Off White Blog
Η ακρίβεια και οι καλύτερες θαλάσσιες παραδόσεις του Breguet διαιωνίζονται

Η ακρίβεια και οι καλύτερες θαλάσσιες παραδόσεις του Breguet διαιωνίζονται

Φεβρουάριος 24, 2021

Horloger de la Marine (Chronograph-maker to the Navy) ήταν ένας τίτλος που παραχωρήθηκε στον Abraham-Louis Breguet από το Γαλλικό Βασιλικό Ναυτικό το 1815 για τις πολυάριθμες συνεισφορές του αλλά πρωτίστως για την επιδίωξή του για καινοτομίες που συνέβαλαν στην ακρίβεια, ιδιαίτερα στη χρονική διατήρηση στην ανοικτή θάλασσα - μια κληρονομιά που οδήγησε σε πολλά ορόσημα που άλλαξαν τον κόσμο, κατά τη διάρκεια και πέρα ​​από τη ζωή του ωρολογοποιού.

Οι ευρωπαϊκές οικονομίες της θάλασσας της δεκαετίας του 1600 εξαρτώνται από την χρονομέτρηση ακριβείας για την πλοήγηση στην ανοικτή θάλασσα. Και ενώ ο Breguet δεν γεννήθηκε παρά το 1747 και έτσι δεν συνέβαλε στην προσπάθεια επίλυσης του προβλήματος γεωγραφικού μήκους της θαλάσσιας εξίσωσης, βασίστηκε στο πρωτοποριακό έργο των John Harrison, Thomas Earnshaw και John Arnold. Ο διορισμός του Breguet ως Horloger de la Marine αποτελεί περαιτέρω απόδειξη της ικανότητάς του ως ωρολογοποιού, διότι όταν το σκεφτόσαστε δεν ήταν ειδικός σε θαλάσσιους χρονομετρητές σε αντίθεση με τους Berthouds που είχαν φέρει τον τίτλο μπροστά του. Όμως, ενώ ο Breguet μπορεί να ήταν ένας ταλαντούχος ωρολογοποιός, ήταν η ικανότητά του να κατανοεί τους χρήστες και τους ναυτικούς αξιωματικούς (οι οποίοι δεν ήταν οι ίδιοι οι ωρολογοποιείς ή οι μηχανικοί) που του επέτρεπαν να επικεντρωθεί σε λεπτομέρειες που συνήθως οι περισσότεροι ωρολογοποιοί δεν παράδειγμα: δημοσίευση Οδηγίες σίγουρα l'use des monts Marines - πώς να χρησιμοποιήσετε και να εξηγήσετε τα όργανα που θα χρησιμοποιούσαν οι γάλλοι ναυτικοί αξιωματικοί.


Το Breguet Marine Équation Marchante 5887 εμφανίζει την τρέχουσα εξίσωση του χρόνου με μια ματιά χρησιμοποιώντας ένα κεντρικό χέρι "τρέξιμο" (marchante), γιορτάζοντας το διορισμό του Abraham-Louis Breguet το 1814 ως μέλος του Bureau des longitudes στο Παρίσι. Αν κάποιος θυμηθεί, η Αγγλία που κέρδισε την αναζήτηση για το γεωγραφικό μήκος ήταν αυτό που τους έκανε το κυρίαρχο ναυτικό έθνος του 19ου αιώνα

Η ακρίβεια και οι καλύτερες θαλάσσιες παραδόσεις του Breguet διαιωνίζονται

Τον Ιούνιο, το tourbillon του Breguet θα ήταν ντροπαλός των 220 ετών. Αναγνωρίζοντας ότι η ακρίβεια που απαιτείται για τον έλεγχο των ωκεανών θα ήταν επίσης χρήσιμη σε μια ποικιλία πρακτικών πολιτικών και επιστημονικών εφαρμογών, ο Breguet συνέλαβε ένα νέο τύπο ρυθμιστή που ονομάζεται "Tourbillon". Η βαρύτητα προκαλεί διακυμάνσεις στην προσαρμογή του χρονοδιαγράμματος με κάθε αλλαγή θέσης ενός ρολογιού όταν φοριέται και του τουρμπέλινγκ ήταν ένα σαλόνι - εγκαθιστώντας ολόκληρη τη διαφυγή (δηλαδή την ισορροπία και την άνοιξη, τον μοχλό και τον τροχό διαφυγής, τα μέρη που είναι πιο ευαίσθητα στη βαρύτητα) μέσα σε κινητό φορείο που εκτελεί πλήρη περιστροφή κάθε λεπτό. Έτσι, καθώς όλες οι ατέλειες επαναλαμβάνονται τακτικά, εμπλέκονται σε μια διαδικασία αμοιβαίας αποζημίωσης.

