύτως αγαπώ να το φορέσω.

Oyster Perpetual Cosmograph Daytona

Ως μύθοι του μοτοσικλετιστικού αθλητισμού, πώς προσεγγίζετε το ρόλο σας που εμπνέει την επόμενη γενιά;

MW: Λοιπόν, ο Sir Jackie μας ενέπνευσε. Η κληρονομιά του Sir Jackie - είτε ήταν σε καλό δρόμο είτε ήταν πρωτοπόρος για την ασφάλεια - ήταν εντελώς πριν από την εποχή του. Ο Sir Jackie ήταν ο ήρωας του μπαμπά μου και αυτό μου έτρωγε, πήγα να έχω αφίσες στο τζάκι της γενιάς μου - Senna, Prost, Mansell, Piquet. Οι θρύλοι του αθλήματος βοηθούν την επόμενη γενιά και ο ρόλος των εμπνευσμένων μελλοντικών αθλητών δεν θεωρείται ποτέ δεδομένος.

Για μένα, είναι να μεταφέρω την πείνα και το πάθος και να εμπνεύσω την επόμενη γενιά να κάνει πραγματικά αυτά τα απλά πράγματα. Νομίζω ότι είναι πολύ εύκολο, όπως ένα νεαρό παιδί, να υπερβάλλει το όραμα. Αν έχετε πραγματικά την όρεξη για αυτό και αν το άθλημα έρχεται φυσικά σε σας, τότε έχετε απολύτως λόγο να κυνηγήσετε το όνειρο. Πιθανότατα να ρωτάω μία φορά την εβδομάδα με επίδοξους οδηγούς αγώνων για το πώς πρέπει να κυνηγήσει αυτό το όνειρο. Μερικές φορές σκέφτομαι ότι είναι ατυχές - η εκδίωξη του ταξιδιού της Formula 1 είναι δύσκολη λόγω της οικονομικής συνιστώσας. Με απλά λόγια, πρόκειται για το να το κρατά καθαρό και πραγματικό, και απλώς να είναι πολύ πεινασμένο για να το κυνηγάει - αυτό είναι πάντα η συμβουλή μου.

Mark Webber με τον Sir Jackie Stewart

SJYS: Νομίζω ότι η ερώτηση για βοήθεια είναι κρίσιμη. Κατά τη διάρκεια της επαγγελματικής μου αθλητικής καριέρας, ήμουν ισχυρός πιστός που πάντα χρειαζόμουν βοήθεια - ήθελα να έχω συμβουλές. Σήμερα, με την προηγμένη τηλεμετρία και την τεχνολογία του αθλήματος, εκτός από τους πολύπλοκους προσομοιωτές, υπάρχει ακόμη μεγαλύτερο πλεονέκτημα από την ακρόαση των άλλων και την ανατροπή ιδεών. Φυσικά, ο συγχρονισμός είναι πάντα απαραίτητος, αλλά είναι στη σωστή θέση τη σωστή στιγμή συνήθως συμβαίνει όταν έχετε καλούς ανθρώπους γύρω σας - είναι το κλειδί για την επιτυχία

NR: Η στάση είναι πολύ σημαντική, επίσης. Για να παραμείνουμε ταπεινοί με αυτό που έχουμε επιτύχει και να βοηθήσουμε την επόμενη γενιά να καταλάβει πώς είναι το ειδικό μηχανοκίνητο άθλημα - να το κάνουμε πραγματικά να εκτιμήσουν το άθλημα μας και τι μπορούμε να κάνουμε εκεί έξω.

Το 2019, η Formula 1 γιόρτασε την 1000η κούρσα του αθλήματος στο Grand Prix της Κίνας. Πώς βλέπετε την εξέλιξη του αθλήματος και το μέλλον της Formula 1;

MW: Το μηχανοκίνητο αθλητισμό στο μέλλον - Sir Jackie, πού πρόκειται να είμαστε σε μερικές δεκαετίες;

