Οι επενδύσεις στην Camper & Nicholsons εξασφαλίζουν την ανάπτυξη της Ασίας

Απρίλιος 20, 2024

Ο Διευθυντής Στυλ Yacht Olivier Burlot μίλησε με τον Lester Lam, πρόεδρο του αναγνωρισμένου οργανισμού Camper & Nicholsons Asia, στο Χονγκ Κονγκ πρόσφατα και η συνέντευξη αποκάλυψε μερικές ενδιαφέρουσες ιδέες για το πώς η εταιρεία προχωράει στο μέλλον.

Από τον L στο R: ο Bart Kimman, ο Lester Lam, ο Michael Cheung και ο Olivier Burlot

Γιατί είναι καλή επένδυση; Ποια είναι η αναμενόμενη επιστροφή σας;
Παρά τη συνεχιζόμενη αβεβαιότητα γύρω από την παγκόσμια οικονομία, οι υπερ-πλούσιοι εξακολουθούν να ξοδεύουν 22 δισεκατομμύρια δολάρια σε γιοτ κάθε χρόνο. Για λόγους αναφοράς, ο πίνακας των κορυφαίων πέντε UHNWI (χώρες υψηλής υπεράριθμης αξίας ατόμων) της Credit Suisse ανά χώρα περιλαμβάνει τις γνωστές αγορές σούπερ-γιοτ στις ΗΠΑ, τη Γερμανία, το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Γαλλία, ενώ η αγορά της Κίνας, αυτή την ομαδοποίηση. Με το υπάρχον δίκτυο UHNWI η Lai Sun Group έχει στην Ασία, μπορεί να βοηθήσει την Camper & Nicholsons να καταγράψει αυτή την αγορά και να επιταχύνει την ανάπτυξη της κουλτούρας του yachting στην Ασία. Η ίδια η αγορά αντιμετωπίζει θετική τάση με το σημερινό στόλο των 5.164 superyachts που προβλέπεται να αυξηθεί κατά 17% σε 6.044 μέχρι το 2020.

Με την απόκτηση αυτή, πώς αξιοποιείτε και δημιουργείτε συνέργειες με τις υπάρχουσες επιχειρήσεις σας;
Η Lai Sun Group είναι μια εταιρεία με έδρα το Χονγκ Κονγκ που είναι εισηγμένη στο χρηματιστήριο του Χονγκ Κονγκ με επιχειρήσεις που κυμαίνονται από πολυτελή ανάπτυξη ακινήτων, διαχείριση ξενοδοχείων, ψυχαγωγία και F & B στο Χονγκ Κονγκ, την Κίνα και το εξωτερικό. Με τα χρόνια, η ομάδα έχει δημιουργήσει μια ισχυρή βάση δεδομένων για την πελατεία της UHNW, πολλοί από τους οποίους μοιράζονται το ίδιο πάθος για τη θάλασσα και το σκάφος. Η συνέργεια που δημιουργήθηκε μεταξύ της Camper & Nicholsons και αυτής της ομάδας μπορεί να διευκολύνει την προώθηση του κλάδου των σκαφών αναψυχής στο σύνολό του. Ταυτόχρονα, αυτό παρέχει επίσης μια ιδανική ευκαιρία για την Camper & Nicholsons να διεισδύσει στην ασιατική αγορά μιλώντας την ίδια γλώσσα και κατανοώντας τις πολιτισμικές διαφορές. Πιστεύουμε ότι αυτό είναι ένα δυναμικό στοιχείο που η Lai Sun Group μπορεί να προσθέσει στο Camper & Nicholsons. Οι πελάτες μας αναζητούν επίσης έναν αξιόπιστο συνεργάτη. Η Camper & Nicholsons είναι ο μόνος πάροχος υπηρεσιών σκαφών που υποστηρίζεται από εισηγμένη εταιρεία. Παρέχει στους πελάτες τεράστια εμπιστοσύνη για να γνωρίζουν ότι οι υπηρεσίες που λαμβάνουν δεν προέρχονται μόνο από έμπειρο μεσίτη, αλλά από έναν μεσίτη που υποστηρίζεται από διαφοροποιημένες ομάδες πωλήσεων, ναύλωσης, χρηματοδότησης, διαχείρισης σκαφών και ασφάλισης, οι οποίες υποστηρίζονται από ισχυρούς μετόχους.

