Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Lamborghini
Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Lamborghini
Η Lamborghini σε συνεργασία με το MIT (Τεχνολογικό Ινστιτούτο της Μασαχουσέτης) κυκλοφόρησε το concept car Terzo Millennio, ένα αθλητικό αυτοκίνητο τρίτης χιλιετίας, το οποίο λειτουργεί με ηλεκτρισμό αντί βενζίνης. Με το Terzo Millennio, το μοντέλο αυτοκινήτου είναι το πιο σημαντικό αυτοκίνητο που θα ξεκινήσει ως ένα πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο και ως μια ενσάρκωση όλων των προϊόντων που αντιπροσωπεύει η μάρκα: Ενέργεια, Καινοτομία στα Υλικά, Αρχιτεκτονική Ισχύος και Οχήματος, Ήχος και Emotion.
Για να αξιοποιήσει στο έπακρο τα οφέλη που προσφέρει η ηλεκτροδότηση, το σύστημα συσσώρευσης γίνεται προσανατολισμένο στην ενέργεια και συμμετρικό. Δεδομένου ότι οι σημερινές μπαταρίες δεν είναι αρκετές και είναι απαραίτητη η πρόοδος στην καινοτομία: η Lamborghini στοχεύει στην ανάπτυξη ενός καινοτόμου σούπερ πυκνωτή, ο οποίος είναι σε θέση να κλείσει το χάσμα με τις συμβατικές μπαταρίες όσον αφορά την ενεργειακή πυκνότητα, διατηρώντας μια εξαιρετική πυκνότητα ισχύος.
Καινοτομία στα υλικά: επικεντρωθείτε στις επιδόσεις, ανακτώντας τις πιθανές απώλειες ενέργειας και πραγματοποιώντας τη δική της παρακολούθηση της υγείας
Σύμφωνα με την Lamborghini, έχει δύο στόχους: να μειώσει το βάρος και να αυξήσει τη διαθεσιμότητα ηλεκτρικής ενέργειας χρησιμοποιώντας δομικά συστατικά αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας ως επαναφορτιζόμενη μπαταρία. Έτσι, υπάρχει η ανάγκη να βελτιωθεί η τεχνολογία νανο-υλικών ώστε να «διαχέονται οι νανοφορτώσεις σε πάνελ με CFK που είναι σε θέση να αποθηκεύουν ηλεκτρική ενέργεια και εν τω μεταξύ να σχηματίσουν το σώμα και τις δομές του αυτοκινήτου».
Δεύτερον, με τη συνδυασμένη τεχνολογία για την παρακολούθηση ολόκληρης της δομής των ανθρακονημάτων και την παροχή στην Terzo Millennio της δυνατότητας να διεξάγει τη δική της παρακολούθηση της υγείας. Αυτό περιλαμβάνει την "ανίχνευση ρωγμών και ζημιών σε ολόκληρη την υποδομή της, περιορίζοντας ή μηδενίζοντας τους κινδύνους που σχετίζονται με την παρουσία και τη διάδοση ρωγμών στη δομή των ινών άνθρακα".
Όσον αφορά τη συσκευασία, το Terzo Millennio βελτίωσε την αεροδυναμική του και αφαιρέθηκε σύνθετα δομικά υλικά για να βελτιώσει την κατανομή βάρους προς αναλογία του πλαισίου και να επικεντρωθεί περισσότερο στην απόδοση για πολύ μεγαλύτερη ροπή και ευκινησία. Το νέο μοντέλο, το οποίο είναι το πρώτο αυτοκίνητο για να απορρίψει ένα 12-κύλινδρο κινητήρα μπλοκ και πρόσθεσε ένα σύστημα συσσώρευσης για να ανακτήσει τις πιθανές απώλειες και να μεγιστοποιήσει τη δύναμη και την απόδοση όταν χρειάζεται.
Επίσης, το Terzo Millennio είναι κατασκευασμένο ώστε να είναι μικρότερο, χαμηλότερο και με το μηχανικό σύστημα μετάδοσης κίνησης όλων των τροχών της Lamborghini να αντιμετωπίσει την τεράστια ισχύ σε κάθε βρύση. Κάθε τροχός έχει το δικό του ανεξάρτητο ηλεκτρικό κινητήρα με τη δυνατότητα να βρει λαβή ή να σταματήσει τις περιστροφές και τις ολισθήσεις, καθιστώντας την οδήγηση εκτός δρόμου ασφαλέστερη.