SJYS: Οπουδήποτε στον κόσμο οι άνθρωποι οδηγούν αυτοκίνητα. Υπάρχουν σήμερα περισσότερα αυτοκίνητα στον κόσμο από ό, τι υπήρξε ποτέ. είναι ένα από τα μεγάλα υπάρχοντα, να έχεις ένα αυτοκίνητο και να έχεις ως εκ τούτου την ανεξαρτησία να ταξιδεύεις. Το μηχανοκίνητο όχημα είναι εδώ για μεγάλο χρονικό διάστημα και εφ 'όσον έχουμε ανθρώπους που οδηγούν αυτοκίνητα, θα έχουμε μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Δεν γνωρίζουμε ακριβώς ποια κατεύθυνση θα πάρει η Formula 1 στο μέλλον, αλλά σίγουρα θα συνεχίσει να αυξάνει το παιχνίδι, βελτιώνοντας το άθλημα και την τεχνολογία, είτε πρόκειται για καλύτερη κατανάλωση καυσίμου είτε για περιβαλλοντικούς παράγοντες, για παράδειγμα. Όμως η Formula 1 έχει πάντοτε να είναι το υψηλότερο επίπεδο στο άθλημα. Έχει περάσει πολλά χρόνια τώρα. Τα αυτοκίνητα που έχουμε οδηγήσει στην εποχή μας στη Formula 1 είναι η απόλυτη επιτομή της μηχανικής. Το άθλημα έχει ασφαλές μέλλον μπροστά.

Marc Webber

MW: Αυτό που με ενδιαφέρει ιδιαίτερα είναι γιατί οι άνθρωποι βαρύνουν προς τους αθλητές όσο κάνουν; Το μονομάχος του Formula 1 είναι προφανώς τεράστιο - οι άνθρωποι κοιτάζουν τον άνθρωπο και το εξάρτημα της μηχανής - και γοητεύονται από αυτόν τον συνδυασμό.

NR: Συμφωνώ, το Formula1 είναι ένα γυμναστήριο και θα υπάρχει πάντα μια όρεξη για να παρακολουθήσετε τους μονομάχους. Και αυτό είναι το θέμα της Formula 1: Τεχνολογία αιχμής που λειτουργεί με μονομάχους. Αυτό που κάνουν εκείνοι οι άνθρωποι εκεί έξω με αυτές τις αξιόλογες μηχανές είναι απίστευτα διασκεδαστικό για όλους μας να προσέξουμε και αυτό θα παραμείνει για πολύ καιρό.

Φυσικά, η Formula1 πρέπει να διασφαλίσει ότι θα παραμείνει διασκεδαστική, γι 'αυτό θα πρέπει να ενθαρρύνουν τους μονομάχους να ξεπεράσουν και να μάχονται μεταξύ τους. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο είδαμε την πρόταση μερικών νέων κανονισμών για το 2021 - για να βεβαιωθείτε ότι ο παράγοντας ψυχαγωγίας παραμένει και βλέπουμε κάποια μεγάλη δράση από τροχό σε τροχό - γιατί αυτό είναι αυτό που χρειάζεστε για τη μακροζωία του αθλήματος. Και το άθλημα το έχει σε αυτό.

Η ισορροπία πρέπει να χτυπηθεί ανάμεσα στην τεχνολογία και το φυσικό στοιχείο, εξασφαλίζοντας ότι η τεχνολογία αξιοποιεί και προωθεί το ανθρώπινο στοιχείο του αθλητισμού μας.

MW: Νομίζω ότι το ενδιαφέρον για μένα είναι η όρεξη για κινδύνους στην κοινωνία. Θεωρούμε το άθλημα με μονομάχους, μιλάμε για το πνεύμα μας όταν μεγαλώσαμε και τι κάναμε για να κάνουμε αγώνες, γι 'αυτό είναι συναρπαστικό να εξετάσουμε πώς ένα αυτοκίνητο Grand Prix θα φανεί 20 χρόνια από τώρα. Αυτά είναι τα μεγάλα ερωτήματα που εξετάζει σήμερα το μηχανοκίνητο άθλημα: πόσο εξελιγμένο θα είναι το αυτοκίνητο, πόση είσοδος θα έχει ο μονομάχος και ποιο είναι το στοιχείο κινδύνου.Είναι συναρπαστικό να συμμετέχετε σε αυτές τις συζητήσεις και να βοηθήσετε να ανοίξετε το δρόμο για τον αυτοκινητιστικό αθλητισμό στο μέλλον.