Παρόλο που η πρόοδος της ωρολογοποιίας έχει καταστήσει δυνατή τη σημαντική βελτίωση της κανονικότητας με λιγότερο καινοτόμα αλλά πιο πρακτικά μέσα, όπως μια τυποποιημένη διαφυγή, το Tourbillon, που κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το 1801, παραμένει μια μεγάλη εφεύρεση, ένα θρυλικό ορόσημο. Τρία χρόνια νωρίτερα, στις 9 Μαρτίου 1798, ο Breguet είχε πάρει δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για «διαφυγή συνεχούς βίας» που ισχύει τόσο για τα ρολόγια όσο και για τα ρολόγια. Η κληρονομιά του για φιλικότητα προς το χρήστη και πρακτικότητα ζει σήμερα στο νέο του Classique Tourbillon Extra-Plat Squelette 5395.


Χρονόμετρο που εκφράζεται μέσω του Classique Tourbillon Extra-Plat Squelette 5395

Επιλέγοντας ένα εξαιρετικά λεπτό περίβλημα ρολογιών, η Breguet διέθεσε το Classique Tourbillon Extra-Plat Squelette 5395 με ένα εξαιρετικά λεπτό σκελετό στροβιλισμένο περιβραχιόνιο 3 χιλιοστών, εκθέτοντας την εξαιρετική φινέτσα και την προσοχή στη λεπτομέρεια που θυμίζει πολύ τον ιδρυτή του ομόλογου - το 581 caliber expresses μια σειρά τεχνικών έργων που εκτείνονται από τα ιστορικά ορόσημα έως αυτούς τους σύγχρονους χρόνους, τα οποία επεξηγούνται καλύτερα μέσω ενός στροφείου τοποθετημένου στην περιφέρεια της πλάκας, εξοικονομώντας πάχος, παρουσιάζοντας μια ανεμπόδιστη θέα του διαμετρήματος. Ο σχεδιασμός του Tourbillon είναι μοναδικός για τη Breguet: η μεταφορά τιτανίου συνδέεται άμεσα με το τρακτέρ, όχι μέσω ενός γρανάζι στη βάση του και, επιπλέον, η διαφυγή πυριτίου έχει ένα ξεχωριστό γωνιακό σχήμα, κάτι που εξοικονομεί σημαντικά χώρος.


Όσο λεπτό είναι το λεπτό, η κίνηση είναι εφοδιασμένη με ένα αποθεματικό ισχύος 80 ωρών και μια συχνότητα υψηλής συχνότητας των τεσσάρων hertz που κυριολεκτικά δεν είναι γνωστή για ένα tourbillion, προσθέτουν στο γεγονός ότι όταν κάποιος θεωρεί ότι οι ωρολογοποιούς σπάνια (αν ποτέ) χρησιμοποιούν ένα μυθιστόρημα υλικό όπως ο χρυσός (λόγω της ευκαμψίας του ευγενούς μετάλλου) - η Breguet έχει απαντήσει στην πρόκληση με κοίλη χρυσή πλάκα και γέφυρες διατηρώντας παράλληλα τις τεχνικές ιδιότητες των διαφόρων εξαρτημάτων.


