Μεγαλύτερο Βρετανικό Αυτοκίνητο: Jaguar E-Type
Μια παγκόσμια δημοσκόπηση που διοργάνωσε η Classic & Sports Car στέφθηκε το Jaguar E-Type ως το καλύτερο που παρήγαγε ποτέ η Βρετανία. Το εικονικό αυτοκίνητο της Jaguar, είτε σε coupé είτε σε μετατρέψιμη μορφή - παρά την ηλικία άνω των 50 ετών - είναι επίσημα το μεγαλύτερο, σύμφωνα με τους λάτρεις των αυτοκινήτων από 66 χώρες. Τα ακουστικά όπως αυτό προκαλούν συνήθως το Διαδίκτυο, έτσι προσβλέπουμε σε ώρες διασκέδασης μπροστά.
Η συλλογή του βραβείου στα τέλη Οκτωβρίου, ο John Edwards, Διευθύνων Σύμβουλος της Jaguar Land Rover Special Operations, δήλωσε: "Αυτό είναι ένα εκπληκτικό βραβείο για ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα μοντέλα της Jaguar που κατασκευάστηκαν ποτέ. Το γεγονός ότι έχει συγκεντρώσει τις περισσότερες ψήφους σε παγκόσμια δημόσια ψηφοφορία είναι μια απόδειξη για την κατάστασή της ως ένα από τα πιο εικονικά αθλητικά αυτοκίνητα στον κόσμο και τώρα, επίσημα, ως το καλύτερο βρετανικό αυτοκίνητο ποτέ ».
Η δημοσκόπηση που διεξήχθη για να διευθετήσει τα επιχειρήματα σχετικά με την αυτοκινητοβιομηχανία, εκτελείται για έξι μήνες σε 66 χώρες, όπου δημοσιεύεται το Classic & Sports Car - το πιο δημοφιλές κλασικό περιοδικό αυτοκινήτων στον κόσμο, και παρουσιάζει έναν κατάλογο με μερικούς από τους περισσότερους κλάδους σεβαστά ονόματα, συμπεριλαμβανομένου του θρυλικού σχεδιαστή Gordon Murray.
Ίσως δεν είναι εκπληκτικό το γεγονός ότι το αυτοκίνητο που συνδέεται στενότερα με τη μεγαλοφυία του Murray, το McLaren F1, ήταν ένας από τους 10 φιναλίστ που έκαναν το shortlist. Ακόμα, ήταν περισσότερο από μεγαλοπρεπή στην ήττα και επαίνεσε το E-Type: "Κλασικό στυλ και προηγμένη μηχανική."
Άλλα αυτοκίνητα για την τελική λίστα περιλαμβάνουν το αρχικό Mini Cooper S, το Original Range Rover, το Lotus Seven, το Rolls-Royce Silver Ghost, το Austin 7 και, αμφιλεγόμενα, το Ford GT 40, το οποίο, σχεδιάστηκε, σχεδιάστηκε, αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε στο Ηνωμένο Βασίλειο. Το E-Type, χτισμένο το 1961 και στην πραγματικότητα οδηγείται από το εργοστάσιο στο Coventry στην Ελβετία για την αποκάλυψη του στην εκπομπή της Γενεύης, παντρεύτηκε την πρωτοποριακή σχεδίαση με απίστευτη ταχύτητα και χειρισμό σε ένα προσιτό πακέτο.
Όπως ο σχολιαστής και μέλος της επιτροπής Simon Taylor σημειώνει: "Όχι μόνο το ταχύτερο και το πιο όμορφο supercar της ημέρας, αλλά και θαυματουργικά το μισό ή το ένα τρίτο της τιμής των αυτοκινήτων που σκόπευε. Αν είχαν κάνει μόνο 75, αντί για 75.000, θα δημοπρατηθούν σήμερα για χρήματα της Ferrari GTO. "
Ακόμη και ο ίδιος ο Enzo Ferrari παραδέχτηκε ότι υπήρχαν μόνο δύο αυτοκίνητα για τα οποία αισθάνθηκε ποτέ έντονα τον πόνο - το Mini και το E-Type Jaguar. Πήγε στο σημείο να δηλώσει το E-Type το "ομορφότερο" αυτοκίνητο που έκανε ποτέ.
Ωστόσο, σχεδόν δεν συνέβη. Το E-Type σχεδιάστηκε αρχικά ως αγωνιστικό αυτοκίνητο, αλλά ευτυχώς η Jaguar συνειδητοποίησε αυτό που είχαν στα χέρια τους και η αίσθηση του στίβου γρήγορα μεγάλωσε σε ένα δρόμο μετατρέψιμο και coupe και εκείνο που κατά τη διάρκεια της ζωής του μπορούσε να μετρήσει Steve McQueen και Frank Sinatra μεταξύ πολλούς οπαδούς.