Γιατί νομίζετε ότι το Rolex και το μηχανοκίνητο αθλητισμό είναι μια τόσο φυσική εταιρική σχέση;

MARK WEBBER (MW): Νομίζω ότι ξεκινάει με το όραμα και το σχέδιο. Η κομψότητα, αλλά και η ανθεκτικότητα και η στιβαρότητα που χρειάζεστε σε τέτοιους μηχανισμούς, τόσο από άποψη ρολογιών όσο και αυτοκινήτων.

Πάρτε το Rolex Deepsea (παρακάτω), για παράδειγμα, είναι απίστευτο πως το ρολόι είναι αδιάβροχο σε βάθος 12.000 ποδιών. Είναι πολύ απίθανο ο καθένας να φορά το ρολόι τόσο βαθιά, αλλά η Rolex δείχνει τι μπορεί να κάνει το ρολόι. Ομοίως, ένα αυτοκίνητο της Formula 1 μπορεί να κάνει εξαιρετικά πράγματα στα σωστά χέρια. είναι απίστευτα υπερπροσδιορισμένο για το τι πρέπει να κάνει και το αυτοκίνητο σπάνια ωθείται στα απόλυτα όριά του.

Όταν συγκρίνετε το όραμα που διαθέτουν οι σχεδιαστές της Rolex και το όραμα που έχουν οι σχεδιαστές στην έννοια της κατασκευής ενός αυτοκινήτου της Formula 1, καθώς και πόσες χιλιάδες κομμάτια εμπλέκονται για να εξασφαλιστεί ότι όλα τα εξαρτήματα λειτουργούν αρμονικά - οι παραλλαγές είναι πραγματικά εξαιρετικές και γι 'αυτό ο μηχανοκίνητος αθλητισμός και ο συγχρονισμός είναι τόσο άρρηκτα συνδεδεμένοι. Η κατασκευή ενός ωραίου κοσμήματος όπως το ρολόι Rolex είναι πολύ παρόμοιο με το σχεδιασμό και την κατασκευή ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου κορυφαίας πτήσης.

Πρώτο Rolex Deepsea, 2008

SIR JACKIE STEWART (SJYS): Τα πρότυπα ακρίβειας και η αριστεία της μηχανικής που υποστηρίζονται από τη Formula 1 και τα υψηλότερα κλιμάκια του μηχανοκίνητου αθλητισμού είναι πολύ παρόμοια με αυτά που θέτει η Rolex. επίπεδα που είναι εξαιρετικά σπάνια. Η απόδοση πρέπει να είναι ένας από τους κύριους λόγους για τους οποίους το Rolex είναι εκεί που είναι σήμερα. Καμία άλλη εταιρεία παρακολούθησης στον κόσμο δεν απαιτεί ακρίβεια σε ένα τόσο υψηλό επίπεδο. η δοκιμή και τα εξαρτήματα που εμπλέκονται στην ωρολογοποιία της επέτρεψαν στην Rolex να επιτύχει την απόλυτη τεχνολογία. Παρομοίως, στη Formula 1 πρωτοπορούμε - έχουμε την καλύτερη αεροδυναμική, χρησιμοποιούμε τον καλύτερο εξοπλισμό και υλικά και έχουμε επίσης εξαιρετικούς ανθρώπους που εργάζονται μαζί για να ωθήσουν τα όρια της τεχνολογίας και της μηχανικής. Είναι αυτό το κοινό ήθος και οι αξίες της ομαδικής εργασίας που ενώνουν τους κόσμους του μηχανοκίνητου αθλητισμού και της ωρολογοποιίας.

NICO ROSBERG (NR): Συμφωνώ απόλυτα. Η Formula 1 είναι η κορυφή του μηχανοκίνητου αθλητισμού, παρουσιάζοντας τους οδηγούς και τις ομάδες που δοκιμάζουν συνεχώς το όριο του τι είναι δυνατό. Ως ένα από τα μεγαλύτερα και πιο θρυλικά αθλήματα, με μια διάσημη ιστορία, η Formula 1 συνδέεται με ανθρώπους σε όλο τον κόσμο. Το Rolex και το μηχανοκίνητο άθλημα συνεχίζουν να θέτουν νέα πρότυπα αριστείας και ακρίβειας.

