Η Lamborghini Asterion Plug-In Hybrid Concept πρωτοπορεί

Ο ιταλός κατασκευαστής σούπερ μάρκετ έχει πάρει τα περιτύλιγμα από μια νέα, πιο φιλική προς το περιβάλλον έννοια στο κινητό show του Παρισιού, το οποίο ισχυρίζεται ότι δημιουργεί μια εντελώς νέα κατηγορία αυτοκινήτων ονείρου.

Ο Asterion ονομάζεται Hyper Cruiser επειδή είναι πάρα πολύ γρήγορος για να είναι ένα αυτοκίνητο GT και είναι πολύ ευρύχωρο και οριακό πρακτικό για να είναι supercar ή hypercar.

Όποια και αν είναι η εταιρεία που θέλει να την ονομάσει, ένα πράγμα είναι σαφές, αν και είναι μια έννοια, είναι αισθητικά άψογη , από την καμπυλωτή μύτη που αναδεικνύει τις μνήμες του Miura και του 400GT στην πίσω τμηματική καμπίνα του κινητήρα και το οπίσθιο φωτιστικό σύμπλεγμα που τη συνδέει με την τρέχουσα γλώσσα σχεδιασμού της εταιρείας και τις γραμμές της τρέχουσας Aventador V12, της οποίας η πλατφόρμα ήταν η πλατφόρμα σημείο εκκίνησης για το Asterion.

ΜΗ ΧΑΣΕΤΕ: ΤΩΡΑ 10 ΠΙΟ ΙΣΧΥΡΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ

Αλλά, καθώς προσπαθεί να φτιάξει μια νέα κατηγορία, το σύστημα κίνησης του αυτοκινήτου είναι επίσης το πρώτο, για το Lamborghini ούτως ή άλλως, επειδή είναι ένα υβριδικό.

Στο μπροστινό μέρος υπάρχουν δύο ηλεκτρικοί κινητήρες, ένας που τροφοδοτεί τον κάθε έναν από τους εμπρός τροχούς, ενώ η ισχύς στους πίσω τροχούς προέρχεται από ένα φυσικό αναρρόφησης V10 5,2 λίτρων. Όταν εκτελείται σε ενιαία βάση το αποτέλεσμα είναι 910hp.

Αυτό σημαίνει χρόνο 0-100km / h 3,0 δευτερόλεπτα και μέγιστη ταχύτητα 320kmh. Αλλά μπορεί επίσης να οδηγήσει σε ηλεκτρική ενέργεια μόνο-για 50 χιλιόμετρα ούτως ή άλλως και σε ταχύτητες έως και 125 χιλιομέτρων / ώρα.

ΜΗ ΧΑΣΕΤΕ: Η ΛΑΜΠΟΡΓΧΙΝΗ ΑΠΕΝΑΝΤΙΖΕΙ "ΕΓΩΙΣΤΑ"

Ως εκ τούτου, είναι ο τελευταίος κατασκευαστής οχημάτων ονείρων που υιοθετεί υβριδική ισχύ. Στο περυσινό Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης τα αστέρια των supercar ήταν όλα υβριδικά - το McLaren P1, το Ferrari LaFerrari και το Porsche 918 Spyder.

Ωστόσο, η Lamborghini πιστεύει ότι τα υβρίδια δεν είναι η απάντηση στη διατήρηση τόσο της βιομηχανίας supercar όσο και της γης. Θεωρεί ότι η συνέχιση της περικοπής βάρους και η χρήση υπερσυμπιεστών είναι ο δρόμος προς τα εμπρός.

ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ: ΛΕΜΒΟΡΓΗΙΝΙ INSECTA CONCEPT

"Η Lamborghini συνεχίζει να επικεντρώνεται στη μείωση του βάρους ως μέσο μείωσης του CO2, για παράδειγμα μέσω της επένδυσης στην τεχνολογία ανθρακούχων ινών, η οποία συμβάλλει επίσης στην προσπάθειά μας για τον καλύτερο χειρισμό και απόδοση των σπορ σπορ αυτοκινήτων".

"Για να μειώσουμε σημαντικά τις εκπομπές σε ένα αυτοκίνητο αυτή τη στιγμή, όμως, η ηλεκτροκίνηση plug-in είναι η καλύτερη επιλογή για εμάς, γιατί για το Lamborghini ένα τέτοιο αυτοκίνητο πρέπει ακόμα να προσφέρει μια πραγματικά συναισθηματική οδηγική εμπειρία", δήλωσε ο Stephan Winkelmann, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Automobili Lamborghini καθώς το αυτοκίνητο αποκαλύφθηκε στα μέσα ενημέρωσης του κόσμου την Τετάρτη το βράδυ.

ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ: LAMBORGHINI EMBOLADO CONCEPT

Στο παρελθόν, η εταιρεία έχει ζητήσει ειδική απαλλαγή για τα υπεράκτια, λέγοντας ότι δεν πρέπει να πληρούν τις ίδιες περιβαλλοντικές και περιβαλλοντικές νομοθεσίες που πρέπει να πληρούν τα κανονικά αυτοκίνητα, επειδή είναι ειδικοί.

Ακόμα και τώρα, τόσο όμορφο όσο το Asterion LPI 910-4 - LP (για να το δώσετε το πλήρες όνομά του), είναι κάτι συμβιβαστικό: είναι μεγαλύτερο και πιο ευρύχωρο, επειδή ο κινητήρας καταλαμβάνει περισσότερο χώρο και η μεγαλύτερη, πιο ευρύχωρη καμπίνα αλλάζει δυναμική οδήγησης του αυτοκινήτου. Ως εκ τούτου το αποκαλώντας Hyper Cruiser.