Girard-Perregaux Ταξιδιώτης Μεγάλη Ημερ / νία, Φάσεις Σελήνης & GMT: Κρυμμένα Tweaks
Όπως και το υπόλοιπο της συλλογής που ανήκει, η Ταξιδιωτική Μεγάλη Ημέρα, Φεγγάρι φάσεις & GMT ρολόι σχεδιάστηκε για ταξίδια. Κάποιες εύκολα εμφανείς λεπτομέρειες το επιβεβαιώνουν, συμπεριλαμβανομένου του μοτίβου που μοιάζει με πλέγμα, το οποίο είναι χαραγμένο στην πλάκα, το οποίο μιμείται τα φανταστικά μήκη και τα γεωγραφικά πλάτη που χωρίζουν τον πλανήτη. Λειτουργικά, ο δευτερεύων επιλογέας ζώνης ώρας μεταξύ 4 και 5 είναι επίσης στενά συνδεδεμένος με το ταξίδι, παρακολουθώντας την ώρα του σπιτιού, ακόμη και όταν ο φορέας του είναι στο εξωτερικό.
Εκτός από τα παραπάνω, το ρολόι έχει μια μεγάλη ημερομηνία στον πίνακα κάτω από την υπογραφή της μάρκας στις 12 το πρωί. Αυτό φαίνεται αδύνατο να εφαρμοστεί, δεδομένης της θέσης του ανοίγματος στον πίνακα και της έλλειψης διαχωρισμού μεταξύ των αριθμών. Η Girard-Perregaux το πέτυχε χρησιμοποιώντας ένα αδιαφανές δίσκο για τον αριθμό δεκάδων στα αριστερά και έναν διαφανή δίσκο πάχους μόλις 0,1 mm για αυτούς που βρίσκονται στα δεξιά - ένα έξυπνο και κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας σύστημα που παρουσιάζει μια πιο ευχάριστη μεγάλη περιπλοκή. Η αλλαγή ημερομηνίας είναι επίσης στιγμιαία, με χρόνο που διαρκεί μόνο 0,015 δευτερόλεπτα, που πιθανόν να συμβάλλει στη διατήρηση της ψευδαίσθησης ενός μόνο μεγάλου τροχού ημερομηνίας.
Μεγάλη, στιγμιαία ημερομηνία, Girard-Perregaux έπαιξε επίσης με το δείκτη φάσης φεγγάρι που βρίσκεται μεταξύ επτά και οκτώ. Έχει μια ρεαλιστική αναζητώντας φεγγάρι αντί των απλούστερων δίσκων που παρουσιάζονται κανονικά - η κατασκευή επιμεταλλωμένο μέταλλο σε διάφορες αποχρώσεις του γκρι σε ένα λεπτό δίσκο για να επιτευχθεί αυτό. Ο δίσκος φάσης φεγγαριού συνδέεται με το βαρέλι μέσω ενός οδοντωτού τροχού 135, αντί για το γρανάζι, όπως συνήθως γίνεται, για να δημιουργήσει μια οθόνη υψηλής ακρίβειας που απαιτεί μόνο μια ρύθμιση κάθε 122 χρόνια και 45 ημέρες. Τέλος, ο δείκτης φάσης φεγγαριού έχει ένα λεπτό λεπτομέρεια κρυμμένο σε απλό βλέμμα: ένα από τα αστέρια στον «νυχτερινό ουρανό» έχει το λογότυπο του Girard-Perregaux στο κέντρο του.
Η Μεγάλη Ημέρα Ταξιδιού, Φάσεις Σελήνης & GMT έρχεται σε θήκη 44 mm, είναι ανθεκτική στο νερό στα 100 μέτρα και έρχεται σε πολλές αναφορές. Κάποιος μπορεί να επιλέξει είτε μια θήκη από ανοξείδωτο ατσάλι με ασημένιο περιλαίμιο, μια ροζ χρυσή θήκη με μαύρο επιλογέα ή μια ροζ χρυσή θήκη με έναν ασπρόμαυρο επιλογέα.
Ένα ξεχωριστό μοντέλο, ο ταξιδιώτης περιορισμένης έκδοσης John Harrison, περιορίζεται στα 50 κομμάτια και αποτίει φόρο τιμής στον εφευρέτη του θαλάσσιου χρονομέτρου. Αυτό το ρολόι είναι ουσιαστικά πανομοιότυπο με την τελευταία αναφορά που περιγράφηκε παραπάνω, εκτός από μια επιπλέον βαθμολόγηση σε έναν από τους χαραγμένους μεσημβρινούς του πίνακα για να εκπροσωπήσει τον κεντρικό μεσημβρινό που διέρχεται από το Greenwich και ένα περίγραμμα της Δυτικής Ευρώπης στον sub-dial GMT, Η χώρα του Χάρισον, με κόκκινο χρώμα. Ο Girard-Perregaux συνέλαβε αυτό το αφιέρωμα καθώς το 2014 σηματοδοτεί τα 300th την επέτειο του νόμου για το μήκος που πέρασε από τη βρετανική κυβέρνηση, η οποία ο Χάρισον ήρθε πιο κοντά στη νίκη.
Στην εποχή του Ιστιοπλοΐα, τα σωρευτικά λάθη στη νεκρόληψη (που καθιέρωσαν τη θέση κάποιου μέσω της τελευταίας γνωστής θέσης) προκάλεσαν συχνά την απώλεια ζωής και ιδιοκτησίας. Μετά τη ναυτική καταστροφή του Scilly του 1707, η οποία κοστίζει σχεδόν 2000 ζωές, το βρετανικό κοινοβούλιο ψήφισε το νόμο για το γεωγραφικό μήκος, το οποίο προσέφερε £ 20,000 (~ 2,75 εκατομμύρια λίρες σήμερα) σε όποιον μπορούσε να σχεδιάσει μια απλή και πρακτική μέθοδο για τον ακριβή προσδιορισμό του γεωγραφικού μήκους ενός πλοίου. Από τεχνική άποψη, αυτό ήταν σχετικά εύκολο εάν κάποιος είχε την τοπική ώρα, τον χρόνο αναφοράς μιας άλλης τοποθεσίας και τις τοπικές αστρονομικές παρατηρήσεις. Πρακτικά, ένα ρολόι / ρολόι που ήταν ακριβές στη θάλασσα ήταν σχεδόν αδύνατο να γίνει εκείνη την εποχή, δεδομένων των τεχνικών προκλήσεων ενός συνεχώς μετακινούμενου πλοίου και της διάβρωσης του θαλασσινού νερού. Ο Harrison παρήγαγε μια σειρά «θαλάσσιων ρολογιών» που είχαν ως στόχο να διατηρήσουν ακριβή χρόνο σε ένα ταξίδι, το οποίο βελτίωσε σε «ρολόι της θάλασσας», γνωστός ως H4. Έλαβε αρκετές πληρωμές με την πάροδο των ετών για την ανάπτυξη του H4, αλλά ποτέ δεν παρουσίασε το επίσημο βραβείο. Θεωρείται, ωστόσο, ότι είναι το πρώτο θαλάσσιο χρονόμετρο, ένα εργαλείο που είδε την καθολική χρήση με την πάροδο του χρόνου.