Ένα ρολόι έρχεται να αντιπροσωπεύει μια ξεχωριστή στιγμή στη ζωή σας, θα μπορούσατε να προσδιορίσετε μια μνήμη κλειδιού που συμβολίζει ένα από τα ρολόγια σας Rolex;

MW: Κάθε Rolex που έχω στη διάθεσή μου είναι ξεχωριστή για τον δικό μου μοναδικό τρόπο. κάθε ρολόι έχει μια προσωπική ιστορία. Όταν κέρδισα το πρώτο μου Grand Prix το 2009, στο Nürburgring στη Γερμανία, αγόρασα ένα GMT-Master II, ένα δώρο στον εαυτό μου για να σηματοδοτήσω την ευκαιρία.

Ημερομηνία Υποβρυχολόγου

NR: Το έκανα και στο Μονακό, μετά την πρώτη νίκη μου εκεί. Το πρωί της Δευτέρας - την ημέρα μετά τον αγώνα - πήγα κατευθείαν στο κατάστημα. Αγόρασα τη γυναίκα μου το γαμήλιο δώρο της - γιατί παντρεύονταν το επόμενο έτος - και εγώ ο πράσινος Submariner για να γιορτάσω την πρώτη μου νίκη στο Μονακό.

SJYS: Βλέπει λοιπόν, στην περίπτωση αυτή, και οι τρεις μας αγόρασαν ένα ρολόι επειδή είχαμε κερδίσει κάτι, πολύ πριν να είμαστε προσωπικά συνδεδεμένοι με το Rolex. Το 1966, πήγα στην Ινδιανάπολη και είχα καλά προσόντα. Και έτσι, πήγα και αγόρασα χρυσό 18 καρατίων με το βραχιόλι του προέδρου. Ονειρευόμουν πάντα να έχω ένα Rolex.

Πρώτη Ημέρα-Ημερομηνία, 1956

MW: Τα ρολόγια είναι τόσο απίστευτα προσωπικά, έτσι δεν είναι; Και νομίζω ότι αυτό συμβαίνει επειδή (ένα ρολόι) αντιπροσωπεύει κάτι στη ζωή σας που ποτέ δεν θα ξεχάσετε - όπως αυτές τις βασικές στιγμές για τις οποίες μόλις μιλήσαμε. Ένα ρολόι Rolex θα είναι σίγουρα ένα δώρο ζωής για τον εαυτό σας. Για τα 70α γενέθλια του μπαμπά μου, τον αγόρασα ένα Rolex, ήταν μια πολύ ξεχωριστή στιγμή για τον ίδιο και τον εαυτό μου.

Όλοι έχετε πετύχει πολλά στο υψηλότερο επίπεδο του μηχανοκίνητου αθλητισμού, ποια χαρακτηριστικά συνδέετε με την επιτυχία σε αυτό το άθλημα;

SJYS: Το ζώο που είναι αγωνιστικός οδηγός, είναι ένα ασυνήθιστο ζώο. Σίγουρα, κατά την ημέρα μου, υπήρξαν τόσα πολλά άτομα που σκοτώθηκαν, αλλά ακόμα η νοοτροπία ήταν να συνεχίσουμε. Οι οδηγοί αγώνων έχουν μια ικανότητα - μόλις φτάσουν σε ένα ορισμένο επίπεδο και οι τρεις μας είναι σε αυτό το επίπεδο - να ασκήσουν τη διαχείριση του νου, επιτρέποντάς μας να αφαιρέσουμε το συναίσθημα. Είναι μια ικανότητα που αποδίδω έντονα στην επιτυχία μου, μία που έμαθα και αναπτύξαμε εκτενώς καθ 'όλη τη διάρκεια των ετών που γυρίσαμε για τη Σκωτία και τη Μεγάλη Βρετανία προτού να γίνω οδηγός αγώνων.

MW: Νομίζω ότι πρέπει να έχεις τεράστια πίστη στον εαυτό σου - δεν υπάρχει αμφιβολία γι 'αυτό. Πρέπει να έχετε κάποια εμπιστοσύνη για να φτάσετε στο αυτοκίνητο και να κάνετε την δουλειά που κάναμε. Εκτός από ένα πραγματικό μείγμα άλλων χαρακτηριστικών όπως η ικανότητα αντιμετώπισης της συνιστώσας κινδύνου και η διαχείριση της αδρεναλίνης. Ομοίως, όπως ανέφερε ο Sir Jackie, η ψυχραιμία και η διαχείριση του νου απαιτούνται για να φτάσουν πραγματικά στο υψηλότερο επίπεδο. Ενώ μάθετε από τα λάθη σας και είστε έτοιμοι να ακούσετε τους ηλικιωμένους - που, όταν είστε νέος οδηγός, δεν έρχεται εύκολα - σας βοηθά να δώσετε ζωτική εμπειρία.