Ο Abraham-Louis Breguet πώλησε μόνο 35 ρολόγια tourbillon στη διάρκεια της ζωής του. Πάνω από 200 χρόνια μετά την εφεύρεσή του, το turbillon παράγει ακόμα περισσότερη γοητεία από τότε που παραμένει, τώρα. Με 300 χρόνια συσσωρευμένης τεχνογνωσίας, η Breguet υιοθέτησε την τεχνική της έκφραση με καλλιτεχνική έμφαση και χειροτεχνία, απομακρύνοντας σχεδόν το 50% του υλικού από το νέο εξαιρετικά λεπτό τουρμπύλων, χωρίς να διακυβεύει την αρχιτεκτονική του ακεραιότητα ή τη λειτουργική λειτουργία του. Αυτός ο σχεδιασμός σκελετού, μέσα σε ένα χρυσό κίνημα 18 καρατίων, είναι εμβληματικός για το τι είναι δυνατό, επισημαίνοντας την κληρονομιά των λειτουργικών διακοσμητικών τεχνικών, τις οποίες αναγνώρισε και ο Abraham Breguet: Η χάραξη, η περιστροφή του κινητήρα και η λείανση προσθέτουν κάτι τέτοιο για να δημιουργήσουν κάτι πραγματικά εξαιρετικό.

Η βασίλισσα Caroline Murat της Νάπολης έβαλε μια παραγγελία στις 8 Ιουνίου 1810 για δύο ασυνήθιστα ρολόγια: ένα μεγάλο όχημα μεταφοράς επιπλοκών για το άθροισμα των 100 Louis, εκτός από ένα ρολόι επανάληψης βραχιόλι για το οποίο θα χρεώσουμε 5.000 φράγκα.

Νέα συλλογή Breguet Marine για γυναίκες

Μια παράδοση που έχει επεκταθεί στους καρπούς των πολιτικών κυριών και κυρίων, ο Marine από τον Breguet ενσαρκώνει την αίσθηση της κατασκευής της Le Brassus γιαguillochage (ή στροφή μηχανής), ερμηνευμένο σε ένα πρωτότυπο μοτίβο που αντικατοπτρίζει τη ροή των κυμάτων στο καντράν. Η συλλογή συνδυάζει τη φινέτσα με την τεχνική απόδοση, ένα διαμέτρημα 3,41 mm με αυτοκαθαριζόμενη διάμετρο 591A που κρύβεται πίσω από την όψη του τιμονιού που υποδηλώνει τη θάλασσα καθώς σκαρφαλώνει στην ακτή.


Ονομάζεται "marea", ή παλίρροια, ο επιλογέας του Breguet Marine ενσωματώνει καμπύλες? σε αντίθεση με το εικονικό guillochage, που αποτελείται από ευθείες γραμμές και κύκλους, οι καμπύλες σε αυτό το σχέδιο αποτυπώνουν τη φυσική κίνηση του νερού, ενημερώνοντας έναν προκαθορισμένο επιλογέα της συλλογής Marine. Η ανάπτυξη αυτού του μοναδικού προτύπου έλαβε αρκετούς μήνες, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής ειδικών δοντιών για τους τόρνους με κινητήρα. Οι τεχνίτες της Βιέννης του Breguet έχουν αναμνήσει τη ζωή σε αυτό το απαιτητικό σχέδιο για τη μητέρα του μαργαριταριού, ένα ιδιαίτερα εύθραυστο υλικό, το οποίο είναι επιρρεπές στο σπάσιμο όταν δουλεύεται και τώρα, μετατράπηκε σε μικροσκοπικά γλυπτά έργα τέχνης τόσο για το πρόσωπο όσο και για το ρότορα το κίνημα.


Η νέα συλλογή Breguet Marine για τις γυναίκες είναι μια γιορτή του θαλάσσιου κόσμου από πολλές απόψεις. Οι ρωμαϊκοί αριθμοί μοιάζουν με τα ναυτικά φτερά. Για χρήση τη νύχτα, τα ανοιχτά άκρα των χεριών, τα πεντάλεπτα σημάδια και οι δείκτες ώρας επικαλύπτονται με υλικό φωταύγειας.

Το περίβλημα ζαφείρι-κρύσταλλο δείχνει το διαμέτρημα 591A με αυτόματη περιέλιξη και τις ράβδους του που είναι διακοσμημένα με γήπεδο Genève που περιστρέφεται με διπλό κινητήρα και θυμάται τις σανίδες του πλοίου. Οι λέξεις Horloger de la Marine (Χρονογράφος-κατασκευαστής στο Πολεμικό Ναυτικό) είναι χαραγμένο στο χείλος της υπόθεσης, αναφερόμενος στον τίτλο του χρονομέτρου-maker στο τιμητικό επί του οποίου το γαλλικό βασιλικό ναυτικό έδωσε στον Breguet.