Η Lady Azul, 40μ Heesen, είναι ένα από τα πλοία της Ασίας που υπάγονται στη διαχείριση της C & N

Τι είναι οι κύριοι τομείς αριστείας της Camper & Nicholsons; Πείτε μας περισσότερα για το ιστορικό και τις αξίες της εταιρείας;
Ως κορυφαία εταιρία ιστιοπλοΐας πλήρους εξυπηρέτησης στον κόσμο, οι πελάτες μας περιμένουν από μας να υπερέχουν σε όλες τις πτυχές των υπηρεσιών που παρέχουμε. Λόγω της μακροζωίας και του κύρους της μάρκας, οι πελάτες μας μας οδηγούν στην παροχή υπηρεσιών υψηλής ποιότητας που ταιριάζουν στις ποικίλες ανάγκες τους. Η Camper & Nicholsons διαθέτει ένα παγκόσμιο δίκτυο γραφείων με εννέα τμήματα που λειτουργούν χέρι-χέρι για να παρέχουν επαγγελματική εξυπηρέτηση σε όλες τις πτυχές της μεσιτείας, της διαχείρισης, της νέας κατασκευής, της ναύλωσης, της μίσθωσης του σκάφους, της τοποθέτησης του πληρώματος, της επισκευής και της επισκευής. Εκτός από τις υπηρεσίες διαμεσολάβησης, είμαστε ο ηγέτης τόσο στη διαχείριση σκαφών όσο και στο μάρκετινγκ ναύλων.Ο Peter McCarthy, διευθυντής της Διεύθυνσης διαχείρισης σκαφών αναψυχής, προσχώρησε στην υπηρεσία διαχείρισης σκαφών Camper & Nicholsons το 1990 και θεωρήθηκε πρωτοπόρος σε αυτόν τον τομέα. Σήμερα, διαχειρίζεται με την ομάδα του σήμερα πάνω από 45.000 ακαθάριστους τόνους και πάνω από 2.800 μέτρα γιοτ, επιτρέποντας στον ιδιοκτήτη να απολαύσει πραγματικά μια αβίαστη εμπειρία γιοτ. Στο ναυλωμένο μάρκετινγκ, διαθέτουμε έναν από τους πιο ολοκληρωμένους στόλους σκαφών στον κλάδο με πάνω από 90 γιοτ κάτω από τη διαχείριση χαρτών Camper & Nicholsons. Η Camper & Nicholsons είναι ένας από τους σημαντικότερους προμηθευτές πολυτελών υπηρεσιών στη ναυτιλία. Αυτή είναι η μέγιστη δύναμη μας. Είμαστε μια παγκόσμια εταιρεία με μια μεγάλη ομάδα επαγγελματιών που είναι ηγέτες τώρα και για πολλά χρόνια. Περίπου 100 γιοτ στο κεντρικό πρακτορείο μας είναι προς πώληση. Πάνω από 65 μεγάλα σκάφη διαχειρίζονται και υπάρχουν σχεδόν 90 στόλοι στόλου μας. Προσφέρουμε μερικές από τις πιο ανταγωνιστικές υπηρεσίες στον κλάδο. Όλα αυτά μας κάνουν σήμερα ίσως την πιο παγκόσμια και "πελατοκεντρική" εταιρεία στον κλάδο.

Ποιο στοιχείο των προσφορών της Camper & Nicholsons έχει το μεγαλύτερο δυναμικό ανάπτυξης βραχυπρόθεσμα έως μεσοπρόθεσμα; Χάρτες;
Ναι, ιδιαίτερα νέους προορισμούς στην Ασία-Ειρηνικό και την Ανταρκτική. Οι έμπειροι ναυλωτές αναζητούν κάτι έξω από την Καραϊβική ή το Med, και οι νέοι ασιατικοί ναυλωτές αναζητούν μοναδικές εμπειρίες στο κατώφλι τους. Σίγουρα, οι πρώτοι πελάτες σας και οι προοπτικές σας αποτελούνται από στενούς φίλους και συνδέσεις από την Κίνα.