Δεν είμαι ένας τεράστιος οπαδός της πίστης σε θυσίες - γιατί αν θέλετε πραγματικά κάτι αρκετά, τότε έχετε ήδη το πάθος και δεν υπάρχει πραγματικό σχέδιο Β. Το σχέδιο Α είναι: "Θα κάνουμε αυτό το έργο.Θέλω να φτάσω στο μέτρο του δυνατού και πραγματικά θα εξαντλήσω όλες τις δυνατότητές μου για να αξιοποιήσω στο έπακρο τον εαυτό μου ». Είναι επίσης σημαντικό να περιβάλλετε τον εαυτό σας με τους καλούς ανθρώπους - γιατί ποτέ δεν θα επιτύχετε την επιτυχία μόνος σας, ειδικά στην επιχείρησή μας. Χρειάζεστε τους καλύτερους μηχανικούς, τους καλύτερους συνεργάτες - και έτσι θα έχετε κάνει τη δουλειά σας.

NR: Όπως λέτε, η αφοσίωση είναι εξαιρετικά σημαντική για την επιτυχία. Η πτυχή της μηχανικής αυτής, για παράδειγμα - είναι ένας χώρος όπου πρέπει πραγματικά να εφαρμόσουμε τον εαυτό μας. Χωρίς την τεχνική πλευρά, μπορούμε να οδηγήσουμε όπως θέλουμε, αλλά δεν πρόκειται να κερδίσουμε τίποτα, διότι πρέπει να είμαστε σε θέση να προσαρμόζουμε το αυτοκίνητο στις ανάγκες μας ανά πάσα στιγμή. Και για να συνεργαστεί με τους μηχανικούς, αυτό απαιτεί πραγματικά ένα βάθος κατανόησης σε αυτόν τον τομέα και ένα τεράστιο ποσό αφοσίωσης και χρόνου.

MW: Είναι ενδιαφέρον ότι από τότε που σταμάτησα να αγωνίζομαι, ήταν συναρπαστικό να ξοδεύω λίγο περισσότερο χρόνο με άλλους αθλητές. Στο άθλημα μας, δεν μπορούμε να χάσουμε έναν αγώνα. Στο γκολφ και το τένις και πολλά άλλα αθλήματα, μπορείτε να χάσετε ορισμένα γεγονότα. Είμαι ο μεγαλύτερος τένις και αθλητικός ανεμιστήρας στον κόσμο - δεν υποτιμώ τον τρόπο με τον οποίο τα αθλήματά τους είναι - αλλά στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, δεν μπορούμε να χάσουμε δύο ή τρεις αγώνες επειδή έχουμε μια πληγή στην πλάτη ή έχουμε τη γρίπη. Δεν χάσαμε μια μέρα εργασίας στον αγώνα. Δεν είναι μια μέρα εργασίας, σε δεκαπέντε χρόνια. Δεν χάσαμε ένα τεστ, δεν χάσαμε μια ημέρα PR, δεν έλειψα ούτε μία πρακτική - γιατί δεν μπορούσα. Δεν μπορείτε να κάνετε στον αθλητισμό - πρόκειται για απόλυτη αφοσίωση.

NR: Για μένα, δεν έχω χάσει ούτε μια μέρα. Και για να είμαι στην κορυφή του παιχνιδιού μου, έπρεπε να αφιερώσω όλη μου τη ζωή στο άθλημα και να κερδίσω τον επόμενο αγώνα. Ο συμπαίκτης μου ήταν ο Lewis Hamilton, ο οποίος γνωρίζουμε ότι είναι ένας από τους καλύτερους οδηγούς όλων των εποχών και για να τον νικήσει, έπρεπε να παραδώσω τις καλύτερες δυνατές επιδόσεις σε όλη τη διάρκεια της σεζόν.

MW: Είναι εκπληκτικό! Για εμάς πρόκειται για απόλυτη εστίαση και διαχείριση μυαλού.

Σχετικά Άρθρα