Ο Breguet έχει επίσης επεξεργαστεί τα φλάουτα στις πλευρές της θήκης. Αυτός ο νέος σχεδιασμός, πιο ξεχωριστός και σε απόσταση, προσδίδει στο ρολόι - μόλις ένα εκατοστό πάχος - μια πιο τολμηρή εμφάνιση. Η προστασία της στεφάνης, με διαμάντια σε χρυσά κομμάτια, φαίνεται σαν ένα κύμα στις 3 η ώρα. Οι βίδες με τη μορφή των δεικτών πλοήγησης παρέχουν μια ευέλικτη υποδοχή για τους συνδετήρες ιμάντων.

Από την κατάκτηση της θάλασσας, στην αγωνιστική για το νερό

Πάνω από 400 χρόνια κατορθώσαμε να κατανοήσουμε τις περιπλοκές της διασταύρωσης των κυμάτων, αλλά σήμερα σχεδόν δεν ξέρουμε την επιφάνεια σε ό, τι απαιτεί η διαχείριση των θαλασσών μας, η Breguet έχει ξεκινήσει φιλανθρωπικές προσπάθειες για τη διάσωση των ωκεανών από την απειλή της πλαστικής ρύπανσης.

Σύμφωνα με το στόχο του Προέδρου του Breguet, του Marc A. Hayek, ο οποίος επιθυμεί να αναλάβει ενεργό ρόλο το εμπορικό σήμα για την προστασία του πλανήτη μας, η κατασκευή υποστηρίζει τις προσπάθειες του Ελβετού επιχειρηματία Marco Simeoni του Race for Water, έρευνα για την οικολογική ισορροπία του βαθιού ωκεανού.

Ιδρύθηκε το 2010, ο αγώνας για το νερό του Marco Simeoni ξεκίνησε μια σειρά αποστολών από το 2015, ξεκινώντας την τελευταία του πενταετή παγκόσμια περιοδεία το 2017 όπου ο κύριος στόχος είναι να σώσει τους ωκεανούς από την απειλή της πλαστικής ρύπανσης και να αυξήσει την ευαισθητοποίηση του κοινού, από τη Βρετάνη σε ένα πρωτοποριακό σκάφος που στηρίζεται σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και φτάνει στην Ασία μετά από ένα ταξίδι δύο ετών στον ωκεανό του Ατλαντικού και του Ειρηνικού.

Ο Breguet επέλεξε το Race for Water πάνω από ένα άλλο ίδρυμα χάρη στο παγκόσμιο πεδίο εφαρμογής του, την ρεαλιστική του προσέγγιση και την προσέλκυση νέων. Υπογραμμίζοντας την πιθανή αποτελεσματικότητά του, το Race for Water έχει μια ισχυρή επιστημονική συνιστώσα, υποστηριζόμενη από μια εκπαιδευτική πτυχή, που δημιουργεί ευαισθητοποίηση για τη ρύπανση των ωκεανών, βρίσκοντας παράλληλα μια λύση στο ζήτημα του μετασχηματισμού και της ανακύκλωσης πλαστικών αποβλήτων με βάση βελτιστοποιημένη τεχνολογία πυρόλυσης υψηλής θερμοκρασίας.

Το σκάφος και το πλήρωμά του σκοπεύουν να φτάσουν στη Σαγκάη στις αρχές του 2020 και στη συνέχεια να φτάσουν στο Τόκιο, που συμπίπτουν με τη διοργάνωση των Ολυμπιακών Αγώνων της πόλης - με την ελπίδα να συνεργαστούν με τις τοπικές αρχές, με ιδιώτες και φυσικά με πολλούς μαθητές σχεδόν 15.000 άτομα έχουν λάβει εμβάθυνση από το 2017, συμπεριλαμβανομένων περισσότερων από 5.500 μαθητών).

Από τη φυλή για ναυτική υπεροχή στον αγώνα για τη διαρκή επιβίωση του πλανήτη μας, ο Breguet έχει κατακτήσει την καρδιά, το μυαλό και τη φαντασία μας με το συνδυασμό τεχνικής και χειροτεχνίας και τώρα η κατασκευή του Le Brassus ελπίζει να ξυπνήσει τις ψυχές μας με ένα μήνυμα διαχείρισης των περιχώρων στα οποία ζούμε.

Σχετικά Άρθρα