Το Saluzi, ένα από τα πιο θεαματικά σκάφη της Ασίας, έχει πλέον C & N ως κεντρικούς πράκτορες

Πώς θα περιγράφατε τον «κινεζικό τρόπο» να χρησιμοποιήσετε και να ενοικιάσετε ένα γιοτ; Με ποιον τρόπο οι Κινέζοι ακολουθούν διαφορετικό τρόπο ζωής πολυτέλειας, από την άποψη των τυπικών προφίλ τους, των συγκεκριμένων αιτημάτων και υπηρεσιών αναζητηθηκε;
Αν αναφέρεστε στους στενούς φίλους της Κίνας, δεν διαφέρουν από τους περισσότερους Ευρωπαίους ναυλωτές. Ψάχνουν για ένα μοναδικό χάρτη και εμπειρία. Έχω φίλους που χάρτες στη Νορβηγία μέσω μας, και εδώ σύντομα θα προσφέρουμε τη δυνατότητα εμπειριών της Ανταρκτικής. Ωστόσο, παρατηρώ, όσον αφορά τους κινέζους πελάτες της ηπειρωτικής χώρας, ότι τους αρέσει να ταξιδεύουν σε μεγαλύτερες ομάδες. Ως εκ τούτου γιοτ όπως το 69μ Saluzi μας ή 63m Aqua Mekong είναι πολύ δημοφιλείς. Μπορούν να πάρουν περισσότερους από 30 επιβάτες το καθένα. Για παράδειγμα, αν ταξιδεύετε με ποταμό στο Aqua Mekong, το επιτόκιο είναι περίπου 120.000 δολάρια ΗΠΑ για 3 νύχτες 4 ημερών all-inclusive charter, που σημαίνει περίπου US $ 3.800 ανά άτομο. Αυτό είναι ένα πολύ καλό σημείο εισόδου για τον ασιατικό ναυλωτή που αναζητά μια μοναδική εμπειρία στα ασιατικά νερά. Αποφασίσαμε να ξεκινήσουμε ένα γραφείο στο Πουκέτ τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους και είμαστε στην ευχάριστη θέση να έχουμε τον Bart Kimman και την ομάδα του μαζί μας. Η ομάδα charter μας στο Πουκέτ και το Χονγκ Κονγκ έχει μεγάλη εμπειρία στην ασιατική ναυτιλία, βοηθώντας τους πελάτες να επιλέξουν το μοναδικό γιοτ και την τοποθεσία τους για τις επερχόμενες διακοπές τους, σχεδιάζοντας λεπτομέρειες για το ταξίδι τους, κάνοντας προτάσεις για κρατήσεις εστιατορίων και αποκλειστικά γήπεδα γκολφ και αμπελώνες βοηθώντας τους ιδιοκτήτες σκαφών να δημιουργήσουν το σκάφος και το πλήρωμά τους για ναύλωση, πριν ξεκινήσουν παγκόσμιες εκστρατείες μάρκετινγκ γι 'αυτά τα σκάφη.

Να ενοικιάσετε ένα σκάφος ή να κοιτάξετε την αγορά ενός, πώς αντιμετωπίζετε τέτοιου είδους ευαίσθητες ερωτήσεις;
Αρκετά αστείο, οι φίλοι μου αρχίζουν κανονικά τη συζήτηση με "Θέλω να αγοράσω ένα σκάφος" ή "Θέλω να ναυλώσω ένα γιοτ". Η οικογένειά μου είχε πολλά σκάφη εδώ και πολλά χρόνια και ο πατέρας μου και εγώ μείναμε εντατικά πριν, έτσι είναι φυσιολογικό όταν οι φίλοι μου σκέφτονται για το σκάφος, σκέφτονται να ζητούν τη συμβουλή μου. Τώρα που γνωρίζουν ότι συμμετέχουμε στην Camper & Nicholsons, είναι ακόμα πιο λογικό να προσεγγίσουν μαζί μας την εμπειρία μας από πρώτο χέρι ως πελάτες για να τους συμβουλεύουμε και επίσης να είμαστε σε θέση να τους προσφέρουμε αυτό που θέλουν. Έχοντας αυτή την εμπειρία και γνωρίζοντας τους πελάτες μας μας επιτρέπουν να τους καθοδηγήσουμε μέσα από αυτό που συνήθως είναι ένα ταξίδι με ιστιοπλοΐα και όχι ένα εφάπαξ γεγονός. Φυσικά δεν το κάνουμε μόνο και ένας από τους λόγους που επιλέξαμε το Camper & Nicholsons είναι λόγω της εξαιρετικής δουλειάς που κάνουν για τους πελάτες.

