Ανασκόπηση: Monte Carlo Yachts MCY70
Το MCY70 του Monte Carlo Yachts είναι ένα αμάλγαμα της μορφής και της λειτουργίας που διαφεύγει από τους περισσότερους σχεδιαστές σχεδόν οτιδήποτε. Πώς φτιάχνεις κάτι όμορφο και ακόμα ικανό να κάνεις την υποκείμενη δουλειά για την οποία προορίζεται; Πάντα φαίνεται να υπάρχει ένας συμβιβασμός. Ολοκληρωμένα υαλοπίνακα ενδέχεται να αποδυναμώσουν την ακεραιότητα του κύτους σε μια ψηλή θάλασσα. Τα τεράστια διακοσμητικά καταλύματα μπορούν να καταστήσουν την υπερκατασκευή κορυφαία. Το Monte Carlo Yachts έχει κοιτάξει ευθεία παρελθόν αυτό και εργάστηκε σκληρά σε όλες τις πτυχές του σκάφους για να επιτύχει το ιδιαίτερο μείγμα του σχεδιασμού και της απόδοσης.
Η γάστρα, με το ευρύχωρο πλωτό τόξο με μεγάλη κλίση, ενσωματώνει μια προηγμένη δομή καλαμιού που διαθέτει αυτοεπιπεδούμενη επένδυση σάντουιτς μαζί με επιμήκεις ενισχύσεις, κουτί πτώσης τόξου και εκτεταμένη χρήση του Kevlar στις περιοχές με τις μεγαλύτερες επιπτώσεις. Όλα αυτά παρέχουν το MCY70 με ένα πολύ συμπαγές αλλά ελαφρύ κέλυφος.
Στη συνέχεια, ακολουθείτε την επαναστατική μεθοδολογία κατασκευής του Monte Carlo Yachts. Σχεδόν όλοι οι άλλοι κάνουν το σκάφος στη συνέχεια απελευθερώνει μερικούς εξειδικευμένους κατασκευαστές ντουλαπιών για την κατασκευή των εσωτερικών χώρων μέσα στο κύτος. Όλοι τους δουλεύουν σε σφιχτούς, σκούρα κλειστούς χώρους, με πολλές μετρήσεις και αναμέτρηση για να σιγουρευτούν ότι τα πράγματα ταιριάζουν. Δεν γιοτ Monte Carlo. Κατασκευάζουν τους εσωτερικούς χώρους σε σφιχτές, μετρημένες προδιαγραφές στο πάτωμα του συνεργείου. Μεγαλύτερο αριθμό ειδικευμένων τεχνιτών μπορεί να έχει πρόσβαση στο έργο τους από το εξωτερικό και το εσωτερικό με χώρο γύρω από το ξενοδοχείο. Τα Monte Carlo Yachts λένε ότι αυτή η τεχνική παρέχει ένα καλύτερο-fitting, πιο κοντά στο spec εσωτερικό σε ένα κλάσμα του κόστους και του χρόνου που λαμβάνεται σε ένα συμβατικό fit-in-the-hull fitout. Πράγματι, το "fitout" είναι λάθος λέξη: είναι ένα "fit in", επειδή όταν τελειώσει το εσωτερικό, ανυψώνεται και πέφτει στο κενό κύτος, ολοκληρώνεται. Η οροφή της καμπίνας και η υπερκατασκευή στη συνέχεια πέφτουν στην κορυφή, όλα είναι σταθερά και το σκάφος είναι έτοιμο για τη βαφή.
Οι ανάγκες των πηδαλίων και του πληρώματος δεν αγνοούνται. Ο ανώτερος σταθμός του κράνους είναι νεκρός και η συμπαγής flybridge είναι στενότερη από την ακτίνα του σκάφους, οπότε υπάρχει εξαιρετική ολόπλευρη όραση. Η χρησιμότητα του flybridge ως ένα ωραίο μέρος για να καθίσετε και να απολαύσετε τη βόλτα δεν έχει ξεχαστεί - υπάρχουν ακόμα πολλά καθίσματα για να παρέχετε στο πηδάλιο συντροφιά και αναψυκτικά ενώ οι επιβάτες γλείφουν κάτι ίσως λίγο ισχυρότερο ή απλώς απολαμβάνουν τον ήλιο.
Το MCY70 είναι χτισμένο για να φτάνει στη θάλασσα και να ταξιδεύει καλά και με ασφάλεια. Ανάλογα με τη διαμόρφωση του κινητήρα και της διαδρομής που επιλέξατε, μπορεί να κινηθεί με μέγιστο αριθμό 33kts και θα ταξιδέψει σε 24kts. Οι τέσσερις τόνοι καυσίμου στις δεξαμενές παρέχουν άφθονο εύρος ταχύτητας πλεύσης. Δεν είναι κακό για ένα γιοτ με οκτώ επισκέπτες και δύο πλήρωμα.
Το κύριο σαλόνι είναι συμπαγές για να επιτρέψει δύο αξιοπρεπές πλάτος μπροστά και πίσω εξωτερικές διαβάσεις, διότι είναι το εξωτερικό του σκάφους αυτού που θα απευθυνθεί στους ιδιοκτήτες της Άπω Ανατολής. Οι χώροι του θαλάμου διακυβέρνησης και του προεντεταμένου τμήματος είναι τεράστιοι, προσβάσιμοι και χρήσιμοι. Το θάλαμο διακυβέρνησης είναι πλήρως προστατευμένο και το οπίσθιο διάφραγμα αναδιπλώνεται πλήρως καθιστώντας τον πίσω χώρο και το θάλαμο διακυβέρνησης έναν τεράστιο χώρο. Το foredeck λαμβάνει επίσης τη θεραπεία Monte Carlo Yachts. Υπάρχουν δύο τεράστια sunpads ναι, αλλά, αυτά δεν είναι μόνο για sunbathers. Τακτοποιούνται γύρω από ημικυκλικά τραπέζια που ανεβαίνουν από το κατάστρωμα για να παρέχουν ανοιχτό καθιστικό και τραπεζαρία για το σύνολο του συμπληρώματος, με τα λαμπάκια για τα βραδινά γεύματα ή μόνο για τη βραδινή μοναξιά.
Προδιαγραφές
LOA: 21.3m
Μέγιστη ακτίνα: 5.42m
Προσχέδιο: 1,8 μέτρα
Μετατόπιση: 42tonnes
Κινητήρες: 2 x MAN V8 1200 (ZF POD), 2 x MAN V8 1200 (V-Drive)
Μέγιστη ταχύτητα: 33kn
Ταχύτητα πλεύσης: 24-26kn
Χωρητικότητα καύσιμου: 4000L
Ποσοστό γλυκού νερού: 840L
Καμπίνες: 4
Κατασκευή: VTR, Kevlar®, άνθρακα
Κατηγορία σχεδίασης: CE-A
Ναυτικός αρχιτέκτονας / σχεδιασμός: Nuvolari & Lenard και Monte Carlo Yachts
Κατασκευαστής / έτος: Μόντε Κάρλο Γιώτς
Στην Ασία, τα γιοτ Monte Carlo διατίθενται αποκλειστικά μέσω του Simpson Marine .
Ιστορίες Credits
Αυτό το άρθρο εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο Yacht Style