Πιστεύετε ότι οι Ασιάτες μπορούν να υιοθετήσουν μια κουλτούρα σκαφών αναψυχής και να αναπτυχθούν ταχύτερα από άλλες περιοχές;
Ναι σίγουρα. Πρέπει μόνο να εξετάσετε τις φαινομενικές αναπτυξιακές και πολιτιστικές αλλαγές στην Κίνα τα τελευταία χρόνια για να δείτε τι είναι δυνατό σε πολλούς διαφορετικούς τομείς, όχι μόνο το σκάφος. Ωστόσο, υπάρχουν πολλά διαφορετικά κόμματα που συμμετείχαν, και χωρίς υποστήριξη από όλα αυτά, θα μπορούσατε να δείτε το ενδεχόμενο να υποχωρήσει. Όλοι έχουμε να διαδραματίσουμε ένα ρόλο στην υποστήριξη της ασιατικής ιστιοπλοΐας. Τα ενδιαφερόμενα μέρη περιλαμβάνουν την κυβέρνηση, τα μέσα μαζικής ενημέρωσης, τη γενική υποδομή που έχει δημιουργηθεί και μια διεθνή εταιρεία όπως εμείς. Το δυναμικό είναι εκεί, και οι ιδιοκτήτες αναζητούν συνεχώς ποιοτικά γιοτ.

Ομάδα χαρτών της Camper & Nicholsons Ασία από αριστερά προς τα δεξιά: Lies Sol (μάρκετινγκ χαρτών), Kay Monney (μάρκετινγκ χαρτών), Sytske Kimman (Χάρτης Broker) και Wenny Chow

Πώς βλέπετε να αναπτύσσεται το σκάφος στην Ασία και στο Χονγκ Κονγκ ειδικότερα με την επείγουσα ανάγκη να φτάσετε στη μαρίνα;
Ως στενός σύμβουλος του έργου «One Belt One Road» (το πιο φιλόδοξο έργο του Road Silk Road στον κόσμο), πιστεύω ακράδαντα ότι οι υποδομές είναι καθοριστικές για κάθε είδους ανάπτυξη και αυτό ισχύει ιδιαίτερα στην περίπτωση του ναυτικού. Σίγουρα δεν υπάρχουν αρκετές καλά εξοπλισμένες μαρίνες με εγκαταστάσεις υψηλών προδιαγραφών στην Ασία. Εξετάζουμε αυτό το χώρο με μεγάλη προσοχή, μια περιοχή που θα μπορούσε να βρίσκεται στον πυρήνα της μελλοντικής ανάπτυξης της Camper & Nicholsons σε όλη την περιοχή. Γνωρίζουμε όλοι την κρίσιμη ανάγκη για εγκαταστάσεις ελλιμενισμού στο Χονγκ Κονγκ και επιθυμούμε να μάθουμε πώς η κυβέρνηση θα αντιμετωπίσει αυτό το ζήτημα. Πρόσφατες σε βάθος μελέτες που διεξήχθησαν στο Χονγκ Κονγκ μοιράστηκαν μερικές ενδιαφέρουσες απόψεις για τη μελλοντική ανάπτυξη του εδάφους.Υπάρχει μια μεγάλη πιθανότητα ότι το Lantau θα επιλεγεί ως η ιδανική τοποθεσία για μια πολύ επιθυμητή μελλοντική μαρίνα.

Πώς βλέπετε την Camper & Nicholsons σε 10 χρόνια; Τι θα έχει εξελιχθεί στον τομέα των σκαφών αναψυχής;
Η βιομηχανία μας σήμερα είναι πολύ κατακερματισμένη. Υπάρχουν ακόμη πάρα πολλοί παίκτες σε μια αγορά που έχει αλλάξει πολύ από την τελευταία κρίση. Κατά τα επόμενα χρόνια, θα δούμε μια ενοποίηση. Ορισμένες εταιρείες θα συγχωνευθούν, ενώ άλλες θα πωληθούν σε μετόχους που είναι σε θέση να αναπτύξουν μια νέα προσέγγιση στην αγορά. Ο Camper & Nicholsons αναγνώρισε για πρώτη φορά αυτόν τον νέο κόσμο και είναι ηγέτης αυτής της εποχής της αλλαγής. Στο μέλλον, βλέπω την Camper & Nicholsons σε μια ισχυρή ηγετική θέση, οδηγώντας την αλλαγή μέσω της καινοτομίας του επιχειρηματικού μοντέλου, της έναρξης νέων έργων, της εισαγωγής τεχνολογίας, της συνεχούς απόκτησης νέων δεξιοτήτων, καθώς και του ανοίγματος συμμαχιών ισχυρότερη και ακόμη πιο παγκόσμια.